Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.07.2006 23:39 | Juha-Matti Nurmela | ||
| Asjallinen kuva! | ||||
|
12.07.2006 23:38 | Juha-Matti Nurmela | ||
| Kyllä rannikolta aina paremman näköiset naiset löytyy. Harvemmin Kajaanissa edes näkee hyvännäköisiä naisia. Timo Lindkvist, vartalot ovat juuri tuota luokkaa! :) | ||||
|
12.07.2006 23:32 | Niila Heikkilä | ||
| Nykyisinä aikoina, jolloin kielioppivirheet ja yhdyssanojen osaamattomuus rehottavat, voisikin tähän heittää erään aiheeseen liittyvän kysymyksen: Kumpi yhtiö on edelleen olemassa, tavalla taikka toisella? :) A) Valtionrautatiet B) Valtion rautatiet | ||||
|
12.07.2006 23:17 | Jussi Kortman | ||
| Joo eihän tästä ole kuin maksimissaan kilometri tuohon öljytielle.Muistelin myös että olit mukana jossain niissä Lättäreissuista,tais olla Hollantilaisia rautatieharrastajia silloin tilauslätällä Porvoossa ja Sköldvikissä.Itsekin olin yhdellä reissulla ja silloin katselin hyviä kuvauspaikkoja. | ||||
|
12.07.2006 23:08 | Lari Nylund | ||
| InterCity 6 (Sr1 3073) from Joensuu to Helsinki and InterCity 1 (Sr1 3069) is on the way from Helsinki to Joensuu. | ||||
|
|
12.07.2006 23:07 | Jorma Toivonen | ||
| Joskus aikoinaan tuli paikka ohitettua dieseleillä. Muistelin, että Ollin nousun jälkeen oli tällaisia kosteimpia kohtia radan varressa ja kuvaajahan on näiltä seuduilta ja eikös maantiestöäkin ole suhteellisen lähellä... Viimeisin paikan siivuutus Dm7:llä viime vuonna, tänä vuonna vain lätän "painolastina". | ||||
|
|
12.07.2006 23:02 | Timo J Lindqvist | ||
| Jos vartalot todellakin ovat yleisesti tuota luokkaa Kajaanissa niin ei sinne sitten kannata mennä kuvaamaan muuta kuin junia. Onneksi pöytälaatikossa on odottamassa lippu junaan P35. Periltä löytyy kyllä...muutakin kuvattavaa kuin junat ja asemat;) | ||||
|
12.07.2006 22:58 | Otto Tuomainen | ||
| Saattaisi olla (umpivaunujen perusteella) myös 3649. Mikään täysin ainutlaatuinen tapaus tuo virkatarvevaunun siirto ei ole. Hangon radan junissa olen noita nähnyt ainakin kolme kertaa. | ||||
|
12.07.2006 22:47 | Sakari Kestinen | ||
| Vuosikymmenen junakuva olisi tullut ilman tuota koivunrähjää. Sellaisenaankin kyllä todella loistava kuva. Syysillan rauhallisuus vs. porkkanan hektisyys! | ||||
|
12.07.2006 22:46 | Sakari Kestinen | ||
| Upea kuva! Porkkanan sisävalaistus huokuu lämpöä, dieselintunkkaisuutta ja lentokonemaista fiilinkiä. | ||||
|
|
12.07.2006 22:44 | Sakari Kestinen | ||
| (Sori, tarkotus ei ollut ilkeillä, itsekin olen enemmän kuin kerran tässä 1995 lähtien tehnyt saman asiavirheen Suomen valtion omistamasta rautatieyrityksestä. Ei ihme, että ihmiset tekevät tällaisia asiavirheitä, kun Suomessa tällä hetkellä ainoastaan VR Osakeyhtiö saa suorittaa tavanomaista henkilö- ja tavaraliikennettä rataverkolla.) | ||||
|
|
12.07.2006 22:41 | Sakari Kestinen | ||
| Eipä ole Valtionrautateiden, vaan "Valtionrautateiden kuljetusliiketoimintaa jatkamaan perustetun yhtiön", käytännössä siis VR Osakeyhtiön keulakuva. Lisenssi pois! ;P | ||||
|
12.07.2006 22:40 | Miikka Leppänen | ||
| No missäs tämä on kuvattu,voisko paljastaa? | ||||
|
12.07.2006 22:35 | Sakari Kestinen | ||
| Oliko linja- vai siirto- tms. ajossa? | ||||
|
|
12.07.2006 22:35 | Jussi Kortman | ||
| Kymmenen pointsia Jormalle.Taitaa olla Jormalle tuttua seutua nämä Sköldvikin radan maisemat? Tässä tosiaan ollaan Olli-Sköldvik ratavälillä.Empä olisi uskonut että tässäkin pienessä suolammessa olisi ollut kaloja,mutta näyttipä niitä olevan,vieläpä runsaasti.Lisäksi lammella vieraili sorsia ja ympäristöstä löytyi runsaasti tuoreita hirvien jälkiä ja miinoja. | ||||
|
|
12.07.2006 22:35 | Mikko Martimo | ||
| Olisiko tämä Parkanon radalta? | ||||
|
12.07.2006 22:34 | Sakari Kestinen | ||
| ...Tai onko sittenkin kyseessä Samara? :D | ||||
|
|
12.07.2006 22:34 | Sakari Kestinen | ||
| 90-lukulaiseksi kuvan tunnistaa myös kuvassa näkyvästä 80-luvun lopun tai 90-luvun alun länsiautoista, olikos tuo nyt jonkinlainen Escortti? | ||||
|
12.07.2006 22:33 | Miikka Leppänen | ||
| Heh!Nuita ei millään henkilöauto nosturilla nostella. | ||||
|
12.07.2006 22:32 | Miikka Leppänen | ||
| Kuinka useasti nuo marsut liikennöi kolminvedolla,taisi olla juttuakin tällä sivustolla ettei oikein onnistunut? | ||||
|
|
12.07.2006 22:31 | Lari Åhman | ||
| Yes, so it is. This is the IC-train number 6 and the other is number 7. Type of the loco is correctly Sr1 but it's ok like that way too. Nice shot! | ||||
|
12.07.2006 22:31 | Sakari Kestinen | ||
| "Nik", please use your full name, "niknames" as real names are strictly forbidden here :) | ||||
|
|
12.07.2006 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rantaradalla on Y-köydet ajolangassa... ;) | ||||
|
|
12.07.2006 22:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm... varjot, maisema, kasvillisuus... hmm... ihan hatusta: Porin radalla jossain Peipohjan luoteispuolella? | ||||
|
|
12.07.2006 22:17 | Jorma Toivonen | ||
| Jussin kuvia seuranneena, saattaisi olla Ollista jonkinmatkaa Sköldvikiin päin. | ||||
|
|
12.07.2006 22:16 | Nick Johnson | ||
| and this is actually going to Helsinki | ||||
|
12.07.2006 22:16 | Nick Johnson | ||
| ok, this is actually going to Joensuu | ||||
|
|
12.07.2006 22:06 | Jussi Kortman | ||
| No eipä olla rantaradalla. | ||||
|
|
12.07.2006 21:54 | Jukka Markkanen | ||
| Joo, yhdyn edelliseen. | ||||
|
|
12.07.2006 21:49 | Miikka Leppänen | ||
| No tietenkin rantaradalla. | ||||
|
12.07.2006 21:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näemmä torsokkilaisen tuotteen tunnistaa näidenkin junien kohdalla tiheämmästä kyljen poimutuksesta. Tässä kuva ER2:sta, joka siis on tehty siellä missä nuo tehtiin ennen Viron itsenäistymistä (käsitteekseni Riika?): http://www.railfaneurope.net/pix/ee/electric/ER2-ER12/ER_ER2S-2203_Tallinn.jpg | ||||
|
12.07.2006 21:27 | Jussi Liimatta | ||
| Tutut portaat jo 60-luvulta ja komean kokoinen on tuo ulkokello...suorastaan asiallinen. Kuka mahtaa nykyisin pitää kahvilaa? | ||||
|
|
12.07.2006 21:21 | Johannes Erra | ||
| Hahaa, tuttu on paikka. Pari vuotta sitten hotellin ikkunasta näkyneet vaunut olivat tosin vielä jonkin verran rähjäisempiä kuin nuo. | ||||
|
12.07.2006 21:21 | Lari Nylund | ||
| Morjens Markku, mukava kuulla. Dynamiittivaihteen nimeen on kyllä aina liittynyt mielessäni jotain mystistä. | ||||
|
|
12.07.2006 21:19 | Tauno Hermola | ||
| Oikeassa olet ja kyllähän nuo samat linjat näkyvät hyvin esim. Wiiman tai Kutterin koreissakin jo ennen 60-luvun puoliväliä, vaikka se tarkoituksenmukainen laatikkolinja tulikin vasta 70-luvun loppupuolella. | ||||
|
|
12.07.2006 21:03 | Ville Vehmaa | ||
| Eikös kyseessä olekin LM68M-tyypin ratikka? Etummaisen numero on muistaakseni 7502 (tarkistan myöhemmin). | ||||
|
|
12.07.2006 20:52 | Ville Vehmaa | ||
| Eipä kestänyt kauan oikean vastauksen saaminen! Kuva on otettu tosiaan hotelli Moskovasta. Oikeanpuoleisimmassa valopylväässä oleva purjelaivamainos (rajattu pois) paljastaa kuvan otetun Boris Nikolajevitshin aikana. Vielä kun joku tietäisi tuon raitiovaunutyypin, voisin laittaa sen kuvatekstiin. | ||||
|
|
12.07.2006 20:14 | |||
| Vetelen täysin hatusta: Pietari, Nevski Prospekti, vuosi 1996 ja ratikkana KT-4. | ||||
|
12.07.2006 20:13 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! Onnistunut rajaus, piippu ja sivuraiteet mukana kuvassa. | ||||
|
|
12.07.2006 20:12 | Antti Busk | ||
| Arvaus: Leningrad, 1988. | ||||
|
|
12.07.2006 20:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| kommarit vallassa | ||||
|
|
12.07.2006 19:48 | Kimmo Säteri | ||
| Porkkanathan ovat valmistuneet 1964-66...:) | ||||
|
|
12.07.2006 19:36 | Tauno Hermola | ||
| Tyypillistä 70-luvun alun ylimuotoilua ;) Samaa on aika paljon tuon ajan busseissa, henkilöautoissa, jne. | ||||
|
12.07.2006 19:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Sinisiä kannattaakin kuvata pääradan eteläisillä osuuksilla, kohta niitä ei päiväjunissa näy. | ||||
|
12.07.2006 19:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Ovaali on Kytäjän kartanon ravirata. Rautatie tuli Hyvinkäältä (idästä) käsittääkseni suunnilleen sähkölinjan paikkeilla ja jatkui Kytäjärven pohjoispuolitse edelleen hyvin näkyvää ajotieuraa pitkin. Radasta ei valitettavasti ole jäljellä mitään, ellei sitten jokin muistomerkkiveturin raiteenpätkä Karkkilassa. Mikä komea nähtävyys toimiva rata olisi ollut, kun lähti vielä nykyisen Rautatiemuseon tuntumasta. :( Tarkimmin rata näkynee 50-60 -lukujen topografisissa kartoissa, ml. seudun ensimmäisissä peruskartoissa. | ||||
|
12.07.2006 19:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Voisiko tuon päivämäärän 1.5.1967 päivittää koko mielenkiintoiseen kuvasarjaan? | ||||
|
12.07.2006 19:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Mikä historian tunnelma... Ja silti linkkinä nykyaikaan vasemmalla näkyvä ns. Kymppitalo. | ||||
|
|
12.07.2006 19:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau, komea kuva! Aika omaperäinen ratkaisu tuo porkkanan nokan muotoilu, kun sitä oikein jää tarkastelemaan. | ||||
|
|
12.07.2006 18:42 | Lasse Härkönen | ||
| Mainio kuvasarja. Saunakallion/Hyvinkään järjestelijän puuhista onkin ollut varsin vähän kuvia. | ||||
|
12.07.2006 18:42 | Alex Chudoba | ||
| Mitkä mahtaa olla niiden numerot? Toinen on varmaan EFiab 11601. | ||||
|
12.07.2006 18:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Toivottavasti! Ja kuva on komea. | ||||
