Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.12.2004 20:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oliko siinä jutussa vaunun teknisiä tietoja? Jos on niin olisi kiva jos lähettäisit sen minulle. Sähköposti osoite mantymaki2@luukku.com | ||||
|
03.12.2004 20:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä juna tämä on??? Mitä vaunuja tuolla lopussa on?? Konttivaunuja???? | ||||
|
|
03.12.2004 20:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunuhan on 4-akselinen sahatavaravaunu. Josta oli juttua Transpress:ssä 2/2003 ja 2/2004.. Vaunu lähtee muuten helposti lentoon jos aukaisee kummatkin luukut yhdeltä sivulta. Joka on kiellettyä tässä vaunussa.. | ||||
|
|
03.12.2004 19:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tänään kyseinen vaunu oli T3808, vaunutiedot Taara 32tn, vaunun jarrupaino tyhjänä 32tn. | ||||
|
03.12.2004 18:52 | Nikolas Peippo | ||
| Vai tarkoitettiinko tuossa kuvatekstissä IC²:ta? | ||||
|
|
03.12.2004 18:51 | Nikolas Peippo | ||
| Taitaa olla aika vanha kuva, eikös IC2 aja nykyisin Imatra-Helsinki? | ||||
|
03.12.2004 18:39 | Otto Vesterinen | ||
| Olisivat laittaneet alun perin kunnolliset näytöt, niin ei tarvitsisi jälkeenpäin kikkailla. Olen noiden surkeutta alusta saakka ihmetellyt. | ||||
|
03.12.2004 18:33 | Lari Åhman | ||
| Eli tämähän on nykyjään T4053, koska 6057 on junan edesmennyt numero... | ||||
|
03.12.2004 18:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei Sibben ravintolakaan ole aina poikkeuksetta Rky ollut.. :) Usein myös Einy-vaunuja on korvattu Ein-vaunuilla tai niitä on käytetty lisävaunuina. | ||||
|
|
03.12.2004 18:22 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva on - totta vieköön - sangen hieno! | ||||
|
03.12.2004 18:21 | Sebastian Helenius | ||
| Koulutus käynnissä:"Ja tuohon ruutuun voit kirjoittaa tekstin jonka haluat näkyvän laiturilla. Kokeile vaikka, kirjoita sinne ihan mitä vaan ja sit klikkaat "Näytä" nappia. Juu juu, kokeile vaan, ei nää vielä oo kytketty" ;D | ||||
|
03.12.2004 18:20 | Juhana Nordlund | ||
| Jaahas, onkohan tämä samalla joku enne? | ||||
|
03.12.2004 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo tuo Villen esittämä pointti sai minutkin tässä eräänä päivänä hämmentyneen epäuskon valtaan, kun Suomen rautatieuutisissa kerrottiin, että VR on aikeissa NOSTAA valtion tukemien vuorojen hintapyyntöjä vetoamalla kaulustohankintoihin. Siis haloo! Tämän seurauksena 50-100 junavuoroa on jälleen katoamassa vuonna 2006... Ei järjen hiventäkään tässä logiikassa. Luulisi olevan itsestään selvää, että ainoa tapa parantaa liikenteen kannattavuutta on saada lisää matkustajia juniin. Minä kun kuvittelin, että nämä kiskobussit hankitaan juuri tätä varten; alentamaan kustannuksia, jotta tarjontaa voidaan lisätä. Koko alueellinen liikenne on tainut olla VR:lle jo pitkään pelkkä keino kupata valtiolta rahaa, jota voidaan käyttää mm. Pendolinojen hankintaan. Olisi näköjään välttämätöntä erottaa alueellinen liikenne kaukoliikenteestä erilliseksi yksiköksi tai tytäryhtiöksi tulosvastuineen. Ne hintapyynnöthän ovat jo nykytasollaan esim. Sm-junaliikenteessä moninkertaiset todellisiin kustannuksiin nähden. | ||||
|
03.12.2004 18:08 | Ilkka Jokelainen | ||
| Sattuipa etusivun kuva-arvonnasta löytymään tämä maanläheinen kuva. Tunnelma on varsin hienosti aistittavissa, juna on ohittanut, pian se katoaa näkyvistä, lumipölly laskeutuu ja ääni lakkaa kuulumasta. Hiljaisuus laskeutuu taas... | ||||
|
03.12.2004 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Komiastihan tuo kiiltelee auringossa, pyörissäkin runsaasti kulutuspintaa. Takana loistava menneisyys, mutta edessä... | ||||
|
03.12.2004 17:37 | Lari Åhman | ||
| Joo mutta siinä on 4000 litran tankki... :) | ||||
|
|
03.12.2004 17:33 | Lari Åhman | ||
| Komea on kuva, jälleen kerran! | ||||
|
|
03.12.2004 16:36 | Olavi Huotari | ||
| Eipä ole näitä Kajaanissa näkynyt. Mutta jos jotain vaihtelua tänne toivoisin niin seepra olisi ykkössuosikkini. Sellaista en muista koskaan livenä nähneeni. | ||||
|
|
03.12.2004 16:32 | Lasse Härkönen | ||
| Deevereitäkin kyllä näkee edelleen päivystäjänä Lappeenrannassa, es. keskiviikkona 1.12. Finnforestin sahalla kävi 27-sarjan deeveri. | ||||
|
|
03.12.2004 16:29 | Lasse Härkönen | ||
| Vempuja on parin kuukauden ajan näkynyt lr:n päivystystehtävissä. Ja kesällä Kaukaalla oli yksi vempu tuuraamassa Movea. Täällä lisää kuvia lr:n vempuista: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html | ||||
|
|
03.12.2004 16:28 | Olavi Huotari | ||
| Valitsin tämän kuvauspaikan juuri siksi, että tässä sain kuun mukaan kuvaan. Kävin ensin kaivoksella tarkastamassa, että juna on vielä siellä ja mennessä katsastin muutaman tasoristeyksen, joista tämä siis tuli valittua. Täytyy kuitenkin tunnustaa, että originaalissa kuvassa kuu näkyi pienempänä eli tähän hieman suurensin sitä kuten voi havaita, jos kuvaa oikein tarkkaan tutkii. | ||||
|
|
03.12.2004 16:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella tyylekäs, kuu ja kaikki! | ||||
|
|
03.12.2004 16:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoista. Kannattanee kuvata, lysti ei varmaan jää kovin pitkäikäiseksi. | ||||
|
03.12.2004 15:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No noitahan näkee aika usein... Mutta miksi? | ||||
|
03.12.2004 15:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kuin suoraan jostain junapelistä (Railsim yms.)! :) | ||||
|
03.12.2004 15:50 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Noi reeverit näyttää ihan animaatiolla tehdyiltä. Kannattaisi ottaa kuvia kunnon kameralla :) | ||||
|
|
03.12.2004 15:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän Dv12:lla vetää vaikka Rovaniemeltä-Iisalmelle matkustajajunan... Ei P80 vaihdeta veturia Oulussa, vaikka siinä on Dr16 yleensä ja se vie enemmän... | ||||
|
03.12.2004 14:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ole tarpeeksi.. Kyllähän niiden pitäisi hankia, lisää mm.Rx-vaunuja.. | ||||
|
|
03.12.2004 14:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rkt:27+ Rx:12+ Rbkt:7+ Rk:11= yht.57 vaunua | ||||
|
|
03.12.2004 14:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rx-vaunuja Sibeliukseen ei tule vielä pitkiin aikoihin. Eikä Rx ole tehty tarpeeksi. Vuoden 1992 jälkeen ei Rx-vaunuja ole tehty yhtään.. Sitä paitsi se tuleva vaunu pitäisi olla Rxy, jotta hyväksyisi Suomen-Venäjän liikenteen... | ||||
|
03.12.2004 11:53 | Mika Vähä-Lassila | ||
| ja tuo platformskjul on purettu ja siirretty 1970-luvulla, ja edelleenkin osittain jäljellä lähiseudulla umpimetsässä.. | ||||
|
|
03.12.2004 11:00 | Ville Saarelainen | ||
| Karjalainen 24.11: "Kalustokuluja kasvattavat esim. kiskobussit, jotka liikennöivät Joensuu-Pieksämäki -väliä ensi kesästä alkaen nopeuttamatta matkaa." Ja minä kun luulin, että kiskobusseja hankitaan kustannusten alentamiseksi. No rahallahan ne bussit pitää maksaa, mutta tuon lauseen lausuja ei ole (tahallaan?) ottanut huomioon sitä, että ajan myötä niiden pitäisi maksaa itsensä takaisin alentuneina kustannuksina. | ||||
|
|
03.12.2004 10:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Vaihtuuko Sibeliuksen ravintolakin RX-vaunuksi kaluston vaihtuessa IC-vaunuiksi? Eikös ne vielä tämän vuoden puolella pitänyt muuttua? | ||||
|
|
03.12.2004 10:53 | Ilari Eskelinen | ||
| Montako ravintolavaunua VR:llä on ja onko niitä tarpeeksi? Onkohan VR hankkimassa uusia ravintolavaunuja? Rd-kaksikerrosravintola olisi mielenkiitoinen ratkaisu. | ||||
|
|
03.12.2004 10:52 | Ville Saarelainen | ||
| Kulutus täydellä teholla onpi 260 l/h, ja tankkiin mahtuu 2400 l. Eli kyllä yhdellä tankillisella ajaa kohtalaisen pitkän siivun, varsinkin henkilöjunaa vedettäessä. | ||||
|
03.12.2004 09:05 | Jorma Koskinen | ||
| On hyvä ,että ex kotikaupunki saatiin sähkövedon piiriin. | ||||
|
|
03.12.2004 04:32 | Juhana Nordlund | ||
| Kyllähän Dv12-vetoisia henkilöjunia tuli Lättien tilalle jo 1970-luvulta alkaen, esim. Karjaan suunnan paikallisliikenteeseen (Kr-Kkn, Kr-Hnk, Kr-Ri) 1979. 1988 Lättä-liikenteen loppuessa monilla reiteillä korvaajaksi tuli kumipyörät maanteillä, mm. reitillä Kki-Rma. Tämä jos mikä on minun mielestäni äärimmäisen typerää. Ja ainakin minä viihdyn sinisen vaunun nojatuolissa paljon paremmin kuin jossain tutisevassa Lätässä. Moderni kiskobussi toki olisi asia erikseen.... | ||||
|
|
02.12.2004 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Äärimmäisen typerältä se tuntui silloin, kun lättäjunat jäivät pois käytöstä keväällä 1988. Seuraavana päivänä junassa oli deeveri ja 1-2 vaunua, monissa toki puuvaunuja, mutta sehän on laiha lohtu kustannusten kannalta. Ja tuolloin junassa oli aina kolmen henkilön miehitys. | ||||
|
|
02.12.2004 21:49 | Tommi K Hakala | ||
| Tulikin mieleen että mitä luokkaa on kulutus noissa Dv12:ssa? -tietenkin käyttö vaikuttaa- |
||||
|
02.12.2004 21:43 | Pauli Kyllönen | ||
| On Tainnu ajaa sen IC2 169:n tampereelle ja siitä sit jatkanut Ouluun. | ||||
|
|
02.12.2004 21:41 | Pauli Kyllönen | ||
| Nyt on korjattu. Kahtelin että 2510 ja 2509 oli myöhemmin irtaallaan toisistaan ja liikuskeli Oulun aseman tuntumassa. Tosin en edelleenkään ole varma tuosta taaimmaisesta Dv12 veturista. | ||||
|
|
02.12.2004 21:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sattaapi tulla ongelmia jos joka Dm12 yksikköön tarvitaan oma konnari. Tuplatrpilakonnarit maksaa fyrkkaa ja se sehän sattaa livauttaa liikenteen tuoton pakkasen puolelle. Onkohan VR-puljussa mietitty tätäkään asjaa ihan loppuun asti. Olisvatten tilanneet lähiliikennekaluston kakskerrosversiona, kuskirahastus olis vielä pelittänyt ja matkustajia olis saatu tuplamäärä. Mummot ja muut honojalakaaset olis majootettu alakertaan ja maisemien kattelusta tykkäävät yläkertaan. Tuntuu välillä, jotta VR:llä on palkattuna jonkinsortin hankintasabotööri. Tyypin tehtävänä on varmistaa, että ostettavassa kalustossa on varmasti joka ei toimi 8^( |
||||
|
|
02.12.2004 19:51 | Petri Liedes | ||
| :D | ||||
|
|
02.12.2004 19:50 | Petri Liedes | ||
| Pitäähän Dv12-paritkin tankata. Veturikierto lienee toinen syy. | ||||
|
02.12.2004 19:11 | Timo Palokangas | ||
| Onkos toi raide nyt se "hurupuoli" vai "deeveritie"? | ||||
|
02.12.2004 18:55 | Antti Vimpari | ||
| "Sr1 - Se aito neuvostoliittolainen työjuhta!" | ||||
|
|
02.12.2004 18:49 | Antti Vimpari | ||
| Tuota, miksi Dv12-parin tilalle tulee toinen Dv12-pari?? | ||||
|
|
02.12.2004 18:48 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Minäkin katsoin aluksi, että mikä se siellä taustalla on :) Noilla värisävyillä Sami muistuttaa suuresti kiitojunarunkoa tai vaikkapa VT175:ttä. | ||||
|
|
02.12.2004 18:46 | |||
| Hahah, tuo on kyllä hauska! :-) | ||||
|
|
02.12.2004 18:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä taida olla 2617.. Kun kaiteet on noin matalan näköiset ja "suksiboksi" pitäisi hieman näkyä.. | ||||
|
02.12.2004 18:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko vanhemmassa ja uudemmassa Cht-sarjassa eroja vaunun sisäpuolella? | ||||