Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.01.2006 01:09 | Pekka Keränen | ||
| Etualalla on septitankki mihin on kiinnitetty WC:n paineilmajärjestelmä. Vasemmalla on siirtosäiliö. Itse WC:n ohjausjärjestelmä sijaitsee kuvasta hieman oikealla puolella. Systeemi on huippumodernia uusinta tekniikkaa. En tiedä onko ihan virallista kuvata näitä laitetiloja mutta kommentoidaan nyt kumminkin kun kuva on täällä. | ||||
|
17.01.2006 00:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tonneja oli siis tarpeeksi, nättijussin juna :^D | ||||
|
|
17.01.2006 00:35 | Tapio Muurinen | ||
| Näissä isoissa junissa apukuski säilyi aika pitkään. Siitä oli joku ohjeistuskin olemassa. Vai koskiko se vain näitä säiliöjunia? En muista tarkemmin. | ||||
|
|
17.01.2006 00:28 | Teemu Lokka | ||
| Ja kuski ja apukuskikin päässeet kuviin =) | ||||
|
|
17.01.2006 00:19 | Tapio Muurinen | ||
| Niin, tässä ei läheskään koko juna mahtunut kuvaan. Kuva oli pakko ottaa, sillä etupää sukelsi sillan alle. | ||||
|
|
17.01.2006 00:17 | Tapio Muurinen | ||
| Paljon, vaunuja oli aivan riittävästi, 40 - 50. Jos sanon jotain, niin joku kuitenkin sanoo, ettei niin paljoa voinut olla :) | ||||
|
17.01.2006 00:16 | Pauli Kyllönen | ||
| Oli 13.1. tämä Dr16 2817 P84:ää vetämässä kohti Iisalmea Oulusta. | ||||
|
|
17.01.2006 00:15 | Pauli Kyllönen | ||
| Kun yritin tästä kuvaa napata niin jumittu peili ja rupesin kahtommaa mikäs vikana mut korjaantu nopeesti. | ||||
|
16.01.2006 23:59 | Nikolas Peippo | ||
| ..tai vielä pahempaa: runko on saneerattu. Hyvästi, 6x75:n asjainmukaisuus! | ||||
|
|
16.01.2006 23:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tonneja oli? | ||||
|
16.01.2006 23:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| No eipä tuo kovin tutulta kyllä näyttänykkään, mutta kun tietää pusikooren muuntumiskyvyn, niin ei uskaltanu ruveta epääleen. Kevyesti näyttää vielä lava pyörivän. Ei taitaasi pyöriä enää. | ||||
|
16.01.2006 23:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mä taidan arvata Jussi miksi tuo Dv15 1969 on sun suosikki. Mullekin monesta sarjasta vuosien saatossa muodostui yleensä yks tai kaks lempparia, mut syy ei ollut sama kun sulla tässä vaan yleensä esim. veturin ikä tai jokin muu muista samansarjan yksilöistä poikkeava ominaisuus. | ||||
|
16.01.2006 23:40 | Olavi Huotari | ||
| Muitakin näyttää ihmiset kiinnostaneen :) Ne kuvat, joissa on ihmisiä, ovat keränneet selvästi enemmän katselukertoja. | ||||
|
|
16.01.2006 23:38 | Jouni Hytönen | ||
| Linkitetäänpä taas: https://vaunut.org/kuvasivu/12314 | ||||
|
|
16.01.2006 23:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvasarja! Näkipä retkueen kokoonpanoakin. | ||||
|
16.01.2006 23:35 | Ville Vehmaa | ||
| Kolmanneksi yleisin kieli puuttuu, mutta onneksi savolaiset ymmärtävät suomea. | ||||
|
|
16.01.2006 23:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jalkaanmenevyys. Kunpa vielä saisi itsekin tällaisen linjakuvan otettua. Asiaa ei kyllä yhtään helpota asuinpaikkakunta. | ||||
|
16.01.2006 23:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perisuomalaista kulttuurimaisemaa, muttei sentään pakettipelto. | ||||
|
16.01.2006 23:24 | Mikko Martimo | ||
| Laatassa ja logossa on sitä nykyään niin harvinaista tyyliä. | ||||
|
16.01.2006 23:16 | Heidi Saarinen | ||
| Kappas keppanaa, pääsi näköjään iskemään lapsus. Äh. Calm, voisitko olla niin kiltti että poistaisit tuon kuvan 20845? Tämä on mielestäni parempi... | ||||
|
|
16.01.2006 23:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän se. | ||||
|
16.01.2006 23:09 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä on hieno kuva. | ||||
|
|
16.01.2006 23:07 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tämä ole lähestulkoon identtinen kuvan 20845 kanssa? Terävämpi kyllä. | ||||
|
|
16.01.2006 22:57 | Timo Palokangas | ||
| Jep, eli etualalla näkyvät on Tampereen tulo-opastien esiopastimet. Ja tuo punaista näyttävä opastin kuuluu jo Tampere-Jyväskylä kauko-ohjaajalle. Se on ensimmäinen "suoja" tampereelta Havisevalle mennessä. | ||||
|
|
16.01.2006 22:53 | Jari Kuusinen | ||
| Ei kai tämä vain ole se Museorautatieyhdistyksen tilausjuna 08.09.1984? (Resiina 4/1984 Pri-Hpk/MN) | ||||
|
|
16.01.2006 22:51 | Jorma Rauhala | ||
| Laatuaan ensimmäinen MRY:n syysajelu: Haapamäki-Parkano-Kankaanpää-Parkano-Tampere. Tarkoitus oli ajaa Poriin, mutta Kankaanpää-Pori välillä oli siltaa vaurioitettu. Haapamäen Suojalla tanssitti muuten illalla Lea Laven ja sitten aamulla varhain lähdettiin tälle matkalle. Tällä reissulla seikkailtiin myös Parkanon asevarikolla. | ||||
|
16.01.2006 22:49 | Heidi Saarinen | ||
| No tuossa ei ollut enää kuin parisataa metriä etäisyyttä... Kai, se tuli tuohon kohdalle kohtuullisen nopeasti :D | ||||
|
|
16.01.2006 22:49 | Perttu Karttunen | ||
| Aika kauas valasee tuo Dv12:Sta valonheittimet | ||||
|
|
16.01.2006 22:47 | Heidi Saarinen | ||
| Niin, ja nämä "selkä tännepäin" olevat opastimet ovat Tampereen liikennepaikan tulo-opastimien esiopastimia :) Tuo punaisena hohkava opastin ei käynyt selväksi notta mikä se on. | ||||
|
|
16.01.2006 22:46 | Heidi Saarinen | ||
| Ne näyttää punaista niin kauan kunnes kulkutie asetetaan. Tai ainakin täällä etelässä toimivat näin. Pohjoisessa saattaa ollakin joitakin opastimia jotka antavat värit heti kun suojastusväli on vapaa, mutta nämä näyttävät punaista aina jollei kulkutietä tosiaan ole asetettu. | ||||
|
16.01.2006 22:40 | Heidi Saarinen | ||
| Ilmeisesti sittenkin huollossa, koska kuitenkin yleiskunto on noin hyvä. :) Dv13:a en bongannut ollenkaan kun tuossa vieressä oleva Starkki oli laittanut portit kiinni enkä päässyt tuon veturin taakse tai sivulle katsomaan mitä sen takana on. | ||||
|
16.01.2006 22:31 | Markku-Tapani Hakala | ||
| En usko, että tämä on Koskenkorva, vaikka asemaa vastapäätä on edelleenkin makasiineja, mutta ne ovat korkeampia kuin tuo rakennus taustalla. Vertaapa viinatehtaan huipulta ottamaasi kuvaa asema-alueesta. Veikkaanpa että kysymyksessä voisi olla Kurikan asema-alue. Varhaisimmmat kuvani Suupohjan radalta ovat peräisin vasta vuodelta 1968, ja niistä kuvista ei ole apua tälle kuvalle. | ||||
|
16.01.2006 22:30 | Tero Kovanen | ||
| Löytyykös kenelläkään kuvia Tampereen junaohjaustornista? Millaisia laitteita siellä löytyy? Onko kaikki tietokoneella vai onko tällasia vanhemman mallisia(?)laiteita vielä käytössä?? | ||||
|
16.01.2006 22:27 | Petri Soronen | ||
| Tämä taisi olla allergia hytti. Kun muuten olisi lokero tuolla seinässä. | ||||
|
|
16.01.2006 22:25 | Tero Kovanen | ||
| Kuinkas nää linjalla olevat pääopastimet oikein toimivat?? näyttääkö ne niin kauan punaista kunnes juna on tulossa ja kulkutie asetetaan vai alkaako ne heti näyttämään vihreää kun linja vapautuu opastimen jälkeisellä osuudella?? eli onko nää sillai itsetoimisia, niin kuin ne entiset kolmivaloiset suojastusopastimet esim pohjanmaan radalla?? | ||||
|
16.01.2006 22:25 | Pauli Kyllönen | ||
| Lari Nylund kertoi että Fots vaunusta voidaan pakkosyöttää kuulutuksia myös makuuvaunuihin. ja Edm vaunun päädyssä oli hallintakaappi missä oli tuo kys. kello mistä vissiin nuo hallintapaneelien kellot ottavat ajan niin luultavasti sieltä säädetään se kello aina ajan tasalle. | ||||
|
|
16.01.2006 22:22 | Arto Papunen | ||
| Mutta mikä lie lättäajelu tämä on ollut? | ||||
|
16.01.2006 22:21 | Joni Kontio | ||
| Loistavan kuvakulman olet löytänyt. | ||||
|
|
16.01.2006 22:19 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Jep ..jep...Niin muuten onkin, meni kuvat päässäni sekaasin. On samatapainen kuva Kaskisista. Sorry! | ||||
|
|
16.01.2006 22:18 | Tommi K Hakala | ||
| Olisikohan tullut tampereelle huoltoon/remonttiin,eikös tuossa oikealla oleva PajaKulma ole näiden huoltopaikka...Jokohan on Dv13 lähtenyt pohjoiseen tuosta raiteelta? | ||||
|
|
16.01.2006 22:16 | Johannes Erra | ||
| Kyllä tuollekin lelulle käyttöä löytyy, 1.1.2007 viimeistään, ellen nyt ihan harhaan osu. | ||||
|
16.01.2006 22:14 | Perttu Karttunen | ||
| Tässä on loistava tunnelma. | ||||
|
16.01.2006 22:13 | Jussi Kortman | ||
| Joo silloinhan nämä on napattu,erinomainen opintomatka ja muutenkin hyvin järjestetty reissu.Toivottavasti jatkoa seuraa. | ||||
|
|
16.01.2006 22:12 | Perttu Karttunen | ||
| Move 66, ilmeisen hylätyn oloinen kylläkin... Jos asia on näin niin tämähän kannattaisi pelastaa... | ||||
|
16.01.2006 22:09 | Ari Palin | ||
| Täysin samaa mieltä kuin Pertti ja Jussi! Mahtaisikohan muuten Kuninkaanmäen asemalle järjestyä käynti sitten, kun Vuosaaren rata valmistuu? Juna-ajeluahan radalle ei voida järjestää, mutta tunnelissa sijaitsevalle Kuninkaanmäen asemalle tulee pääsemään myös portaikon kautta maan pinnalta käsin. | ||||
|
|
16.01.2006 22:07 | Jouni Hytönen | ||
| Maamme kolmanneksi yleisin kielihän tuosta puuttuu. Täysin turha mokoma englanti. Jos on niin pöllö, ettei muista arvaa, niin pysyköön kotona. Miksi koko maailman pitäisi olla käännetty englanniksi? | ||||
|
|
16.01.2006 22:02 | Ari Palin | ||
| Kuvat lienee otettu 30.4.-1.5. järjestetyn ratapenkkaretken yhteydessä? | ||||
|
|
16.01.2006 22:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kysymyksessä paikkakuntana on kuitenkin Kairokoski ja vuosi n. 1985. Ei siis Kaskinen. | ||||
|
|
16.01.2006 22:00 | Ari Palin | ||
| Muutamia kysymyksiä tuohon paneeliin liittyen: Onko niin, että tuon paneelin kautta saa myös junassa tulevat kuulutukset kuulumaan, jos haluaa? Entä voidaanko esim. poikkeustilanteesta kertovia kuulutuksia myös pakkosyöttää? Siirtyykö herätyskello automaattisesti kesä- ja talviaikaan reaaliaikaisesti? | ||||
|
16.01.2006 21:56 | Ari Palin | ||
| Kuvaaja kurkistanut lattialuukun kautta yläkertaan? ;) | ||||
|
16.01.2006 21:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Ylävalonheittäjät eivät näyttäisi olevan päällä? | ||||