Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2006 17:27 | Jussi Kortman | ||
| No tää on aika hauska juttu. Satuin ostamaan muutaman pakan noita veturi pelikortteja ja niistä irtoaa yllättävän hyvät tiedot moneenkin veturiin. | ||||
|
06.02.2006 17:21 | Jussi Kortman | ||
| Hienoa kun tällaisetkin kuvat herättävät runsasta keskustelua,kannustaa meikäläistäkin jatkossa laittamaan muutakin kuin kotimaa osastoa tänne.Kotimaa nyt kuitenkin tulee ykkösenä, mutta mukavaa vaihtelua nämä ulkomaan kuvat tuovat ja tietomäärä kasvaa näidenkin osalta. | ||||
|
06.02.2006 17:19 | Teemu Lokka | ||
| Muutens koskas IC100 lakkasi olemasta? Kerran sillä Jyväskylästä Riihimäelle kulkenut .... | ||||
|
06.02.2006 16:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Katsoin kartasta että melkosen turha tasoristeys, koska silta menee radan yli parinsadan metrin päästä. Jos olisi vilkasliikenteisempi rata niin olis varmaan jo poistettu... | ||||
|
06.02.2006 16:46 | Arttu Kosonen | ||
| Sähköratatekniikkaan nimenomaan satsaan piirroksissa. Kaiken pitää olla juuri tismalleen niinkuin oikeastikin! Pienien yksityiskohtien piirtäminen on todella hauskaa. | ||||
|
06.02.2006 16:42 | Lasse Härkönen | ||
| Tästä saanee pvm-apuja: https://vaunut.org/kuvasivu/5042 | ||||
|
06.02.2006 16:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ettei vaan olisi hytti päätynyt romulaariin liian aikaisin ja numerot ja laatat siten jääneet irroittamatta. | ||||
|
06.02.2006 16:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunut kömyttää :D. | ||||
|
06.02.2006 16:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| On tuokin vaunu mennyt lyttyyn kuin juomatölkki :) mutta korjauksella saa ihmeitä aikaan. | ||||
|
06.02.2006 16:25 | Jukka Markkanen | ||
| Joo, tuota ensimmäistähän tässä tarkoitetaan :) Kyllä nykyiset on parempia verrattuna tuohon ensimmäiseen. | ||||
|
06.02.2006 16:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näköjään on näin tehnyt kun ei tuossa ohjaamoa näy olevan. | ||||
|
|
06.02.2006 16:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lähtikö 2724:stäkin törmäyksessä ohjaamo pois paikaltaan? | ||||
|
|
06.02.2006 16:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mutta ihmetellä hieman täytyy että miksi tuosta irronneesta ohjaamosta ei otettu noita kylkinumeroita uuteen ohjaamoon. Vai olisiko joku käynyt ne tuossa onnettomuuspaikalla omimassa itselleen :D? | ||||
|
|
06.02.2006 16:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On tosiaan ollut raju törmäys kun 2548:stakin on ohjaamo lentänyt pois ja koko veturi on mennyt täydellisesti palasiksi. | ||||
|
06.02.2006 16:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| hyvä minä, piti lukea että pikajunaa :D. | ||||
|
|
06.02.2006 16:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, onko sudessa ollut etummainen virroitin ylhäällä kun se on vetänyt tuota tavarajunaa? Ja tästä tosiaankin on nähtävissä se että 3003 on jouduttu rakentamaan uudestaan. | ||||
|
|
06.02.2006 16:12 | Antti Busk | ||
| Öljylämmityshän siellä pöhisee. On muuten mahtava talvinen tunnelma tässä kuvassa! | ||||
|
06.02.2006 16:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hienoa että löytyy kuvia tästäkin onnettomuudesta josta itsellänikään ei ole kovin paljoa muistikuvia. 2548 on mennyt melko "atomeiksi" tuossa onnettomuudessa. | ||||
|
06.02.2006 16:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Huomaa tuosta oikealla olevasta sähköratapylväästä että siihen on osuttu kolaritilanteessa. | ||||
|
|
06.02.2006 16:08 | Jukka Markkanen | ||
| Mikäs noissa vaunuissa höyryää? | ||||
|
06.02.2006 16:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Huomaa että veturi on ollut osallisena onnettomuudessa koska veturin numero on maalattuna kylkeen. Tavallisestihan kylkinumerointi on deevereissä messinkisinä numeroina. | ||||
|
|
06.02.2006 16:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja vieläpä historiallinen kuva koska tätä veturia ei ole enää olemassa. | ||||
|
|
06.02.2006 16:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno ja harvinainen tilannekuva, Dr16 vetämässä puukorisia matkustajavaunuja! | ||||
|
|
06.02.2006 16:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eversti lukee Uunon kirjoittamaa tekstiä: tservuska haidis :D | ||||
|
06.02.2006 15:27 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä lähiliikennerungolla ajettava lauantaijuna Seinäjoki (21.23)-Vaasa (22.18) ja sunnuntaijuna Vaasa (6.38)-Seinäjoki (7.33) kannattaa kynnellekykenevien käydä valokuvaamassa tänne meidän muiden iloksemme ennen kuin se on myöhäistä. Sama koskee myös perjantain ja sunnuntain Eil-junaa Tampere-Seinäjoki-Tampere -välillä. Loppuu viimeistään kesän jälkeen. | ||||
|
06.02.2006 15:03 | Jorma Rauhala | ||
| Tällainen tyhjä juna on siis aina tiistaisin kulussa Helsingistä Karjaalle (8.32-9.42) ja takaisin (11.15-12.30). Viimeinen ajo on 28.3.2006. | ||||
|
06.02.2006 15:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Asiat näköjään meni ristiin... Juuri niinkuin KooPee sanoo että jos törmäys olisi tapahtunut butaanikaasuvaunuihin koko juna olisi voinut räjähtää ja jo yhdenkin vaunun räjähtäminen olisi tehnyt pahaa jälkeä ja kuolonuhreja olisi tullut. | ||||
|
06.02.2006 14:58 | Jorma Rauhala | ||
| Varmaankin maaliskuun kuudentena on juna 421 ensimmäinen Vankka tuolla suunnalla. | ||||
|
|
06.02.2006 14:55 | Matias Kauramäki | ||
| ainaki parempi kuin nykyinen | ||||
|
06.02.2006 14:54 | Jorma Rauhala | ||
| Aloituspäivä saattaa olla huhtikuun kolmas. Sitten loppuu tiistainen sininen rungonvaihtojunakin Hki-Karjaa-Hki. | ||||
|
|
06.02.2006 14:47 | Joni Leskinen | ||
| Tää olikin sitten viimenen susi joka fixattiin. Seuraava vastaava oli 3048 Jokelassa, mutta se päätyi veturien taivaaseen... | ||||
|
06.02.2006 14:37 | Eero Heinonen | ||
| No, ulkokuoren väriin voin luvata lievää muutosta ainakin osalle VR:n ravintelivaunuista. Kannattaa olla tarkkana! ;) | ||||
|
|
06.02.2006 13:53 | Simo Toikkanen | ||
| Tässä kuvassa näkyvä 3003:han on periaatteessa "ihan eri" veturi kuin nykyinen 3003 johtuen siitä, että Novotsherkasskista hankittiin uusi kori tämän tilalle. | ||||
|
|
06.02.2006 13:18 | Mika T. Polamo | ||
| M62 taitaa olla MAV runsaslukuisin diesel. M61:ahän oli vain 20 kpl. Luulin muuten, että Balatonin pohjoisranta olisi jo sähköistetty, siellä kulkee toistakymmentä hlö-juna paria /vrk. (Ei juuri tavaraa) Onko piuhoitus enää edes suunnitteilla? | ||||
|
06.02.2006 13:17 | Ville Lindblom | ||
| Eli taitaa raati päätyä 50 valintaan. | ||||
|
|
06.02.2006 13:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuohan on hienoin maalaus Sudessa! | ||||
|
|
06.02.2006 12:58 | Lari Nylund | ||
| Ei kuolleita, loukkaantuneita oli jonkin verran. Veturimiehistöt pelastautuivat hyppäämällä liikuvista vetureista ratapenkalle. | ||||
|
|
06.02.2006 12:56 | Lari Nylund | ||
| "Nopeasti kirjoittamisessa on vain yksi huono puoli, virhelyöntien määrä kasvaa..." (Uuno Turhapuro armeijan leivissä) | ||||
|
|
06.02.2006 12:55 | Eija Mari | ||
| Miten tässä onnettomuudessa kävi ihmisille? Jälkihän tosi kamalan näköistä. | ||||
|
|
06.02.2006 12:52 | Jouni Hytönen | ||
| Itse asiassa, olihan DDR:llä, Tshekkoslovakialla ja Puolalla omat tyyppimerkintänsä M62:lle (120, T679.1, ST44). | ||||
|
|
06.02.2006 12:50 | Arto Papunen | ||
| Rx taitaa kumminkin olla tuo yksi. | ||||
|
|
06.02.2006 12:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eli M62-vetureita liikkuu edelleen Unkarissa? Asiallista. :) | ||||
|
|
06.02.2006 12:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sama juttu nykyisinkin tuon veturivaihdon osalta. Tilalle tosin tulee M62 tai M41. | ||||
|
|
06.02.2006 12:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan www.railfaneurope.net ja sieltä kalustolistat Unkarin kohdalta? Jos parempia löytyy, minäkin olen asiasta kiinnostunut! | ||||
|
06.02.2006 12:15 | Lari Nylund | ||
| Kuvia lisätty 6.2.2006, kuvaaja allekirjoittanut. Löytyvät kuvahausta asianmukaisilla hakusanoilla. | ||||
|
|
06.02.2006 12:13 | Lari Nylund | ||
| Minulla on tallessa MTV:n Kymmenen uutisten-juttu tapahtumasta, jossa ainakin oli kuvaa helikopterista. Olisikohan ollut samainen helikopteri kyseessä. | ||||
|
|
06.02.2006 12:12 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo 2723 oli liikenteessä melko pian törmäyksen jälkeen, mutta muille tuli pidempi pajareissu. | ||||
|
|
06.02.2006 12:11 | Ari Meriläinen | ||
| Tapahtumahetkellä olin n. 6-vuotias ja asuin ihan onnettomuuspaikan lähellä. Muistan olleeni ulkona ja kuulleeni ratapihalta kovan pamauksen, jonka syy selvisi varsin äkkiä. Onnettomuus keräsi valtavan katsojajoukon molemmin puolin rataa ja muistaakseni paikalla kävi helikopterikin. | ||||
|
|
06.02.2006 12:09 | Lari Nylund | ||
| Hyvä huomautus, kiitos. Korjataan. | ||||
|
|
06.02.2006 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kyseessä oli M61 020. | ||||
|
|
06.02.2006 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolloin kesällä 2000, kun itse matkustin M61:n vetämällä junalla, M61 ei kyllä vetänyt junaa Budapestista asti. Sähköveturi vaihdettiin M61:een Szekésfehervárissa. | ||||