Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.12.2004 17:48 | Jari Kuusinen | ||
| Hyi He1! Lieneekö tuossa ruostumattomat tiskipöydänkannet päätyneet uusiokäyttöön... :D | ||||
|
16.12.2004 17:08 | Juho Haapala | ||
| Nyt harittaa silimät ku kahtoin notta tässä on käkikelloja =) | ||||
|
16.12.2004 17:07 | Juho Haapala | ||
| Mä kävin 17. päivä tuon kuvaamassa- | ||||
|
16.12.2004 16:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella tyylikäs kuva! Näissä päiväjunissa kulki tuohon aikaan varsin säännönmukaisesti Vgk-vaunuja. Mitähän niissä mahtoi olla? | ||||
|
16.12.2004 16:24 | |||
| Huomaan ikkunasta peilikuvan että kuvassa on myös pendolino | ||||
|
16.12.2004 16:08 | Teemu Lokka | ||
| Näit kun sais suomeen ;) | ||||
|
16.12.2004 15:52 | Reijo Talka | ||
| Mahtaisiko muillakaan Tampere-Seinäjoki-rataosan liikennepaikoilla, joilla ei tällä hetkellä palvella matkustajia, olla käyttöä henkilöliikennepaikkoina (Ylöjärveä lukuunottamatta)? Niin syrjään on ratalinja vedetty! | ||||
|
16.12.2004 15:39 | Reijo Talka | ||
| Sillan kohdalla mitä mainioin pyörätie! Miten pitkä matka on muihin kevyen liikenteen väyliin? | ||||
|
|
16.12.2004 15:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotain kaukaista ulkonäollistä sukulaisuutta löytyy kyllä linkin http://www.railfaneurope.net/pix/fr/diesel/72100/72148v1.jpg veturiin. Olishan sitä voinut nakkiputkaankin lisätä tollaset kivat turvanokat. | ||||
|
16.12.2004 15:30 | Reijo Talka | ||
| Mikä mahtoi olla juhlajunan kokoonpano? Riittikö tila juhlijoille? | ||||
|
16.12.2004 15:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmari Vaissin kirjassa Haapamäki 100 vuotta on kuva, jossa Ilmarin mukaan näkyy jo Haapamäen lopun airue. Asemalla on kuvatekstin mukaan kiskoauto vaikka kuvassa on päivänselvästi pullahuru eli Hr11. | ||||
|
16.12.2004 15:15 | Reijo Talka | ||
| Huumorin kukka on maailman kaunehin kukka - myös veturinkuljettajalla. | ||||
|
16.12.2004 15:13 | Reijo Talka | ||
| Miten pitkiä kääntöpyörät yleensä ovat ja miten suuria kuormia ne sietävät? Missä toimii Suomen suurin ja kaunein kääntöpyörä/-lava? Kiitän tiedosta jo etukäteen. | ||||
|
|
16.12.2004 14:50 | Harri Häyrinen | ||
| Oliko nuo kiitojunan päätyikkunat sellaiset et penkit oli siinä heti päätyseinässä ja matkustajat pysty katteleen radalle?? onko sisäkuvia näistä kiitojunista?? Mahtoi olla kylmä paikka istua päädyssä, jos oven edessä ei ollut tuulikaappia/eteistä vai oliko joku kaksois-ovi-systeemi????? | ||||
|
16.12.2004 13:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä muistuttaa myös Kiovan aseman uudisrakennusta. | ||||
|
16.12.2004 13:13 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
|
16.12.2004 12:19 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämä kun näkyi tuossa etusivulla toisena pikkukuvana, olin hetken ihan varma, että kyseessä on Jyväskylän matkakeskus. | ||||
|
16.12.2004 10:11 | Eero Heinonen | ||
| Riippuu varmaan, että mistä vaunuista, mutta kyllähän niitä varmaan löytyy. Gategoriathan ovat teräs- ja puuvaunut. | ||||
|
16.12.2004 09:33 | Miiro Lindfors | ||
| Voi voi, en sitten päässyt tätä näkemään...olisinpa tiennyt, niin... | ||||
|
16.12.2004 09:23 | Miiro Lindfors | ||
| Osta Fiat - saat viat! | ||||
|
16.12.2004 08:53 | Miiro Lindfors | ||
| Ajka synkkä... | ||||
|
16.12.2004 08:51 | Juha Kutvonen | ||
| Ja viimeiset sininokkaiset poistuivat liikenteestä v. 1984. Kaksi viimeistä taisivat olla 4154 ja 4216. Ensinmainittu hylättiin kesällä -84 ja sittemmin romutettiin, mutta jälkimmäinen viettää eläkepäiviä Toijalassa. | ||||
|
|
16.12.2004 08:42 | Kari Rantanen | ||
| Mukava kuva aidosta Dr13:sta, joka todella tehtiin Ranskassa. Olen ollut muutaman kerran tuon vetämässä pikajunassa. | ||||
|
16.12.2004 08:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvan otto hetkellä on kylläkin testattu veturin varoitusvalot. | ||||
|
|
16.12.2004 07:42 | Eija Mari | ||
| Tämähän on jo melkein eläinrääkkäystä, kun susi noin näyttävästi reagoi - nätti kuva. | ||||
|
|
16.12.2004 00:34 | Petri Liedes | ||
| Keksin vielä lisää: 2177 kuvassa on vielä vanha asematunnelin suuaukko. Suuaukkohan siirrettiin hieman eri paikkaan asematunnelin remontissa. | ||||
|
16.12.2004 00:31 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa oikealla oli enemmänkin noita raiteita, muistaakseni kaksi tämän lisäksi, mutta jo tässä niiden varaama tila on otettu hyötykäyttöön - autojen varastointitilaksi. Ja kuutisen vuotta myöhemmin paikalle jysähti jotain isompaa... :) | ||||
|
|
16.12.2004 00:27 | Jouni Hytönen | ||
| Päivä on 1.11.1997 ja Susi 3094. | ||||
|
|
16.12.2004 00:23 | Petri Liedes | ||
| Parissa vuodessa on moni muukin asia näköjään muuttunut. On näes tullut ykkösraitteellekin betonipöllit ja laituri on korotettu. Sittemmin myös taustalla näkyvä "Kiitopussi" (missä Nom seisoo) on purettu, ja siten ykkösraidetta sekä laituria on hieman pystytty jatkamaan pohjoisen suuntaan. Kohta varmaankin puretaan myös vanha autonlastausraide, kun uusi lastauslaituri valmistuu vuoden vaihteessa Raksilan puolelle, eli ratapihan tuolle puolen. | ||||
|
|
16.12.2004 00:05 | Petri Liedes | ||
| Kylläpä onkin Deeveri kiiltänyt puhtauttaan kalustoesittelyssä, kerrankin! | ||||
|
|
15.12.2004 23:32 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyy kyllä nostaa hattua oululaisille, että tämä saatiin pelastettua vielä tuosta kuvan 2177 rappiotilasta. Moni olisi varmasti jo lähettänyt vaunun romuttamolle, kun se oli niin huonon näköinen. Tämä on esimerkki, kuinka "huonon näköinen" on täysin eri asia kuin "toivoton". | ||||
|
|
15.12.2004 23:29 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, melkein sama kuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2177.htm | ||||
|
15.12.2004 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| Kuka tietää, mikä Dm7 oli Virtasalmen Moto-Majoituksen mökki numero 45? Tuossa ylimmässä kommentissa mainitun linkin http://koti.mbnet.fi/kaipaa/index.htm takana on uusia kuvia, mutta numeroa ei niistä näy. | ||||
|
|
15.12.2004 23:07 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, keltaista turvaväriä alettiin maalata konepajakorjauksissa kai vuoden 1977 alusta alkaen. | ||||
|
|
15.12.2004 23:05 | Jouni Hytönen | ||
| Kaksinajokaapeleiden kytkeminen on varmasti ainakin helpompaa, kun on nuo otetangot. | ||||
|
|
15.12.2004 22:17 | Olli Taanila | ||
| Olen useasti miettinyt noita Sr1:delle aika tuiman ilmeen antavia otetankoja tuossa keulassa: niitähän vielä suurennettiin siitä mitä olivat neuvostoliitosta tullessaan. Silti en ole kovinkaan usein nähnyt että niitä käytetään; aivan kuin olisivat siinä vain teollisen muotoilun vuoksi :) | ||||
|
|
15.12.2004 21:00 | Jouni Hytönen | ||
| Pieksämäen tekosia. | ||||
|
|
15.12.2004 20:58 | Juho Haapala | ||
| Eikö kaikki ollu alunperin sinisiä ja jälkeen päin maalattu keltasiks nuo nokat? | ||||
|
|
15.12.2004 20:56 | Jouni Hytönen | ||
| Itsekin kun oli nähnyt normaalissa liikenteessä vain keltapäisiä lättiä, niin ensimmäinen sinistetty museolättä näytti aikoinaan oudolta. ;) | ||||
|
|
15.12.2004 20:55 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi keltapäinen saisi olla Haapamäelläkin, mikä vimma ne kaikki on maalata sinipäisiksi? Saa kai kaupasta keltaistakin maalia? :) | ||||
|
|
15.12.2004 20:52 | Juho Haapala | ||
| Mulla on aina tullu lätästä mieleen Keltanokka-Ford jos joku muistaa =) | ||||
|
|
15.12.2004 20:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| (Turhaksi käynyt kommentti) | ||||
|
|
15.12.2004 20:32 | Juho Haapala | ||
| Ruma... siis tuo VR logo =) | ||||
|
|
15.12.2004 19:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Löytyykö keltään kuvia Haapamäen museohenkilövaunuista sisältä? | ||||
|
15.12.2004 19:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Joissain 26-sarjalaisissa on vielä, joissain ei ole enää. | ||||
|
|
15.12.2004 19:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin, olisi kiva saada Heinolan radasta jonkinlainen artikkeli. Oma mökki sijaitsee Heinolassa eikä yhtään kuvaa vielä ko. radasta... :) | ||||
|
15.12.2004 19:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tulen sitten 18:sta vuoden päästä kattomaan kun kuvailet tätä junaa :=) | ||||
|
15.12.2004 19:22 | Otto Vesterinen | ||
| Kiitos tiedoista. Nyt on minullakin taas ajanmukainen käsitys Haapamäen vaihdejärjestelyistä. | ||||
|
|
15.12.2004 18:15 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis numerot valojen alla! :-) | ||||
|
|
15.12.2004 18:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Alunperin? Eivätkö ole enää? :) | ||||
|
|
15.12.2004 17:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jaa No Sr2:lla pääsee 260km/h kun se on paikallaan. | ||||
