Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.12.2004 14:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmiö on täysin optikkasta johtuva ja tunnetaan nimellä kromaattinen aberraatio. | ||||
|
28.12.2004 13:59 | Reijo Talka | ||
| Vanhan asemarakennuksen kunnostaminen entiseen loistoonsa on isänmaallinen TEKO; puheitahan isänmaallisuudesta pidetään aivan liikaakin. (Toivottavasti olen tulkinnut kuvan toiminnan oikein...) | ||||
|
28.12.2004 13:52 | Reijo Talka | ||
| Miksi Suomessa puretaan kiireellä asemalaitureita rataosilla, joilla ei enää (tai vielä) kulje henkilöliikennejunia? Minkä toiminnan esteenä on muutama kivenmurikka ja tasainen sorakerros sen tukena? | ||||
|
28.12.2004 13:50 | Jorma Rauhala | ||
| Tarkoittaisikohan Kimmo sitä, että tämä olisikin otettu jo syksyllä 1967. Ei sekään ole mahdotonta. | ||||
|
|
28.12.2004 13:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sijoituslistojen mukaan tämä oli Turun kone jo joulukuussa 1967, mutta toki voinut vierailla Helsingissä. Valitettavasti en löytänyt aiempia sijoituslistoja ja sitä edellinen oli jo vuodelta 1962. | ||||
|
28.12.2004 13:30 | Reijo Talka | ||
| Hyvässä maalissa ja rullaverhot(?) ikkunoissa. Asutaanko asemarakennuksessa vai mitä toimintaa se pitää sisälläns? Ihan kaffehammast' kolottaapi! | ||||
|
|
28.12.2004 13:14 | Reijo Talka | ||
| Veturin kattorakenteet näyttävät violetilta. Kyseessä lienee kuvasta johtuva "värivamma", vai mitä? | ||||
|
|
28.12.2004 13:09 | Jorma Rauhala | ||
| Jussi voipi olla oikeassa, että tämä on vuoden 1968 keväältä. Ompi mulla hieman surkeat päivämäärätiedot näistä vanhemmista kuvistani. Lähdetään siis siitä, että kyseessä on kevät 1968. | ||||
|
28.12.2004 13:08 | Reijo Talka | ||
| Olisipa sadesuojan töherryksen sijaan ihailtavana taidokas (rautatieaiheinen) maalaus! Pysähtyykö tällä seisakkeella nykyään enää yksikään henkilöliikennejuna? | ||||
|
|
28.12.2004 13:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| MK-telisissä tuli matkustettua aina kun niitä vain junarungossa oli. Niissä sitä vasta hyvin unen sai, mikä oli ihan kivaa etenkin kun tuli usein mentyä yöjunalla Pieksämäeltä Turkuun. Puuvaunuissa nukkumisessa oli lähinnä se ongelma, että selkänoja oli kiinteä, mutta voihan sitä nukkua toki vaakatasossakin. MK-telivaunujen "lepotuolissa" kyllä oli lokoisat oltavat! | ||||
|
|
28.12.2004 12:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tollasen MK-telisen kyyti oli kaukaisen perstuntumamuistuman mukaan meleko pehemosta ja tasasta. Näiden nykysinisten kyyti tuntuu joskus meleko kovalta ja ovat ärhäköitä nyppäämään välillä sivusuunassa. Mutta eipä se meikää haittaa, puuvaunuthan ne vasta narskuivat ja kolisivat. Kuitenkin niissä sai parhaiten nukuttua, kolina tuuditti mukavasti umten maille! | ||||
|
|
28.12.2004 12:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyseessähän on MK- eli München-Kassel -teli. Tuolta orgin vaunutiedoista voipi luntata, missä vaunuissa sellaiset on olleet. Hyvinkään museolla olevassa puuvaunussa (A80?) on myös MK-telit. | ||||
|
28.12.2004 12:18 | Janne Määttä | ||
| Korjasin päiväyksen samalla kun tutkin, että olisiko tuossa mahdollisesti joku bugi. | ||||
|
|
28.12.2004 12:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs teli tossa muinaissinisessä oikein on. Tälläsen telin muistaakseni noteerasin sinisessä no 23001, kun sen bongasin Vaasan asemalla. | ||||
|
28.12.2004 12:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pikaratikka on Vaasassa vasta unelma. Sitä varten ei vielä liene edes tehty mitään Varsinaisia suunnitelmia saati maastotöitä. Vaunuhuollon siirtyminen Maasillan toiselle puolelle on varmasti ajankohtaisempi juttu Vaasassa, junat kun tukkivat Pitkänkadun vilkkaan tasoriteyksen monta kertaa päivässä. | ||||
|
|
28.12.2004 11:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisiko kuva kuitenkin aiemmin otettu? Viimeiset Ek-vaunut poistettiin Helsingin lähiliikenteestä ennen pääsiäistä vuonna 1968. Kun Ek:t olivat poistettu liikenteestä niin pääsiäisenä 1968 näki Helsingissä mitä ihmeelisimmistä vaunuista koostuvia paikallisjuna runkoja. Yhdessä rungossa oli esim. useitä F:iä. En tiedä miten paljon ne sitten korvasivat liikenteestä poistettuja Ek-vaunuja. | ||||
|
28.12.2004 10:41 | Jorma Rauhala | ||
| Kaita on laita, tietysti. | ||||
|
|
28.12.2004 10:40 | Jorma Rauhala | ||
| Kun on keskusteltu kaiteista, tässä on päätyjen askelman kohdalla "tikut", joista voi ottaa tukea. Eikä ole kuormalavalla kaitoja. Äkkispurtti ja kamat on pitkin penkkaa levällään :) | ||||
|
|
28.12.2004 10:37 | Jorma Rauhala | ||
| Jotain tapahtui kai, kun nyt teksti näyttää oikeaa vuotta 1967, enkä ainakaan itse tehnyt mitään. | ||||
|
28.12.2004 10:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Taitaa hiekkaa kulua lähdössä? | ||||
|
28.12.2004 10:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täytyi ihan katsoa tarkemmin, kun muistin, että Tamperella olisi ollut vain Vv16-sarjaa, mutta näitä näytti tulevan myös Tampereen kirjoille aivan 1960-luvun viimeisinä vuosina. Treen tilanne oli toukokuussa se, että kirjoilla oli Vv15/Vv16 1996-2039. Veturi 2040 oli siirretty Joensuun piiriin. | ||||
|
|
28.12.2004 09:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ratakuorma-autoja onkin kuvattu aika vähän. Tässä lienee jokin myöhemmin Tka1-tunnuksen saanut yksilö. Kun ei tuota numeroa ihan n e ä. | ||||
|
28.12.2004 09:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Etelä-Suomessakin on nyt kaunista, kun luonto on pukeutunut lumeen ja huurteeseen. Kävin itse eilen ratavarressa, kun meidän talon luona oli niin komea lumivaippa kuusien oksistossa. MUTTA, radan varressapa ei ollutkaan. Mikä lie pendolino ohikulkeissaan ravistanut lumet pois :-/ | ||||
|
|
28.12.2004 09:19 | Janne Määttä | ||
| Enpä kyllä keksi mikä päivämääriä muuttaisi tuollalailla jos ne oikeassa muodossa syöttää. Mutta jos antaa vuoden kahdella numerolla, niin sitten seuraa tuollaista käytöstä. 00-69 -> 2000-luvulle ja 70-99 1900-luvulle. | ||||
|
|
28.12.2004 08:59 | Niklas Savinsaari | ||
| Eikä näy olevan Porkkanan keulalla kaidettakaan vielä tuolloin. Hiivatti miten paljon tähän sisältyykään asjanmukaisuutta! Tuo kappaletavarankin kuormaus. | ||||
|
|
28.12.2004 08:14 | Teppo Niemi | ||
| Ja Ek-vaunut näyttävät sähkövalaistuilta kattotuulettimien lukumäärän perusteella. Harmi, että kyseisiä vaunuja ei ole säilynyt jälkipolville. Vaikka sellainen olisikin jätetty, olisi se hoitamattomana todennäköisemmin romahtanut jo kasaan. | ||||
|
|
28.12.2004 08:11 | Teppo Niemi | ||
| Ja mikä mielenkiintoiselta näyttävä vaunu onkaan Salon tavara-asemalla. Puukorinen 8,5 m aluskehyksinen Gg (tai Ggl, Ggy). Ja miten paljon on tullut muutoksia 10 vuoden aikana Dm9-vaunuun. Heti havaitsen häikäisylipan, joka myöhemmin korvaantui rullaverholla. Lisää vanhoja kuvia vaan Jorma ja Juhani. | ||||
|
|
28.12.2004 07:42 | Juhana Nordlund | ||
| Mun kai sitten pitään rynnätä 103-vuotiaana Saloon katsomaan tuota tapahtumaa. Jaksaisikohan? :) | ||||
|
|
28.12.2004 07:40 | Juhana Nordlund | ||
| Kuvan tyyppi... :) Tuokaan näkymä ei enää palaa ainakaan tuossa paikassa. | ||||
|
|
28.12.2004 07:38 | Juhana Nordlund | ||
| Hiivatin asiallinen kuva! Kakkosluokan merkinnän tyyppi! Olisikohan sini-hopea värityskin jopa se ihan alkuperäinen vai joko tuo on ehditty sutia siniharmaaksi? | ||||
|
|
28.12.2004 07:36 | Juhana Nordlund | ||
| Ja kuten pesunkestävään junakuvaan kuuluukin, taustalla näkyy The Piippu! ;) | ||||
|
28.12.2004 02:42 | Harri Häyrinen | ||
| Kouvolan suunnalta tultaessa suorien vaihteiden kautta päädyttäisiin henkilöratapihan läpi, ohjaustornin editse tavarajunien lähtöratapihalle, "etelän" suunnan viuhkaan. | ||||
|
|
28.12.2004 02:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän on aito Siperia-lookki. Siperiassa veturit on jäätä ja kuljettajat rautaa tai jotain.. :) | ||||
|
28.12.2004 00:22 | Jorma Rauhala | ||
| Ei mitään, Ilkka, nro 506 on tilattu alunperin Outokumpu Oy:lle Harjavaltaan, ja on sitten myöhemmin siis siirretty käyttöön Poriin. | ||||
|
|
27.12.2004 23:47 | Jorma Rauhala | ||
| Hassu tämän ohjelman oletus! Kun ilmoittaa nollapäivän, oikean kuvauskuukauden ja -vuoden, se tekee näemmä näin "vanhalle" kuvalle tällaisen näytön, 1967=>2067. Viereisillä "päivättömillä" kuvilla, jotka on kuvattu vasta 1969, ei ole tällaista väärää näyttöä. Ne ohjelma osaa ilmoittaa oikein. Tämä on siis liian vanha kuva tänne. Enpä enää laita näin kulahtaneita kuvia, kun... en ossoo niithä oikeen ilimoithaa :) | ||||
|
|
27.12.2004 23:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täytyy myöntää, että en aivan heti tunnistanut tätä Saloksi, mutta meriniityn puoleinen pusikko on paikoillaan edelleen... | ||||
|
|
27.12.2004 23:38 | Juho Haapala | ||
| Kuinkaha moni on pudonnu ennenku kaiteet tuli... | ||||
|
|
27.12.2004 23:33 | Juho Haapala | ||
| Toivon mukaan 2067 on tälläistä =) | ||||
|
|
27.12.2004 23:24 | Antti Havukainen | ||
| On siinä kyllä Sr1 varsin jäätyneen näköinen. | ||||
|
|
27.12.2004 22:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja kunnon kaiteet on hukkunu jo tehtaalla... | ||||
|
|
27.12.2004 22:52 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Erittäin jalkaanmenevä plootu! | ||||
|
|
27.12.2004 22:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Saksa, Esslingen! | ||||
|
|
27.12.2004 22:25 | Teemu Lokka | ||
| Kato tikkarit tallella .. | ||||
|
|
27.12.2004 22:20 | Ilkka Hovi | ||
| Anteeksi vaan, jää oikoluku tekemättä. 506 (ilmeisestikin) on/oli Porin tehtaalla, ei Harjavallassa. Harjavallassa on sulatto (malmista metalliksi), Porissa elektrolyysi (puhdistus) ja tuotetehdas (plootu sulatetaan tangoksi ja siitä vedellään tuotteet). | ||||
|
27.12.2004 22:02 | Reijo Salminen | ||
| Ei taida olla minusta lottoajaksi - menestys on ollut perin heikkoa aina. Taisi kuitenkin mennä mun veikkaukset siltä osin pieleen, että RAMO-5 kappaleessa 5.3.2.1.2 puhutaan, että 2x25kV tilanteessa pelataankin säästömuuntajilla, ja imumuuntajat on 1x25kV systeemeille. Pitää lukea lisää.. | ||||
|
27.12.2004 21:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Muuten, kuinka monessa ELht-vaunussa on tuollaiset tarrat kyljessä? Tänään tuli matkustettua P210:llä ja siinä ei ko. vaunussa (numeroa en muista) ollut näitä tarroja... ;) | ||||
|
|
27.12.2004 19:07 | Jorma Rauhala | ||
| Tuossa edellämainittu nro 506 oli siis Harjavaltaan mennyt ja nro 521 Outokumpuun mennyt kone. | ||||
|
27.12.2004 17:48 | Janne Määttä | ||
| Kyllä se sen kertoo, jos käyttäjä on sen antanut asiaankuuluvaan kenttään. Palatteen saajalle se näkyy reply-to-otsakkeessa, joka nyt sitten taas nähtävästikin jää joiltain spostiohjelmilta oletuksena näyttämättä. Lisätään viestin sisältöönkin tulemaan kun ehditään.. | ||||
|
|
27.12.2004 17:47 | Mika Hirvonen | ||
| Jukka-Pekka Heinonen: Ilmoitatko sähköpostiosoitteesi niin voin vastata. | ||||
|
|
27.12.2004 17:45 | Mika Hirvonen | ||
| Janne: Lähetä palautetta kuvaajalle ei kerro lähettäjän sähköpostiosoitetta. | ||||
|
27.12.2004 17:29 | Juho Haapala | ||
| Miten mä muistelin että joskus oisin nähny auran Dv12'n vetämän junan keulalla.Voiko olla mahollista? | ||||