250-59399 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 02.10.2004 00:42 [Tunnus poistettu]  
  Pistätkö saman paketin tulemaan, kuin joskus kesän alussa?? Saat'na zippas 160GB-kova... tuomas.vuolle(ät)suomi24.fi
kuva 02.10.2004 00:28 Jari Kuusinen  
  No, tästä kuvasta on tietenkin poistettu kaikki ylimääräiset virroittimet, piiput, sähkölangat - ja ennenkaikkea valaisintolpat! Haapamäen VETURIT ovat tämän kuvan ehdottomia sankareita! :)
kuva 02.10.2004 00:25 Jari Kuusinen  
  Tällaista materiaalia pitäisi saada kaiveltua enemmänkin ihmisten kenkälaatikoista digiaikakauden formaattiin ennenkuin on liian myöhäistä! Hieno sarja!
kuva 02.10.2004 00:21 Jari Kuusinen  
  Mikäs nyt on kun ei ole yhtään vaunuja? Eikä edes Deeveriä? No se on tainnut liittyä kolmanneksi pyöräksi, ja lähtenyt jo päivän toiselle reissulle Growhowlle... Kuva lienee otettu kello 13-15?
kuva 02.10.2004 00:14 Jari Kuusinen  
  Ei sitä hylätty ole! Se toimii edelleenkin varastotilana, mutta sisään ei nähnyt tiheästä kalteriverkosta johtuen... Ja talliin johtaa edelleen kiskot. Kääntöpöydälle ei kuitenkaan enää ole asiaa, sellainenkin kuvan oikean reunan vierestä löytyy puskien keskeltä...
kuva 01.10.2004 23:57 Jari Kuusinen  
  Elo- ja syyskuun aikana kennolle on tallentuneet 2013, 2014, 2022, 2030 ja 2031 eli ainakin nuo?
kuva 01.10.2004 23:56 Pasi Kokkonen  
  Mistäs alkaen veturit on laskettu mukaan junapainoihin? Itse en moista ole päässyt todistamaan missään vaiheessa.
kuva 01.10.2004 23:48 [Tunnus poistettu]  
  Hienoa saada kuva elämyksiä reaali ajassa. Eri aikakausina on ehkäpä eniten juostu juuri kulloisenkin pian poistuvan kaluston perässä. Nyt Dv 15:sta ja pian ehkä näiden Dv 16:sta perässä. - Talvisin, kun aurinko oli matalalla se pyrki häiritsemään rantaradan ristikko sillan ali etelään päin otettuja (höyry)kuvia, joista tuli usein vähän tahtomattaankin "taiteellisia". Tunnelmallinen kuva muistorikkaasta paikasta.
kuva 01.10.2004 23:42 Jouni Hytönen  
  Eivät käytä, eikä käytetä Baltian maissakaan, ilmeisesti neuvostoajan käytännöt ovat jääneet voimaan rautatieliikenteessä. Tihnusateisella syyssäällä valotonta, vihreää junaa on todella vaikea erottaa maastosta pitkällä suoralla, kertoo nimim. Silmiään epäillyt. ;)
kuva 01.10.2004 23:36 Pekka V. Puhakka  
  Joo, nykyisin löytyy LEDejä muun muassa eräistä suojastusopastimista Jokelan ja Hyvinkään välillä.
kuva 01.10.2004 23:35 Ilkka Jokelainen  
  Hieno kuvasarja! Eniten pidän juurikin tästä kuvasta.
kuva 01.10.2004 23:05 [Tunnus poistettu]  
  Jälleen on onnistuttu dokumentoimaan mielenkiintoinen tapahtuma. Eikö venäläiset käytä ollenkaan päivällä ajo valoja?
kuva 01.10.2004 22:48 Ilkka Jokelainen  
  Rappioromanttinen kuva.
kuva 01.10.2004 22:43 Ilkka Jokelainen  
  Tyylikkäät savut tyylikkäässä kuvassa.
kuva 01.10.2004 22:37 Lari Åhman  
  Wau, tyylikkäät sauhut lähtee näköjään tuollaisista jumbodieseleistä! Pitäisi ehkä minunkin ottaa ensi kesän tavoitteeksi käydä tuolla kuvaamassa noita venäläisiä koneita, "T5038 Murtomäessä" -tavoitteen lisäksi... ;-)
kuva 01.10.2004 22:24 Juho Haapala  
  sitte se oli joku toinen... bussissa menin sillan yli ja kerkesin vaan kattoon sinne suuntan
kuva 01.10.2004 22:16 Mikko Mäntymäki  
  Nikolas istuitko kyydissä vai kellotitko sen ajan arvioidulla nopeudella? kolmen Sr2 veturin vetovoima on 900kN eli 3*300kN, nopeus alueella 0-140km/h, lähde kuljettajan ohjekirjan vetovoima käppyrä.
kuva 01.10.2004 22:05 Perttu Karttunen  
  Toiseksi ylin valo tuli reittikilvestä, tai mikä sen virallinen nimi ny olikaan
kuva 01.10.2004 22:02 Jouni Hytönen  
  Äärivaloista ja niiden korkeudesta arvailin.
kuva 01.10.2004 21:56 Perttu Karttunen  
  Noni, ekalla oikein. Kyseinen oli varikolle palaava Pohjolan turistiauton bussi.
kuva 01.10.2004 21:54 Jouni Hytönen  
  Bussi?
kuva 01.10.2004 21:50 Olavi Huotari  
  Asiasta kolmanteen tuo kepitys tuossa raiteen vieressä tarkoittaa sitä, että siihen tulee uusi raide. Rakennustyöt on jo aloitettu kuten lehdessä (Kainuun Sanomat)muutama päivä sitten kerrottiin. Nyt syksyllä on tarkoitus ajaa penkka talveksi painumaan ja ensi kesänä tulee kiskotus, jos muistan oikein. Tänäänkin raiteelle olisi ollut käyttöä, sillä toinen vaunuletka joutui odottamaan tilaa ratapihan ulkopuolella.
kuva 01.10.2004 21:50 Lari Åhman  
  No ei kai tää nyt Oulussa ole voinu viime viikolla olla kun ei se oo täällä Iisalmessakaan ollu ainakaan kolmeen viikkoon.
kuva 01.10.2004 21:43 Mikko Mäntymäki  
  No tämä junapaino täsmää paremmin, junan paino on 718tn eli 3*66+20*26=718tn, 3*Dv12+20*Za-v.
kuva 01.10.2004 21:23 [Tunnus poistettu]  
  Diplomihouruveturit hommissa :^P. Mahtaakohan nua käyrä kivihiilelläkin, tai orimulsiolla ?? Venäläisten valmitustoleranssit on kuiteski niin suuuret, jotta kait sieltä ruskutussysteemistä menöö läpi vähä isommakki kokkarehet.
kuva 01.10.2004 21:13 Kimmo Pyrhönen  
  Todella tyylikkään tunnelmallinen kuva. 1-3M62:n jälkeensä jättämää tuoksua ei erota öljypolttoisesta höyryveturista!
kuva 01.10.2004 21:07 Jouni Hytönen  
  Joku muukin kuin minä on käynyt mahdollisimman pitkällä kuvaamassa. ;) Niiralassa kysyin asiaa rajamieheltä ja hän sanoi, että kuvaaminen esimerkiksi tässä on täysin sallittua, kunhan ei mene itse rajavyöhykkeelle eli hiukan eteenpäin. Vainikkalassa on tasoristeys juuri ennen rajavyöhykettä.
kuva 01.10.2004 21:05 Jouni Hytönen  
  1/2/3M62:ssa voi ilmeisesti polttaa kaikkia nesteitä, jotka vähänkin juoksevat ja palavat. :) Raskaasta polttoöljystä lienee tuokin savu peräisin.
kuva 01.10.2004 21:03 Jouni Hytönen  
  Kyllähän tuossa hiiiukan on eroa vetureiden välillä, vaikka ikäeroa ei välttämättä ole kuin muutama vuosi. Toinen kolmikko on kuitenkin 1960-luvun tekniikkaa ja toinen 1980-luvun. :)
kuva 01.10.2004 20:56 Ilkka Huikari  
  LEDejähän on nykyään joka puolella. Onhan ne kestäviä ja vievät vähän virtaa, mutta kyllä hehkulangan valossa on sentään oma tyylinsä.
kuva 01.10.2004 20:23 Ilkka Huikari  
  Hups, illuusioni särkyi. Nuo venäläiset näyttivät aina valtavilta yksin kuvissa ollessaan, mutta yhdessä Dr16:n kanssa ne jotenkin kutistuivat. :)
kuva 01.10.2004 20:07 Sami Hovi  
  Niissä vuoroissa, joissa se kääntöajan puitteissa oli mahdollista, käytiin veturi ajamassa ympäri jo etukäteen ja juna painettiin takaisin Kalarantaan, jolloin päästiin lähtemään "oikein päin".
kuva 01.10.2004 20:04 Antti Busk  
  Upea kuva! Asiallista kankia pukkaa!
kuva 01.10.2004 19:46 Olavi Huotari  
  Voin kertoa, että sen kuuli hyvin, että nyt lähdetään ja pian sen myös haistoi :)
kuva 01.10.2004 19:43  
  Jerittäin hektinen kuva! Veturit puskevat tyylekästä lakritsinauhaa putkista ja voin kuvitella kuvanotto hetkellä vallinneen äänimaailman :)
kuva 01.10.2004 19:42  
  Venäläiset veturit ovat tyyppiä 3M62U, kuten sen varmasti kaikki n e ä kee.
kuva 01.10.2004 19:27 Pasi Kokkonen  
  Lavan härveli on sähkömagneetti. Sillä kerätään vanhat kiskojen kiinnityksessä käytety jouset/naulat/ruuvit Veeran edeltä pois.
kuva 01.10.2004 19:06 Kimmo Pyrhönen  
  Tämähän oli Iisalmessa ja havaittiin ainakin Kuopiossa, joten Oulun kautta tämä ei kai etelään tullut.
kuva 01.10.2004 19:04 Kimmo Pyrhönen  
  Asemalta on mukavia muistoja Dm9-ajalta. Usein klo 12.00 Turusta lähtenyt henkilöjuna kohtasi tässä lähtöään tekevän Dr12-tavarajunan. Myöhemmin sitten veturijunien aikaan Kalarannasta ajeltiin tänne painaen ja veturi kiersi vaunun toiseen päähän täällä, mutta vaunu ei suinkaan ollut silloin vielä laiturilla, vaan 'pään' vaihdon jälkeen juna ajettiin vasta laituriin. Toki muitakin käytäntöjä saattoi olla, mutta itse näin ja koin sen noin.
kuva 01.10.2004 19:01 Kimmo Pyrhönen  
  Katselin samaa junaa Tampereen asemalla muiden junien ohella. 2733 oli taas haapamäkeläisissä.
kuva 01.10.2004 18:59 Teemu Lokka  
  Olin bussissa, isuskelemassa kun tää meni satamaan .... en saanu kuvaa aikaseks kun en huomannu ennen kun oli liian myöhästä...
kuva 01.10.2004 18:57  
  Was!? Milloin viime viikolla? Ainakin KooPee on kuvannut tämän viime viikolla HeLLsingissä :@
kuva 01.10.2004 18:52 Juho Haapala  
  Viime viikolla näin ton oulun ratapihalla... :(
kuva 01.10.2004 18:37 Juha Malinen  
  Niillä näkee puskimiin...
kuva 01.10.2004 18:23 Antti Busk  
  Mikäs ton ratamiehen pään yläpuolella olevan peilin funktio on?
kuva 01.10.2004 16:42 Eija Mari  
  Kuten huomaatte Ugissa on liikennöity höyryaikakudellakin -vesiviskuri nököttää vieläkin tuossa sillan tukipalkin vieressä.
Ugin sanomissa (vain paperiversioitu lehti) oli muuten kuva porkkanasta kalarannassa 30 vuotisjuhlajunana. Mulla ei ole skanneria mutta jos joku sen lehtileikkeen oikeesti haluaa voi saada sen vaikka etanapostilla!
kuva 01.10.2004 16:38 Teppo Niemi  
  M428 kolminvedossa?? Jos tarkoitetaan M427 Tampere-Seinäjoki junan paria, niin se on kylläkin M422. M428 on taas Haapamäeltä Tampereelle klo 18.13 lähtevä juna, (joka on taas junan M425 pari). Minulla ei ole havaintoja, että M428ssa olisi ollut pari- tai kolminvetoa.

Kyllähän se Sr1 kiihtyy todella hyvin yksinään.
Ja Saksanmaalta minulla on pari hyvää kokemusta sikäläisten kevyiden henkilöjunien kiihtyvyyksistä tavaraliikennekoneilla vedettäessä. Pahimmassa ei Kursbuch tahtonut pysyä penkillä.
kuva 01.10.2004 16:06 Jouni Hytönen  
  No, onhan Raipossa Lappeenrannan suunnan radasta jäljellä oleva pieni pätkä myös betonipölkyillä, vaikka sillä on varmasti vielä vähemmän käyttöä. Eipähän tarvitse vaihtaa pölkkyjä 50 vuoteen... ;)
kuva 01.10.2004 16:04 Jouni Hytönen  
  Noh, sitten kun on yksi kunnostettu Dv16, niin nehän voidaan vaihtaa päikseen Haapamäen kanssa. :D Siellä taas ei taida Dv15-vetureita olla juuri liikkunut? Eikös Porin radan junissa käytetty Dv16-tuplia?
kuva 01.10.2004 15:49 Jukka Voudinmäki  
  Ksml:n artikkkelin (27.6.2001) kuvan perusteella Muuraan asema on peilikuva Alvajärven asemasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/1981.html
kuva 01.10.2004 15:41 Niklas Savinsaari  
  Onhan tietysti olemassa "takaportti", että Porvooseen voidaan sitten joskus myöhemmin ehkä ottaa Dv16, mutta siinä vaan on se, että niillä ei Porvooseen ole ajettu kuulemma koskaan. Sen sijaan tämä 1986 on juurikin Porvoon junien "omia" vetureita.
<<   >>