Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2004 20:52 | Tommi K Hakala | ||
| Pahus kun ei ollut kamera mukana alkuviikolla,olis saanut samaan kuvaan 5kpl seeproja+1kpl Dv16 vempun hienossa pakkassäässä tästä samasta kohtaa. | ||||
|
28.11.2004 20:51 | Perttu Karttunen | ||
| Oli senverran sähköä ilmassa kun sai jännittää että toimiiko vaihtoyhteydet, kaikkien junien ollessa ainakin 5 min myöhässä jotta virroitin kipunoi ihan issekseen :) | ||||
|
28.11.2004 20:48 | Juho Haapala | ||
| Ja spoileriki laitettu keulaan ja perään niinku pitääki ;) | ||||
|
|
28.11.2004 20:43 | Perttu Karttunen | ||
| Joku on päästänyt amiksen huoltamaan Sr2:sia, tähän on selkeesti tuunattu ainakin madallussarja :P | ||||
|
28.11.2004 20:39 | Teemu Lokka | ||
| kas onhan sami kakkosten saneeraus ohjelma käynnnissa :) | ||||
|
28.11.2004 20:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jukkahan se siinä videoitsee. Saammepahan taas nähdä laadukasta liikkuvaa kuvaa myös. Hyvä, että hänen tämän vuoden koosteeseen saadaan höyryajoakin mutta ilmeisesti vähemmän kuin edellisvuosien katsauksiin. | ||||
|
28.11.2004 20:11 | Juho Haapala | ||
| Nämähä (2804 ja 2802) toimi varmemmin linjalla kuin 2801 ja 2803 | ||||
|
|
28.11.2004 20:05 | Juho Haapala | ||
| Onko virroitin ylhäällä vai alhaalla kun se ei oo kiinni missään? =) | ||||
|
|
28.11.2004 20:01 | Juho Haapala | ||
| Kontio-Sisu taustalla =) | ||||
|
|
28.11.2004 19:56 | Pasi Seljas | ||
| Perhana kun en itte ottanu virroittimesta kuvaa, otin vaan ohi ajavasta autosta, siinäkin näytti olevan A-pilarit 1-5. Tää on varmaan digikameran ihmeellisiä ominaisuuksia. | ||||
|
28.11.2004 19:41 | Miiro Lindfors | ||
| Heh, vitsi ku ei ollu totta, toi sopis ihan hyvin deevereihin... | ||||
|
28.11.2004 19:27 | Miiro Lindfors | ||
| Aika kirkas tuo valo tuossa kuvassa. | ||||
|
28.11.2004 18:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vähän niin kuin ennen muinoin. Näinhän ne Pekat seisoi lämpiminä jonossa tässä puiden vierellä Psl:n varikolla. Joskus, kun vetureita tarvitsi siirtää niin taaimmainen Pekka työnsi koko roikkaa eteen päin. | ||||
|
28.11.2004 18:49 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tämänpäiväinen kolmikko oli Dv12 2550, 2702 ja 2547... :) | ||||
|
28.11.2004 18:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukava talvinen otoshan siitä tuli ilman tehostettuja lamppujen valon säteitäkin. On täältä etelästäkin monet kerrat matkustettu sinne Kainuuseen (Kontiomäelle) vain höyryjen tähden. Vuoroin vieraissa. Taitaapi meikäläinen käppäillä siinä asema laiturilla. | ||||
|
28.11.2004 18:37 | Anssi Manninen | ||
| Tämä juna menee Puhokseen ja ottaa sieltä vaunuja ja jatkaa edelleen Kouvolaan. Tälle junalla on sn 70km/H,ainakin Imt.lle asti. Paikoin 60km/H. | ||||
|
28.11.2004 18:35 | Anssi Manninen | ||
| Kävikö viemässä onttolaan vaunuja? Mitä vaunuja? Vai onko menosssa hakemaan? | ||||
|
|
28.11.2004 18:34 | Anssi Manninen | ||
| Kyllä näitä tässä on ainakin 10. | ||||
|
28.11.2004 18:34 | Jari Kuusinen | ||
| Ovat näköjään nyt nokat toiseen suuntaan... Pohjoisin on Haapamäen 142 ja sen perässä ovat 166 ja 148, mutta mitkä numerot ne kaksi hallinpuoleista ovat? (Saakelin Susilauma kun tuntuu aina olevan edessä!) | ||||
|
28.11.2004 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotenkin tämä kuva häikäisee.. | ||||
|
|
28.11.2004 18:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Erittäin asjallinen kuva! | ||||
|
|
28.11.2004 18:02 | Ville Saarelainen | ||
| Virroitinkeskustelu(tm) on vaarassa alkaa: väitän että virroittimia on 5 kpl! | ||||
|
28.11.2004 18:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joo oli kyllä todella hieno matka! | ||||
|
|
28.11.2004 17:57 | Ville Saarelainen | ||
| Karjalan radalla Joensuun päässä on iltapäivisin melko täyttä, joten nopeampaa aikataulua ei ole kovin helppo laatiakaan. Jos asemanvälit päästelee nopeammin, joutuu taas kohtauspaikoilla odottamaan pidempään. | ||||
|
|
28.11.2004 17:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei tästä olisi esimerkiksi Rauman radallakaan muuta kuin haittaa veturin hajotessa tämän tästä linjalle :) | ||||
|
|
28.11.2004 16:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dr16:ssa on muuten eroja myös sarjakoneissa, konesuojassa ym.. Ainoa joka kaikissa on samanlainen on hytti.. | ||||
|
|
28.11.2004 15:29 | Juho Haapala | ||
| Sitten kun mietitään Dr16 museoimista niin tämä taikka joku muu proto-sarjasta ois suonut päästä sinne. | ||||
|
28.11.2004 15:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinhän se taitaa olla lakkautusuhan alaisena. Mutta, tätä rataa parannetaan vielä. Joka on vähän kummallista kun lakkautusuhan alaisena ja rataa kumminkin parannetaan... | ||||
|
|
28.11.2004 15:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämähän laukesi P81 eteen Kajaanissa. (Taitaa olla täällä Olavi Huotarilla kuva just samasta junasta.) Joka oli taisi olla viimeinen veto. Jonka jälkeen tätä ei ole korjattu, vaan annettiin olla Oulussa. 2804, oli toukokuussa Raahen JK:ssa ja monesti näkyi, kun Dv12 hinasi 2804+koko runkoa.. | ||||
|
|
28.11.2004 14:51 | Pyry Entonen | ||
| Nythän myös rata Kelloselkään on lakkautusuhan alaisena. Surullista, jos historiallisesti arvokas rata lakkautetaan ja 1940-luvun työ jää merkityksettömäksi. Lakkautuslistalla tosin oli monia ratoja jotka ovat olleet lähes jatkuvasti uhattuina jo vuosia. Tuskin liikenne loppuu ainakaan kaikilta osuuksilta, mutta miten mahtaa käydä tälle (omasta mielestäni) Suomen hienoimmalle rautatielle... | ||||
|
28.11.2004 14:43 | Otto Vesterinen | ||
| No sittenhän kielipoliisien on helppo valita kumpaan vaunuun nousta. | ||||
|
28.11.2004 14:39 | Otto Vesterinen | ||
| Kyllä niitä tiettävästi pitäisi olla lähivuosina Tampereellekin asti tulossa (siis ihan matkustajaliikenteessä, koeajoissahan niitä on täällä jo näkynytkin). | ||||
|
|
28.11.2004 14:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kasikympin köröttelyyn löytyy yksinkertainen syy, kuljettaja ei ole pyytänyt veturiaikataulua. | ||||
|
|
28.11.2004 14:26 | Juho Haapala | ||
| Mun lempi veturi... Tuo oli melkee kuukauden oulussa samassa pilttuussa. | ||||
|
28.11.2004 14:18 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko niin, että vuoteen 1970 asti hyllyt olivat umpinaisia ja vuodesta 1973 eteenpäin tällaisia? Välissä oli pari vuotta, jolloin valmistui melko vähän vaunuja. | ||||
|
28.11.2004 14:17 | Otto Vesterinen | ||
| Ja aidan tolpat ovat vuonna 1880 valmistunutta ratakiskoa. | ||||
|
|
28.11.2004 13:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä vaiheessa sinisten matkatavarahyllyt vaihtuivat umpinaisista kuvan kaltaisiksi, vai onko ne muutettu jälkeenpäin? | ||||
|
|
28.11.2004 12:54 | Jouni Ijäs | ||
| Ihan turhaan ne tonkin romuttaa. Laittaisivat Tpe-Rauma linja-ajoon, niin näkis Rauman radalla muutakin kuin sähkövetureita.. | ||||
|
|
28.11.2004 11:37 | Pyry Entonen | ||
| Koskas toi Hylättiin? Hylättiinkö 2802 samaan aikaan? | ||||
|
28.11.2004 10:22 | Ilkka Hovi | ||
| Omakotitalossa asuu tyytyväinen perhe. | ||||
|
|
28.11.2004 09:01 | Ilkka Jokelainen | ||
| Olihan tuo täysin kokemisen arvoinen elämys, jonka vuoksi kannatti kyllä matkustaa satoja kilometrejä Kainuun korvesta ihmisten ilmoille. :) | ||||
|
28.11.2004 07:43 | Juhana Nordlund | ||
| Melkeinpä asioita tuntevakin voisi alkaa inttää... Nimittäin kuuhan ei paista kohti suoraan pohjoisesta. Mutta mutta: Ratahan meneekin tuossa kohdassa koilliseen ja kuvanottopäivänä kuu oli Päiväntasaajan suhteen sangen pohjoisessa (täysikuuhan on keskitalvella hyvin pohjoisessa ja keskikesällä taas hyvin etelässä). Näin ollen nouseva kuu kyllä ihan oikeastikin paistelee juuri tuolta, kuten tässä näkyy. | ||||
|
28.11.2004 01:48 | Janne Ridanpää | ||
| Melkeinpä vuoristorata. | ||||
|
27.11.2004 23:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Foek + 3*Eik, jos nyt oikein muistan. Jälkimmäiset ovat vanhoja lähiliikenne-Ei-vaunuja jotka on muutettu englanniksi baarivaunuiksi. Foekissa on henkilökunnan tilat ja baarivaunujen lämmitystä varten aggregaatti. | ||||
|
|
27.11.2004 23:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä tapauksessa on vain niin, että toisessa Eitassa Risteilyjuna on kirjoitettu yhteen ja toisessa erikseen :) | ||||
|
27.11.2004 23:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mistä päin Kuusankoskea tällainen aarre löytyi? | ||||
|
|
27.11.2004 23:34 | Pasi Seljas | ||
| Olen kyllä ihan pikkiriikkisen eri mieltä siitä asutuksen läheisyydestä. Siinä rinteessä on nimittäin ollut jo Kaasupalvelun ajoilta omakotitaloja. Olen sitä mieltä, että talot olivat ensin ja kaasupalvelu sitten. Kerrostalot on rakennettu myöhemmin. | ||||
|
|
27.11.2004 23:27 | Pasi Seljas | ||
| Voi p-na kuinka nätti kuva. | ||||
|
|
27.11.2004 23:26 | Pasi Seljas | ||
| Yhteenhän ne pitäisi kirjoittaa, mutta kaupallinen tarkoitus pyhittää konstit, kun on tarkoitus saada mainosta risteilylle. | ||||
|
27.11.2004 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| Venäjällä (kuten monessa muussakin maassa) puomit ovat alhaalla huomattavasti pidemmän aikaa kuin Suomessa. Jos noita läppiä ei olisi, tässä kävisi varmasti melkoinen vilske, kun autoilijat eivät välittäisi puomeista yhtään mitään. | ||||
|
|
27.11.2004 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarin virallinen luontoääni on kyllä Ladan ääni. Mihin tahansa aikaan, missä tahansa päin kaupunkia liikkuukin, niin kyllä Ladan ääntä jostain aina kuuluu. :D | ||||