701-34490 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 21.04.2006 19:41 [Tunnus poistettu]  
  Sait MGO:n herään...
kuva 21.04.2006 19:40 [Tunnus poistettu]  
  Rksk vaan Kolarin juniin sesonkiaikana. Eli siis Rk ja kapakkaoperaattorina toimisi SK-Ravintolat Oy. Veikkaisin hommalle olevan kysyntää melko lailla. Nythän yöohjelma Lapin junista puuttuu tyystin, vaikka nimenomaan menomatkalla porukalla voisi ollakin bilevaihde hyvin päällä. Toisaalta, ehdotan aina sellaisia ideoita, jotka ovat käytännössä hyviä, mutta käytännössä vaikeita toteuttaa... :-( Höh. Ei pitäisi olla markkinointi-ihminen ammatiltaan.
kuva 21.04.2006 19:24 Sakari Kestinen  
  Pointsit Otolle.
kuva 21.04.2006 19:05 Eija Mari  
  Niinpä - tämäkin alkoi heti kömyttämään kun kävelin siihen lähelle. Ihan kuin olisi ihastunut seurasta :)
kuva 21.04.2006 18:17 Tunnus poistettu  
  Tuo virroitin näyttää oudolta.
kuva 21.04.2006 18:17 Joni Koskinen  
  Jokunen vuosi sitten iltajuna Helsingistä saapui Turun Satamaan klo 20:59 ja lähti takaisin Hki:iin klo 21:10. Tuo 11 minuuttia on todennäköisesti lyhin pikajunaliikenteessä käytetty kääntöaika.
kuva 21.04.2006 17:46 Anssi Manninen  
  Heikki: Onhan tämä T2706 kulkenut jo kohta puolivuotta Dv12 vetoisena....Syksyllä jo muutamina päivinä saatettiin ajaa vielä Sr1:llä.
kuva 21.04.2006 17:31 Anssi Manninen  
  Joo,tämä on ainoa ja nääkin koneet tulevat sitten T2721:lla yöllä pois.
kuva 21.04.2006 17:29 Anssi Manninen  
  Voihan nenä. Tottakai 4558 kulkee tiistaisin,kuin myös ma-pe,joskus myös la ja su. Nyt mielessä pyörivät vai sunnuntai aamun vettien numerot. Pahoittelut!
kuva 21.04.2006 17:28 Jorma Rauhala  
  Enpäs lukenutkaan tuota niin tarkkaan. Toisekseen, minkähän kokoluokan ajuriliike tuo GNER on? Vastaisiko liikennemäärältään ja -alueeltaan ennemminkin vain VR-LähiJunia?
kuva 21.04.2006 17:17 Lari Nylund  
  Täsmällisyystavoite tuntuu olevan 10 minuutin tarkkuudella, kun VR:llä ilmoitetaan täsmällisyysprosentti kaukoliikenteessä 5 minuutin tarkkuudella määräasemalle saapumisesta. Lähiliikenteessä tarkkuus on 3 minuuttia. Matkan aikanahan tuo täsmällisyys on tässä kuussa heittänyt pahasti etenkin pohjois-Pohjanmaalla routavaurioiden vuoksi. Helsinkiin asti seuraamani junat ovat kuitenkin tuntuneet saaneen aikataulun kirittyä kiinni. Ikävää tuolla Oulun ja Kokkolan välillä liikkuvilla on kuitenkin viime viikkoina ollut täsmällisyyden oltua olematonta luokkaa.
kuva 21.04.2006 17:12 [Tunnus poistettu]  
  Menetteleehän se jonkun aikaa varmaan olla yksinkin, mutt sitt pitäisi kyllä saada jo joku kylkeen lämmittämään vaikka kaunis kevätpäivä oiskin :-D - Mä oon myös usein nähnyt veturit tunteellisina ja hyvin inhimillisinä vempaimina.
kuva 21.04.2006 16:42 Valtteri Keski-Säntti  
  Rakennustelineet vielä paikallaan..? :)
kuva 21.04.2006 16:41 Valtteri Keski-Säntti  
  Pitääkö siitä kommentoida jokaisessa kuvassa..? ;) Great shot. Really good.
kuva 21.04.2006 16:37 [Tunnus poistettu]  
  Vuosiluvussa on virhe.
kuva 21.04.2006 15:47 Janne Määttä  
  Kalenteriin katsomalla selviää, että takaisin tullessa on pääsiäisen paluuliikenne parhaimmillaan - eiköhän ne sitten täyteen myytyinä olleet.
kuva 21.04.2006 15:46 Jouni Aaltonen  
  Messukylä?
kuva 21.04.2006 15:30 Ilari Eskelinen  
  Tällainenkin pitäisi museoida.
kuva 21.04.2006 15:29 [Tunnus poistettu]  
  Oi ei ei ai lääh, kun on niin paljon tuttua. Mulla on tästä kohtaa otettu kuva PÄIVÄLLEEN 32 vuotta aiemmin siis 30.7.1971, jossa toi Jyväskylän nykyinen muistomerkkiveturi Vr2 961 on töissä. Vuorokaudenaikakin taitaa olla sama kuin tässä. Ainakin samalla lailla Ankka kuvastuu Tourujoen pinnasta. Venelaituri kauniine Päijänuteen puumoottoriveneineen on näemmä kadonnut. Taas liikaa tunteita herättävä kuva:-) Jounin mainitsema kampiasetinlaiteen puurakennuskin näkyy Ankka kuvassa tosin vaaleaksi maalattuna ja sen takana täällä melkein joen rannassa aito vanhan ajan puucee.
kuva 21.04.2006 15:13 Otto Vesterinen  
  Vehmainen
kuva 21.04.2006 15:03 Lasse Härkönen  
  Eikös Saarella, Kesälahdella yms. ole kuitenkin puunkuormausta? Että satunnaisia puujunia luulisi menevän deeverillä?
kuva 21.04.2006 15:02 Marko Vuoti  
  Ja oikeastaan vieä enemmän olen ihmetellyt tätä dieseliden kohdalla. Useasti olen nähnyt siirtoajossa veturit kaksin- ja jopa kolminajossakin kaikki koneet aina käynnissä, ja niissä luulisi sen jo olevan arvokasta hommaaa.
kuva 21.04.2006 14:58 Petri Soronen  
  Melkonen painajainen jos noita täytyy käsin käännellä, vaikka sähkökatkon aikaan. Miksi muuten noin paljon Gfot:eja menee tyhjinä.
kuva 21.04.2006 14:38  
  Deeverivetoinen tavarajunapari kulkee pitkästä aikaa Joensuusta Imatralle. Eipä deevereitä muuten esim. Kesälahdella näe.
kuva 21.04.2006 14:18 Sakari Kestinen  
  Jukka arvasi oikein - Rukkamäki.
kuva 21.04.2006 14:04 Jukka Markkanen  
  Väärästä näppäimestä painettu.
kuva 21.04.2006 14:03 Jukka Markkanen  
  Ja taasen kuvassa tuo uusi maailmapyörä.
kuva 21.04.2006 14:03 Jukka Markkanen  
  Hienoja kuvia.
kuva 21.04.2006 13:24 Jani Arponen  
  Tangon käyräisyys lisää vain kunnioitusta vanhusta kohtaan:)
kuva 21.04.2006 13:20 Jukka Voudinmäki  
  Rukkamäki tai Multisilta?
kuva 21.04.2006 13:19 Kimmo Pyrhönen  
  Tuossa niin paljon pyörineenä jätän vastaamatta. Tosin vastaus löytyy jonkin tänne laittamani kuvan tekstistäkin.
kuva 21.04.2006 13:16 Kimmo Pyrhönen  
  Tarkemmin sanoen oikeastaan VR ajaa Kemijärvelle ilman yhteiskunnan tukea. Muutenhan VR ei juuri aja tappiollisia vuoroja, mutta tuskin tuo Kemijärven juna kovin voittoisa on. Eri asia on, onko matkustajista kivaa siirtyä jo Kemijärvellä kaikkine matkatavaroinensa bussiin ja miten niiden vähäistenkin käyttäjävirtojen määrien sitten käy.
kuva 21.04.2006 13:02 Sakari Kestinen  
  Vinkki: seisake ei liene ollut ihan tässä, mutta näillä main kuitenkin.
kuva 21.04.2006 12:54 [Tunnus poistettu]  
  Vaikea kuvitella tänä päivänä Simo, että tuossa oikealla kaarteessa sivuraiteella seisoi kesällä 1965 pitkä jono Ek-sarjan vaunuja. Miksi olivat siinä parkissa? Joko kononaan ajosta poistettuina vai vainko vain kesäajaksi paikallisliikenteen supistuttua seisomaan pantuja? - Harmi, kun ei tullut otettua niistä kuvan kuvaa vaikka siinä ympärillä pyörittiin. Niin miksiköhän ne oli näin "hurjan" kauas pantu seisomaan. Hävisivät siitä sitten syksyn tultua.
kuva 21.04.2006 12:38 Heikki Itävuo  
  Käsittääkseni tämä on Toppila Oy:n, myöh. Kajaani Oy:n Toppilan tehtaan, veturi, Lokomo 15/1937.
Akselijärj. B, paino 8t, 6-syl. Ford-moottori. Nämä tiedot ovat jossakin lehdessä olleesta myynti-ilmoituksesta tehtaan lopettamisen jälkeen. Toppilan tehtaan Lokomossa oli kolmas puskin kuten kuvankin veturissa, myös tehtaan Move 21 -veturissa oli kolmas puskin. Tehtaalla oli omia vaunuja sisäistä (satama?) liikennettä varten, puskin oli ilmeisesti niitä varten.
kuva 21.04.2006 12:36 Pentti Yli-Karjanmaa  
  Nyt taidan pysya taalla pohjoisessa, ja pyrahtaa Sterlingilla sunnuntaina kotimaahan.
kuva 21.04.2006 12:31 Jorma Rauhala  
  Lipokas: Yksipohjainen, rintamuksesta nauhoilla sidottava nahanvärinen jalkine. Lipokkaissa on matala kippurakärki ja joskus nahkapakotuskuvioita. Tämä ei siis voine olla oikea "lipokas", eikä kai "Vankkakaan" sellainen ole?
kuva 21.04.2006 12:03 Jouni Hytönen  
  Eikö tuo lisäosa haittaa maailmanpyörän pyörimistä? :)
kuva 21.04.2006 12:02 Jouni Hytönen  
  Tällä vaunulla ei varmasti ole enää montaa reissua jäljellä, edellisestä pajakäynnistä on kohta 20 vuotta (!).
kuva 21.04.2006 11:58 Jukka Tuominen  
  tälläistä saman laista ei ole toijalassa
kuva 21.04.2006 11:51 Jukka Tuominen  
  kyllä tuo on dv16
kuva 21.04.2006 11:31 Sakari Kestinen  
  Vähän ehkä vääränmallinen kenkä ollakseen lipokas?
kuva 21.04.2006 11:27 Sakari Kestinen  
  Ai ihan vallan monikossa :)
kuva 21.04.2006 11:26 Sakari Kestinen  
  Mutta Kemijärvenhän liikenne on itsekannattavaa.
kuva 21.04.2006 11:04 Nikolas Peippo  
  Ei kannata.
kuva 21.04.2006 11:04 Robert Sand  
  Paraisten Kalkki oy:n entinen Henschel oli oikea vastaus.
kuva 21.04.2006 11:04 Robert Sand  
  Tanskalainen veturi
kuva 21.04.2006 11:03 Robert Sand  
  Vasemmalta: Jarru, kytkin, vaihdekeppi, sammutusnappu, kaasu. Ja tämä ei ole Move vaan Pedershaab.
kuva 21.04.2006 11:02 Nikolas Peippo  
  Laitetaan nyt vielä tännekin... http://mbnet.fi/temppi/krt-is001.jpg
kuva 21.04.2006 10:57 Robert Sand  
  Meni se melkein oikein. Robert Sands Järnvägar on se oikea nimi.
kuva 21.04.2006 10:45 [Tunnus poistettu]  
  Onpa hyvä Matti, että olet pistänyt koneiden numeroita ylös vaikka tarkka havaitsemispaikka ei olekaan tiedossa. Nuo kaikki mainitsemasi veturit ovat 1940/50- lukujen taitteessa olleet kyllä havaittavissa Turun alueella. Osa noista Hv1:stä on vielä niin turkulasia kuin olla ja voi. 548 oli hetken jossain vaiheessa myös Karjaan ja 562 Tampereen kirjoilla noihin aikoihin niinkuin varmaan hyvin tietänet. Nuo Jumbot (613 ja 614) olivat ainakin 1940-luvun lopulta pitkään Turussa. Ajoivat tosin vikat ajonsa molemmat Porissa toinen 1965 ja toinen 1966. - - Eipä löydy heti sanoja kertomaan, kun oot saanut Hurrikaanejakin merkittyä ylös. Ovat aina mieluisaa löydettävää myös veturimiesten työkirjoista. Hr3:t 1907 ja 1908 olivat esim. helmikuussa 1949 Turun kirjoilla. - No niin eipä tullut vahvistusta vielä Hv3:sten käytölle Uki:n baanalta.
<<   >>