Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2005 19:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Itse käytin skidinä Pasilassa töröttänyttä höyryveturia kiipeilytelineenäni aina kun vanhempien silmä vältti lähistöllä ollessa. Synnyin '86, enkä muista sen veturin mitenkään töhritty olleen. Eli ei sitä nyt ainakaan ihan heti oltu tuhottu. | ||||
|
19.04.2005 18:54 | Lari Åhman | ||
| Eero, kyllä tuo pakari minun silmään viittaa siihen, että kyseessä olisi kuitenkin pienipyöräinen härveli ;) | ||||
|
19.04.2005 18:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| vaunut.org tekee tuollaista tekstintuplaamista, jos teksti on kovin pitkä. Eiköhän kuitenkin suurin osa ainakin vakiolukijoista osaa etsiä tuosta tekstistä kohdan "Kommentti=", josta se kokonainen teksti alkaa :) | ||||
|
19.04.2005 18:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Uhh, ensihoitopiste kaasupilvessä, näppärää =:^! | ||||
|
|
19.04.2005 18:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää voi olla Sjoelta parista paikasta. Ekaksi veikkaisin Etelä-Seinäjokea, toi oikealle menevä raide olis silloon ns viljavaraston raide. Mettäpuskatkin viittaas siihen suuntaan. Toinen vaihtoehto on Kasperin ratapihan eteläpääty, mutta noi raidejärjestelyt ei oikein natsaa siihen suuntaan. Tämä harjootuspaikka on siis, karvahatusta arvattuna, Etelä-Seinäjoki. Jos olis oikia tilanne niin vois arvostella, että tyttö ei kuollut kaasuun,vaan palokunnan kovaotteiseen käsittelyyn. Karskit otteet noilla! | ||||
|
19.04.2005 18:04 | Juho Haapala | ||
| Tuosta vähän pari sataa metriä vasemalle siinä on pieni maaleikkaus josta otin pari kuvaa pari viikkoa taakse päin.Tuo kurvi näky siinä nätisti | ||||
|
19.04.2005 18:03 | Juho Haapala | ||
| Joo se oli etelänväylällä se nokkakolari.Kuvia löytyis vaan skanneria ei :/ | ||||
|
19.04.2005 17:42 | Eero Heinonen | ||
| Ei kai kun se on Vempu...;) | ||||
|
19.04.2005 17:41 | Pasi Kokkonen | ||
| Näyttäisi olevan Päiväranta vai oliko Valkeinen nimeltään? Kuopiosta hitu pohjoiseen, ennen Kallansiltoja. Vaihteesta mentiin Keskon varastolle ja kuvaussuuntaan vasemmalle Hankkijalle. | ||||
|
19.04.2005 17:40 | Antti Busk | ||
| Jep, tuo kaartuva katto tuo sellaisen "juhlallisen" tunnelman. | ||||
|
19.04.2005 17:40 | Pasi Kokkonen | ||
| Kurkimäkeä veikkaisin. | ||||
|
|
19.04.2005 17:34 | Eero Heinonen | ||
| Se on yllätävän mukava sisustus, ei sinne mielstäni Ein-tyyppinen ratkaisu sopisikaan niin hyvin. Nythän kannattaa niitä kolmea muutakin Eiftiä bongailla Turun junissa ja tietysti lisäksi 23112:ta, kohta on sesongit ohi... | ||||
|
|
19.04.2005 17:27 | Eero Heinonen | ||
| Hyvä pointti, taidan myöntää tämän asjallisemmaks Vemppu + tyttö kuvaksi, kuin Jasmin Mäntylä + 1991 sarjan! =) Tosin asjallisuuden tasoa Vempujen keskinäisessä vertailussa laskee se, että kyseessä on suuripyöräinen hökötys...;) | ||||
|
|
19.04.2005 17:23 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Niin.. voisko tällä osallistua kisaan. Tyttö ja juna! | ||||
|
|
19.04.2005 17:15 | Eero Heinonen | ||
| Heh, Ryskyllä aiheutettu vaihteeksi ryskis...;) Asiallinen Fh-Vempu yhdistelmä! | ||||
|
19.04.2005 17:06 | Lari Nylund | ||
| Jep, mutta menkaapas takaisin asiaan. Tama foorumi on rautateille. Nyt on juttu lahdossa sivuraiteelle pitkasta vaihteesta ja lujaa... | ||||
|
19.04.2005 17:05 | Otto Vesterinen | ||
| Tampereella oleskelen. Ja olettaisin, että aikatauluja harrastavia löytyy aika paljonkin, etenkin varttuneemmasta väestä (heillä kun on omasta takaa vino pino Turisteja). Ja kyllä tässä tosiaan kaipailee jotain "Turistitietopankkia" nettiin. Voisipa siitä olla valmis jotain maksamaankin. Sitten olisi harrastuksen esteenä enää ajan puute! | ||||
|
|
19.04.2005 17:04 | Lari Nylund | ||
| Kylla se aika viela sinullekin tulee Kasimir ja kun se tulee, niin 700 kilometria on pieni matka muutettavaksi. | ||||
|
19.04.2005 17:02 | Jukka Kolppanen | ||
| Tarkoitin Emppu että wanha näihin Jokkeen ja Torbjörniin verrattuna.. Itehän sitä tuntee olevansa mies parhaassa iässä ;) Maililla saapi heittää: brewster@suomi24.fi | ||||
|
|
19.04.2005 16:59 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Heh! Lari on naistenmies. | ||||
|
|
19.04.2005 16:54 | Jokke Harju | ||
| emppu: Paljos se sinun mittaris on? | ||||
|
|
19.04.2005 16:54 | Jokke Harju | ||
| No jaa, ajattelin jotain täällä olijoiden keski-ikää päälle 30. . | ||||
|
19.04.2005 16:52 | Eero Heinonen | ||
| Varmaankin viikonloppuisin eteläänkin Haapamäeltä pääsee tällä peruskompleksilla. | ||||
|
|
19.04.2005 16:48 | Lari Nylund | ||
| Niin no, sopivan tyton sielta Iista loysin. Mokki katsotaan, kun palaan Suomeen. Ikava juttu, etta joku nyt joutuu minun takia etsimaan siella jonkun toisen:) | ||||
|
|
19.04.2005 16:44 | Torbjörn Sandell | ||
| Heh. Luulitko Jokke paljonkin vanhemmaksi...? 8-) Olen Kokkolassa sekä ens' viikonloppuna että vappuna, mutta parien häiden takia silloin ei taida olla paljonkaan ylimääräistä aikaa. 14.-15.5. taitaa olla sitten seuraava mahdollisuus. | ||||
|
|
19.04.2005 16:40 | Jokke Harju | ||
| Joo sori, en tarkoittanu mitään henk.kohtaista. Meillä pohjanmaalla pitää etsiä itelle tyttö. Joskus ei millään löydä sopivaa. | ||||
|
|
19.04.2005 16:34 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| En tiedä, mutta taitaa olla Pohjanmaalta. | ||||
|
|
19.04.2005 16:23 | Lari Nylund | ||
| Menee aika henkilokohtaisiin asioihin, jotka ei oikein tanne kuuluisi... Sanotaan, etta loysinpa hyvinkin Iista jotakin;) Ei tuo mulle ole oikeastaan mikaan kova paikka, painvastoin, erittain tervetullut muutos elamaan. Olen syntyperainen stadilainen ja kylla se city on 28 vuoden aikana tullut nahtya. Valitettavasti siella on liian vahan syntyperaisia jaljella ja meno on sen mukaista. Jos olet siella syntynyt, niin tiedat ettei ratikoiden, metrojen, lahijunien ja naisten perassa tarvitse juosta - edellinen kun jattaa, niin pian tulee uusi... Toisaalta, lahijunissa on mukava tyoskennella, kun joka paiva naiset juoksevat perassa;) Kuinka monella VOrg'ilaisella on samanlaiset edut toissa? Jokke, kenties tavataan? Ei voi tietaa viela... | ||||
|
|
19.04.2005 16:22 | Eija Mari | ||
| Auts, vai että 36 on vanha! | ||||
|
|
19.04.2005 16:20 | Jokke Harju | ||
| Jaa. jotenki ajattelin että, se saataa olla päälle kolomenkymmenen. Mutten tienny että Torbjörn on lähes samanikänen. onko jukka sulla mailiosoitetta, niin voi keskustella postilla, jos tulee asiaa. | ||||
|
19.04.2005 16:19 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siis se veturin numero. Tää taitaa olla saneerattu, kun tuossa on tuo tuplavalonheitin. | ||||
|
|
19.04.2005 16:17 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuo E14 numero kuvatekstissä on väärin kirjoitettu. Tää E14 on ilmiselvä paikallinen Susi. | ||||
|
|
19.04.2005 16:15 | Jukka Kolppanen | ||
| Minähän oon vanha jarru, 36-vuotias.. Voittehan te nuoret mennä päineen sinne, minä kun oon usein viikonloppuisin töissä kiinni. Tietysti voin lähtee mukaan jos en oo kiinni, vähän niinku huoltajaks ;) | ||||
|
|
19.04.2005 16:07 | |||
| Minä olen moiseen skannausoperaatioon valmis, 2/1978 ja 2/1980 löytyy jo nyt skannattuna, vielä kun laittaa ne pdf muotoon ni sitte vaan kokoamaan "Turistit Vol. I" cd:tä ;-) | ||||
|
|
19.04.2005 16:07 | Jokke Harju | ||
| Miten muuten just iihin? löysitkö sopivan mökin vai kuinka? On varmaan kova muutto hesasta pohjoiseen? | ||||
|
|
19.04.2005 16:06 | Jokke Harju | ||
| No sepä kiva! Menen itsekin 1.6 Ouluun, mutta olen siellä töissä vain kesäkuun. Ehkä nähdään jossakin. | ||||
|
|
19.04.2005 16:04 | Jokke Harju | ||
| Millo viikonloppuna oot tulossa kotosuomeen/pohojanmaalle? | ||||
|
|
19.04.2005 16:01 | Torbjörn Sandell | ||
| Kuulostaa järkevältä. Kyllä pitäis onnistua... | ||||
|
|
19.04.2005 15:52 | Lari Nylund | ||
| Itse olen tehnyt toita Helsingissa laiturioppaana, lipunmyyjana, konduktoorina vuodesta 2000 alkaen lahijunissa ja viime syksyna sain koulutuksen kaukojuniin ja viimeisimpana tana kevaana "tyyppikoulutuksen" Pendolinoon. Tassa nyt paljastettakoon vaunut.org'in vaelle, etta 1.6. alkaen Helsinki vaihtuu omalta osaltani Ouluun, jonne siirryn konduktooriksi ja asumaan Iihin. Pohjoisen suunnalla liikkuessa voi vaikka ilmoitella minulle, niin ehka sita joskus voisi lahtea radan varteen "muistelemaan menneita", kun digikamerakin tuli hankittua. | ||||
|
|
19.04.2005 15:46 | Jokke Harju | ||
| Ajattelin kuitenkin, että jos kysyy luvan etukäteen junatoimistosta tms. ja sopii että tulemma tiettyyn aikaan viikonloppuna jos siellä silloin sattuu olemaan joku töissä. tällöin joku osaa odottaa vaikka myös sunnuntaina, joka on ihanteellinen päivä kuvauksille, | ||||
|
|
19.04.2005 15:45 | Lari Nylund | ||
| Emppu: kylla meilla on omat "vuosihuoltomme" eli jos hommissa ollaan, niin silloin ollaan kunnossakin - ole huoleti. TS: www.vr.fi sivulta loytyy "VR tyonantajana" linkki etusivulta. Sielta voit katsella avoimia tyopaikkoja ja jattaa hakemuksen. Mikali ko. paikkaa ei ole avoinna juuri nyt, niin voit jattaa avoimen hakemuksen joka on voimassa muistaakseni 6kk:tta. VR on tyonantajana ollut ainakin minulle erittain mieluinen vaihtoehto. Aikanaan ma en hakenut toihin, vaan minulle soitettiin ja kysyttiin haluanko tulla toihin;) Olin ennen sita ollut jo melkein 10 vuotta "tutustumassa" taloon harrastuspohjalla. Varmaa tietoa osa-aikaisuudesta en osaa sanoa, mutta talo kylla suosii vakituisia tyosuhteita. |
||||
|
19.04.2005 15:42 | Lari Åhman | ||
| Kyllä on, sama runko se on :) Jos nyt vielä mietitään tätä kiertoa niin se on 972/974/979/970/971 jne. | ||||
|
|
19.04.2005 15:28 | Torbjörn Sandell | ||
| Muuten, Lari: Miten lipunmyyjäksi pääsee? Voiko käydä vain asemalta kysymässä, vai mites asia hoituisi...? Ja onko mahdollisuuksia osa-aikatyöhön? Rupeaa tuo juridiikan pänttääminen ottaa päähän sen verran, että pitäisi vastapainoksi saada tehdä jotain muuta. ;-P | ||||
|
|
19.04.2005 15:27 | Eija Mari | ||
| Enkä minä halua matkustaa junassa jota ajaa 68v kuski - en sen puoleen bussissakaan. Aikuisten oikeesti: kyllä ne ammattikohtaiset alemmat eläkeiät olisi pitänyt pitää voimassa. | ||||
|
|
19.04.2005 15:16 | Torbjörn Sandell | ||
| Nojuu, varmaankin, mutta en tiedä voivatko nämä heput antaa luvan liikkua tallialueella... Ainakin Joensuussa muutama vuosi sitten, kun pahaa aavistamatta lähestyin eteläisintä vaihdekojua, vaihdemies tuli ärhkäkkäänä ulos kysymään onko minulla lupaa liikkua rautatiealueella, eikä antanut luvan edes kuvata koppiansa, vaan lähetti minut johonkin toimistolle kysymään lupaa. Sielläkin sain odotella pitkään, enkä oikeastaan olisi saanut sitä lupaakaan, koska se ainoa(?) henkilö jolla olisi ollut oikeudet antaa se lupa olikin lomalla. Lopulta joku sijaisentapainen kuitenkin vei minut oikein autolla katsomaan nelosasetinlaitetta (kampiasetinlaite) ja jopa kyyditsi minut takaisin asemalle. No, oppiihan sitä... | ||||
|
19.04.2005 15:16 | Riku Outinen | ||
| Amerikassa tehdään minun mielestä maailman parhaita dieselvetureita. Paitsi tietysti onhan nämä suomalaiset diiselit vieläkin hienompia ja parempia. Kyllähän asia on niin, että Dv12 on maailman paras dieselveturi. | ||||
|
|
19.04.2005 15:10 | Ville Saarelainen | ||
| Nythän jenkkilässä ei taida olla juuri muita sähköratoja kuin Northeast Corridor (Washington-New York-Boston), jossa ajetaan esim. Acela Express -suurnopeusjunilla ja veturivetoisilla matkustajajunilla. Mainittakoon myös veturi nimeltä Acela HHP-8, joka on melkeinpä kuin Sr2:n serkku. | ||||
|
|
19.04.2005 15:00 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ainakin Jyväskylän ja Seinäjoen suuntiin pääsee jatkossakin veturijunilla. Matkustajia on etenkin viikonloppuisin niin paljon, ettei moottorivaunuissa riittäisi tilaa. Tampereen suunnan junat ovat myös välillä melko täysiä, joten voi olla, että silläkin reitillä nähdään vielä veturijunia. | ||||
|
|
19.04.2005 14:52 | Jokke Harju | ||
| Kyllä siellä tallilla oli liikettä sunnuntaina. monta miestä hoiti autojansa, ym. hommia. | ||||
|
|
19.04.2005 14:49 | Tommi Perkola | ||
| Amerikassa oli aikanaan melkein koko maan kattava sähkörataverkko. Ensimmäinen kunnon rata tuli joskus 1800 ja 1900-lukujen taitteessa ja taisi olla heti toistatuhatta kilometriä pitkä. Sähköradat purettiin joskus 60-70-luvuilla. Yksi syy oli kierrättää johtimien kupari, jonka hinta nousi radikaalisti tuohon aikaan. | ||||
|
|
19.04.2005 14:43 | Lari Nylund | ||
| Emppu: niin se taitaa olla, mutta ihmettelen vain kuka yli 63-vuotiaana jaksaa saannollisen epasaannollista vuorotyota. Kylla se vain voimia ja kovaa kuntoa vaatii meilla ja muualla: konduktoorit, kuljettajat, palomiehet jne jne jne. Ennen sita lahdettiin 55- tai 58-vuotiaina. | ||||