Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2006 22:18 | Jussi Kortman | ||
| Noista 2006 ja 2008:sta en osaa sanoa.Mutta ei näitä Vemppuja ole vissiin mennyt muille tehtaille Vr:n kautta. | ||||
|
06.02.2006 22:16 | Tomi Anttila | ||
| Jälkeenpäin ajateltuna, aika ennen JKV-järjestelmää oli kyllä aika pelottavaa... | ||||
|
06.02.2006 21:59 | Jape Ruotsalainen | ||
| No tää on jo hiano! | ||||
|
06.02.2006 21:58 | Joni Kontio | ||
| Vertailu kuva viime kesältä samaisesta piikasta. https://vaunut.org/kuvasivu/15630 | ||||
|
06.02.2006 21:42 | Petri Soronen | ||
| Näytti siltä että ei ole mitään osaa mutta seuraava kuva paljasti että oli. | ||||
|
06.02.2006 21:42 | Arttu Kosonen | ||
| Onpa hieno, vehreä kuva! | ||||
|
|
06.02.2006 21:41 | Petri Soronen | ||
| Taaemmalla veturilla ei näköjään ole mitään osaa onnettomuudessa. JKV:t oli varmaan vielä science fiction juttuja. | ||||
|
|
06.02.2006 21:39 | Johannes Erra | ||
| Todettakoon vielä, että hylkääminen tarkoittaa poistamista VR:n kalustokirjanpidosta, johon puolestaan on kirjattuna ainoastaan VR:n oma kalusto. VR:n hylkäämää kalustoa lienee tehdaskäytössä monilla muillakin kuin UPM:llä. | ||||
|
06.02.2006 21:39 | Petri Soronen | ||
| Täytyy olla rohkeuttakin paljon että uskaltaa hypätä kyydistä kovassa vauhdissa, tosin enemmän uhkarohkeutta jos jääpi hyttiin kuolemaan. | ||||
|
06.02.2006 21:37 | Petri Soronen | ||
| Miksi muuten eivät ottaneet talteen noita laattoja ja laittaneet niitä kiinni korjattuihin? | ||||
|
06.02.2006 21:36 | Jorma Rauhala | ||
| Ja sitten maanantaiaamuvarhain se jatkaa Tampereelta Helsinkiin. Hieman on tökkivä "suoravaunuyhteys" Vaasasta Helsinkiin. Vaasa su 6.38 -> Helsinki ma 8.24 | ||||
|
06.02.2006 21:33 | Petri Soronen | ||
| Tai siis tuo Move90 | ||||
|
06.02.2006 21:33 | Jouni Hytönen | ||
| Niistäkin on jonkin verran tietoa tuolla railfaneurope.net:ssä. | ||||
|
|
06.02.2006 21:33 | Petri Soronen | ||
| Jännä että tehdasveturit käyttävät vieläkin tikkareita. | ||||
|
|
06.02.2006 21:32 | Pauli Kyllönen | ||
| M-P H223 on Eil,Eil(f) vaunuja täynnä oleva juna ja perjantaisin ajaa Seinäjoelle saakka. Lauantaina H450 Vaasaan ajetaan 4:llä Eil ja Eilf sekä Eifet vaunulla 3xEil, Eilf ja Eifet. Sunnuntaina tulee takaisin H451:nä Seinäjoelle ja sunnuntaina edelleen H430 Seinäjoelta Tampereelle. | ||||
|
|
06.02.2006 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, noh keino tuokin. Liikennemuseossa oli aika hyvä kirjatarjonta, mutta kun ovat unkariksi. Pikkuisen vaikea ymmärtää... Noh, moni kokee varmaan saman Suomessa, kun pitäisi ottaa selkoa venäläissähkäreistä. | ||||
|
|
06.02.2006 21:31 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelinkin, että tämä olisi ollut yksi ensimmäisinä poistetuista. Mahdollisesti samassa yhteydessä kun 2006 ja 2008 poistuivat? | ||||
|
06.02.2006 21:29 | Jorma Rauhala | ||
| Miksi ei PV5 antanut myös paluuvuoronsa PV6:n leimaa? Etelästä pohjoiseen oli käytössä parittomat numerot ja kun PV palasi seuraavana yönä Helsinkiin takaisin, se käytti silloin parillista numeroa. Parin päivän postivaunureissua varten on näemmä paluusuunnan leimat jo päivitetty "huomisen" mukaisesti. leimat päivitetty oikein. |
||||
|
06.02.2006 21:28 | Jukka Markkanen | ||
| Kakasikerrosvaunuissa laitetaan nykyisin näkään tuo määränpääkyltti tuonne ylös että kaikki huomaa ;) | ||||
|
|
06.02.2006 21:25 | Jussi Kortman | ||
| Vuodesta 1992 on veturi ollut UPM Kymmenen kone. | ||||
|
06.02.2006 21:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Unkari kiinnostaa kyllä, kaikin puolin kaunis maa ja miellyttävä rautatieinfra kalustoineen. | ||||
|
|
06.02.2006 21:20 | Jukka Markkanen | ||
| Kaikkia Dv15 ei olekkaan hylätty :) Elikkä tehdaskäytössäkö? | ||||
|
|
06.02.2006 21:03 | Tommi K Hakala | ||
| Koska tämä siirtyi Kuusankoskelle? | ||||
|
|
06.02.2006 21:00 | Jussi Kortman | ||
| Ikävä kyllä mulla ei ole tietoa tän työurasta, mutta muistan tämän myös Turun koneena ja onhan tästä se yks Vr:n aikainen postikorttikin olemassa. | ||||
|
06.02.2006 20:57 | Arttu Kosonen | ||
| Hieno kesäkuva makuuplootusta! | ||||
|
06.02.2006 20:55 | Jussi Kortman | ||
| Joo ainahan mä ihmisiksi oon.Rankka työ vaatii rankat huvit,varsinkin kun on vain 7 päivän välein yksi vapaa ja viikon loput vain 7 viikon välein vapaana. | ||||
|
06.02.2006 20:52 | Arttu Kosonen | ||
| Juuri niin rento tunnelma... | ||||
|
06.02.2006 20:51 | Arttu Kosonen | ||
| Matoset päiväkävelyllä :) | ||||
|
|
06.02.2006 20:50 | Jussi Kortman | ||
| Komeeta! | ||||
|
|
06.02.2006 20:48 | Jouni Hytönen | ||
| Olikohan tämä Turussa VR:n aktiiviaikansa loppuun asti? Näköhavainto on ainakin syksyltä 1989. | ||||
|
|
06.02.2006 20:47 | Jussi Kortman | ||
| Joo käytössähän tämä on päivittäin,ainakin toistaiseksi. | ||||
|
|
06.02.2006 20:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Samaa mieltä, ihana kesäinen tunnelma! | ||||
|
|
06.02.2006 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tuosta ottaa kuittailun pois, niin ei jää jäljelle mitään. Todella hyödyllinen kommentti. | ||||
|
06.02.2006 20:45 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Itse en ainakaan ymmärrä ko. hymiötä mitenkään herjaksi, ehkä kaksoispilkku ja sulku kiinni olisi parenpi..? :) | ||||
|
|
06.02.2006 20:42 | Tommi K Hakala | ||
| Tuo numero on tyylikäs.Helppo muistaa... | ||||
|
|
06.02.2006 20:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No sehän tossa Jounin kommentissa mainittiin jo. :) Onhan tämä vielä käytössä? | ||||
|
|
06.02.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Luku on 49+8. Eil 25050:sta tehtiin Eilf 25208. | ||||
|
|
06.02.2006 20:36 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö Eil-runkojunia edelleen lähde se viisi ruuhkasuuntaan joka arkipäivä? Joku päivä joulun tienoilla näin klo 16.42 Hyvinkäälle lähtevässä junassa 3xSm4-yhdistelmän. Oliko tämä poikkeus vai uusi käytäntö? | ||||
|
|
06.02.2006 20:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| jepp, ja tommonen kiva ylikäytävä kytkimen päällä! | ||||
|
|
06.02.2006 20:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| waaauuuu!, mitä tunnelmaa!!!! | ||||
|
|
06.02.2006 20:32 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös näitä Eil/Eilf-vaunuja ole edelleen se 50+7 kpl? Eli käytössä nämä kai ovat. | ||||
|
|
06.02.2006 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä on monenlaisia oivalluksia, joita ei koskaan nähty VR:n Dv15-vetureissa. Kuljettajan ikkunan päällä on sadelippa, käyntisillat on karhennettu oikeasti pitäviksi, päädyn kiertämisen helpottamiseksi on rakennettu apusilta jne... | ||||
|
06.02.2006 20:28 | Otto Tuomainen | ||
| Laitoin tänne http://www.t3676.1g.fi/kuvat/paukkuopaste.jpg/full näytille vähäksi aikaa vuoden 1957 Jt:stä skannaamani aukeaman. Siitä pitäisi paukkurasian käyttötarkoitus selvitä. :) | ||||
|
|
06.02.2006 20:20 | Pasi Seppälä | ||
| Laittelin välillä vanhempia kuvia, kun uusiakaan ei hipiä kestä näillä keleillä ottaa. Työpaikan skannerin kanssa täytyy vielä painia, jälki on alkuperäisiin varrattuna aika roisia. Eikä ole varmaankaa laitteen vika. Otahan Jussi sitten ihmisiksi niitä kirkasteita, maanantai-ilta sentään... | ||||
|
06.02.2006 20:13 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä oli myös neliraiteinen ratapiha, josta on muistona porttaalit ja jälkiä maassa, mutta sekin mentiin purkamaan - valitettavasti. | ||||
|
06.02.2006 20:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muuten, mitä pitää tehdä jos zusissa ei näy ohjaamokuva eikä kuulu äänet? | ||||
|
06.02.2006 20:06 | Sakari Kestinen | ||
| Mietin vain, minkähän verran olisi matkustajia mikäli linjan lakkautuksen jälkeen tulisi tunnin välein kulkeva Sm4-lähijuna Tampereelle (Orivesi-Tampere-Vammala), jonka pysähdyspaikkoina olisivat tärkeimmät vanhat pikkuasemat, sijainnit hieman optimoituina. Varmaankin olisi kannattavampikin kuin vitonen (nopeampi, mukavampi ja raidekerroin päälle). Syy miksi äitini ei asuessaan nuorna likkana Vehmaisissa (Kangasalantien läheisyydessä) käyttänyt paikallisjunaa johtui siitä, että vitosen/paunulaisen pysäkille oli huomattavasti lyhyempi matka. 90-luvulla sitten matka vitosen pysäkillekin siirtyi Vatialan asemalle sitten. Äitiäni harmitti. ;) | ||||
|
|
06.02.2006 20:01 | Sakari Kestinen | ||
| Eli 17 tulee ensi syksynä näillä näkymin kulkemaan länsi-Vehmaisiin asti. Olen viime aikoina kauniimman sukupuolen houkuttelemana käyttänyt melko ahkerasti linjaa 5, ja voin todeta kyllä sen olevan sopivan täynnä asiakkaita ainakin ehtoopäivästä. Myöhemmin ehtoolla siinä on Vehmaisista lähtevässä vuorossa ehkä korkeintaan viisi matkustajaa. | ||||
|
|
06.02.2006 19:55 | Sakari Kestinen | ||
| Lari, jos kommenttini perässä on kaksoispiste ja sulku kiinni, ei sitä ole tarkoitettu otettavaksi millään lailla tosissaan vaan lähinnä asiattomaksi herjaksi. | ||||
|
06.02.2006 19:52 | Sakari Kestinen | ||
| En tarkoittanutkaan liikennepaikkaa vaan yleisesti aluetta. Tarkkaa sijaintia tosin en tiennyt, Sariolantie ei sano minulle epä-helsinkiläisenä mitään :) | ||||
|
|
06.02.2006 19:49 | Sakari Kestinen | ||
| Ihana tunnelma! | ||||
