Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2006 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi sinänsä, että hieno linjadiesel joutuu alentumaan tällaiseen hyssyttelyjunaan. :( | ||||
|
19.05.2006 22:17 | Miika Rissanen | ||
| Ei ne nykyaikasemmatkaan mallit ole tehty pitkäaikaiseen käyttöön alkuunkaan. Parin vuoden päästä hankinnasta jo ihan hajalla ja matkalla pitkin maailmaa paremman radan perässä. Kehitys on sen näköistä että koko ajan vajotaan alaspäin, monimutkaistetaan asioita eikä runko kestä enää ensimmäistäkään notkahdusta. ;) | ||||
|
19.05.2006 22:07 | Juhana Konttinen | ||
| Petäjävedeltä päin, Kintaudelta maistiainen kesäkuuta odotellessa: http://batman.jypoly.fi/~c2008/video/dr13_maistiainen_2.avi Hienoissa maisemissa tässäkin kuvassa mennään. | ||||
|
19.05.2006 22:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuuluiko tämä tötterömies asiakkaisiin eli matkustajiin, kun olin näkevinäni saman hepun päivällä Jyväskylässä? | ||||
|
19.05.2006 21:48 | Tauno Hermola | ||
| En ajatellutkaan, että nuo on filmille kuvattu! :) Värit on kyllä hienot, mutta jonkinlaista karkeutta noissa on, ehkä juuri filmin rakeisuus yhdessä kuvapalvelun tekemän terävöinnin kanssa sen on aiheuttanut. | ||||
|
19.05.2006 21:46 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Itsekkin kuvasin tämän radan kokonaisuudessaan viime kesänä ja paljon muita Kuopion ratoja. | ||||
|
19.05.2006 21:45 | Miika Rissanen | ||
| Khyllä. Harmi ettei suomalainen tekniikka jaksanut kyydissä mukana. | ||||
|
19.05.2006 21:45 | Henri Jacobsson | ||
| Komen Venäläinennen tunnelma | ||||
|
19.05.2006 21:42 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tuon aidan (ja metikön) jälkeen (jos en ihan väärin muista) tulee vaunuvaaka ja sen jälkeen tulee mikälie kuonamonttu tai joku allas, sitten rata loppuu. Kävin viime keväänä siellä kuvaamassa ja se tie jota pitkin sinne menin meni jonnekkin apukodin pihaan, sitä vaan en silloin tajunnut. Toivottavasti tämä nyt on se paikka, etten höpötä ihan puuta heinää väärän kuvan kohdalla. | ||||
|
19.05.2006 21:40 | Henri Jacobsson | ||
| Todella komea näky | ||||
|
19.05.2006 21:11 | Juhani Tasanen | ||
| Nyt on korjattu virheet myös kuvatekstiin. | ||||
|
|
19.05.2006 21:08 | Juhani Tasanen | ||
| Yritin korjata niin, että ei ole terävöintiä, mutta ei se näytä pahemmin korjata. Taitaa johtua ongelma enemmän vanhasta kamerastani ja ifin nettikuvapalvelusta. | ||||
|
19.05.2006 21:02 | Juhani Tasanen | ||
| Nyt korjasin tiedon. | ||||
|
19.05.2006 20:52 | Simo Toikkanen | ||
| Jep, Suomen Rautatiemuseossa Hyvinkäällä on B1-sarjan veturi nro 9. Veturi on vuosimallia 1868, vuoden vanhempi kuin myöskin museossa majaileva C1 21. Museon pässi eroaa kuvan vekottimesta näin äkkiä katsottuna siinä, että polttoainesäiliö hytin takana on katettu ja korsteenina on halkopiippu. Veturisarjassa sylinterit ja luistiliikuntalaitteistot on sijoitettu kehyksen sisään, mikä on ainakin pienoismallirakentajia helpottava seikka. | ||||
|
19.05.2006 20:52 | Eija Mari | ||
| Sateella värit on kyllä parhaimmillaan ja marsu sopii kuin nenä päähän pitkän kerrostaloletkan eteen. Hyvä kuva Teemu! | ||||
|
19.05.2006 20:51 | Robert Sand | ||
| Ei ole sama veturi mutta kiva nähdä tämä kuva. "Ratapiha" ei enää rakennettu noin... |
||||
|
19.05.2006 20:51 | Eija Mari | ||
| Tosissaan kiirehtimsen tuntua tässä kuvassa ja taisi tuullakin aika reippaasti. Elämisen tuntua. | ||||
|
19.05.2006 20:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sähköttömän sähkön määrä! | ||||
|
|
19.05.2006 20:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tosiaan, nämä olisi parempia ilman terävöintiä. | ||||
|
|
19.05.2006 20:38 | Kimmo Kotimäki | ||
| Orgin kuvanhallinnasta vois kuvan vaihtaa, niin sais nämäkin kuvat kunnollisina. | ||||
|
|
19.05.2006 20:35 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ei 6411 vaan 4411. | ||||
|
19.05.2006 20:24 | Joni Kontio | ||
| Hieno kuvapaketti kuvateksteineen. Itsekkin kiertelin taannoin samaiset paikat... :) | ||||
|
19.05.2006 20:16 | Joni Koskinen | ||
| Otin itse parisen viikkoa takaperin kuvan samasta paikasta :) https://vaunut.org/kuvasivu/25076 | ||||
|
19.05.2006 19:50 | Jorma Kattelus | ||
| Tässä kodin ovat molemma viettäneet aikaansa. Talli taitaa olla 10? en ole ihan varma kun on 20v aikaa siitä. https://vaunut.org/kuvasivu/25175 | ||||
|
|
19.05.2006 19:49 | Juhani Tasanen | ||
| Olet aivan oikealla jäljellä. Käytin orgin omaa terävöitymistä, joka teki siitä noin likaisen näköisen. En niin usein lisää näitä kuvia, joten jätän jatkossa orgin terävöitymisen pois. Se täytyy kyllä sanoa, että juna oli kylläkin aika likainen ja vaununumerot näkyivät huonosti. Paluujuna oli kyllä puhtaampi. | ||||
|
|
19.05.2006 19:49 | Kimmo Kotimäki | ||
| Onhan Saksassa pesureita, mutta junia pestään siellä harvemmin kuin Suomessa koska se maksaa ja kuluttaa luonnonvaroja. | ||||
|
|
19.05.2006 19:42 | Tauno Hermola | ||
| Minusta noita kuvia on terävöitetty liikaa, ja 'likaisuus' johtuu ainakin osittain siitä. Onkohan tuossa ollut vorgin oma terävöitys käytössä vai onko tuo ollut kuvissa jo alkuaan? | ||||
|
|
19.05.2006 19:42 | Juhani Tasanen | ||
| Kiitos korjauksesta. Tämä oli ensimmäinen matkani kyseisellä dieselyksiköllä. | ||||
|
|
19.05.2006 19:40 | Juhani Tasanen | ||
| kiitos korjauksesta, vaikkakin yritin selittää että ohjausvaunusta katsottuna pitkällä toisessa päässä oli veturi. Ohjausvaunun mukainen vaunu kulki viimeisenä. | ||||
|
|
19.05.2006 19:39 | Jorma Kattelus | ||
| Onpa likainen jehje. Eikö saksassa ole pesureita? Niin kun tällä sivulla on alan ammattilaisia, miksi susia ei pestä? Rikkoontuuko sivulla olevat tuulettajan ritilät vai kuinka? | ||||
|
19.05.2006 19:38 | Tauno Hermola | ||
| No siinä osastossa on ainakin kaikki penkit samaan suuntaan? Mikäs systeemi noissa on, joka toinen vaunu toisinpäin, toinen suunta ajetaan kaikki väärinpäin vai käännetäänkös vaunut/penkit jotenkin aina oikeaan suuntaan? Kyll' tää suomalainen, vielä DM12:stakin käytetty, matkustajien nokat vastakkain on se kaikkein typerin järjestely! ;-) | ||||
|
|
19.05.2006 19:06 | Kimmo Kotimäki | ||
| Ei ole veturi, vaan ohjausvaunu Bpmbdzf: http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/IC%2BIR/Bpmbdzf/white/pix.html | ||||
|
|
19.05.2006 18:52 | Pauli Kyllönen | ||
| Joo paitsi se on litteraltaan Dm12, koska Dm11 oli se mandoliino, joka hylättii kovien meluarvojen takia. | ||||
|
19.05.2006 17:41 | Ari Palin | ||
| Onkohan kokoonpano tämä myös Kotkan/Haminan-retkellä 27.5.? Ainakin veturi tulee olemaan sama. | ||||
|
19.05.2006 17:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tuossa aika tiukka kaarre kuvaajan selän takana. | ||||
|
|
19.05.2006 17:31 | Arto Lopia | ||
| Onks se rautatie-museossa? Tuli sellanen mielikuva et siel joku ehkä ton näköine olis ollu. | ||||
|
|
19.05.2006 17:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yksi on. Se on samalla myös Suomen vanhin museoveturi. | ||||
|
19.05.2006 17:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rau se. | ||||
|
|
19.05.2006 17:21 | Arto Lopia | ||
| Toisessa saman kuvaajan samana päivänä lisäämässä kuvassa onpi se vastaus. | ||||
|
|
19.05.2006 17:18 | Arto Lopia | ||
| Joo Esko P. on varmaan unohtanu sen jo mut Rau-Rto ehkä on se vastaus??? | ||||
|
|
19.05.2006 16:57 | Arto Lopia | ||
| Oudon näköinen vehje. Sylinterit/sylinteri sijoitettu ilmeisesti aparaatin keskelle? Eipä taida olla säilynyt tälläistä veturia näihin päiviin? | ||||
|
19.05.2006 16:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oisko kuvaa radio-ohjaimista? Ja eikös niitä ohjaimia ollut kaksi? | ||||
|
19.05.2006 16:41 | Arto Lopia | ||
| Neuvostoliiton työnsankari ansiomitallin saanut veturitehtaan työntekijä? | ||||
|
19.05.2006 16:34 | Iiro Niemi | ||
| Itsekin katselin videoa hidastettuna ja arvioisin että bussin perän ja puomin välissä oli lopulta alle 20 cm. Jos bussi olisi tullut vain 1 sek. myöhemmin olisi puomi jo osunut laskeutuessaan bussin perään. Enpä usko oli kuski tuolloinkaan tyytyväinen moiseen suoritukseen. Uskon että kyseessä oli vahinko, joka johtui "eihän sieltä koskaan junaa tule" -ajattelusta sekä riittämättömästä varovaisuudesta ja huolellisuudesta (mm. liian suuri tilannenopeus)ylikäytävää lähestyessä. Siitä yksinkertaisesti ajettiin läpi ikään kuin siinä ei mitään ylikäytävää olisikaan. Mikäli kyseinen kuljettaja on ajanut tietoisesti "kyllä mä tosta vielä ehin" -asenteella, voisi häneltä minun puolestani ottaa ainakin ammattiajoluvan pysyvästi pois. Oli syy mikä tahansa, ei tällaista saa mielestäni tapahtua. Jokaisen ajoneuvon kuljettajan täytyy tuntea vastuunsa. | ||||
|
19.05.2006 16:34 | Jorma Kattelus | ||
| Tähänkin on tulossa muutosta piakkoin. Saaristokatu tulee kulkemaan ylemmän oikeanpuoleisen kuvan tasoristeysmerkin takaa. Eli parin vuoden päästä kuvassa on silta. | ||||
|
|
19.05.2006 16:29 | Jorma Kattelus | ||
| Tämä taisi olla se raide jossa purettiin lentopetrooli vaunut? | ||||
|
19.05.2006 16:26 | Toni Aitta | ||
| Se oli siis T5361. Itse luulin junan ohittaessa Utajärveä noin 20.00, että T5335 on 1h 20min myöhässä. | ||||
|
|
19.05.2006 16:14 | Arto Lopia | ||
| Vai eivät kommentointiasi halunneet julkaista. Kattelin video pätkää muutamaan kertaan ja kyl ei paljoo jääny puomin ja bussin väliin. Olikohan se kuski silloin tyytyväinen suoritukseensa mut enää tuskin on? | ||||
|
|
19.05.2006 16:05 | Petri Soronen | ||
| Betonipölkkyjen määrä. (!) | ||||
|
19.05.2006 16:05 | Arto Lopia | ||
| Joo just tätä hainkin eli joissain tapauksissa(alan suunnittelijoille yms.) ilmotetaan Newtoneina. Taitaa olla kuitenkin useimmille helpompi ymmärtää tonneina niin lehtijutuissa ja muissa suurelle yleisölle tarkoitetuissa julkaisuissa käytetään sit yleensä tonneja! | ||||
|
19.05.2006 16:04 | Eija Mari | ||
| No ei tietenkään, tämähän oli tietenkin vain tarkkaavaisuustesti :) | ||||