Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2008 22:38 | Jukka Markkanen | ||
| Siellähän se Suontee kiiltää, hieno kuva. | ||||
|
19.12.2008 18:19 | Leo Männistö | ||
| Mukavan erilainen kymmenien "myötävalossa etuviistosta"- otosten sekaan. Tämä on hieno kuva. | ||||
|
16.12.2008 20:01 | Eljas Pölhö | ||
| Hylätty Seinäjoella 1.8.1929. Hieno kuva 37:n viimeisestä asusta. | ||||
|
15.12.2008 09:53 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Tässä on sitä jotakin! Hieno kuva. | ||||
|
14.12.2008 00:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä on kyllä mielettömän hieno kuvauspaikka, ja kuvakin on totaalisen onnistunut. Tupladeeveriveto matkustajarungon edessä on komea näky. | ||||
|
13.12.2008 18:33 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
13.12.2008 17:16 | Matias Kauramäki | ||
| Hieno kuva! Miten ihmees en oo vaa ennen nähny puukorist työvaunuu, jos olis tollanen keltanen turvaväritys? | ||||
|
11.12.2008 09:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! Vaihteeksi pienoismalleja ja aika aidosti esittää Kauniaisten asemaa! | ||||
|
10.12.2008 11:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva, itse olen mennyt Hr1 1009:sällä Hankoon ja ollut sen veturin sisällä :) | ||||
|
05.12.2008 14:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva. En ole nähnyt ennen Kokkolan asemaa! Kuvassa on tyyliä! | ||||
|
01.12.2008 21:34 | Eljas Pölhö | ||
| Todella hieno kuva harvinaisesta aiheesta. VR:llä oli kaksi 1938 Packardia. Tämän numero jää juuri etulokasuojan taakse piiloon ja kirjainosasta saan selvää vain ...HR... Mahdollisuudet ovat Rto HR 7 --> Rau-Rto 3. Moottorin teho 120hv ja sallittu nopeus 80km/h. Pyörän halkaisija oli 860mm, akseliväli 3810mm, pituus 5750mm ja paino ajokunnossa 2,88t (normaalikuormassa 3,6t), Sen rataosasto hylkäsi 17.1.1962. Toinen vaihtoehto on vielä eksoottisempi: se on tullut Rauman Rautatieltä 1.7.1950 ja otettu VR:n varasto-osastolle 15.2.1952 saaden numeron Vo HR 12. Sittemmin numerot (ainakin paperilla) ovat olleet Ko HR 12 ja Rau-Ko 1. Konekortin tekniset tiedot eivät anna sallittua nopeutta, mutta akseliväli oli 3550mm, pituus 5750mm, leveys 1900mm, korkeus 1950mm ja paino tyhjnä peräti 4,0 tonnia (kääntölaite lisäsi painoa?). Auton sijainti oli Sk 8. sähköalue 11.5.1960 lähtien ja se hylättiin 18.11.1964. Mahtaisiko alkuperäisestä kuvasta nähdä mitä lukee HR edellä? Eikö Vaasan automuseossa ole ollut sama Cadillac, joka on nyt Hyvinkäällä? | ||||
|
25.11.2008 15:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
24.11.2008 21:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikkäät kulkupelit ja hieno kuva! | ||||
|
22.11.2008 18:42 | Anssi Manninen | ||
| Hieno kuvasarja jälleen Ville! Eipä voi muuta kun kehua vaan. Toivottavasti auraavat tätä tietä talvella,mut voihan se olla että eivät kuiteskaa,vaikka täähän tulee kyl Hammaslahen kylältä asti... | ||||
|
19.11.2008 18:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
16.11.2008 14:43 | Viljo Kinnunen | ||
| Hieno kuva plus noi lumihiutaleet. (Käyttäjä muokannut 16.11.2008 14:43) | ||||
|
15.11.2008 12:17 | Petri Koskela | ||
| Ensiksikin, hieno kuva Tapiolta taas kerran - harusvaijeri kuuluu asiaan koska tämä on harrastajan ottama tilannekuva eikä VR:n virallinen Risto-potretti. Vetopyöräkerran vastapaino pisti sen verran silmään että piti verrata liukulaakeririston vastaavaan - enkä näe eroa. Rullalaakeri on kuitenkin näkyvästi kookkaampi ja todennäköisesti painavampi kuin liuku, tietääkö kukaan poikkeavatko pyöräkerrat - historiikki kertoo Pekan kohdalla että rullalaakerointi suunniteltiin jopa niin että se voitaisiin jälkiasentaa myös vanhempiin koneisiin. Onko joku nähnyt pyöräkertoja olleen väärälaakerisissa vetureissa? | ||||
|
14.11.2008 22:55 | Kimmo Säteri | ||
| Tätä kuvaa katsoessa en yhtään ihmettele, miksi kotimaamme silloisen kansallisuustunnuksen (SF) irvailtiin joskus tulleen sanoista Sovjet-Finland.:D Joka tapauksessa hieno kuva tuosta aikakaudesta. | ||||
|
14.11.2008 14:43 | Tomi Peltola | ||
| Fendt on traktorimerkki... Hieno kuva! | ||||
|
|
14.11.2008 12:53 | Joni Lahti | ||
| Oi aikaa, kun kaikki oli vielä kohdallaan:) Konelan automainos, Postipankki, Sm1:n käyntisillat, lunta ja neukkulan junan matkatavaravaunu. - Kyllä niin oli, että ken ties häveliäisyyssyistä Konela myi Moskvit¨iä vetävämmällä Elite -nimellä. Onhan Ladaakin myyty Zhiguli ja Vaz -nimillä, ei tosin Suomessa. - Hieno kuvasarja kaikkiaan! | ||||
|
13.11.2008 21:41 | Pentti Pikov | ||
| Upea rauhallinen - pysähtynyt hieno kuva. ...ja oikealla alhaalla odottaa kuvaajan kyyti - vai? | ||||
|
09.11.2008 01:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää on hieno kuva! :) | ||||
|
01.11.2008 20:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tämön hieno kuva, tykkään. | ||||
|
27.10.2008 19:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pieni sadessää, mutta hieno kuva muuten. Vanhoja vaunuja näkyy kuvassa, myös tavaravaunuja. (Käyttäjä muokannut 27.10.2008 19:59) | ||||
|
11.10.2008 11:29 | Viljami Jokinen | ||
| Hieno kuva. Myös alareunan paatti tuo tähän kuvaan jotain.. :P | ||||
|
10.10.2008 21:19 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! Valotusaikakin on saatu sen verran lyhyeksi, että junankin pystyy tunnistamaan. Vähäisessä valossa on haastavampaa kuvata, mutta onnistunut lopputulos palkitsee aina, kuten tässäkin tapauksessa. | ||||
|
09.10.2008 20:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä hieno kuva, ja kiinnostava tekniikka, innostuin heti kun pääsin jyvälle että mistäs tässä onkaan kyse. Pitää kokeilla, ainakin pari hyvää paikkaa on jo mielessä, harmi vaan että talvi on tulossa.. (Käyttäjä muokannut 09.10.2008 20:58) | ||||
|
08.10.2008 00:17 | Robert Sand | ||
| Pakko toistaa Pölhösen sanat! Wau, fantastisen hieno kuva! | ||||
|
|
08.10.2008 00:07 | Eljas Pölhö | ||
| Wau, fantastisen hieno kuva. Siinä on hyvä sivukuva tiiliteollisuudessa tyypillisestä kiskoilla kulkevasta ketjukaivinkoneesta ja etualalla on Suomessa harvinainen itävaltalainen Austro-Daimler -veturi. Kaivinkoneen kuupat kaivoivat savea rintaman reunaa pitkin samalla kun kaivuri liikkui hitaasti eteenpäin kiskoilla. Savi putosi kaivurin takana olevaan laatikkoon, josta se tipautettiin alle ajettuihin vaunuihin. Kaivurin tekemä kuopan reuna oli erittäin siisti ja monista tiilitehtaiden savikuopista on sittemmin tullut luontoon hyvin sulautuvia lammikoita. Suurimpana haittana oli tarve siirtää kiskoja kaivuurintaman pituudesta riippuen noin kerran-kaksi viikossa taaksepäin kaivetun rintaman alta pois. Tämä ns kiskojen rekkaaminen oli varsin työvoimavaltainen ja "savinen" urakka. | ||||
|
05.10.2008 22:04 | Joni Lahti | ||
| Hieno kuva! Suomalaista "Metsästä tulee ja metsään menee" -tunnelmaa parhaimmillaan myös rautatieaiheessa:) | ||||
|
01.10.2008 21:33 | Tomi Peltola | ||
| Kyllä, hieno kuva! | ||||
|
01.10.2008 02:25 | Teemu Hurskainen | ||
| Todella hieno kuva! Taas "tauluainesta". | ||||
|
29.09.2008 09:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, hieno kuva tutulta seisakkeelta. Paikkanahan tuo näyttää siltä, että seisake on keskellä metsää ja vain suunnistajat osaavat paikalle... | ||||
|
28.09.2008 18:58 | Juhana Nordlund | ||
| Ja Hämeenlinnan asemaseutu on nähnyt vastaavia jo aikaisemminkin ihan kotoisissa väreissä: http://jno.1g.fi/1410298A.html ja http://jno.1g.fi/1410300A.html Hieno kuva! | ||||
|
28.09.2008 09:32 | Timo Salminen | ||
| Eikös Pöljä ole Siilinjärveä? Hieno kuvasarja taas Savosta! | ||||
|
25.09.2008 23:41 | Ilari Eskelinen | ||
| Onpa tosi hieno kuva! | ||||
|
24.09.2008 18:08 | |||
| Jännä ja hieno kuva! | ||||
|
23.09.2008 22:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Varsin massiiviselta tuo näyttääkin. Hieno kuva hyvältä paikalta. | ||||
|
23.09.2008 19:02 | Jani Aas | ||
| Hieno kuva,vielä kun Dm olisi hiukan kauhtuneempi. | ||||
|
23.09.2008 18:49 | Joonas Hytönen | ||
| Hieno kuva! Onko sulla enemmänkin tältä työmaalta kuvia,laita ihmeessä jos on! | ||||
|
22.09.2008 22:40 | Joni Lahti | ||
| Hieno kuva! Pieni silmienväli tuolla K66:lla. | ||||
|
22.09.2008 16:52 | Timo Saha | ||
| Hieno kuva ruskamaisemissa, onko tämä juna menossa Siilinjärvelle Kemiraan? | ||||
|
22.09.2008 05:43 | Lari Nylund | ||
| ..ja Alsthom lähes Silja Linen lähtöselvitystiskillä. Hieno kuva. | ||||
|
21.09.2008 20:26 | Kimmo Kotimäki | ||
| Hieno kuva, tyylikästä historiaa sekä maalta että mereltä. | ||||
|
20.09.2008 20:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva!! | ||||
|
18.09.2008 16:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
10.09.2008 15:57 | Joni Lahti | ||
| Kuutamoajelulla! Hieno kuva valoineen kaikkiaan. - Täysikuu oli 30.6. eli tuossa on oltava laskeva kuu... onko? (Käyttäjä muokannut 10.09.2008 15:58) | ||||
|
10.09.2008 13:59 | Joni Lahti | ||
| Hieno kuva Jänisjärven asemasta! - Ns. Aunuksen rata Läskelän ja Pitkärannan kautta ulottui Suomen aikana Salmin Uuksuun saakka (1933). Jatkosodan vuosina suomalaiset ryhtyivät rakentamaan lisää ja Mäkriään rata valmistui sodan kestäessä keväällä 1944. Siinä kai kulki sotatarvikeliikenteen lisäksi myös lomalaisjunia. Vasta neuvostovalta sai vedettyä radan Syvärin yli vuonna 1971 ja yhteyden Lotinapeltoon. - Jänisjärven asemalta on ollut myös pistoraide Jänisjärven rantaan, onkohan siellä ollut puuteollisuutta/satama? | ||||
|
08.09.2008 21:58 | Erkki Alatalo | ||
| Nykyaikanakin saa hienoja nostalgisia kuvia, kun vain osaa etsiä oikeat kohteet.Tuomakselta jälleen hieno kuva. Maalaisidylliä vasemmalla, oikealla entisajan rautatieläisasunto ja keskellä uljas "huru". Silmiinpistävää on myös "puuvaunu" veturin takana. Kiitoksia Tuomas. Tämäkin kuva tuo taas mieliin sitä katoavaa rautatieromantiikkaa. Onkos Korpi ollut joskus vilkaskin liikennepaikka ja onko missään kuvaa kyseisestä asemasta. | ||||
|
08.09.2008 19:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Mikäs tuossa Lohja-Muurla -moottoritiessä, kun vain saataisiin ELSA rinnalle! Tai nyt edes "EL" ensin. Hieno kuva tämäkin, sateen kirkastamat värit. | ||||
|
07.09.2008 23:58 | Jyrki Majanmaa | ||
| Hieno kuva! Helsinginkadun raiteet on omasta mielestäni yksi Hesan hienoimpia raitioteiden osuuksista. Oma muusta liikenteestä erotettu viherkaista kaunistaa muuten harmaata katukuvaa ja tarjoaa samalla ratikoille nopeat väylät. (Käyttäjä muokannut 07.09.2008 23:58) | ||||