Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.07.2005 09:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eipä niin, punainen mutta valkoiset raidat puuttuu. :) | ||||
|
01.07.2005 08:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikäs idea tossa nyt sitten on kuskailla yhtä vaunua? Samanlainen tilanne tapahtui eilen Pasilassa: Dv16 jylisti aseman ohi yhden sinisen vaunun kanssa... :) | ||||
|
01.07.2005 08:13 | Juha Kutvonen | ||
| Todella komea kuva, joka kaimalta jäi ottamatta! Monta kertaa oli tarkoitus käydä Parkanossa ja juuri tällä paikalla, mutta en sitten ehtinyt ajoissa... | ||||
|
01.07.2005 00:59 | Petri Pitkänen | ||
| Totta, Eero! Näinhän sen Tampereelle menon itsekin, mutta numerot välillä heittävät, kun ei ole sellaista "harrastuspohjaa".. Tiedätkö Eero mihinkä koneeseen 2037:n ilmankuivain asennetaan? 2033:n kone on tosiaankin aika lopussa. Sille tehtiin taannoin kevyt kansiremppa ja pari sylinteriputkea vaihdettiin, mutta kokonaisuudessaan kone on aika huono. Tuo "laku" joka pakoputkesta näkyy haisee aikalailla öljylle väristä huolimatta... Jokainen kone käynnistyy erilailla, eikä tässäkään ole sen suurempia ongelmia sen suhteen. Käynnistyslämpötila "kylmänä" on n. +20oC (sähkölämmitin + tarv. talvella Webasto) Aiemmin käynnistyslämpötila oli (kavitaation ehkäisemiseksi) aina yli +50oC, koska esilämmitystä höyryllä valvottiin. | ||||
|
|
30.06.2005 23:06 | Jonne Reitti | ||
| Suksiboksi tietysti katolla. :) | ||||
|
|
30.06.2005 23:02 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa-a. Väritys tyyliin Sr2 ja iso VR - logo kyljessä ja kaikki luulee että kappas, VR tilannut uusia vetureita. Kerran seurailin joensuussa kun saneeratu Deeverin vetämä taajamajuna tuli asemalle, poika kattoo innoissaan et mikä toi o. Äiti siihen että seo on varmaan se pendoliino kun veturi kiiltää uutuuttaan. | ||||
|
|
30.06.2005 22:55 | Jonne Reitti | ||
| Miltähän nämäkin näyttäisivät jos näiden elinkaarta olisi jatkettu ja näita olisi alettu saneeraamaan. | ||||
|
30.06.2005 22:54 | Perttu Karttunen | ||
| Saapas näkee mitä tosiharrastajan vasen korva sanoo kuuppavaunujen käytöstä matkustajien kuljettamiseen, mutta pakko laittaa kaikki liikenevät vaunut ihmisten kuljetukseen kun yhden miehistönkuljetusvaunun kapasiteetilla ei pitkälle pötkitä. Miehistönkuljetusvaunuun saa ahdettua 10 ihmistä mutta tunnelma on silloin ahtaanlainen. Miehistönkuljetusvaunuja on tulossa yksi kappale lisää, mutta siltikään kapasiteetti ei riittäne kovin pitkälle. Joten näin mennään siihen saakka jahka muuta keksitään, | ||||
|
30.06.2005 22:51 | Perttu Karttunen | ||
| Jepjep, mutta kun niitä ei niin harrastajiakin liikkuu museolla niin ei viitti ottaa riskiä. | ||||
|
|
30.06.2005 22:49 | Reijo Salminen | ||
| Suotta niitä kuuppia hitsailemaan - tosi harrastajille olisi kiva lisäkicksi että milloin tahansa voi löytää itsensä turvallaan penkasta.. | ||||
|
30.06.2005 22:45 | Mika Hakala | ||
| niinhän tota sanottii rautatie uutisis et hevossaaren rata kunnostetaa ja tuleejotai 40 uutta työpaikkaa nääs hartwallille muttaa joku metali firma. | ||||
|
|
30.06.2005 22:44 | Reijo Salminen | ||
| Tässähän on ihan Matin ja Liisan tunnelmaa - puuttuu vain Juhani Aho siitä kertomaan. | ||||
|
30.06.2005 22:20 | Mika Hakala | ||
| Kouvolan sanomissa sanottiin jossain vaihetta viime vuonna että se joitaa koko rata rullalle. Viljavarastolla käymiset oli nääs lopetettu "pari vuotta sitten ja eipä oo siitä Pohjosemmaksi menty varmaan kymmenee vuotee. Tänhän voi pongata lahdesta kouvolaa tullessa ennen suurta siltaa jos vain erotaa pajukon ja heinän keskeltä kiskot. Kuiteskin pian ilmoitettii et sitä ei tehdä (Korialaisethan ne oli jo innostunu vanhan radan muuttamista pyörätieksi!) radan varrella on yksi vielä toimiva hälyytin TIETÄÄKÖ kukaa koska tiilitehdas on lopetettu ja eikös tämä jatkunut ennen voikkaalle? |
||||
|
30.06.2005 22:06 | Mika Hakala | ||
| pirun nopeestippa sieltä on lumet lähteny... | ||||
|
30.06.2005 21:54 | Anssi Manninen | ||
| Joo, tulee tänne P902:een, meinaa toi makuuvaunu. | ||||
|
30.06.2005 21:42 | Petri Lehtonen | ||
| Lähdin Kuopiosta 10.47 tänään. Katselin siinä aamulla kun vaihtoivat pölkkyjä. | ||||
|
30.06.2005 21:39 | Jari Kuusinen | ||
| Jos Kihniön radan tilannetta tarkoitat, niin tilanne ei ole muuttunut sitten kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/11794 jälkeen. Paitsi että työsulun seurauksena raakapuuta ei ole kulkenut tuoltakaan. Parkanossa on ollut kaksi tyhjää puutavaravaunua odottelemassa kuormaa, joista toinen odottelee vientiä Kihniölle heti kun käsky tulee. Päivystäjä (1*Dv12) on kuitenkin käynyt ainakin maanantaisin noutamassa Parkanon terminaalista pari-kolme vaunullista kivikontteja ja joskus jopa jäänyt odottelemaan konttien täyttöä... | ||||
|
30.06.2005 21:32 | Jari Kuusinen | ||
| Viime syksynä(kö?) tuossa kohdin kaivurilla kaiveltiin, joten todennäköisesti silloin tuo säiliö on tuohon ilmaantunut valuma-altaineen... Eli ei aivan uusi! :) | ||||
|
|
30.06.2005 21:19 | Eija Mari | ||
| Nyt kun sinä tuon sanoit niin minäkin tajuan ettei tuossa aiemmin mitään säiliötä ollut. | ||||
|
30.06.2005 21:18 | Eija Mari | ||
| Joo se on nimenomaan se Sr2 3206 ja toisessa päässä on tuon rungon Helsinkiin tuonut marsu. | ||||
|
|
30.06.2005 21:12 | Jukka Markkanen | ||
| Tuoko Sr2 on peruuttanut tuohon kiinni ja tuo toisenpään Sr2 on irroitettu? Vai mitä tuola toisessa pässä toi SSr2 tekee? | ||||
|
30.06.2005 21:06 | Jukka Markkanen | ||
| Ja välissä yksi Eil =D | ||||
|
|
30.06.2005 21:05 | Jukka Markkanen | ||
| Ttk 1! Sehän lukee kyljessäkin! | ||||
|
|
30.06.2005 21:04 | Jukka Markkanen | ||
| Tuo on ihan uusi säiliö! | ||||
|
30.06.2005 21:03 | Otto Tuomainen | ||
| Ja tämähän on menossa Rajamäelle. | ||||
|
|
30.06.2005 21:01 | Ilkka Jokelainen | ||
| Ok, lisätäänpä kuvatekstiin. | ||||
|
|
30.06.2005 21:00 | Otto Tuomainen | ||
| Juna on T 3676. | ||||
|
30.06.2005 20:37 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kameran pikkunäytöltä tuli tuota "tutkaa" aika pitkään tutkailtua, että onkos siinä nyt radio-ohjausta varten iso antenni katolla. :) | ||||
|
30.06.2005 20:36 | Simo Virtanen | ||
| Näin on! Varsinkin rantarataa höyläävät nelivaunuiset IC2:t ovat jotenkin tynkäjunia. Toki siinä on etunsa, kun koko juna mahtuu Helsingissäkin katon alle. | ||||
|
|
30.06.2005 20:30 | Reijo Salminen | ||
| Siinähän on selvästi tutka katolla. Samaten se on tulossa jostain taju-tilaisuudesta. | ||||
|
30.06.2005 18:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Minullakin tuo nimimerkki oli aluksi vain pelkkä Kassu, mutta tuo rekisteröitymisjärjestelmä yhtäkkiä vaan sekosi ja muutti lempinimeni kokonimeksi, enkä saanut muutettua sitä takaisin. | ||||
|
30.06.2005 18:04 | Jukka Markkanen | ||
| Mitäs tämä ny meinaa? | ||||
|
30.06.2005 18:02 | Toni Aitta | ||
| Hyvä kysymys. On tainut olla siinä pitempään. Sattuuko joku tietään kopin tarkotusta? | ||||
|
|
30.06.2005 18:00 | Jukka Markkanen | ||
| Mikäs mökkerö tuola makuuvaunujen päässä on? | ||||
|
30.06.2005 17:51 | Jukka Markkanen | ||
| Joo-o mutta oli mulla aikaa 20 minsaa | ||||
|
|
30.06.2005 17:32 | Juha Knaapila | ||
| Joo, toi on Kihniön, vai pitäisikö sanoa Haapamäen rata joka kaartuu tuolla perällä tosta Pko-Sk radan vierestä.. | ||||
|
|
30.06.2005 17:27 | Juha Knaapila | ||
| No ei siellä ollu ees -20:ntä.. Eikös noita käytetty vielä viimesinä aikoinaan puutavarajunissa sieltä vanhan Pri-Hpk -radan liikennepaikoilta? Tuona päivänä asialla oli kuitenkin, mikäpä muukaan kuin Dr13: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14756.html?&x= Mikäs ko. ratapätkän liikennetilanne on muuten tällähetkellä? | ||||
|
|
30.06.2005 17:25 | Eero Heinonen | ||
| Se näkyisi olevan Kihniön raiteella, viereinen on Parkano-Sk-baana. | ||||
|
|
30.06.2005 17:24 | Lari Åhman | ||
| Komia kuva ja sellainen on myös veturikin! Osaa kyllä harmittaa kun aloitin rautatieliikenteen seuraamisen liian myöhään... :( Kuvassa juna on ilmeisesti sivulla, mitähän junaa mahdettiin odottaa? | ||||
|
30.06.2005 16:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eij järki minä sanoa... eli aijottaankos tämäki rommuuttaa!!?? | ||||
|
30.06.2005 16:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaihtelua... =D | ||||
|
30.06.2005 16:07 | Jokke Harju | ||
| Ompas Huutokoskella hienoja hiekka-alueita. H852 on ilmeisesti hautautunut hiekkaan, koska en näe. | ||||
|
|
30.06.2005 15:43 | Eero Heinonen | ||
| Missä niin seisoo? | ||||
|
30.06.2005 15:40 | Eero Heinonen | ||
| Konnareita kutsutaan usein kippareiksi, niin myös minä ja monesti esim neljäkaksseiska on kipparilta valamis. | ||||
|
30.06.2005 15:35 | Eero Heinonen | ||
| Se on muuten hyvin todennäköistä. | ||||
|
|
30.06.2005 15:34 | Eero Heinonen | ||
| No en kyllä yhtään ihmettele, jos tuon mylly on hieman väljä, sen verran 1978-mainen käyntiääni sillä on tyhjäkäynnilläkin. Tosin 1978:lla se oli samanlainen koliseva ja vinkuva ainakin sen viimeiset kaksi vuotta...:) Oulussa pitäisi olla 2023 ja 2028 toivoakseni. Pete, 2037 on jo "padassa", eli Hyvinkään pajalle se on vihdoin ja viimein päässyt Tampereelta. | ||||
|
30.06.2005 15:28 | Eero Heinonen | ||
| Onkos radalla sitten enempää vaihteita kuin tallin vaihde? | ||||
|
30.06.2005 14:19 | Mika Hakala | ||
| mitähän olisi kalle vainaa tästäkin sanonnu. tästähän irtoais uusi ii-joki sarjan aihe... | ||||
|
30.06.2005 14:07 | Mika Hakala | ||
| nyt kyl ei oo hyvä fiilis... | ||||
|
|
30.06.2005 14:05 | Mika Hakala | ||
| jonkun pitäs oikeest vittu kaapatta joku ydinjuna jostai olkiluodolt ja ajaa se haapamäelle nii sais rakentaa vr miehet ja neidit kaiken uudellee (ja viel ennätysajassa!). | ||||
|
|
30.06.2005 13:52 | |||
| 2019 matka oli ollut kummallinen, sillä ensin 2019 oli Tampereella josta se oli mennyt hinauksessa Poriin ja Porista se tuli hinauksessa Helsinkiin ja kaikki tämä n. viikon sisällä. Tänään 2019 tykkäsi soitella kelloa omia aikojaan :) | ||||