983-28962 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 06.04.2006 11:06 Jorma Toivonen  
  Vuonna 1981 Dr 13 - sarja oli vielä harvinainen Turun ympäristössä. 10 - 11.3. suoritimme kulkuominaisuuksien koeajoa VR:n uudella suurnosturilla, Edk 1000/4 + mittavaunu A 17,Salo - Paimio välillä nopeusalueilla 60 km/h - 120 km/h. Veturimme 2323 yöpyi Turun tallissa. 5.3.1981. ajoimme Nummela - Lohja väliä veturina 2309 60 km/h - , 90 km/h nopeus ritti veturimiehistölle, sillä veturin kulkuominaisuudet loppuivat siihen. Rataosan sn tavarajunille oli silloin 60 km/h.
kuva 06.04.2006 10:52 Tero Kovanen  
  heh..."onnistunut junakohtaus"!! millanen mahtaa olla EPÄONNISTUNUT junakohtaus, sattuukohan sellaisia useinkin.. ;-)
kuva 06.04.2006 10:27 Jarkko Korhonen  
  Kylläpä muutos vajaa 20 vuodessa on ollut raju. Paikalla on nykyään portaalihelvetti ja kalusto on vaihtunut totaalisesti ja yksipuolistunut merkittävästi. Muistomerkkivetureista olen ihmetellyt: Miksi kaikki (tiedossani olevat) ovat höyryjä? Mitenkään höyryjä museoveturityyppinä väheksymättä, olisipa ollut mahtavaa, jos olisi saatu Huru tai Alstikka komeilemaan muistomerkeiksi! Miksei myös lätsy olisi sopinut mainiosti tähän tarkoitukseen. Porkkana muistomerkkikalustona olisi jo ollut niin mahtailevaa ettei sitä uskalla edes ajatella. Huh... Ps. Vempuja vielä ehtisi tähän tarkoitukseen laittaa!
kuva 06.04.2006 09:35 Juhana Nordlund  
  Höyry ei kuulemma sittenkään johdu moottorien tai jarrujen kuumuudesta, vaan hiekkasuuttimien / -suppiloiden lämmityksestä. Ilmiö hämmensi kuljettajia jo vaunujen ollessa aivan uusia kuutisen vuotta sitten.
kuva 06.04.2006 09:33 Pekka Kerttula  
  Eräs push-pull -liikenteen näkemys: http://danger-ahead.railfan.net/reports/rep2001/selby20010228_rs.html
kuva 06.04.2006 08:37 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kevät maisema!
kuva 06.04.2006 08:18 [Tunnus poistettu]  
  :D Kuljettaja on sitte nukahtanut.
kuva 06.04.2006 08:14 [Tunnus poistettu]  
  JR siitä ainaki on kauan!:)
kuva 06.04.2006 08:05 Jorma Toivonen  
  Vuoden 1942 aikana Roi-Kjä alueella liikkuivat Sk 2-sarjasta veturit 208, 209 ja 210. Roi-Kjä-Roi välillä liikkui ilmeisesti vain yksi aikataulun mukainen tavarajuna - 6231/6232 - , joka useimmiten ajettiin Sk 3 tai Sk 4 sarjan vetureilla. Kulussa oli runsaasti ylim. työjunia, jotka useimmiten ajettiin Tk 3 sarjan vetureilla, samalla sarjalla ajettiin myös ko. välin henkilöliikenne.
kuva 06.04.2006 08:02 [Tunnus poistettu]  
  Hieno maisema!
kuva 06.04.2006 07:41 Juhana Nordlund  
  Huomattavan kiva kuva! Sivuraide on tosiaan ohuen lumikerroksen suojissa, sitä vastoin juuri sen ajolanka näkyy, kun pääraiteen ajolankaa ei muka olisi olemassakaan. No tuskin tuo NrII puustakaan sitä sähköä repii... ;)
kuva 06.04.2006 07:38 Juhana Nordlund  
  Jaksoerottimen kohdalla ei parane "painaa kaasua". Ja sen alle ei ole hyvä pysähtyäkään. Siis ruullaamalla ali. :) Mutta, mutta: vaunu 208 on herännyt pitkiltä talviuniltaan!
kuva 06.04.2006 07:22 Jukka Voudinmäki  
  Lisään vielä yhden yleisen etunimen, joka unohtui listaltani. Martti oli seisake Sipoossa Kerava-Porvoo -radalla vielä vuoteen 1948.
kuva 06.04.2006 07:20 Oskari Väisänen  
  Kiitoksia vastauksista! Täytyy ensi kerralla mennä hieman aikaisemmin kuvaamaan. :D
kuva 06.04.2006 06:39 Sakari Kestinen  
  Nimenomaan.
kuva 06.04.2006 02:08 Jouni Hytönen  
  Heh, sähköjähän siellä ei ole, eli jos halutaan koeajolle, on juna ensin hinattava 136 km länteen Aizkraukleen. :) 25 kV:n järjestelmän yksikkö onkin sitten hinailtava melkein Vilnaan asti.
kuva 06.04.2006 02:05 Jouni Hytönen  
  Taitaa olla Daugavpilsin (Väinänlinnan) pajan tekosia.
kuva 06.04.2006 01:42 Sakari Kestinen  
  Voisko "Siuro" olla imperatiivi paikallismurteella verbistä "siutoa" (jos sellaista edes on)? :) Tai "myrrä" myrtämisestä? Kumisevalla on muuten sukulaisliikennepaikka Haviseva.
kuva 06.04.2006 01:36 Sakari Kestinen  
  Mahtoivat nimittäin radanrakentajat olla mielissään ja vitsailla tovereilleen, että "me tehdään itellemme tässä nimikkotietä" :)
kuva 06.04.2006 01:35 Sakari Kestinen  
  Radanrakennusta Radanrakentajantiellä, heh!
kuva 06.04.2006 01:09 Sakari Kestinen  
  Joo-o. VR Oy sais palauttaa äksäpysähdykset taajamajunille, tämmönen meininki, että pysähdytään jotain yhtä maatilaa vaten monta kertaa päivässä on vähän tuhlausta. Samalla moni taajama mm. Tampereen ja Oriveden välillä jää palvelematta, kun palvellaan tällasia piäniä seisakkeita. Tänkin seisakkeen vieressä on kolme taloo, jotka onkin ainoot talot yli kilometrin säteellä. Tosta pysähdyspaikkapolitiikasta on Joukkoliikennefoorumilla käytykkin aikasmoisia keskusteluja, ja sen tuloksena meikäläinen väsäs sitte Tampere-Orivesi-välille uuden aikataulusysteemin lisäpysähdyksineen: http://jlf.cc/viewtopic.php?p=10142#10142 - lisäksi myös '81, '88 ja '06 keväiden aikataulut. Saa huomata, että tossa mun aikataulussa on jätetty pois paljon sellasia taajamia tai muita kyliä, joissa on monta kertaa Santalaa enemmän asukkaita (kuten Länsi-Vehmainen, Haviseva ja Siitama). Sori jos jotakuta häiritsi mainostaminen.
kuva 06.04.2006 00:46 Jorma Rauhala  
  Ja siis numero 17 on tuon jaksoerottimen järjestysnumero.
kuva 06.04.2006 00:45 Jorma Rauhala  
  Se on "jaksoerottimen" merkki. Valtion rataverkolla termi kuuluu puolestaan "erotusjakso".
kuva 06.04.2006 00:23 Tapio Muurinen  
  Tulipa Simosta paljon asiaa. Minä asun muuten Pororaidossa. Kaupunki pitää kulku-uran kunnossa :-)
kuva 06.04.2006 00:19 Tapio Muurinen  
  Muistelen aikoja, jolloin tuota kankea ei vielä käytetty. Veturi painoi roikkaa hiljaa, junamies meni väliin ja irroitti lenkin. Kuinkahan monta tapaturmaa tuossakin tyovaiheessa on sattunut. Muistaakseni näin tuo irroituskangen ensimmäisen kerran Oulun laskumäessä joskus 1980-luvulla. On se saattanut olla käytössä tosin kauemmin.
kuva 06.04.2006 00:07 [Tunnus poistettu]  
  Kimmo: http://www.my-symbian.com on hyvä saitti, josta vois kaiketi löytyä jotain etsimääsi. Toisaalta, eikös täällä .orgissa ole skaalaustoiminne, jota voi käyttää pulskille kuville? N70 on kiva puhelin ja sopivan snadi, joskaan Kalle Scheissen optiikkaa ei tässä ole, vaan N90:ssä ainoastaan. Tämä tietty näkyy sitten kuvien laadussa. Jos löydän jotain N70:llä ottamiani kuvia, voin laittaa tänne, niin näet selkeän eron verrattuna Christianin N90:n laatuun.
kuva 05.04.2006 23:53 Jouni Hytönen  
  Mitä muuten merkitsee tuo pieni langoista roikkuva kilpi, jossa on ikäänkuin luku 17 kahden puskimen välissä?
kuva 05.04.2006 23:52 Jouni Hytönen  
  Pätevän näköisiä kuvia tuntuu tulevan. :)
kuva 05.04.2006 23:50 Jouni Hytönen  
  Eli kolme eritasoa, niin jopa voisi alkaa kaavailemaan Pendolinon nopeudennostoa yli 100 km:n matkalle Yllikkälän ja Lahdenkylän välille. :)
kuva 05.04.2006 23:47 Jouni Hytönen  
  Imatran ja Parikkalan välilläkään ei ole enää kuin neljä tasoristeystä: Heinä km 341+760, Ilmee 360+084, Punasvaara 361+712 ja Lahdenkylä 381+117. Kaikissa puomit. Vielä kun Pohjonen km:ltä 261+483 Luumäen ja Lappeenrannan väliltä siirtyisi historiaan, niin koko Luumäen ja Parikkalan välinen tasoristeystilanne alkaisi näyttää melko hyvältä.
kuva 05.04.2006 23:16 Jorma Rauhala  
  Samoilla paikkeilla olen käynyt kerran aikaisemminkin https://vaunut.org/kuvasivu/19127 Silloin oli kesä.
kuva 05.04.2006 23:13 Kimmo Pyrhönen  
  Tuleehan se aikanaan, mutta deeverijuna ei enää - ainakaan jokaisena suvipäivänä.
kuva 05.04.2006 23:11 Jaakko Tuominen  
  Todellakin myös pääradalla voi olla isoja heittoja ajoissa. Muistan kuvanneeni Kouvolaan menossa olleen "pöntön" Järvelässä muutama vuosi sitten omituiseen aikaan. Kysyessäni Lahden suorittajalta ilmeni junan olleen useamman tunnin etuajassa. Kyseisen junan jälkeen oli muutaman tunnin liikennekatkos koska Järvelässä oli ratatyökone katkaissut vaihteen käyttökaapelit. Suorittajan piirtämä grafiikka on mielenkiintoisen näköinen.
kuva 05.04.2006 23:09 Kimmo Kotimäki  
  Onko S60-käyttöjärjestelmään saatavissa hyvä ja helppo softa, jolla saa kuvat 1600x1200 kuvat pienennettyä Org-kokoon? Jos on, osta kans N70/N90-puhelimen. Muuten 1 M -pixelin kännyn.
kuva 05.04.2006 22:47 Juha Vuorinen  
  Täytyy merkitä "kokous" kalenteriin... :)
kuva 05.04.2006 22:43 Jorma Rauhala  
  Kiinniveti!
kuva 05.04.2006 22:42 Jorma Rauhala  
  Mitähän se "Kisko" oikeasti tarkoittaakaan? Pitäjällä on ollut sellainen nimi varmasti jo ennen kuin rautateistä on Suomessa alettu puhua. Esimerkiksi "raitio" esiintyy Kalevalassa ja tarkoittaa suurinpiirtein reen jalasten jättämää jälkeä hankeen. Siis "ura" eli johdantona "urakisko". Pororaito taitaa olla kulku-ura, jonka porot jättävät lumeen. Tiedä häntä... Raitio ja raito lienevät synonyymejä.
kuva 05.04.2006 22:41 Juha Vuorinen  
  Jorma: Huomenna klo 12 teillä! Otan "perineisen" (hasselpähkinä/vaahterasiirappi/maitosuklaa) mukaan.
kuva 05.04.2006 22:32 Lari Nylund  
  http://www.arnolds.fi/tuotteet_makeat.html Donitsit/Jammyt/Omenahillo uppoaa aina.
kuva 05.04.2006 22:31 Sakari Kestinen  
  Sillee itsestäänselvyyteä :)
kuva 05.04.2006 22:31 Sakari Kestinen  
  Vaihtotyö on muuten kivaa katseltavaa ja siitä lähtevä äänimaailma on myös leppoisaa...
kuva 05.04.2006 22:28 [Tunnus poistettu]  
  Jorma: kun on noin vankka kuvaajatausta kuin sinulla, jälkeä alkaa - näköjään - syntyä heti. Äkkiä se uusi työkalu tutuksi tulee, samat vinkeethän sillä on kuin filmikamerallakin. Mukavinta minusta oli digiin siirtymisessä se, ettei enää tarvinnut pohtia laukussa hupenevien valottamattomien filmien määrää pitkälläkään reissulla.
kuva 05.04.2006 22:27 Jorma Rauhala  
  Eikös se Juha ole (taas) sinun vuorosi käydä Arnoldsissa :) No - miten vain sovitaan. Oppia otetaan vastaan, ja mieluusti tietysti helpommassa muodossa kuin satasivuiseen "kivaan" opaskirjaan uppoutumalla. Jossa epäolennaisuudet taitavat täyttää puolet sivuista.
kuva 05.04.2006 22:23 [Tunnus poistettu]  
  Kumiseva on adjektiivi. Muitakin adjektiiveja löytyy, aloitetaan vaikka Inhasta. Käskymuotokunnat ovat Sauvo ja Kisko, kummassakaan ei ole liikennepaikkaa vaikka jälkimmäisessä kyllä ehdottomasti kuuluisi olla! Jos verbien taivutusmuotoja (ja vähän murteellisiakin vielä) kelpuutetaan, niin Juoksenki ainakin löytyy. Sitten tietysti on näitä, joissa käsketään tehdä jotain eli verbi on osa nimestä: Otalampi ja Juojärvi esimerkiksi. Ylempänä linkitettyyn piiloliikennepaikkaskabaan on paras vastaus toistaiseksi 9/10 oikein, löytyykö haastajia?
kuva 05.04.2006 22:20 Jorma Rauhala  
  jfk: Eiväthän nämä luotettaviksi tule itsestään. Siksi ne käyvätkin kaikki vuorollaan saamassa terapiaa ideologisessa kotimaassaan Saksassa.
kuva 05.04.2006 22:18 Juha Vuorinen  
  Jorma: mun täytyy tulla käymään siellä teittin konttorissa antamassa vähän käyttöopastusta. :) Sano sakelle, että ostaa pullat valmiiks!
kuva 05.04.2006 22:15 Jorma Rauhala  
  Yep! Olen nyt kahtena päivänä räpsinyt muutaman kuvan ruokatunnin aikana uudella tuttavuudellani. Vielä en siitä mitään suuremmin ymmärrä, mutta otetaan nyt näin alkuun vaikka automaatilla :)
kuva 05.04.2006 22:06 Ari Palin  
  Kaavi kelvannee tähän verbikilpailuun. Käskymuotoisia verbikuntia taas on Kaavin lisäksi kaksi muutakin. Entä käykö Kupittaa (eli asettaa kuppeja esim. pöydälle) verbistä? Ja ei ihan verbi mutta melkein: Kumiseva.
kuva 05.04.2006 22:05 Juha Vuorinen  
  Nikon D50. Onkos Jormakin siirtynyt digiaikaan?
kuva 05.04.2006 21:59 Jussi Kortman  
  Ovatkos nämä Vauriot jo nykyisin luotettavampia kuin parivuotta sitten? No ei näistä varmaan mitään Vr:n Pendolinon veroista murheenkryyniä tule.
kuva 05.04.2006 21:54 Ari Palin  
  Olen vain kuullut, että Sm4:ien jarrujen tehoa on nostettava ennen kuin niillä voidaan liikennöidä yli 140 km/h. Ken tietää tarkemmin, kertokoon.
<<   >>