3024-150174 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 01.03.2005 12:51 Mauri Lagerstedt  
  pejole: Seinäjoelle lähtevän junan numero on tässä aikataulussa 223, joten numero on eri.
kuva 01.03.2005 12:49 Mauri Lagerstedt  
  Asemastakin on kuva, voisin jossain välissä laittaa senkin tänne.
kuva 01.03.2005 12:47 Mauri Lagerstedt  
  Vaunu on entinen Cm 2138. Vahingonteon takia vaunun kohtalo on kuitenkin vielä avoin.
kuva 01.03.2005 12:25 Torbjörn Sandell  
  Nyt tietty kampiastl-fani lähtee arvailemaan kampien käyttötarkoituksia. Ensimmäinen, punainen, vasemmalta on tietty A1/2 Oulun suunnan tulosemafoori. Toinen, myös punainen, on varmaan lähtösemafoori etelään (F?), mutta miltä raiteelta (I vai II)? Kolme seuraavaa ovat sitten näköjään vihreitä elikkä lukituskampia. Ensimmäinen näistä varmaan ykkösraiteen erkanemisvaihde, toinen luultavasti erkanemisvaihde toiselle puolelle (r. 3-5?) ja kolmas ehkä lukitsi vaihteen kolmosraiteelle. Sitten pohjoispään kammet: aluksi pari kääntökampea (siniset) joista naapurikuvasta päätellen käännettiin ykkös- ja kakkosraiteiden väliset vaihteet. Tämän jälkeen vielä pari lukituskampea, joista ensimmäisestä edelleen naapurikuvaan perustuen lukittiin kakkos- ja kolmosraiteiden väliset vaihteet ja toisesta em. kääntökammilla käännettävät vaihteet. Lopuksi taas neljä opastinkampea: ensimmäinen ja toinen ilmeisesti ohjaavat lähtösemafooreja D1/2 (ykkösraiteelta) ja E (kakkosraiteelta), mutta kumpi on kumpi? Toppilan suunnan tulosemafooria (C?) käyttää taas luultavasti toiseksi viimeinen kampi, ja oikeanpuolimmainen on tietysti pohjoisen tulosemafoorin (B1/2?) kampi. Korjauksia? Kommentteja?
kuva 01.03.2005 12:03 Torbjörn Sandell  
  Onpa Tuirassa ollut paljon siipiä, kokonaiset kuusi kappaletta...? Tässähän varmaan kakkosraide oli pääkulkutie, elikkä kakkoselta Ouluun ja Haukiputaalle (vai oliko Kello välissä?) suorilla vaihteilla?
kuva 01.03.2005 11:12 Kimmo Pyrhönen  
  Vielä jos jollakin olisi vertaukseksi Alstikan vetämästä samanmoinen kuva, niin vertauskohta olisi selvä. Alstikan menoa oli muutenkin jännittävää seurata etenkin vähän huonommalla pätkäkiskoradalla. Varkaus-Pieksämäki oli aivan hirveässä kunnossa ja pikajunilla yritettiin mennä lujaa. Hieman liioitellen voisi todeta, että vaikutti välillä siltä, että veturi huojahdellessaan katoaa kokonaan vaunun päädystä. Hyppy-Heikki tosiaan hyppi; paitsi sivusuunnassa, myös pompotti pystysuunnassa. Eräs kaverini kuvasi videolle ko. osuudella junia mm. Nikkarilassa (junan ulkopuolelta). Dr13 todellakin vatkasi aivan selvästi, kun siniset vaunut näyttivät seuraavan huomattavasti tasaisemmin perässä.
kuva 01.03.2005 10:39 Jukka Pitkänen  
  Tuosta sitä tuli itsekin katseltua aikoinaan Hurujen ja Alstikoiden ohjaamoon.
kuva 01.03.2005 10:22 Kimmo Pyrhönen  
  Ja täydellinen "Postipankkipyörästö"!
kuva 01.03.2005 10:21 Kimmo Pyrhönen  
  Vaasassakin on ollut talvinen, komea sää. Ja vielä kahdella koneella liikutaan.
kuva 01.03.2005 09:29 Juhana Nordlund  
  Voi vain todeta, että upea kuva! Hurujen kylkimainoksiakaan ei kyllä voi olla noteeraamatta.
kuva 01.03.2005 09:27 Timo Laak  
  Joku joskus sanoi, että vuoden 2002 eurohinnat ovat samalla tasolla kuin vuoden 1972 markkahinnat ja tuosta norttimainoksesta voisi päätellä, että kohdalleen osui, jos kyse on sippiaskista. Taitaa iso norttiaski kuitenkin maksaa reilusti enemmän.
kuva 01.03.2005 07:34 Valtteri Keski-Säntti  
  Jumaspliuta mikä kuva! Mahtava! =)
kuva 01.03.2005 06:55 Juhana Nordlund  
  Linkin antamassa alemmassa kuvassa NrII on Juliuksen kysymällä Töölön torilla linjalla 5. Pysäkkikilvessä tosiaan Töölön tori näkyi kahtena sanana :) http://jno.1g.fi/HKL108fi.htm
kuva 01.03.2005 06:48 Julius de Bruijn  
  JR: löytyykö kokoelmistasi yhtään kuvaa Töölön torilta ja sen vanhalta raitiovaunupysäkiltä? Oma lähiseutuhistoria nimittäin kiinnostaa.
kuva 01.03.2005 04:36 Juhana Nordlund  
  Edelliseen kommenttiin liittyen (ei suoraan tähän kuvaan) kuutonen toki nykyään menee Arabianrantaan, jonka ainakin minä näen jo ihan Arabiaksi luokiteltavana. Aiempi päättäri oli tosiaan aika lailla Toukolaa. Bussipuolella myös Tarvo oli päättäri, jossa nimi ei todellista sijaintia välttämättä täsmällisesti paljastanut.
kuva 28.02.2005 23:24 Harri Häyrinen  
  lisää kuvia Pieksämäeltä....???
kuva 28.02.2005 23:20 Jorma Rauhala  
  Kuva on jo "tuntemattomassa" paikassa. Valmistin tämän jo jokin aika sitten tätä kolmen-kuvan-teemaa varten. Säilytysteknologiani on ehkä huonoa huono: diat "lattialle" ja sitten umpimähkään kampaan mihinkä rakoon sopivat. Näitä tänne skannatessa tulee samoin esille ihan mitä-vaan-ilman-päätä-tai-häntää. Huono puoli on ettei dioista löydä mitään tarkkaan, ellei käy kaikkea läpi. Hauska metodi, jos pitää "diaillan", kukaan ei tiedä mitä seuraavaksi tulee. Ehkä Sm4 tai Hr1 :) Tässä kuvassa ei kyllä ollut haisuakaan päiväyksestä, harmi. Sen aikajakson voimme tietysti haarukoida paremmalla ajalla keskenämme. Laitan vielä tämän illan extraksi yhden m/v:n tuosta mainitsemastasi Kauppahallin opastimesta, jonka löydän sattumalta aika helposti alikansiosta "kaasuvalopääopastimet".
kuva 28.02.2005 23:03 Mikko Martimo  
  Hienot kuvat!
kuva 28.02.2005 22:47 [Tunnus poistettu]  
  Joko ehdit paluttaa tämän dian takaisin tiedostoihisi (saavuttamattomiin?). Vaunun parin yksityiskohdan vuoksi kiinnostaisi tarkempi kavaus ajan kohta. - Tässä tuli monet kerrat v. 1961 poljettua fillarilla 800-satasen Tk3:n vierellä pitkät pätkät sen vetäessä tavarajunaa Katajanokalta Pasilaan. Myöhemmin sitten toki autolla seurattua höyryjä. Esim. täälläkin nähdyssä Paikku 772:n kauppatori kuvassa. Tuolloinhan oli vielä toiminnassa kauppahallin nurkalla (maamme toinen?) kaasuvaloinen pää opastin kolera altaan kääntösillan takia.
kuva 28.02.2005 22:17 Tomi Lapinlampi  
  Anssi: katsot asiaa vähän yksipuolisesti. Jo muutaman vuoden päästä (toivottavasti) se Joensuu-Helsinki -pendo voinee huristella Luumäeltä kahtasataa Hakosiltaan ja siitä vielä kovempaa kohti pääkaupunkia (sikäli kun toimii, heh). Siitä on jo selvää etua Joensuustakin matkustaville. Savo-Karjalan yöjunista olen silti aivan samaa mieltä - toivottavasti ne pysyvät liikenteessä vielä kauan.
kuva 28.02.2005 21:53 Jorma Rauhala  
  Rautatieväki tuntee Pmk:n Pukinmäeksi tai sofistikoituneet Pieksämäen konepajaksi. Tätä silmukkaa on aina sanottu Perämiehenkadun silmukaksi, olivat sitten nämä kadut pätkittäin mitä tahansa. Linjuripuolelta voidaan mainita vaikkapa Seurasaaren bussilinja ja siellä oleva päättäri, vaikka linjan pääte on oikeasti ihan eri kaupunginosassa eli Meilahdessa. Seurasaareen ei edes saa ajaa bussilla. Meneehän myös joku linja Korkeasaareenkin, tai sitten ei. Nämä juridiset nimet ja mitä sitten kylteissä on, ovat venyvä käsite. Kuutonenkin menee muka Arabiaan, vaikka se menee faktisesti vain Toukolaan.
kuva 28.02.2005 21:41 Juhana Nordlund  
  Kuvanottohetkellä Pursimiehenkadulla oli tietenkin 2A:n päättäri, nykyään siis 1A:n päättäri.
kuva 28.02.2005 21:39 Juhana Nordlund  
  Tässä kuvassa vaunu on Telakkakadulla. Tänne on käännytty Pursimiehenkadulta, jonka varrella on mm. 1A:n päätepysäkki, jonka nimi on "Telakkakatu". Lähin välipysäkkipari on nimeltään Perämiehenkatu, vaikka sijaitsee Tehtaankadulla. Jostain syystä raitioliikenneväki kutsuu tuota päättäriä Perämieheksi tai Perämiehenkaduksi. PMK-lyhenne houkuttelee kutsumaan niin. Toisaalta PMK voisi aivan hyvin tarkoittaa Pursimiehenkatuakin, onhan se pysäkki juuri sillä kadulla.
kuva 28.02.2005 21:36 Anssi Manninen  
  Taitaapa tämä kyseenomainen za olla nyt Joensuussa.
kuva 28.02.2005 21:36 Jorma Rauhala  
  Tai jos kirjoittaa yli kahdeksan riviä, niin se liiallisen puhetulvan ja sakotuksen vuoksi tuplaa koko roskan. Joku ohjelman kiva ominaisuus?
kuva 28.02.2005 21:33 Eero Heinonen  
  Iso vaununumero...
kuva 28.02.2005 21:30 Anssi Manninen  
  Eihän nyt joka kuvaan junaa tarvii!
kuva 28.02.2005 21:28 Jorma Rauhala  
  Onko syy kolmessa pisteessä...
kuva 28.02.2005 21:27 Jorma Rauhala  
  Kuis tää toistaa itseänsä ~(:<)
kuva 28.02.2005 21:26 Jorma Rauhala  
  Linja on tosiaan 3T ja päivähän on vappu. Muinoin Helsingissäkin vasemmistopuolueet ja niiden kannattajat marssivat kaupungilla niin, että lähes koko raitiotieliikenne oli poikkeusreiteillä. SKP, SKDL ja TPSL jne. marssivat Senaatintorilta Kaivokadun kautta Hakaniementorille ja SDP marssi Hakaniementorilta Kaivokadun kautta Mäntymäelle. Aikataulutus oli niin, että erimieliset ryhmät eivät kohdanneet toisiaan yhteisellä osuudella. Mielen erilaisuus liittyi näin jälkikäteen ajateltuna mm. suhtaumisessa Neuvostoliittoon. Linjat 5 ja 7 seisoivat halleissa. Linjat 4 ja 8 pystyivät kulkemaan omilla reiteillään. Muut linjat 1, 3B/3T, 6 ja 10 kulkivat Töölön kautta, osa linjoista Runeberginkatua pitkin, väistellen kymmentuhatpäisiä banderollimielenosoituskulkueita. Linjan 1 päätepaikka oli Kirurgi, kolmosilla Perämiehenkatu (kuvassa), linjalla 10 Hietahti. Kuutonen pääsi Hietalahteen Töölön kautta. Mikään linja ei kulkenut Kalliossa, Hakaniemessä jne. paikoissa. Vappuhulinat alkoivat jo aattoiltana, kun kolmosien Mustangeissa oli ruuhkan takia kaksiakseliset ASEA-perävaunut yöliikenteessä ja oli erikoinen yölinja 3X keskustasta Linnanmäelle (Lintsi oli auki yökahteen). Vappuaamuna oikeistolaiset menivät Ullanlinnanmäelle juhliinsa ja vasemmistolaiset siis marsseillensa. Sellaista oli elämä joitakin aikoja sitten.
kuva 28.02.2005 21:07 Anssi Manninen  
  Eipä pendolla tehdä täällä yhtään mitään kun Sn on kuitenkin vaan 140km/h. Jo se on kumma,on yöjuna liikennekin loppuu kun rahaa ei valtiolla ole,ja sitten kuvitellaan että pendolla köröteltäisiin halkisuomen. Siihen sitä rahaa tuntuu kyllä riittävän. Mieluummin yöjunat säilyisivät ja pendot pysyisi kaukana Joensuusta.
kuva 28.02.2005 21:02 Ilari Eskelinen  
  Helsingin Bussiliikenteeltä voi vuokrata kyseisen bussin: http://www.sta.fi/kameli.html
kuva 28.02.2005 20:57 Jokke Harju  
  Menkää ajelemaan Kannuksen Pikkuradalle!! Eihän siellä ole liikennettä, vaikka tekis sinne sen oman!

Tietääkö joku, mikä on raideleveys, kuka omistaa radan?

Joo resiina olis kiva.
kuva 28.02.2005 20:54 Jorma Rauhala  
  Sähkövalo-opastimet.
kuva 28.02.2005 20:54 [Tunnus poistettu]  
  Mitä kuuluu (kuului) vaihdemiehen työnkuvaan? Katselin äsken vanhaa perinnekirjaa jossa oli valokuva vuodelta 1931 Pieksämäen aseman vaihdemiehistä. Heitä oli 15 miestä. Tuntui paljolta.
kuva 28.02.2005 20:52 Jorma Rauhala  
  Anteeksi kun ymmärsin väärin. Juna on siis Helsingistä Seinäjoelle 223 ja Seinäjoelta Tampereelle 430. Se runko jatkaa maanantaina junana 230 Tampereelta Helsinkiin.
kuva 28.02.2005 20:47 Harri Häyrinen  
  Muistatkos millaiset opastimet Pm:llä oli tuohon aikaan?? Ei kait kuitenkaan siipiä+kaasuvaloja? Joistain vanhoista ratapihakaavioista löytyy vielä aika myöhään siipiäkin...???
kuva 28.02.2005 20:41 Petri Lehtonen  
  Anteeksi jos ilmaisin asian huonosti. Tarkoitin siis sitä, että H233 Saapuu Tampereelta ja Lähtee samalla numerolla Seinäjoelle. Eihän siinä silloin ole mitään ihmeellistä jos se on sama numero?
kuva 28.02.2005 20:33 Jorma Rauhala  
  Juna tulee perjantaisin suoraan Helsingistä ja jatkaa Seinäjoelle. Sunnuntaisin juna tulee Seinäjoelta ja kulkee vain Tampereelle, siellä vaihto "parempiin". Runko jatkaa Tampereelta Helsinkiin maanantaiaamuvarhaisella. Siis ei enää niin kuin joskus historiassa, että oli sunnuntaina suora juna Sk-Hki.
kuva 28.02.2005 20:28 Petri Lehtonen  
  Öö... Eikös se juna tule Tampereelta ja jatka ihan suoraan Seinäjoelle ja päinvastoin?
kuva 28.02.2005 20:24 Jorma Rauhala  
  Sitä katsoin itsekin äsken, ja varjonkin sille löysin jalkakäytävältä. Mutta nyt en arvaa siitä muuta kuin, että olisko "karva" :) Tämä dia hävisi jo pohjattomaan laariin, että tarkistus on lähiviikkoina hieman vaikeaa. Ehkä joskus palaan asiaan, oliko se oikea johto vai älyttömän ovela hevosen jouhi. Tätä kuvaa ei ole Resiinan kirjapaino ainakaan saanut käsiinsä, eli ei se ainakaan ole saksen jälki.
kuva 28.02.2005 20:18 Jorma Rauhala  
  On niin paljon tietoa, että tulee painovirheitäkin :)
kuva 28.02.2005 20:05 Matti Latva-Hirvelä  
  Katos katos! Hienoa että tästä on saatu kuva! :-D Ihan lämmittää kurikkkalaisen sydäntä! Ja olisit kuvannut kurikan asemankin,sekin on nykuään niin mahtavassa kunnossa.
kuva 28.02.2005 20:02 Mauri Lagerstedt  
  Mielenkiintoista, kun Seinäjoelle lähtee H223, mutta saapuva juna on H233.
kuva 28.02.2005 19:58 Ilari Eskelinen  
  ...ja mikä on entinen littera?
kuva 28.02.2005 19:58 Ilari Eskelinen  
  Onko tämä se vanha hyttivaunu?
kuva 28.02.2005 19:47 Olavi Huotari  
  Mutta mikä ihmeen kaapeli tuolta kuvan oikeasta reunasta tulee? Näyttää, että se menee yli kiskojenkin.
kuva 28.02.2005 19:45 Teemu Lokka  
  Ratikka on 3T?
kuva 28.02.2005 19:44 Jorma Rauhala  
  Joka perjantai ja sunnuntai menee yksi juna johonkin suuntaan. Mutta tämä aikatauluteline on ainakin tanakka.
kuva 28.02.2005 19:35 Jorma Rauhala  
  Riihimäkeläisen Mankinen Konepaja Ky:n Enerco-harja mukana, rajattu vain kiusallisesti kuvasta osittain pois. Nuo Mankisen pyörästöt ovat hämmästyttävän paljon Dm7-tyyppisiä. Ovatkos ne vielä niitä?
kuva 28.02.2005 19:31 Olavi Huotari  
  Onhan se tämäkin tullut monta kertaa bongattua tuossa samassa kohti, mutta eipä vain ole koskaan tullut kuvattua.
<<   >>