Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.07.2006 16:28 | Teppo Niemi | ||
| Mitähän kello lienee kuvan oton aikoihin? Olisikohan kyseessä P93 Jyväskylään (/ Pieksämäelle)? Ainakin siihen tulokseen tulin kilvestä päättelemällä. | ||||
|
12.07.2006 16:26 | Teppo Niemi | ||
| Keskimmäinen näyttäisi kovastikin Dm9 rungolta. Päättelenkö oikein, että kuva on otettu illalla, jolloin kyseessä olisi P93 Jyväskylään / Pieksämäelle. | ||||
|
|
12.07.2006 15:36 | Lari Nylund | ||
| Tunnelma. Joskus se Helsingin päätepuskimellakin otettu kuva voi säväyttää. | ||||
|
12.07.2006 15:00 | Arto Lopia | ||
| Mikä tuon rakennuksen tarkoitus on ollut? Vesiviskurin käyttäjän toimistoko? | ||||
|
12.07.2006 14:47 | Lari Nylund | ||
| Vilkaisin jälleen tutkintaselostusta Jyväskylän onnettomuudesta http://www.onnettomuustutkinta.fi/2456.htm ja huomasin yhden yksityiskohdan lisää. Viimeisessä Perniön aseman kautta kulkeneessa matkustajajunassa M135 oli viimeisenä vaununa Jyväskylässä mukana ollut CEhit 26009 (vuonna 1998 Ei 27009). Nippelitietoutta. | ||||
|
12.07.2006 14:35 | Mika T. Polamo | ||
| Lari: Vain sitä, että samana päivänä fotasit. Lisäilen kuvasi tietoja kohta tännekin. | ||||
|
12.07.2006 14:32 | Simo Porkola | ||
| Onkos tämä nyt se tiimalasivartalo? | ||||
|
|
12.07.2006 14:24 | Lari Nylund | ||
| Mika: ? | ||||
|
|
12.07.2006 13:49 | Mika T. Polamo | ||
| huom. pvm.! | ||||
|
|
12.07.2006 13:44 | Lari Nylund | ||
| Testiajoissa 1993 käytettiin italialaista ETR460-välivaunua. Kuvakin löytyy https://vaunut.org/kuvasivu/15794 . | ||||
|
|
12.07.2006 13:36 | Lari Nylund | ||
| Katso myös kuva https://vaunut.org/kuvasivu/15801 , niin tiedät enemmän. Sr1 3065+CEift+Rkt 23833+KOEV+CEhit 26017 . | ||||
|
|
12.07.2006 13:23 | Bo Jansson | ||
| Vertikaali- ja horisontaalilinjojen väliin on saatu kiitettävästi mutkittelivia linjoja. | ||||
|
12.07.2006 13:09 | Mika T. Polamo | ||
| ...ja jo eksyy kaverin kanssa "harrastamaan" voi tyytyä kahteen neloseen ja jatkaa vähän pidenpään: 2544, 2644, 2744, 3044, 3244... | ||||
|
|
12.07.2006 13:05 | Mika T. Polamo | ||
| Pitkä ykkönen on jo. Tällä helteellä sekin kelpaa. | ||||
|
|
12.07.2006 12:59 | Juha Kutvonen | ||
| Saa nähdä, milloin VR (tai joku toinen operaattori) tilaa "pitkän kolmosen" :) | ||||
|
|
12.07.2006 12:41 | Juha Kutvonen | ||
| Italialaisesta tuon erottaa parhaiten katolla sijaitsevista tuulettimista. Lisäksi ETR-vaunu oli FS:n väreissä. Puolessatoista vuodessa tuosta toukasta kasvoi aikamoinen mato: https://vaunut.org/kuvasivu/12727 | ||||
|
12.07.2006 12:39 | Mika T. Polamo | ||
| OK. 3.3. -tämäkin. Hyppäsin Stadista tuohon https://vaunut.org/kuvasivu/27162 eit-lähikseen. Alkaa loksahdella paikalleen. Korjaan ja kiitän. | ||||
|
|
12.07.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| 25-sarjasta löytyy tämä "pitkä viitonen" mutta 26-sarjasta ei löydy "pitkää kuutosta" eikä 27-sarjasta "pitkää seiskaa" :D. | ||||
|
|
12.07.2006 12:35 | Juha Kutvonen | ||
| Sama juna hetkeä myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/20557 pvm oli siis 3.3.94. | ||||
|
12.07.2006 12:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä ja taiteellinen kuvasarja, Olavi. | ||||
|
|
12.07.2006 12:24 | Timo J Lindqvist | ||
| Kuva on tyylikäs - kuvattavasta voi olla montaa mieltä;) | ||||
|
12.07.2006 12:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Yksi tällainen keltainen cruisaili kaivopuiston rannassa menneellä viikolla. | ||||
|
12.07.2006 12:07 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmm. 3.3. oli asemalla... korjataan paremman tiedon puutteessa. 5.3 ei ainakaan. | ||||
|
|
12.07.2006 11:59 | Mika T. Polamo | ||
| Pahoittelen päiväyksen unohtumista. Vika korjattu. Kolmannen vaunun päättely helpottunee. (Itse luulin, että tuo oli Italiasta tuotu) | ||||
|
12.07.2006 11:14 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio kuva ja myös ajankuva henkilökunnasta. Joskus kun taas hatut ovat muotia, niin siunailemme paljai npäin ajamisen asianmukaisuutta :) | ||||
|
12.07.2006 10:55 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä oli vielä sitä aikaa, kun laskumäkiautomatiikka oli kaukana edessä päin. Ruuvikytkimet ja ilmaletkut löysättiin etukäteen kuten nykyisinkin. Puukangilla väännettiin lenkki irti (yksi kanki näkyy mäen harjalla). Sitten jarrukengällä vauhtia vähemmäksi, tai junamies hyppäsi vipu- tai ruuvijarrulle. Pitemmät roikat, tai vaunuja, joita ei saanut heittää, saatettiin. Näin pääpiirteissään. Ratapihan uudistamisen jälkeen, joka oli joskus 1980-luvulla (?), mäki muuttui paljon, mutta uskoisin sen sijaitsevan kutakuinkin samalla paikalla (siinä viljavaraston lähettyvillä). | ||||
|
12.07.2006 10:52 | Jarkko Korhonen | ||
| Tulee muistoja minullekin tallinmäellä lapsena seikkaillessa. Oikein ihmettelen jälkeenpäin, miksi minua ei hätistelty pois kun kurkin ovista ja ikkunoista sisään ja painelin välillä siitä kääntöpöydän ja tallin ovien välistäkin. Harmi, etten tuolloin älynnyt kuvata. Ja vaikka olikin 80-luvun puoliväli ja kalusto paljolti sitä, mikä vieläkin on käytössä, olisi niitä otoksia ollut mukava nyt katsella. | ||||
|
12.07.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos se se Imatran alkuperäinen yksityis-Vempu? | ||||
|
|
12.07.2006 10:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| ETR460:n vaunu oli huomattavasti pienempi. Testiajoissa käytettiin kahta eri vaunua, italialaista ja suomalaista. | ||||
|
12.07.2006 10:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Voi pärkele, jos oikein ymmärrän, niin tuon lehmusten takana sijainneen talon paikalla on nykyään eräs kouvolan varkausmielessä riskialtteimmista parkkiksista, paikoin lasirouheella kyllästetty. Onko tuo ollut rautatieläisten asunto? Pitikö tuokin nyt purkaa tuosta maisemaa "rumentamasta"? Harvinainen kuvakulma, en itse ainakaan muista nähneeni kuvaamaasi taloa aiemmin. Tästä vasemmalle oli pitkä n. 4 perheen rautatieläisasunto, joka purettiin kiireellä 90-luvun alussa täysin utopistisen Kouvolan lasikattoisen keskustan kehittämissuunnitelman nimissä. Tämä 4 perheen talo oli se, josta (tulkintani mukaan) lähdetään työreissulle Kuopioon filmissä "Kouvolan miesten kyydissä". | ||||
|
12.07.2006 10:39 | Tapio Muurinen | ||
| Samaa nimitystä käytetään Kotkan ja Haminan suunnallakin. Ei nimi "miestä" pahenna :-). Mistä sitten alunperin lieneekään, ehkä kompressorin moottorista? | ||||
|
|
12.07.2006 10:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Muistaakseni kuvan pendovaunu tuotiin Italiasta ja myös palautettiin sinne testien jälkeen. Kyseessä on siis ETR460:n eikä suomalaisen Sm3:n vaunu. | ||||
|
12.07.2006 10:12 | Olavi Huotari | ||
| 2527 havaittu tänä aamuna päivystämässä Kontiomäen ratapihalla. Hetken jo luulin olevani koneen uuden ilmeen ensimmäinen havainnoitsija ja kuvaaja, mutta v.orgin avattuani putosin takaisin maan pinnalle :) | ||||
|
|
12.07.2006 09:39 | Simo Toikkanen | ||
| Toinen vaunu lienee Rbkt, Eikt tai jokin niiden variantti. | ||||
|
12.07.2006 09:36 | Simo Toikkanen | ||
| Minun silmääni näyttää kovasti laskumäeltä. Tuohon taakse on sittemmin kasvanut yksi kappale Hartwall Areenoita. | ||||
|
12.07.2006 09:36 | Simo Toikkanen | ||
| Telejä yhdistävästä teräslevystä löytyy kuva täältäkin: https://vaunut.org/kuvasivu/11978 | ||||
|
12.07.2006 09:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| "tukki" on ollut matkalla torennäköösemmin M-Realin Kaskisen tehtaalle. Ne kun kemihiertävät siellä lehtipuuta selluksi. | ||||
|
12.07.2006 08:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuolloin nuo vaunut taisivat kulkea Hankoon. Milloinkas Turun junalauttaliikenne oikeastaan alkoi? | ||||
|
|
12.07.2006 08:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junan kokoonpano lie siis Sr1 + Eit? + EFit + TT + CEhit :) | ||||
|
|
12.07.2006 08:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyt isketään varmaa tietoa pendovaunusta: TT 7401 | ||||
|
|
12.07.2006 08:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mikä liikennöi numerolla 1994 nykyisin? | ||||
|
12.07.2006 08:31 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelisin jarruissa olevan jotain muutoksia. T = Tormoz eli jarru. | ||||
|
|
12.07.2006 08:30 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä sitten lienee kouvolalaisten lempiveturi, jos Dr14 on ansainnut noin erikoisen lempinimen? | ||||
|
12.07.2006 08:26 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhan moottorin merkki oli "Tähti". :) | ||||
|
12.07.2006 08:25 | Jouni Hytönen | ||
| Puolikas DR1A-242:sta. Miksiköhän nuo piti numeroida uudelleen noin kummallisesti? | ||||
|
12.07.2006 08:21 | Jouni Hytönen | ||
| ET2R on uustuotantoa Torzhokista. Siis oikeasti uusi, vaikka näyttääkin lähes samalta kuin vanha. :) | ||||
|
12.07.2006 07:37 | Juha Paulavuo | ||
| Oliskohan mahdollista informtiivisempia kuvanimiä? Helpottaisi hakua... | ||||
|
|
12.07.2006 07:36 | Otto Tuomainen | ||
| Tulee mieleen tämä http://www.onnettomuustutkinta.fi/25321.htm tapaus... | ||||
|
|
12.07.2006 07:01 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ollut varmaankin matkalla Kaskisten Metsä-Botnian sellupataan, mutta pudonnut junasta. | ||||
|
12.07.2006 06:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Toijalan satamarata. | ||||
|
|
12.07.2006 05:35 | Ville Lindblom | ||
| Ja tuolla kuva siitä https://vaunut.org/kuvasivu/26727 | ||||