Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.01.2006 18:38 | Olavi Huotari | ||
| Tästä alkaa tosiaan melkoinen suora ja näyttää olevan enää yksi mutka ennen Matkalaa. Hyvä kuvauspaikka siinä mielessä, että tie on aina auki ja näin pakkasella voi junaa odotella autossa. Lisäksi maisemat kumpaankin suuntaan ovat ihan kohtuullisen mukavat. Tässä vielä linkki http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=3554970&y=7148166&scale=80000&text=Kuvauspaikka&lang=FI . | ||||
|
20.01.2006 18:26 | Juha Paulavuo | ||
| Onko Vankkoja ollut liikenteessä tänään??? | ||||
|
20.01.2006 18:26 | Olavi Huotari | ||
| Jep. Yllätys oli tämä hinaus, tosin mukava sellainen. Tässä vaiheessa minäkin vielä luulin, että pariveto on kyseessä. Kuvasin junan kaukaa myös asemalla, enkä silloinkaan tuota murrea huomannut. | ||||
|
|
20.01.2006 18:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla mukava yllätys. Ainakin tämä tietänee 2038:lle lisäaikaa, kun pyörät on sorvattu. | ||||
|
|
20.01.2006 18:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kaarteen jälkeenkö on se pitkä suora kohti Matkalaa? Täytyisi tuota ämmänsaarelaista kuvata. Ties kauanko sekään liikkuu. Ovatko ainoat kuormauspaikat Ämmänsaari ja Hyrynsalmi? | ||||
|
|
20.01.2006 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos ei olis Dv16:ssa tuota kukkopilliä, vois luulla että vetämässä on kaksi deeveriä :D. | ||||
|
20.01.2006 17:52 | Mika Kärki | ||
| Sr1 3086 löytyi videotallenteelta vanhoissa väreissä vuodelta 1987. Nauhalla se vetää pikajunaa 75 Helsingistä Kouvolaan. Samalta nauhalta ja samalta vuodelta siirsin myös videokuvaa Dr13-sarjan veturista DVD-tallenteeksi. Dr13 veti yöpikajunaa 72. Kaikki historiaa. | ||||
|
20.01.2006 17:50 | Lari Åhman | ||
| Valotkin toimii jo :-) | ||||
|
|
20.01.2006 17:41 | Joni Koskinen | ||
| Komea kuva ja toimintavarma deeveri :) | ||||
|
20.01.2006 17:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Asjallisuuden huippu! | ||||
|
|
20.01.2006 17:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei taida, mutta MGO V16 toimii ja tehoa löytyy kolmannes enemmän. | ||||
|
20.01.2006 17:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tuolla 2718 tämänpuoleisella vapiti 2000 kytkimellä on vedetty kaksi nuorta rautatieharrastajaa nimet:Joona ja Valtteri Tampereelta Haapamäelle 10.9.05 asialliset kyydit kyllä tarjosi. |
||||
|
20.01.2006 17:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkohan kukaan vammanen vandaali koskaan menny sahaamaan noita poikki? On muute kivat nää puiset pylväät. | ||||
|
|
20.01.2006 17:00 | Ville Väisänen | ||
| Eipä taida vankat toimia näissä Suomen pakkasissa.. ;-) | ||||
|
20.01.2006 16:51 | Lari Åhman | ||
| Jospa kaikkiin ei ole vielä muutoksia tehty. Tai sitten se ei vain ole lähtenyt käyntiin tällä kelillä... | ||||
|
20.01.2006 16:50 | Ville Saarelainen | ||
| Sama paikka, sama veturi, mutta eri vuosi ja vuodenaika: https://vaunut.org/kuvasivu/8602 | ||||
|
|
20.01.2006 16:49 | Ville Saarelainen | ||
| Mikähän niissä vielä mättää? Joulun jälkeiset ongelmat aiheutti nimenomaan lumi, eikä pelkkä pakkanen jota ei silloin hyvin paljoa ollutkaan. | ||||
|
20.01.2006 16:27 | Sakari Kestinen | ||
| Mikähän on kiskopaino :) | ||||
|
|
20.01.2006 16:27 | Pauli Kyllönen | ||
| Tässäpä vertailun vuoksi kuva saneeraamattomana viime vuoden maaliskuulta Nurmeksessa https://vaunut.org/kuvasivu/12095 | ||||
|
|
20.01.2006 15:54 | Karri Pietikäinen | ||
| Tais aamulla sanoa, että keväämmällä, kevämmällä... | ||||
|
|
20.01.2006 15:53 | Karri Pietikäinen | ||
| Eipä taida olla Dm12:ta suomen ankariin pakkasiin...Taas nähtiin että vanhassa vara parempi... | ||||
|
20.01.2006 15:51 | Samuel Hippula | ||
| siis raiteilla vai? :) | ||||
|
20.01.2006 15:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| rautatie | ||||
|
|
20.01.2006 15:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyyh...! :'( tulee kyynel silmään xD!Jos mul olisi ihan oma rautati niin ottaisin nuo sinne. | ||||
|
|
20.01.2006 15:08 | Lari Åhman | ||
| Jahas just, eipä ole siis Skooda aamulla startannutkaan. | ||||
|
20.01.2006 14:53 | Jani Hoivala | ||
| loistava kuva sarja lättien jälkeisestä elämästä | ||||
|
|
20.01.2006 14:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukavamman näkköösiähän nuo puupylyväät on kuin rautaaset virkaveljensä. | ||||
|
|
20.01.2006 14:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Moon tavannu ruuvilenkkeihin erikoistuneen kärpäsen https://vaunut.org/kuvasivu/15275 | ||||
|
20.01.2006 13:58 | Johannes Erra | ||
| Kyllähän nuo puupylväät loppujen lopuksi useamman vuosikymmenen olivat. Koskahan viimeiset katosivat? Joskus 1990-luvun alussa? | ||||
|
|
20.01.2006 13:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rautsikkakärpänenhän se siinä. Monet muutkin eläinkunnan edustajat harrastavat rautateitä. Otin viime kesänä kuvan esim. rautatiekyystä, joka oli ylittämässä rataa. | ||||
|
20.01.2006 13:09 | Jari Kuusinen | ||
| TS uutisoi tänään otsikolla "Viimeinen italialaisjuna tuotiin Suomeen tällä viikolla"! :D | ||||
|
20.01.2006 13:02 | Jari Kuusinen | ||
| Tapio taisi käydä kenkälaatikoltaan kaivelemassa vaunun tiedot, valmistajalaatta kun on edelleen selkeästi luettavissa vaunun toisessa päädyssä! ;) Litteran n:n/m:n on ruoste sen sijaan jo nakerrellut lähes kokonaan poskeensa, joten arvaukseksi meni... Ja toinen kylki olikin sitten jo lähes kokonaan ruskeassa luonnonsävyssä! | ||||
|
|
20.01.2006 12:57 | |||
| Lievästi on tämäkin paikka muuttunut. Puupylväät olivat tosiaan vain väliaikainen ratkaisu. | ||||
|
20.01.2006 12:56 | Tero Kovanen | ||
| eikös näitä voi kuitenkin käyttää jossain lastausraiteilla kun laitetaan tuo toinen puoli pyörää vasten ja kulunut pinta ulospäin?? | ||||
|
|
20.01.2006 12:52 | Ville Vehmaa | ||
| Onko tämä kisko ostettu käytettynä Bulgariasta vai miksi kirjaimet BZhD? | ||||
|
|
20.01.2006 12:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva! Oliko niin, että puupylväät olivat väliaikainen ratkaisu, kun paikalle kaavailtiin rataoikaisua? | ||||
|
|
20.01.2006 12:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkohan tuo muuten rautatiekärpänen? Sen purema lienee parantumaton - esimerkkejä tällä foorumilla riittää! ;-D | ||||
|
|
20.01.2006 12:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aurausmerkkiä lukuunottamatta varsin epäsuomalainen maisema. Sähköistyksen historiaa tämäkin. | ||||
|
20.01.2006 12:39 | Simo Toikkanen | ||
| Vankka on puhtaasti keksitty lempinimi. Mikko Martimo johti sen ilmeisesti valmistajasta CKD Vagonkasta: https://vaunut.org/kuvasivu/11523.html | ||||
|
|
20.01.2006 12:28 | Pekka Vuoristo | ||
| Muuten, kertoisiko joku mistä Dm12 sai lempinimensä "Vankka"? | ||||
|
20.01.2006 12:20 | Ville Vehmaa | ||
| Väiskin kotisivuilla on uusia kuvia Marsuista ja muista sveitsiläisistä kiskoliikennevälineistä: http://vaiski.net/ | ||||
|
20.01.2006 12:06 | Petri Koskela | ||
| Olisikohan "rerailing frog" eli värkki jolla suistunut pyörä saadaan kiskolle takaisin? | ||||
|
|
20.01.2006 11:37 | Tomi Lapinlampi | ||
| Mitkäkös lisäsiivekkeet tuohon kytkimen viereen on ripustettu? | ||||
|
20.01.2006 10:30 | Ville Saarelainen | ||
| Olisipa edes ne pikkuräppänät uusissakin vaunuissa ilmanvaihdon varajärjestelmänä. Niitä ei enää käytetä koska kiinteä ikkuna on halvempi, ja nykyään toivotaan niin kovasti sitä painetiiviyttä, jonka kanssa räppänöiden kohdalla olisi vanhemmiten ongelmia. Nehän saa kolmioavaimella lukkoon jolloin niitä ei turhaan avattaisi ilmastoidussa vaunussa, mutta entäs jos ilmastointi hajoaa tai sähköt häviää? | ||||
|
|
20.01.2006 10:12 | Simo Toikkanen | ||
| Gnz taas oli aikoinaan Esson yksityissäiliövaunujen littera. | ||||
|
20.01.2006 09:23 | Heidi Saarinen | ||
| No joku S-ryhmän kauppa se mielestäni oli. | ||||
|
20.01.2006 09:23 | Jouni Hytönen | ||
| Näkyykös tuossa jotain jäänteitä laukaistavista sivupylväistä, eli Occ, entinen Oc lienee oikea vaihtoehto. Tosin osa Ohn-vaunuistakin taitaa olla muutettu muista vaunuista. | ||||
|
|
20.01.2006 08:39 | Tero Virta | ||
| eipä taida prismaa Lielahdesta löytyä.... | ||||
|
|
20.01.2006 07:45 | Tapio Keränen | ||
| Numeron perusteella 30 kuution pönttö on kuulunut Shellin Gmz-sarjan kolmiakseliseslle vaunulle, joka on rakennettu Pasilan konepajalla 1957. Säiliön on valmistanut Metalliveto O/Y. Hki nro 272 v. 1957 | ||||
|
|
20.01.2006 05:19 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/7284.html | ||||
|
20.01.2006 02:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toki, tuttujahan nämä kulmat ovat. Halusin kuitenkin auringonvalon tulosuunnan mukaan kuvata, koska usein olen kuvannut nimenomaan toiselta puolelta. Aina pitää yrittää etsiä uusia kuvakulmia. | ||||