Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.10.2005 01:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oliko Se "S" Rikki? | ||||
|
30.10.2005 01:54 | Joni Leskinen | ||
| Joo on rata vaihtanu paikkaa :D | ||||
|
30.10.2005 01:41 | Oskari Iivarinen | ||
| Elikkä ystävämme kuurankukka :D | ||||
|
30.10.2005 01:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuleeko se sitten halvemmaksi kuljettaa kiesi junalla Esim. Stadista Rovaniemelle, että jos ite ajais sen sinne, Näillä tänpäivän bensan/tiisselin hinnoilla? | ||||
|
30.10.2005 01:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihana vesiviskuri. | ||||
|
30.10.2005 01:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Susi raasu itkee... :( | ||||
|
30.10.2005 01:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sibbe tietty... | ||||
|
30.10.2005 01:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep-jep. Mitähän vahaa ne käyttää näihin? Voisin kokeilla veneen kylkiin ensi keväänä. | ||||
|
30.10.2005 00:58 | Matti Salminen | ||
| Eipä taida olla juna sanan varsinaisessa merkityksessä. | ||||
|
30.10.2005 00:54 | Matti Salminen | ||
| 2031 on hävinnyt jonnekkin....... | ||||
|
|
30.10.2005 00:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Auton korkeus rajoittuu. Kuljetin viime loppiaisena auton Ouluun Hccmqqr:ssa, korkeus suksibokseineen aika tarkkaan tasan 2 m. Vaunun yläkerrassa maksimikorkeus on 204 cm. Mahtui, mutta pikkuisen piti jännittää. Gfotiin meni ylös korkeampi yhdistelmä. Milläs nyt asutoauto kuljetetaan? Toki tuo umpinainen vaunu lämmityslaiteliitäntöineen on varsinkin talvella erittäin mukava! | ||||
|
30.10.2005 00:35 | Pauli Kyllönen | ||
| Sisäkuvia löytyy Dm12:sta http://paltsu.1g.fi/lomapassi2005/ valitettavasti en kyllä huomannu oltiinko penkkejä vaihdettu ollenkaan mutta MattiL voit ottaa selkoa. Nämä kuvat ovat elokuun lopulta. | ||||
|
30.10.2005 00:11 | Teemu Lokka | ||
| katos ja originellit pyöräkerrat tuossa yhessä... | ||||
|
|
30.10.2005 00:02 | Miika Rissanen | ||
| tässä kuvassa sentään on vielä positiivinenkin puolensa! suuri ikävyys tietenkin myös :/ | ||||
|
30.10.2005 00:00 | Arto Papunen | ||
| Lieneekö Pori-Haapamäen lättä? | ||||
|
29.10.2005 23:54 | Jari Kuusinen | ||
| Ja maisemahan näyttää tänä päivänä tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8560 - jotain siitä puuttuu, mutta ilmeisesti ei mitään oleellista tai tärkeää :p | ||||
|
|
29.10.2005 23:42 | Jari Kuusinen | ||
| Osaakos Jorma tai joku muu konkari kertoa tästä http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=429217 laituritraktorista enemmän? | ||||
|
29.10.2005 23:29 | Jorma Rauhala | ||
| Näihin penkkeihin kun vetäisisi oranssia Miranolia, niin sehän olisi pers'tuntumalta varmaankin matkustusmukavuudeltaan kuin Helsingin kaupungin Liikennelaitos vuonna 2005 ja tarkemmin sanottuna kyseessä olisi kovapenkkinen metrorautatien sähkömoottorijuna. | ||||
|
29.10.2005 23:24 | Ari Palin | ||
| Vaihdekoppi näyttää vaihtaneen puolta. | ||||
|
|
29.10.2005 23:13 | Oskari Iivarinen | ||
| Sisustus on kuin kirkossa konsanaan. | ||||
|
29.10.2005 23:10 | Matti Mäntyvaara | ||
| Tietenkin ICE, töppösormi kun olen :-) | ||||
|
29.10.2005 23:06 | Ari Palin | ||
| Kiitos tiedosta. Tämä voi olla arvokas tieto suunnitellessa ensi kevään Karjalan matkaa. | ||||
|
29.10.2005 22:44 | Oskari Iivarinen | ||
| Mielenkiintoinen kuvakulma. | ||||
|
29.10.2005 22:31 | Oskari Iivarinen | ||
| Heh, varmaan on yksi maailman pisimmistä. :) | ||||
|
|
29.10.2005 22:16 | Niklas Savinsaari | ||
| Sr1:t 3022 ja 3079. | ||||
|
29.10.2005 22:07 | Tapio Muurinen | ||
| Kuolemajärvi oli pitkänä ja kapeana pitäjänä sikäli erikoinen, että siellä oli kaksi rautatieasemaa, Kämärä aivan kunnan pohjoiskärjessä, ja kirkolla myöhemmin rannikon kautta rakennetun radan asema. Tämä ei ole alkuperäinen asemarakennus. Se ilmeisesti tuhoutui sodassa. Viimeksi Kuolemajärven asemapäällikkönä oli 1931 - 1939 Sulo Toimi Olavi Eronen. (Isäni kotiasema) | ||||
|
|
29.10.2005 22:03 | Juhani Tasanen | ||
| Hyvä, että näitä rantaradan kuvia ennen 1990-luvun alun perusparannusta tulee tänne nettiin. Olin niin nuori, etten omistanut tuolloin vielä kameraa, vaikka tein muutamia junamatkoja kolkkeen kera Karjaalta Saloon. Vielä olisi hyvä, jos joltakin löytyisi kuva Kuovilan asemasta junan pysähtyneenä aseman vieressä ennen kuin rata rakennettiin penkereen päälle. | ||||
|
29.10.2005 21:54 | Miika Rissanen | ||
| eimutta jonkinlaista tälläistä valaistusta on suunniteltu asemalle pysyväksi | ||||
|
29.10.2005 21:49 | Tero Kovanen | ||
| Onkos kellään tarkempaa tietoa tai kuvia onnettomuudesta, joka tapahtui myös Lapualla 30.01.1986. henkilöjuna ja tavarajuna törmäsivät vaihteella. Lehtileike multa löytyy, mutta tietääkö joku enempi onnettomuudesta?? | ||||
|
29.10.2005 21:42 | Olavi Huotari | ||
| Hlvt täältäkin! Sen kerran kun saat kuvaasi noin hienon deeverin niin kaiken maailman merkit peittää näkyvyyden. No onneksi edes numero näkyy ;-) | ||||
|
29.10.2005 21:41 | Tapio Muurinen | ||
| Ennakkovaroitus, Haminan ja Kotkan suunnalta on tulossa kuvia, kaikenlaisia, kunhan saan Määtän Jannen kanssa käyttömaksuasian kuntoon. | ||||
|
|
29.10.2005 21:40 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Alstom Ferroviaria. ;) | ||||
|
|
29.10.2005 21:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, yleensä pohjoisvaihteet ovat ne, jotka ovat kauimmaisena Helsingistä lukien. Näin siis pääsääntöisesti etelä-pohjoissuunnan rataosilla. Poikittaisradoilla puhutaan luonnollisesti itä- ja länsipäästä. Paikallisia eroja toki voi olla. | ||||
|
29.10.2005 21:34 | Jorma Rauhala | ||
| Paluulätässä eräs selaili Sv12-kirjaa. Perheseurueeseen kuului neljä henkeä. Sinäkö? | ||||
|
29.10.2005 21:33 | Niklas Savinsaari | ||
| Aivan niin, hsh taisit silloin ollakin tosiaan "sattuneesta syystä" paikalla;-) | ||||
|
|
29.10.2005 21:32 | Janne Ridanpää | ||
| Topparoikka ry kiittää kaikkia osallistujia. Tervetuloa vierailemaan tornilla toistekin! | ||||
|
|
29.10.2005 21:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vai Deevereissä? | ||||
|
|
29.10.2005 21:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missä? Marsuissa vai IC2:ssa? | ||||
|
29.10.2005 21:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Helsinki-Turku(-Helsinki)-kyltti olisi ihan mukava. :) | ||||
|
|
29.10.2005 21:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alstomeja, kyllä. :) | ||||
|
|
29.10.2005 21:26 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niimpä, kiitokset heille. Nyt onkin hyllyssä Sv12 ja Tve4 kuljettajan ohjekirja. :) | ||||
|
|
29.10.2005 21:20 | Jorma Rauhala | ||
| V-orgin tapahtuman yhteydessä tänään pääsimme me muutkin kuin topparoikkalaiset katsomaan maisemaa tästä kerhotalon neljännen kerroksen hauskasta pyöröikkunasta. Kiitokset lahtelaisille tästä vierailumahdollisuudesta ja menestystä rautatieharrastuksen piirissä Päijät-Hämeeseen! Työsarkaa näkyi oleva ratapihalla ihan kiitettävästi yhdistyksen lumiaurasta, Ds2-puumoottorivaunusta ja Fo-konduktöörivaunusta Ei-lähiliikennepuuvaunuun. | ||||
|
29.10.2005 21:12 | Petri Soronen | ||
| Muistaakseni oulussa on muutamia Ome vaunuja Kuusankoski Oy romuttanut. Telit on kummiskin tallella. | ||||
|
|
29.10.2005 21:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| Nuo hossemkurrin katon harmaan osan niitit näkyy tässä harvinaisen korostuneesti. | ||||
|
|
29.10.2005 21:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt värisävy on sama kuin Taimn-t :ssä... | ||||
|
|
29.10.2005 21:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, sopineeko tollanen uus väri vanhojen kuhmujen päälle. Ferrexpuna on siitä hyvä, että se näytää ruostesuojamaalilta. Ja mikäs sen paremmin sopikaan karuhin vaunuhin kuin ruostesuojamaali! |
||||
|
|
29.10.2005 21:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko tämä nyt se hiihtoputki? | ||||
|
|
29.10.2005 21:04 | Ville Väisänen | ||
| Möisiköhän VR näitä kylttejä. Olisi hieno koriste huoneen seinälle. ;) | ||||
|
29.10.2005 21:00 | Ari Karvinen | ||
| Nyt harmittaa kun ei näitä sinivaunujunia tullut aikanaan enempää kuvattua vaikka aikaa olisi reilusti ollut vuosien varrella. Täytyy nyt ottaa vahinkoa takaisin kun siihen vielä on tilaisuus ja kuvata niitä mahdollisimman paljon. | ||||
|
29.10.2005 20:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta ehkä tämä ei ole ketjut.org :) | ||||
|
|
29.10.2005 20:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika hankalasti hahmotettava, kun radanvarren pyörätie tulee tähän asemalle kuvan suuntaan katsoen vasemmalta puolelta, ylittää radat kuvan etualalla oikealla päättelykykyiselle näkyvää siltaa pitkin ja kääntyy ilmassa tuolle kuvan taustalla olevalle ramppimaiselle sillalle, jatkaen sitten radan oikeaa puolta. Siinä kun sitten yli menee pari muutakin tietä, joille saattaisi haluta, niin kyllä tulee hätä kenelle tahansa pyöräilijälle, joka tuossa kohdin tahtoisi kurssia vaihtaa. Kivaa on sekin, että ihan vieressä, kuvan vasemman laidan kallioiden päällä, olevaan paikkaan joutuu kiertämään jostain ihan kuusesta. Ainoa paikka, jossa voin sanoa pyöräilyliikennejärjestelyiden olevan oikeasti pahasti epäintuitiiviet.. | ||||