Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02.2006 15:28 | Jukka Tuominen | ||
| liitevaunu 12003 entinen eia 22654 on nurmossa | ||||
|
|
25.02.2006 15:26 | Jukka Tuominen | ||
| kyllä tämä on eiab 12004 | ||||
|
25.02.2006 15:20 | Sakari Kestinen | ||
| Demari, Vankka, Skoda... | ||||
|
25.02.2006 15:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kirjasiko kukaan vaunun jarrupainoa ylös? Sen verra tiedän että uusissa tavaravaunuissa on kuormantuntevatjarrut. nämäkin vaunut on kirjattu vaunutietokantaan. | ||||
|
25.02.2006 15:13 | Heikki Lehkonen | ||
| Hyvis: Samaa mieltä, mutta ei siihen etelän miehillä ole mitään sanottavana.. Poronhoito on muutoinkin aivan omalukunsa. | ||||
|
25.02.2006 14:53 | Antti Busk | ||
| Tällaista oululaiskuvakulmaa ei ilmeisesti ole tällä sivustolla ennen nähtykään. Kuvassa näkyy hyvin, kuinka voimakkaasti Etu-Lyötty on viime aikoina muuttunut. | ||||
|
25.02.2006 14:47 | Lari Nylund | ||
| Juha: Veturi oli muistaakseni Sr2 3227 molemmissa junissa, siis mikäli tuo linkittämäsi IC52 on kuvattu 24.2. Junan 2.luokka oli loppuunmyyty Seinäjoen jälkeen. | ||||
|
|
25.02.2006 13:56 | Juha Kalli | ||
| http://kapsi.fi/juzziz/Galleria/albums/userpics/10001/DSC_0061.jpg Väärä linkki, tässä siis se 52... |
||||
|
25.02.2006 13:52 | Aki Grönblom | ||
| Tämä oli kyllä hieno tilanne kesällä. Mieli teki kysyä että järjestikö joku tämän tarkoituksella mutta ilmeisesti ei? Hienoja vehkeitä molemmat, ja maalikin kiiltää. | ||||
|
25.02.2006 11:52 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja kun rata on sähköistetty niin Eedameillakin voidaan liikennöidä ;) | ||||
|
25.02.2006 11:40 | Tapio Muurinen | ||
| Saattapi olla itänaapurista tullut nesteammoniakkijuna. Se on ajanut viikon - toista tuhansia kilometrejä kylmän mantereen läpi ja jäähtynyt entisestään. Tällä se saanut jossain lämmintä ja kosteaa ilmaa, ja samalla komean kuurakuorrutuksen pintaansa. Jossain kuuran alla on vaunun mittainen oranssinkeltainen raita ja mahdollisesti teksti "amnak" (kyrillisin kirjaimin). Nuo suomalaiset Soea:t ovat suojavaunuja. | ||||
|
25.02.2006 11:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Suppoa kutsutaan ainakin täällä meilläpäin hyyteeksi. Vuosi sitten Kokemäenjoessa oli pahat hyydeongelmat, suistossa vesi nousi maalle asti kun patoa ei saatu rikottua ja sama juttu oli Kokemäellä. Tämä talvi on ollut parempi kun jokeen on tehty useampia jäädytyspaikkoja (köysi veden pintaan hidastamaan virtausnopeutta) ja lähes koko joessa on jääkansi. | ||||
|
25.02.2006 11:11 | Jukka Tuominen | ||
| toi 4177 on edelleen olemassa mutta 4176 romuttettiin 1984 imatrankoskella | ||||
|
25.02.2006 10:28 | Simo Toikkanen | ||
| Keitele-museo sijaitsee - yllätys yllätys - Suolahdessa, joka kuitenkin on Keiteleen rannalla. | ||||
|
25.02.2006 10:27 | Simo Toikkanen | ||
| Ruuvikytkinhän tuosta välistä näkyy roikkuvan. | ||||
|
|
25.02.2006 10:08 | Ari Palin | ||
| Litteraa en ole tullut edes ajatelleeksi. Pidin lättää itsestään selvänä Dm7:nä. Kun puhutaan liitevaunuista, itselleni tulee aina ensimmäisenä mieleen EFiab, jonka erottaa jo kaukaa tavaraosaston sivuovista ja pienemmästä ikkunamäärästä. Mutta unohdin tosiaan tuon Eiab-sarjan, joka ei ulkoisesti juuri Dm7:stä eroa. Resiinan 4/1988 mukaan koko Eiab-sarja 12000-12013 on hylätty vuosina 1976 ja 1979. Yhtäkään niistä ei mainita myydyn yksityisille. Sen sijaan samainen Resiina kertoo, että Dm7 4045 on hylätty 6.10.1981 ja myyty verstaaksi Lapualle, eli voisikohan tämä olla se? | ||||
|
|
25.02.2006 10:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaan oliko niissä vielä se valkoinen kieltävä käsi? ;D | ||||
|
|
25.02.2006 10:04 | Jukka Markkanen | ||
| Punaisiahan noi.. | ||||
|
|
25.02.2006 09:53 | Eija Mari | ||
| Niissä on varmaan ammoniakkia kuten yleensäkin näissä Kemiran junissa | ||||
|
|
25.02.2006 09:37 | Ari Palin | ||
| Nimenomaan kaluston perusteella. Jotta kuva voisi täysin vastata vuoden 1966 tilannetta, rataosan pitäisi olla toinen ja sen varressa puhelinlinja, tasoristeysmerkkien pitäisi olla vanhempaa mallia ja niiden sekä aurausmerkin pylväiden musta-oranssiraidallisia. Entä STOP-merkit, ovatko ne olleet jo silloin nykyisen kaltaisia? | ||||
|
25.02.2006 09:26 | Jorma Rauhala | ||
| Luulis olevan 3*Sr2. Eihän niitä junia pilkkomaankaan kannata. Katso kaksi-kolme vuotta vanhat kirjoitukset tällä sivulla. | ||||
|
25.02.2006 05:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Testijuusto, liekö kypsää vielä? | ||||
|
25.02.2006 05:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Korikkaan näköönen paikka muuten toi XAYTABAAPA! | ||||
|
|
25.02.2006 05:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sinnehän se tyttö on just menos. Liitymmäkö seurueeseen! | ||||
|
|
25.02.2006 05:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei se oo Joe`s mouth, vaan Kolyman kaivoksille juna lienee menos ;^P | ||||
|
|
25.02.2006 05:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Perttuka, eka reeverihän on viärin päin. Lyhyt noukahan siinäkin pitääs olla keulilla. | ||||
|
|
25.02.2006 05:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitähän nois seuraavis kanisteriis on, kun on jäätä pinnas? | ||||
|
|
25.02.2006 03:54 | Juha Hyvönen | ||
| Onkos tuo Keitele-museo Keiteleellä vai Joensuussa? (Joe´s mouth på engelska.) | ||||
|
|
25.02.2006 03:47 | Juha Hyvönen | ||
| Pisteet meni Mikolle ja Okiville, nynnylle tarkennuksesta puolipilkku :) Sakari, pelasin sitä test driveä ensimmäisillä pc-koneilla. oli se veikeää kannettavalla pelata, kolarin äänten kuuluessa, kun auto vilisti vasta näytön reunassa. | ||||
|
|
25.02.2006 03:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taas tykkään nusuttaa pilikkua, mutta kyllähän se on niin että suomenkielinen sanan "koeajo" kirjoitetaan englanniksi muodossa "test drive", ei siis yhteen kuten yleensä luullaan. | ||||
|
|
25.02.2006 01:45 | Sakari Kestinen | ||
| Jaaha, Joensuu näyttää tuolta på ryska :) | ||||
|
|
25.02.2006 01:44 | Sakari Kestinen | ||
| XAYTABAAPA. Missähän on lähin PECTOPAH? :) | ||||
|
25.02.2006 01:32 | Sakari Kestinen | ||
| Puna-valkeat henkilövaunut ovat InterCity-vaunuja jos sitä kysyit :) | ||||
|
|
25.02.2006 01:32 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvis: ymmärtääkseni toimii Dr16-vedossa, ja Dv12-vedossakin Eifet-aggregaattivaunun kanssa. (Tai 'hevosmiesten puheiden' mukaan Fots + dieselaggregaatti) | ||||
|
|
25.02.2006 01:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Poro ei ole kotieläin. | ||||
|
|
25.02.2006 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| Huvittava tuo TEST-DRIVE, olen pienenä pelannut samannimistä autohurjastelupeliä Amigalla :) | ||||
|
|
25.02.2006 01:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oho, onhan kummallisesti translitteroitu "Joensuu". | ||||
|
|
25.02.2006 01:15 | Sakari Kestinen | ||
| Tai sitten 1966, ainakin kaluston perusteella ;) | ||||
|
25.02.2006 00:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noita vipukytkimiä tekee ainakin eräs saksalainen valmistaja, jota en juuri nyt muista. | ||||
|
|
25.02.2006 00:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei se teksti mahdu kokonaan näyttöön niin pitää laittaa noin... ;) | ||||
|
|
25.02.2006 00:36 | Oskari Iivarinen | ||
| Tuo test-drive kirjoitetaan ilman yhdysviivaa. | ||||
|
|
25.02.2006 00:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo väite ei todellakaan voi pitää paikkaansa. 2*Sr1 on todennäköisin vaihtoehto ja lastatut junat jaetaan kahteen osaan. | ||||
|
|
24.02.2006 23:43 | Aki Grönblom | ||
| Ministeri oli varmaan ihan oikeassa sähköistyksen suhteen. | ||||
|
24.02.2006 23:38 | Lari Åhman | ||
| Kyllä. | ||||
|
|
24.02.2006 23:22 | Juha Hyvönen | ||
| JKV=JunienKulunValvonta? | ||||
|
24.02.2006 23:18 | Juha Hyvönen | ||
| Näin Suomessa kun ollaan, tuossa pitäisi lukea esim "enimmäiskuorma". | ||||
|
|
24.02.2006 23:17 | Nikolas Peippo | ||
| Tämä vedetään tulevaisuudessakin dieselin voimin. 5361 vedettiin kokeeksi (siltä osalta kun rata oli sähköistetty silloin) lokakuussa 2004 3Sr2:lla. Langasta katkesi jännite useita kertoja, sähkö ei vaan riitä kolmelle Alppiruusulle ja noin raskaalle junalle. | ||||
|
|
24.02.2006 23:14 | Juha Hyvönen | ||
| Ja sitten se toinen vähän vaativampi kielioppivirhe? | ||||
|
|
24.02.2006 23:12 | Juha Hyvönen | ||
| @Hemi8: Niin tarkoitin sitä, että kun VR joutuu maksamaan matkustajille korvausta, jos juna on myöhässä. Ja tarkoitin juurikin sitä, että porot on siinä mielessä kumma kotieläin, että omistajien ei tarvitse huolehtia ettei ulkopuolisille aiheudu vahinkoa kasvattien toimista. | ||||
|
|
24.02.2006 23:06 | Lari Åhman | ||
| Aivan JR, tuo on totta. Mur-Otm mennään siis sn 40 vaihtotyöliikkeenä. Muuten linjalla mennään ihan normaalisti. | ||||
|
24.02.2006 23:05 | Jorma Rauhala | ||
| Onhan siinä toki lasin suojana metalliristikko! | ||||
