Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.12.2004 08:37 | Mika Vähä-Lassila | ||
| tuossa mainitussa resiinassa väitetään myös Ylemmäisen ja Ryönänjoen olevan purettu, mutta eräs lähiseudulla asuva väitti että ne ovat olemassa.. | ||||
|
10.12.2004 08:00 | Laura Kuuppo | ||
| Hieno kuva aamuhämärästä Rovaniemestä! Kuinkas tässä nyt on etummainen virroitin ylhäällä? Eikös yleensä ole takimmainen?? | ||||
|
10.12.2004 08:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sm4 pilaa maiseman... Muuten ihan hyvä kuva! | ||||
|
10.12.2004 00:16 | Jukka Pitkänen | ||
| Muistan joskus 70-luvulla näillä siirreltiin ja järjesteltiin yllättävän pitkiä letkoja vaikkakin hitaasti se kävi. Sitten Dr13 tuli ja näytti pienemmälleen, kuinka vaunuja vedetään. | ||||
|
09.12.2004 22:06 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos tämä Myllyojan romuttamo se moottoritielle näkyvä Kuusakoski Oy? Ottakaahan kuvia sinisistä vaunuista romuttamolla. | ||||
|
09.12.2004 20:34 | Teemu Lokka | ||
| Ja muuten, veikkan et tuo systeemi tulee poistumaan kun kiinolevy kapasiteetti nousee, ja tarvittavat kuulutukset pakataan yhdelle 400 Gt kiintolevylle, josta sitten voidaan ajaa kaikki lähiliikenteen kuulutukset. | ||||
|
09.12.2004 18:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missäs tämä on? Itse olen kyllä useaan kertaan Lahtisessa käynyt, mutta en ole nähnyt tätä :) | ||||
|
09.12.2004 18:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Valkoinen auto on helppo piirtää valkoiselle paperille.:D Täällähän on kohta kaikki sähkökalusto valkoista (Sr1,Sr2,Sm1,Sm2,Sm3,Sm4). | ||||
|
09.12.2004 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sehän on tuossa Tve4:n takana. Näkyy hieman, ikkunasta läpi.;) | ||||
|
|
09.12.2004 18:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| En minä mitään Ristoa n e ä, mutta yleensä se on tossa deeverin paikalla... :) | ||||
|
09.12.2004 18:01 | Petri Liedes | ||
| Taitaa olla vaihteeksi miehellä jalka tulessa tuossa asematunnuksessa! ;) | ||||
|
|
09.12.2004 17:37 | Jouni Hytönen | ||
| No tuo onkin kyllä itse asiassa täysin arvattavissa oleva selitys asialle tämän päivän varastomyymälä-Suomessa. :-/ | ||||
|
|
09.12.2004 16:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös valkoinen ole halvin väri maalikaupassa, siihen menee vähiten ja halvinta pigmenttiä. | ||||
|
|
09.12.2004 16:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tätä kuvaa katsoessa tulee mieleen, että eikö Suomeen enää myydä muuta kuin valkoista maalia? Kohta kaikki bussit ja rautatiekalusto on valkoista. Tylsää. :( | ||||
|
09.12.2004 16:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Kesäniemessä taisi tosiaan joskus olla myös laiturirakennus. | ||||
|
|
09.12.2004 16:22 | Jouni Hytönen | ||
| Leukaluissa on semmoinen pieni katos, en tiedä, onko VR:n vai asukkaiden/mökkiläisten rakentama. | ||||
|
09.12.2004 15:26 | Otto Vesterinen | ||
| Eivät tosiaan. Samalla tavallahan kävi myös ilomantsilaisille - henkilöliikenteen lakkautus pari vuotta radan valmistumisesta. Aika lyhyeksi jäi myös esim. Keitelepohjan asukkaiden lättäajelukausi, sitä kesti kahdeksan vuotta. | ||||
|
|
09.12.2004 13:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Minulla tieto, jonka mukaan rakennus olisi purettu, mutta vuosiluvusta ei ollut muistiinpanoissani merkintää. Olisiko tieto siitä Resiinasta, jossa artikkeli Ylivieska - Iisalmi -radasta. | ||||
|
|
09.12.2004 12:35 | Mika Vähä-Lassila | ||
| mikäs on kurenpolven asemarakennuksen tilanne? | ||||
|
09.12.2004 12:28 | Otto Tuomainen | ||
| Noita Vgobo-vaunuja ei kovin usein tässä junassa ole. Ja niitä on aina ollut vain yksi. En tiedä minne on menossa. Ehkä Dynamiittivaihteelle? | ||||
|
|
09.12.2004 12:07 | Mika Vähä-Lassila | ||
| eikös tuossakin ole aikanaan ollut jokin pysäkkirakennus? | ||||
|
09.12.2004 12:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Karttapaikan mukaan raide erkanee n. 400-500 metriä tältä kohtaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/2915.html Suonenjoen suuntaan. | ||||
|
09.12.2004 11:52 | Perttu Karttunen | ||
| Hektinen on myös 15b:n vihellys raskaassa nousussa, siitä ompi ääninäytekin :) | ||||
|
09.12.2004 11:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Linkin http://tinyurl.com/6zu7h takaa löytyy lyhyt katsaus Strömberg Oy:n historiasta osaksi ABB-konsernia. Ostamalla Strömbergin ASEA osti myös uutta tekniikkaa http://tinyurl.com/584tw | ||||
|
|
09.12.2004 11:25 | Perttu Karttunen | ||
| Olusta se tulee :P No juu, Toki siis kirjoilla Oulussa, vai liekö jo nykyisin Joensuussa kirjoilla. | ||||
|
|
09.12.2004 11:21 | Pekka V. Puhakka | ||
| Vuonna 1993 tuolla samassa paikassa oli yhtä rähjäinen Otso. Mitenköhän on, onkohan noillakin joku raideliityntäsopimus ja kukjettajilla viralliset pätevyydet, vai onko kyseessä yksityinen raiteisto jolla voi ajaa ns. mielin määrin oli kelppareita tai ei? | ||||
|
|
09.12.2004 11:16 | Riku Outinen | ||
| Tuo veturi tulee pieksämäeltä. | ||||
|
|
09.12.2004 10:53 | Kimmo Huhta | ||
| Mistäpä tuonne erkanee raide, ja onko tämä kuopion päivystäjä? | ||||
|
|
09.12.2004 10:13 | Petri Koskela | ||
| Ja olisipa vielä ääni mukana kuvassa - edellyttäen että koneena on vielä GM kaksoiskaksitahtidiesel. Siitä aiheesta keskusteltiin muinoin https://vaunut.org/kuvasivu.php/4378.html kommenteissa. | ||||
|
|
09.12.2004 10:06 | Petri Koskela | ||
| Ja jos vielä viilataan välimerkkiä niin ABB syntyi vasta mainitun yhdistymisen seurauksena (www.abb.com): "ABB was founded in 1988 following the merger of ASEA of Västerås, Sweden and BBC Brown Boveri Ltd of Baden, Switzerland." Ja ASEAhan on sekin hyvinkin tunnettu veturintekijä. | ||||
|
09.12.2004 09:39 | Miiro Lindfors | ||
| Huomatkaa: eräälle noista vetureista asennettu ylimäärärsiä savupiippuja tms. :P | ||||
|
09.12.2004 09:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| 20 kpl. | ||||
|
09.12.2004 09:28 | Miiro Lindfors | ||
| Mukavaa matkaa vaan ei höpöhöpöä... (olihan se eri paikkakunnallakin, mutta...) | ||||
|
|
09.12.2004 09:26 | Pekka Kerttula | ||
| Täytyi itsekin tarkistaa, BBC viitannee sveitsiläiseen firmaan Brown Boveri & Cie. ennen kuin se yhdistyi ABB:een. | ||||
|
09.12.2004 09:22 | Miiro Lindfors | ||
| Sniff :'( | ||||
|
09.12.2004 09:20 | Miiro Lindfors | ||
| mitenniin? | ||||
|
09.12.2004 08:55 | Miiro Lindfors | ||
| mites se noin pinkki on? oisit voinut jollain kuvankäsittelyohjelmalla sitä väriä vähän säätää? | ||||
|
|
08.12.2004 23:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Montas yksikköä tätä uutta sarjaa nyt taas tulikaan? | ||||
|
|
08.12.2004 23:21 | Jukka Pitkänen | ||
| Niin kyllähän se on sellaisia sulosointuja korville. MGO:n kierrosten nousu. | ||||
|
|
08.12.2004 22:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi hyvinkin olla koska keskinopeus oli aika suuri verrattatuna IC-kakkoseen. Muuten asian sivusta tämä on ensimmäinen kuva jossa käytin jalkaa, ne 6.12 ottamani kuvat oli tuettu aitaan ja sitä vastaavaan tukeen. | ||||
|
|
08.12.2004 22:39 | Juho Haapala | ||
| Ois pitäny lukea toi kuvateksti ensi ;) | ||||
|
08.12.2004 22:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Luulisi, että Pendoon tarvitsisi pitkän koulutuksen. Noh, luuriin kiinni ja junaohjaukseen tieto, että tallivara liikkeelle ja hakemaan linjalta! | ||||
|
|
08.12.2004 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Luulenpa, että yksiköt kävivät Riihimäellä kääntymässä eivätkä menneet Helsinkiin/Ilmalaan saakka (etusivun uutinen). | ||||
|
08.12.2004 22:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noh, 25-sarja sanerataan kokonaan eli kaikki Dv12 25-sarjalaiset. Tämän lisäksi 2524 on saneerattu. | ||||
|
|
08.12.2004 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jyväskylässä on tyyppikoulutus, saneerattuun Dv12:n.. Eli kaikkiin veturi sarjoihin pitää käydä tyyppikoulutus. Sm3:n saa jotenkin muuten suoritettua, ns.tutkinnon. Eli siihen ei tarvi niin pitkiä opintoja käydä. | ||||
|
08.12.2004 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Erkkerihän on tehty, Tve3:n jälkeenpäin. Aluksi tuota ei ollut ollenkaan..... | ||||
|
08.12.2004 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noh, ei ehkä vielä ensi kesänä ole sähköt ja sähköllä ajeta. Vasta 2006 on valmis Oulusta-Iisalmeen... Tämä on muuten upea kuva! | ||||
|
|
08.12.2004 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Tie jatkuu radan ja järven välissä kolmisen kilometriä ja vaihtaa sitten toiselle puolelle rataa km:llä 884+615 olevan Prauda-nimisen tasoristeyksen kautta. Aikanaan tie tulee entiselle Hakasuon asema-alueelle. Kannattaa ajaa joskus läpi, maisemat olivat hienoja ainakin järvelle päin. Junakuvauspaikoista en muista mitään erityistä. ;) | ||||
|
08.12.2004 21:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisi laittanut IC-väreihin niin olisi ollut vieläkin uskottavampi :D | ||||
|
|
08.12.2004 21:32 | Olavi Huotari | ||
| Kyllä se tuosta kaiteen ja penkan välistä kulkee. Liittymä on sillasta ehkä n. 300 m Ouluun päin, mistä se tulee tien ja radan välissä tähän jatkuen edelleen radan vierustaa vanhan tasoristeyksen kohdalle ja siitä entistä reittiä pitkin minne menneekään. En nimittäen ole koskaan käynyt sitä pitämmällä, enkä käynyt nytkään. Oli muuten tänään taas vaikea valo kuvattavaksi. Herkkyyden tulin asettaneeksi 400:n ja ehkä osin siksi kameran automatiikka onnistui tekemään kuvasta melko sinisen. Korjasin ohjelmalla niin lähelle luonnollista valoa kuin pystyin. | ||||
|
|
08.12.2004 21:21 | Jouni Hytönen | ||
| Loistavaa! Jos Kivesjärven rantatie kulkee nykyään tuosta, niin yksi vaarallinen tasoristeys on saatu poistettua tuolta junan perän takaa. | ||||