Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.02.2006 15:55 | Arto Lopia | ||
| Vaihtelee aikas hirmusesti autovaunujen määrä mut kauan niit on T3679:ssä kulkenu ja tuntuis olevan lisääntymään päin. Autojen juna kuljetukset on kyl hyvin vaatimatonta rekka liikenteeseen nähden enkä nyt tilastojen pohjalta asiaa kattele vaan omiin havaintoihin perustaen. Ja vain osa rekka liikenteestä kulkee tästä Lohjan ohi ja tästäkin menee hirmusia karavaaneja välillä ohitte! | ||||
|
11.02.2006 15:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuitenkin taisivat nuo Pr2:sten kanget ja pyörät olla vaaleampia kuin näiden rullakoneiden. Ehkä enemmän sinne lohenpunaan muistuttavia. Tässäkö ollaan jommankumman legendaarisen Savon postijunan H 771/772 veturina talvella 1970/71? Nää molemmat rulla sekkuksethan ravasivat mm. tuolloin näissä junissa Kv:n ja Pm:n välillä ja osuivat usiasti munkin kameran eteen tuolla välillä. Hip heijaa nythän mä hiffasin, että tässä ollaan eteläänpäin menossa. | ||||
|
11.02.2006 15:40 | Jussi Kortman | ||
| Joo oikeassa taidat olla.Kiva jos sattuis joskus osumaan Lapinjärven puunlastauspaikalle juuri noutoaikaan.Näyttää olevan tuo 2744 aika usein näissä Loviisan junissa. | ||||
|
11.02.2006 15:37 | Robert Sand | ||
| Schienen Kuli = Kisko Orja | ||||
|
|
11.02.2006 15:36 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä. Käsittääkseni Lapinjärvi on tämän radan ainoa puunlastauspaikka. | ||||
|
11.02.2006 15:35 | Jussi Kortman | ||
| Toksii vaan. | ||||
|
|
11.02.2006 15:33 | Jussi Kortman | ||
| Ovat varmaan ottaneet ne raakapuuvaunut Lapinjärveltä mukaansa. | ||||
|
|
11.02.2006 15:30 | Ville Lindblom | ||
| Niin no missä se raja sitten menee. ;) Muuten kyllä asjallisen hieno kuva... | ||||
|
11.02.2006 15:27 | Ville Lindblom | ||
| Onhan nuo numerot nyt korjattu noihin vaunuihin. Mistäköhän ne repäisi tuon 275xx-sarjan ja miksiköhän se ei sitten kelvannutkaan? Onhan noita muitakin uusittuja heitetty 27xxx-sarjaan niin miksei noita sitten? ja eihän ole ollut olemassa 275xx-numeroista sarjaa? Vai onko? | ||||
|
|
11.02.2006 15:26 | Otto Tuomainen | ||
| Junassa 2867 oli 29 vaunua (joista 14 täysiä raakapuuvaunuja) ja 2869:ssä oli 31 vaunua. | ||||
|
|
11.02.2006 15:09 | Ilkka Hovi | ||
| Punaiset kanget olivat myös Pr2 vetureissa ja kuten pyörätkin. | ||||
|
11.02.2006 15:06 | Ville Lindblom | ||
| Ei itseasiassa ole mun muistaakseni. Ainakin wc:t on erilaiset. Eikä ne x-sarjan vessatkaan mitenkään erityisen hyvin toimi... | ||||
|
11.02.2006 15:03 | Jussi Kortman | ||
| Joo mukava reissuhan se oli kaikinpuolin.Mä olin jo unohtanu tän filmin kaapinperukoille,no nyt on asia korjattu.Muistan kyllä kuinka ärräpäitä viljeltiin huonon kelin takia kun aamulla starttailtiin reissuun.Näin jälkikäteen täytyy todeta, että ei sitä kovin montaa kertaa ole näin paljon kuvattavaa ole ollut Loviisan satamassa vaikka lukuisia reissuja sinne olenkin tehnyt. | ||||
|
11.02.2006 14:51 | Jussi Kortman | ||
| Joo kiitosta vaan.Nää kuvat on otettu vielä ennen siirtymistäni digiaikaan eikä kamerakaan ollut kaksinen.Oikeastaan tämä kuvausinnostus alkoi vasta saatuani digikameran ja nyt olenkin ottanut vajaan kahden vuoden aikana yli 7000 kuvaa,mikä on moninkertainen määrä aikaisempiin otoksiin verrattuna. | ||||
|
11.02.2006 14:49 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Nuo sivuraiteet toimivat puunkuormausraiteina ja kyllä niillä on silloin tällöin Sp-vaunuja. | ||||
|
11.02.2006 14:48 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tässä toimi ennen joku sähköliike, nimeä en muista. Syksyllä 05 tämä oli taas tyhjänä. | ||||
|
11.02.2006 14:43 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| On se parempi että veturi meni Saksaan, kuin jäänyt Suomeen romutettavaksi. | ||||
|
|
11.02.2006 14:39 | Simo Toikkanen | ||
| Punaiset kanget olivat rullalaakeroidulla koneistolla varustetuissa Hr1- ja Tr1-sarjojen vetureissa. Hr1:t ovat 1020 ja 1021, Tr1:t puolestaan 1093-1096. Lempiniminä olivat Rulla-Pekka ja Rulla-Risto. | ||||
|
11.02.2006 14:33 | Simo Toikkanen | ||
| Ainakin tarkistenumeron perusteella vaunun numero on oikein. | ||||
|
11.02.2006 14:18 | Simo Toikkanen | ||
| Suomalainen fontti eroaa saksalaisesta siinä, että merkit on muotoiltu piirrettäväksi ainoastaan harppia ja viivainta käyttämällä. Saksalaisessa on kuulemma ellipsimuotoja, jotka ovat em. työkaluilla hiukan hankalasti piirrettävissä... | ||||
|
|
11.02.2006 14:09 | Jussi Kortman | ||
| Paljonkos oli tyhjällä letkalla pituutta tällä kertaa? | ||||
|
|
11.02.2006 14:05 | Jussi Kortman | ||
| Jaahans.Ville rupes sitte viilailee.No laitetaan Loviisanlahti, vaik on se Suomenlahti ennenkin kelvannut muittenkin kuvis eikä sinänsä ole väärää tietoa. | ||||
|
|
11.02.2006 14:01 | Risto Itkonen | ||
| Voimaa ja menohaluja uhkuva Hr1, kauniit nuo punaiset kiertokanget, oliko ne joissakin viimeksi valmistuneissa vetureissa. Mahtaako Hr1'n kuljettajia olla vielä katselemessa näitä kuvia. Jos on, heidän kommenttejaan ja kuvauksiaan olisi kiva lukea. | ||||
|
|
11.02.2006 13:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikähän noissa ovissa ja wc:issä aiheuttaa vikaantumisia. Eikös yksikerros-IC-vaunuissa ole suunnilleen samanlaiset ovet ja wc:t, jotka käsittääkesni toimivat ihan hyvin kuitenkin. | ||||
|
11.02.2006 13:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| No hyvinhän ne pellot sitte kasvaa, kiviä. Kiviä kyllä rittää täällä rannikollakin. Jätin kivipussihin kullema tuli näillä kulumilla reikä, ja osa lastista varisi tänne. Mitä tos junas muuten on kuormana? | ||||
|
|
11.02.2006 12:58 | Timo Oinonen | ||
| Joo täällä Pohjos-Karjalassahan sitä ollaan. Ja tiesittekö että täällä päin pelloissa kasvaa myös kiviä! :D Keväisin pellon muokkauksen jälkeen joutuu tosissaan punnertamaan selkä vääränä isojakin kiviä traktorin kyytiin pois särkemästä koneiden teriä. Kun on pelto tyhjennetty kivistä niin se on sama homma suoritettava samassa laajuudessa myös seuraavana keväänä. | ||||
|
11.02.2006 12:52 | Eero Heinonen | ||
| 11001 on varmaankin vaunu kuvassa, koska 11004 oli eilen musitaaksen Ilmalassa. Nomit ja Fotit on nyt peruskorjauskierrossa, eli aika siistejä vaunuja nämä siniset alkavat olla monissakin sarjoissa. | ||||
|
|
11.02.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiksö tää siellä kuitenkis ole? | ||||
|
|
11.02.2006 12:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vilijavat pelolakeuret siellä Pohojoos-Karjalas ;^D | ||||
|
|
11.02.2006 12:33 | Timo Oinonen | ||
| Itseasiassa tässä kuvassa on pääosassa tuo kuvan keskellä nököttävä lato. | ||||
|
11.02.2006 12:31 | Timo Oinonen | ||
| Kiitos noista mukavista sanoista. Tällä kertaa jätin junan toiselle sijalle ja keskityin enemmän ympäröivään maisemaan. Olisi todellinen lottovoitto jos samaan aikaan paikalla vaeltaisi hirvi tai jopa karhu jonka saisi sommiteltua junan kanssa samaan kuvaan. | ||||
|
|
11.02.2006 12:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ota ne diat pois niistä surkehista paffikehyksistä, ja laita ne johonkin gepen rameihin turvahan. Hienot kuvat tarttoo arvoosensa kehykset, diakki! | ||||
|
11.02.2006 12:20 | Ville Lindblom | ||
| Ei ole tällä hetkellä liikenteessä kumpainenkaan. | ||||
|
11.02.2006 12:18 | Timo Oinonen | ||
| Uhups! Sattui luiskahtamaan väärä numero. Korjataan :) | ||||
|
|
11.02.2006 12:14 | Ville Lindblom | ||
| Onhan nuo muuten sitte tosi mielenkiintoisia vaunuja... Mitä enemmän vaunutyyppejä, sen mielenkiitoisempaa on. Rupeaa vaan käymään nuo vaunustot/vaunutyypit tylsän harmaaksi tänä päivänä. | ||||
|
|
11.02.2006 12:12 | Ville Lindblom | ||
| Joo kyllä ne olemassa on. Jopa melkein vierekkäisillä raiteilla seisovat Ilmalassa. Tiedä nyt sitten siitä hyvästä. Tarkoituksella poissa ajosta... Ovet, Wc:t ym... Eivät toimi oikein kunnolla. Sen mitä mä muistan tämän viimeisen vuoden sisään kun ilmalassa olen ollut töissä, että aina kun ne on ollu ajossa ja palanneet helsinkiin, on niissä ollu epäkunnossa lappu vähintään toisen vessan ovessa ja erinäisiä määriä ulko-ovista pois pelistä. Se siitä hyvästä... | ||||
|
|
11.02.2006 11:56 | |||
| Tulihan sitä itsekin oltua: https://vaunut.org/kuvasivu/6706 | ||||
|
|
11.02.2006 11:35 | Jouni Hytönen | ||
| Jos haluaa ne numerojärjestykseen, täytyy aloittaa lähettäminen viimeisestä kuvasta, koska uusi kuva tulee aina edellisen eteen. | ||||
|
|
11.02.2006 11:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tässä jos missä kuvassa on t u n n e l m a a enemmän kuin laki salli! Mahtava kuva! | ||||
|
|
11.02.2006 10:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jep, komeita kuvia, joita ainakin tällainen rappioromantikko ja -nostalgikko arvostaa. Kolmoskuvan uudehkot junakulkutien päätemerkit 001 ja 002 loistavat vähän turhan räikeinä muuten pysähtyneessä maisemassa, mutta se ei ole kuvaajan tai kuvien vika eikä vähennä niiden arvoa. | ||||
|
|
11.02.2006 10:36 | Juha Hyvönen | ||
| Aikaisemminkin olen täällä merkillepannut: eikös nämä kuvasarjat olisi loogisempaa olla numerojärjestyksessä? Ei siis käänteisessä järjestyksessä kuten tässäkin sarjassa, vai onko siihen jokin selkeydellinen syy? | ||||
|
|
11.02.2006 10:36 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitäs varten nämä Einut eivät ole ajossa? Eikös näissä pitäisi olla uudempaa tekniikkaa, kuin muissa sinisissä? | ||||
|
|
11.02.2006 10:32 | Juha Hyvönen | ||
| Miksikäs näitä ei sitten ole "tuunattu" enempää? | ||||
|
|
11.02.2006 10:26 | Timo Kananen | ||
| Hieno kokoelma hiljaiselta asemalta! Näissä miltei unohdettujen liikennepaikkojen ja ratojen kuvissa on monesti niin tiivis tunnelma. Samaan aikaan kauneutta, rappiota, odotusta ja muistoja jostain kaukaa.. | ||||
|
11.02.2006 10:23 | Ville Saarelainen | ||
| Sinne kelpaa vain "täydelliset" kuvat - kuvakulma etuviistosta ja tasan tarkkaan myötävalossa jne. Jenkkipellet ei ymmärrä lainkaan tunhukelikuvien tunnelman päälle. Niille on turha selittää että huonolla kelillä tulee ankeita kuvia, ja miten kiva sitä harmautta onkaan fiilistellä keskellä aurinkoista kesää. Sikäläiset kuvaajat ei varmaan hievahdakaan kotoaan pilvisellä säällä, sateesta puhumattakaan. Vaikka niiden pitääkin jollain keinolla rajoittaa valtavaa kuvatulvaa ja karsia hieman jyviä akanoista, niin kriteerit on vähintäänkin oudot, jos esim. pilvinen ja pimeä keli tekee kuvasta automaattisesti huonon. | ||||
|
|
11.02.2006 10:01 | Juhana Konttinen | ||
| Hmm... mutta olemassa ovat kai? Merkillistä, että hyvää pantataan. | ||||
|
11.02.2006 09:30 | Robert Sand | ||
| Ähtärin radan veturit ja sitten olen myös löytänyt yksi Simplexveturi Iso-Britanniasta mutta en vielä tiedä jos tulee kauppa siltä. Sitten olen myös löytänyt hieno O&K dieselveturi Sveitsistä. | ||||
|
|
11.02.2006 09:09 | Ville Lindblom | ||
| Voisi olla 11001 joka juuri käynyt hyvinkäällä rempassa. | ||||
|
|
11.02.2006 08:51 | Ville Lindblom | ||
| Olisiko Loviisanlahti kuitenkin... | ||||
|
|
11.02.2006 08:49 | Ville Lindblom | ||
| Juhana K:lle: Itseasiassa kummatkaan Einut 27187 tai 27189, ei ole ajossa. | ||||
|
11.02.2006 08:44 | Pasi Seppälä | ||
| Perspektiivihommat hanskassa. | ||||