Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	13.11.2005 23:24	Tomi Lapinlampi
		Miehistö seisoo lisäpainona että Osg:n jousitus painuisi hiukan syvempään ;)
	13.11.2005 22:58	Olli Keski-Rahkonen
		Eiköhän tuossa ole etukäteen käyty melko tarkasti mittaamassa että ali menee :) Jos ei olisi mennyt, niin tukemiskone paikalle ja rataa hieman alaspäin.
	13.11.2005 22:47	Petri Soronen
		Huhhuh!! Tarkkaa touhua. Entä jos ei olisi mahtunut ali. Silta olisi varmaan pitänyt purkaa ja rakentaa uudelleen!
	13.11.2005 22:18	Tommi K Hakala
		Mihinkähän aikaan ohittaa tampereen?
	13.11.2005 22:12	[Tunnus poistettu]
		Lasse: Katos vaan, tuommoista en ollut huomannutkaan. Isot kiitokset linkistä! Nyt jos tuo FxIF vielä toimiikin...
	13.11.2005 21:59	[Tunnus poistettu]
		Kas tuttu konehan se siinä! Sama veijari myös kahdenmiehen miehityksellä pikajuna ajossa tässä vielä vanhalla sarjatunnuksella https://vaunut.org/kuvasivu.php/18549.html Yllä olevaa kuvaa katsoessa tulee hakematta mieleen ainainen jauhaminen loppuaikojen höyryjen p-suudesta. Mutta, kun ne nokipesät on nyt poissa (likaamasta muuta kalustoa) niin saa talon vanhimmat kalustot näemmä yhä kantaa pitkälle ulottuvia perinteitä. Mitähän nyt syytetään kuraisuudesta. Noo vakavasti ottaen enhän toki odota, että työssä olevat kalut olisi aina puleerattu kuin näyttelyyn lähdössä. Täytyyhän sen työn ja hien jälki jossain näkyä.
	13.11.2005 21:22
		Joo kyllähän Seeproista kukkopilli löytyy. Ajopöydässä siinä lukee "Vaihtotyö - kimeä".
	13.11.2005 21:18	Tapio Muurinen
		Pitää joskus ottaa vesuri matkaan ja kiivetä tuohon oikean reunan leikkauksen rinteeseen, jos sieltä saisi erilaisia näkemyksiä.
	13.11.2005 21:17	Olli Keski-Rahkonen
		Kuvassa 8884 on juuri kukkopilli jollaiset Seeproissakin oli alunperin. Kaksi jälkimmäistä kuvaa ovat "tavallisista" tööteistä.
	13.11.2005 21:07	Juhana Konttinen
		Eiköhän noita pillejä ole hyvinkäällä iso laatikollinen eräistä vetureista purettuina ilmeisesti? Niin ja Eerolle onnea vempun metsästykseen. Toivottavasti joku hyvä kone liikenee. Ja ihan näin oma ääneni 2020:lle onhan se mm. Kuopion koneena palvellut ja itselleni siitä tuttu :)
	13.11.2005 21:05	[Tunnus poistettu]
		Kyllä tuo tatti joltain pilliltä vaikuttaa. Mutta en kyllä muista seepran vislauksia kulleeni. Ja viimeksi perjantai-iltana raumalla pienen tovin sellaasen vekslailuja seurasin. Deveriis ei tosjaankaan hattivattiloita kyllä oo ja hyvin kelpaavat vaihtötöihinkin.
	13.11.2005 20:57	Juhana Konttinen
		Onkos toi kukkopilli nyt tämän näköinen pilli: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8884 ? Ainakin tossa seepran kellon edessä on tommonen pikku hattivatti: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14749 tai https://vaunut.org/kuvasivu.php/17035
	13.11.2005 20:54	Lari Åhman
		Turustahan se tuli. Palaa muistaakseni huomenna maanantaina Pieksämäen kautta Lielahteen, sn 60 km/h, 1 Dv12.
	13.11.2005 20:45	Tero Korkeakoski
		Mistäspäin tämä juna aluperin lähti? Mäntyluodostako tämäkin?
	13.11.2005 20:42	Jouni Ijäs
		Hämärtyvän kesäillan tuntu, vaikka onkin jo syyskuu
	13.11.2005 20:30	[Tunnus poistettu]
		Ookko Eero tosisnas, minkäs takia isoon vaikeeseen laitettaas kukkopillit, vai skoijaatko vaan. Onhan deevereilläkin päivystetty iät ja ajat iliman pillejä, ja onko seepras pillit??
	13.11.2005 20:05	Tapio Muurinen
		Kari, toivottavasti huomasit hyväntahtoisen virnistyksen. Nuo reissut ovat kaikille sen kokeneille varmasti ikimuistoisia. Niin monenlaisia tarinoita olen kuullut sekä kesä- että talvileireistä. Itse en ole niillä reissuilla ollut, mutta saatan kuvitella.
	13.11.2005 20:05	Johannes Erra
		Hyvä niin. Taisin vähän innostua liikaa.
	13.11.2005 19:46	Eero Heinonen
		En minä nyt käsittääkseni kiukutellut, kunhan totesin miten asiat ovat, ihan siltä pohjalta että olen itse valitsemassa kyseisestä veturisarjasta parhaimmistoa tiedätte_kyllä_mihin_tarkoitukseen, toki jos vaan VR näin suo.
	13.11.2005 19:39	Johannes Erra
		"Turha arvostella VR:n luottamusta museotoimintaan"... Ärsyttää tuollainen typerä kiukuttelu! Ajatus 2040:stä museoveturina oli pelkkä heitto, jollaisen tekoon olen oikeutettu, koska olen yksityishenkilö enkä "auktoriteetti". Tiedän täysin että käyttökunnon pitäisi vaikuttaa, vaikka etenkin Rautatiemuseon kalusto toki vähemmänpuoleisesti liikkuu.
	13.11.2005 19:39	Sakari Kestinen
		Järkyttävän monta pyörää.
	13.11.2005 19:19	Eero Heinonen
		Piti vielä Dr16:ta todeta, että muutoksena on ainakin kimeän kukkopillin asentaminen (!). :)
	13.11.2005 19:09	Kari Rantanen
		Tapiolle vastaus. Kyllä kipinä oli hereillä, mutta juna joutui notkumaan joka tavararatapihalla odottaen kulkutilaa. Ei myöskään kaminan hönkä jakautunut tasaisesti vaunuun. Mutta hyvä reissu kaikenkaikkiaan, vaikka pakkasta tosin oli vain 40 astetta.
	13.11.2005 19:06	Tommi K Hakala
		On todella hienoa että edes yksi vempu on jo museossa.Ja miettikääpä nyt tosiaan sitä että jotkut joutuvat tekemään TÖITÄÄN noissa erittäin vanhanaikaisissa oloissa.Joten on ymmärrettävää että ovat poistumassa käytöstä.Ei varmasti moni bussikuskikaan haluaisi ajaa päivät pitkät vanhalla 60-luvun scanialla tai kuorma-autokuski vanhalla vanajalla.
	13.11.2005 18:29	Eero Heinonen
		2039 on käyttökiellossa pyörästön yhden millimetrin heiton takia, mutta sille saatetaan hakea poikkeuslupaa käyttöön, vialla kun ei ole suurempaa vaikutusta käyttöominaisuuksiin. 2040 oli myös käyttökiellossa, mutta muistaakseni se vapautui siitä ja oli lokakuussa Kotkassa käytössä. Mitähän siitä tulisi, jos museoveturit valittaisiin kivan numeron tai henkilöjunataustan takia? Ei ainakaan pitkäaikaista ajokonetta. Veturin kunto ehkäpä kuitenkin ratkaisee asian. Turha arvostella VR:n luottamusta museotoimintaan, jos ei tiedä faktoja.
	13.11.2005 18:05	Lari Åhman
		Timo, samoilla linjoilla ollaan, mutta vaikka miten säätiedotuksia seuraa, niin sitä lunta ei luvata kuin nestemäisessä muodossa päivästä toiseen...
	13.11.2005 17:50	Timo Svärd
		Kun vaan lumet kerkiäis tulla niin sais lumillakin vielä kuvan.
	13.11.2005 17:46	Tapio Muurinen
		Joo, nuo numerot muuttuu nykyisin niin taajaan, ettei niitten perässä tahdo millään pysyä. Muistelin sitä vanhaa "hyvää aikaa", kun se oli 63/64, ja 61 tuli päivällä jääden Rovaniemelle. Sorry.
	13.11.2005 17:43	Tommi K Hakala
		Vasta sivukuva antaa todelliset mittasuhteet; https://vaunut.org/kuvasivu.php/944.html
	13.11.2005 17:39	Tapio Muurinen
		Tuo silta on osa rovaniemeläistä historiaa. Ensimmäinen silta valmistui v.1930, kun Kemijärvelle rakennettiin rautatie. Saksalaiset tuhosivat sillan 1944. Uusi silta on alunperin englantilainen, mutta kasattu Suomessa. Valmistuttuaan 1951 se oli pisin rautatiesilta (402,5 m) ja on edelleen pisin ristikkosilta Suomessa. - Eräs tositapaus: Belgialainen rinkkaturistiporukka oli päättänyt ylittää sillan kiskoja pitkin (v.70-80?). Eräs sillonen "orgilainen" oli huomannut tilanteen. Hän tiesi, että Kemijärveltähän on heti tulossa juna. Kiireesti ilmoitus poliisiasemalle, joka oli vieressä. Poliisit soittivat asemalle, josta taas otettiin yhteys junaan. Juna pysäytettiin Vaaralan liikennepaikalle. Poliisit olivat sillan toisessa päässä vastassa ja varmaankin "kiittelivät moisesta suorituksesta". (Asiasta uutisoitiin paikallisessa lehdessä)
	13.11.2005 17:38	Antti Vimpari
		Onpas tuossa vaunussa pyörä poikineen.
	13.11.2005 17:36	Ari Palin
		Kemijärven junan numero on kyllä 61.
	13.11.2005 17:32	Ari Palin
		Upea rautatiesyyskuva peräpohjalaisesta maisemasta! Samoin muut sarjan kuvat. Tämä kuvauspaikka S-mutkassa sopisi varmaan hyvin myös videokuvaukseen.
	13.11.2005 17:02	Tapio Muurinen
		Karille: Eikö teillä ollut kamina punaisena, nukkuiko kipinämikko?. - Artolle: 61 ei ole tietääkseni koskaan ajanut Kjä:lle. Ei tuokaan juna huvikseen ajele. Se vie tyhjät vaunut Stora Ensolle ja tuo täyden kuorman yöllä takaisin Kemiin. - Tero: Luonnontilainen koski oli kesällä joskus niin kuiva, että kivet näkyivät. Nyt arvioisin vettä olevan 2-3 m
	13.11.2005 16:55	Joona Kärkkäinen
		Jos sekajuna tehtäis P61:stä ja tästä niin ei Sr2:en teho riittäis 120km/h asti ja jarrujen kanssa olis vähän niin ja näin Ja vielä kun noilla vaunuilla Sn olis muutenkin 100km/h. Eli ei olisi voitu laittaa 61:sen perään.
	13.11.2005 16:50	Joona Kärkkäinen
		Johtuukos se että Dr16 säilytti vauhdin sähköisestä voimansiirrosta vai massasta?
	13.11.2005 16:48	Tapio Muurinen
		Sama juttu, molemmista on kokemuksia matkustajana. Kyllä Dr16 yksin jaksoi säilyttää paremmin vauhdin kuin 2xDv12, vaikka koneteho jäi pienemmäksi.
	13.11.2005 16:46	Tero Korkeakoski
		Paljonkos tuossa mahtaa olla vettä sillan alla? (siis syvyyttä?)
	13.11.2005 15:46	[Tunnus poistettu]
		Ja nyt on meikä oikein kunnon rautatieharrastaja kun laitoin kännykkään soittoääneksi "Lentävän kalakukon" :).
	13.11.2005 15:40	Arto Papunen
		Öö, harmi kun sekajunat eivät ole muodissa, nämäkin olisi voitu laittaa 61:n perään ja ei olisi tämmöstä junaa tarvinnut ajaa.
	13.11.2005 15:21	Miika Rissanen
		pönttövaunujen virroittimet ovat ilmiselvästi alhaalla :D
	13.11.2005 15:10	Lari Nylund
		Eiköhän ne nousseet, kun ainakin pari iltaa sitten rata oli vapaa... No joo, vauhti hiipui, mutta en ole kuullut kenenkään jääneen sinne.
	13.11.2005 14:44	Jouni Ijäs
		Mitenkäs ne yöjunat tämän mäen nousivat, joissa oli 15-20 vaunua ja jotka vedettiin yhdellä valakolla? Vauhtia ei tainnut olla edes 60km/h
	13.11.2005 14:07	Kari Rantanen
		Omat muistoni on ko. olevasta sillasta vuodelta 1986. Mentiin silloin valtion kyydillä tavaravaunussa Parolasta Misiin, ja kylmää oli.
	13.11.2005 14:06	Perttu Karttunen
		Niihän tuo olikin, jostain syystä vaan mieleen painui kokoajan Schöma... Pistettäneen se matkaväsymyksen ja -krapulan piikkiin :P
	13.11.2005 14:03	Leo Männistö
		Krmh, tämä on kyllä Valmet Move 21, ei todellakaan Schöma.
	13.11.2005 13:14	Valtteri Keski-Säntti
		Selvä.
	13.11.2005 13:11	Valtteri Keski-Säntti
		Todella upea kuvasarja, tässä on mielestäni paras tunnelma. :)
	13.11.2005 12:39	Tapio Muurinen
		Muuten, edelleen puhutaan Ounaskosken rautatiesillasta, vaikka ei tuossa koskea ole ollut v.1962 jälkeen, koska Valajaskosken patoallas ulottuu tänne saakka.
	13.11.2005 12:19	Mikko Mäntymäki
		Upea kuva, pääsisinkin lappiin siellä on niin hienot maisemat.
	13.11.2005 12:17	Tapio Muurinen
		Jäi edellisen kuvan pvm pohjalle, korjasin.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset