Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.12.2004 03:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täytyy muistaa, että VR OY:llä ei ole mitään syytä palvella ihmisiä. | ||||
|
17.12.2004 03:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei parikaapeli, vaan valokuitu. | ||||
|
16.12.2004 23:54 | Sami Hovi | ||
| Koiralle on ilmeisesti opetettu talon tavat tai päinvastoin. Keväällä 2002 haukkui paikallinen (nais)henkilö viatonta ohikulkijaa… :) | ||||
|
16.12.2004 23:48 | Arto Papunen | ||
| Voikos tälläisen rakentaa yli 35km/h vauhdille? | ||||
|
|
16.12.2004 23:18 | Pasi Hölttä | ||
| Juu, rinnankytketty risteysvaihde ihan oikeasti. Vaihteen kielenkärkien kohdalla olevat laatikot ovat kääntölaitteet, mutta keskellä kuvaa olevissa laatikoissa on käsittääkseni vaihteenlämmitykseen liittyvää sähkötekniikkaa. Tarkentakaa muut. | ||||
|
16.12.2004 23:18 | Ilari Eskelinen | ||
| Montakos prosenttia Gbl-vaunuista on muutettu sarjoihin Gbln ja Gbln-t? Onko näissäkin sama linja, kuin sinisessä kalustossa: sileäkattoiset romutetaan ja vekitetyt jatkavat liikenteessä? | ||||
|
|
16.12.2004 23:15 | Olli Taanila | ||
| Loistavia kuvia! Nykyaikainen versio tuosta kyktimestä lienee parikaapeli jossa kulkee TCP/IP:tä :) | ||||
|
16.12.2004 23:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi tässä vielä hetken Joensuun henkilöjunat tarvittaessa pysähtyä? | ||||
|
16.12.2004 22:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on varsin upea rakennus, taitaa vain olla nyt aivan tyhjillään. | ||||
|
16.12.2004 22:33 | Arto Papunen | ||
| Nosturiin pitäs jotain korjauksia tehdä, että sais nostaa. | ||||
|
|
16.12.2004 22:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika hiljaiselta näyttää, lyhyt letka tuossa yhdellä raiteella... Nosturia ei kai saa käyttää enää? | ||||
|
|
16.12.2004 21:14 | Arto Papunen | ||
| Onkos tämä se englantilainen vaihde? Ja mitä nuo laatikot tuossa on? |
||||
|
16.12.2004 20:32 | Lari Åhman | ||
| Vaan työnti öljyä ulos aika kiitettävästi. Vaatisi viissiin vähintään pienen konerempan. | ||||
|
16.12.2004 19:45 | Reijo Talka | ||
| Tokko pitkään näyttäisi, jos tavara- ja henkilöliikenteen kilpauttaminen sallittaisiin kyseisellä rataosalla - niin ja ylimalkaan Suomen raideliikenteessä. | ||||
|
|
16.12.2004 19:37 | Reijo Talka | ||
| Säännöllisen matkustajaliikenteen puuttuminen Limingan kaltaiselta, kuntakeskuksessa sijaitsevalta liikennepaikalta on suorastaan rikollista. Ainakaan minua ei häiritse pysähdys, jonka muut matkustajat voivat käyttää hyväkseen. Pendolinot kiitäkööt ohitse, mutta pikajunien (tai IC-junien) sentään tulisi palvella juna-asiakkaita. Asemarakennuksessa toimiva yrittäjäkään ei panisi pahakseen muutosta. | ||||
|
16.12.2004 19:19 | Reijo Talka | ||
| Sähköistetty rata saa maaseudunkin näyttämään elävämmältä. | ||||
|
16.12.2004 18:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Joko tämä tai 2524 (ellei muita ole vielä saneerattu) oli tänään Porin päivystäjänä, bongattu iltapäivällä matkalla Electroluxille junalauttavaunujen kanssa. Jäi autoliikenteen seuraaminen kun koetin ratin takaa tähä tihrustaa, onneksi ei tullut kolaria... | ||||
|
16.12.2004 18:21 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, puolella ylimääräinen sana tuossa. | ||||
|
|
16.12.2004 18:21 | Jouni Hytönen | ||
| Päädyssä oli tuulikaappi, jonka puolella molemmin puolin yksittäiset istuimet loistavilla näköaloilla. | ||||
|
16.12.2004 17:52 | Tunnus poistettu | ||
| Vautsi mikä kuva! | ||||
|
16.12.2004 17:48 | Jari Kuusinen | ||
| Hyi He1! Lieneekö tuossa ruostumattomat tiskipöydänkannet päätyneet uusiokäyttöön... :D | ||||
|
16.12.2004 17:08 | Juho Haapala | ||
| Nyt harittaa silimät ku kahtoin notta tässä on käkikelloja =) | ||||
|
16.12.2004 17:07 | Juho Haapala | ||
| Mä kävin 17. päivä tuon kuvaamassa- | ||||
|
16.12.2004 16:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella tyylikäs kuva! Näissä päiväjunissa kulki tuohon aikaan varsin säännönmukaisesti Vgk-vaunuja. Mitähän niissä mahtoi olla? | ||||
|
16.12.2004 16:24 | |||
| Huomaan ikkunasta peilikuvan että kuvassa on myös pendolino | ||||
|
16.12.2004 16:08 | Teemu Lokka | ||
| Näit kun sais suomeen ;) | ||||
|
16.12.2004 15:52 | Reijo Talka | ||
| Mahtaisiko muillakaan Tampere-Seinäjoki-rataosan liikennepaikoilla, joilla ei tällä hetkellä palvella matkustajia, olla käyttöä henkilöliikennepaikkoina (Ylöjärveä lukuunottamatta)? Niin syrjään on ratalinja vedetty! | ||||
|
16.12.2004 15:39 | Reijo Talka | ||
| Sillan kohdalla mitä mainioin pyörätie! Miten pitkä matka on muihin kevyen liikenteen väyliin? | ||||
|
|
16.12.2004 15:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotain kaukaista ulkonäollistä sukulaisuutta löytyy kyllä linkin http://www.railfaneurope.net/pix/fr/diesel/72100/72148v1.jpg veturiin. Olishan sitä voinut nakkiputkaankin lisätä tollaset kivat turvanokat. | ||||
|
16.12.2004 15:30 | Reijo Talka | ||
| Mikä mahtoi olla juhlajunan kokoonpano? Riittikö tila juhlijoille? | ||||
|
|
16.12.2004 15:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmari Vaissin kirjassa Haapamäki 100 vuotta on kuva, jossa Ilmarin mukaan näkyy jo Haapamäen lopun airue. Asemalla on kuvatekstin mukaan kiskoauto vaikka kuvassa on päivänselvästi pullahuru eli Hr11. | ||||
|
16.12.2004 15:15 | Reijo Talka | ||
| Huumorin kukka on maailman kaunehin kukka - myös veturinkuljettajalla. | ||||
|
16.12.2004 15:13 | Reijo Talka | ||
| Miten pitkiä kääntöpyörät yleensä ovat ja miten suuria kuormia ne sietävät? Missä toimii Suomen suurin ja kaunein kääntöpyörä/-lava? Kiitän tiedosta jo etukäteen. | ||||
|
|
16.12.2004 14:50 | Harri Häyrinen | ||
| Oliko nuo kiitojunan päätyikkunat sellaiset et penkit oli siinä heti päätyseinässä ja matkustajat pysty katteleen radalle?? onko sisäkuvia näistä kiitojunista?? Mahtoi olla kylmä paikka istua päädyssä, jos oven edessä ei ollut tuulikaappia/eteistä vai oliko joku kaksois-ovi-systeemi????? | ||||
|
16.12.2004 13:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä muistuttaa myös Kiovan aseman uudisrakennusta. | ||||
|
16.12.2004 13:13 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
|
16.12.2004 12:19 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämä kun näkyi tuossa etusivulla toisena pikkukuvana, olin hetken ihan varma, että kyseessä on Jyväskylän matkakeskus. | ||||
|
16.12.2004 10:11 | Eero Heinonen | ||
| Riippuu varmaan, että mistä vaunuista, mutta kyllähän niitä varmaan löytyy. Gategoriathan ovat teräs- ja puuvaunut. | ||||
|
16.12.2004 09:33 | Miiro Lindfors | ||
| Voi voi, en sitten päässyt tätä näkemään...olisinpa tiennyt, niin... | ||||
|
16.12.2004 09:23 | Miiro Lindfors | ||
| Osta Fiat - saat viat! | ||||
|
16.12.2004 08:53 | Miiro Lindfors | ||
| Ajka synkkä... | ||||
|
16.12.2004 08:51 | Juha Kutvonen | ||
| Ja viimeiset sininokkaiset poistuivat liikenteestä v. 1984. Kaksi viimeistä taisivat olla 4154 ja 4216. Ensinmainittu hylättiin kesällä -84 ja sittemmin romutettiin, mutta jälkimmäinen viettää eläkepäiviä Toijalassa. | ||||
|
|
16.12.2004 08:42 | Kari Rantanen | ||
| Mukava kuva aidosta Dr13:sta, joka todella tehtiin Ranskassa. Olen ollut muutaman kerran tuon vetämässä pikajunassa. | ||||
|
16.12.2004 08:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvan otto hetkellä on kylläkin testattu veturin varoitusvalot. | ||||
|
|
16.12.2004 07:42 | Eija Mari | ||
| Tämähän on jo melkein eläinrääkkäystä, kun susi noin näyttävästi reagoi - nätti kuva. | ||||
|
|
16.12.2004 00:34 | Petri Liedes | ||
| Keksin vielä lisää: 2177 kuvassa on vielä vanha asematunnelin suuaukko. Suuaukkohan siirrettiin hieman eri paikkaan asematunnelin remontissa. | ||||
|
16.12.2004 00:31 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa oikealla oli enemmänkin noita raiteita, muistaakseni kaksi tämän lisäksi, mutta jo tässä niiden varaama tila on otettu hyötykäyttöön - autojen varastointitilaksi. Ja kuutisen vuotta myöhemmin paikalle jysähti jotain isompaa... :) | ||||
|
|
16.12.2004 00:27 | Jouni Hytönen | ||
| Päivä on 1.11.1997 ja Susi 3094. | ||||
|
|
16.12.2004 00:23 | Petri Liedes | ||
| Parissa vuodessa on moni muukin asia näköjään muuttunut. On näes tullut ykkösraitteellekin betonipöllit ja laituri on korotettu. Sittemmin myös taustalla näkyvä "Kiitopussi" (missä Nom seisoo) on purettu, ja siten ykkösraidetta sekä laituria on hieman pystytty jatkamaan pohjoisen suuntaan. Kohta varmaankin puretaan myös vanha autonlastausraide, kun uusi lastauslaituri valmistuu vuoden vaihteessa Raksilan puolelle, eli ratapihan tuolle puolen. | ||||
|
|
16.12.2004 00:05 | Petri Liedes | ||
| Kylläpä onkin Deeveri kiiltänyt puhtauttaan kalustoesittelyssä, kerrankin! | ||||
|
|
15.12.2004 23:32 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyy kyllä nostaa hattua oululaisille, että tämä saatiin pelastettua vielä tuosta kuvan 2177 rappiotilasta. Moni olisi varmasti jo lähettänyt vaunun romuttamolle, kun se oli niin huonon näköinen. Tämä on esimerkki, kuinka "huonon näköinen" on täysin eri asia kuin "toivoton". | ||||
