Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.10.2004 20:23 | Ilkka Huikari | ||
| Hups, illuusioni särkyi. Nuo venäläiset näyttivät aina valtavilta yksin kuvissa ollessaan, mutta yhdessä Dr16:n kanssa ne jotenkin kutistuivat. :) | ||||
|
01.10.2004 20:07 | Sami Hovi | ||
| Niissä vuoroissa, joissa se kääntöajan puitteissa oli mahdollista, käytiin veturi ajamassa ympäri jo etukäteen ja juna painettiin takaisin Kalarantaan, jolloin päästiin lähtemään "oikein päin". | ||||
|
01.10.2004 20:04 | Antti Busk | ||
| Upea kuva! Asiallista kankia pukkaa! | ||||
|
|
01.10.2004 19:46 | Olavi Huotari | ||
| Voin kertoa, että sen kuuli hyvin, että nyt lähdetään ja pian sen myös haistoi :) | ||||
|
|
01.10.2004 19:43 | |||
| Jerittäin hektinen kuva! Veturit puskevat tyylekästä lakritsinauhaa putkista ja voin kuvitella kuvanotto hetkellä vallinneen äänimaailman :) | ||||
|
01.10.2004 19:42 | |||
| Venäläiset veturit ovat tyyppiä 3M62U, kuten sen varmasti kaikki n e ä kee. | ||||
|
01.10.2004 19:27 | Pasi Kokkonen | ||
| Lavan härveli on sähkömagneetti. Sillä kerätään vanhat kiskojen kiinnityksessä käytety jouset/naulat/ruuvit Veeran edeltä pois. | ||||
|
01.10.2004 19:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän oli Iisalmessa ja havaittiin ainakin Kuopiossa, joten Oulun kautta tämä ei kai etelään tullut. | ||||
|
|
01.10.2004 19:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asemalta on mukavia muistoja Dm9-ajalta. Usein klo 12.00 Turusta lähtenyt henkilöjuna kohtasi tässä lähtöään tekevän Dr12-tavarajunan. Myöhemmin sitten veturijunien aikaan Kalarannasta ajeltiin tänne painaen ja veturi kiersi vaunun toiseen päähän täällä, mutta vaunu ei suinkaan ollut silloin vielä laiturilla, vaan 'pään' vaihdon jälkeen juna ajettiin vasta laituriin. Toki muitakin käytäntöjä saattoi olla, mutta itse näin ja koin sen noin. | ||||
|
01.10.2004 19:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Katselin samaa junaa Tampereen asemalla muiden junien ohella. 2733 oli taas haapamäkeläisissä. | ||||
|
|
01.10.2004 18:59 | Teemu Lokka | ||
| Olin bussissa, isuskelemassa kun tää meni satamaan .... en saanu kuvaa aikaseks kun en huomannu ennen kun oli liian myöhästä... | ||||
|
|
01.10.2004 18:57 | |||
| Was!? Milloin viime viikolla? Ainakin KooPee on kuvannut tämän viime viikolla HeLLsingissä :@ | ||||
|
|
01.10.2004 18:52 | Juho Haapala | ||
| Viime viikolla näin ton oulun ratapihalla... :( | ||||
|
|
01.10.2004 18:37 | Juha Malinen | ||
| Niillä näkee puskimiin... | ||||
|
|
01.10.2004 18:23 | Antti Busk | ||
| Mikäs ton ratamiehen pään yläpuolella olevan peilin funktio on? | ||||
|
01.10.2004 16:42 | Eija Mari | ||
| Kuten huomaatte Ugissa on liikennöity höyryaikakudellakin -vesiviskuri nököttää vieläkin tuossa sillan tukipalkin vieressä. Ugin sanomissa (vain paperiversioitu lehti) oli muuten kuva porkkanasta kalarannassa 30 vuotisjuhlajunana. Mulla ei ole skanneria mutta jos joku sen lehtileikkeen oikeesti haluaa voi saada sen vaikka etanapostilla! |
||||
|
01.10.2004 16:38 | Teppo Niemi | ||
| M428 kolminvedossa?? Jos tarkoitetaan M427 Tampere-Seinäjoki junan paria, niin se on kylläkin M422. M428 on taas Haapamäeltä Tampereelle klo 18.13 lähtevä juna, (joka on taas junan M425 pari). Minulla ei ole havaintoja, että M428ssa olisi ollut pari- tai kolminvetoa. Kyllähän se Sr1 kiihtyy todella hyvin yksinään. Ja Saksanmaalta minulla on pari hyvää kokemusta sikäläisten kevyiden henkilöjunien kiihtyvyyksistä tavaraliikennekoneilla vedettäessä. Pahimmassa ei Kursbuch tahtonut pysyä penkillä. |
||||
|
01.10.2004 16:06 | Jouni Hytönen | ||
| No, onhan Raipossa Lappeenrannan suunnan radasta jäljellä oleva pieni pätkä myös betonipölkyillä, vaikka sillä on varmasti vielä vähemmän käyttöä. Eipähän tarvitse vaihtaa pölkkyjä 50 vuoteen... ;) | ||||
|
01.10.2004 16:04 | Jouni Hytönen | ||
| Noh, sitten kun on yksi kunnostettu Dv16, niin nehän voidaan vaihtaa päikseen Haapamäen kanssa. :D Siellä taas ei taida Dv15-vetureita olla juuri liikkunut? Eikös Porin radan junissa käytetty Dv16-tuplia? | ||||
|
01.10.2004 15:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ksml:n artikkkelin (27.6.2001) kuvan perusteella Muuraan asema on peilikuva Alvajärven asemasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/1981.html | ||||
|
|
01.10.2004 15:41 | Niklas Savinsaari | ||
| Onhan tietysti olemassa "takaportti", että Porvooseen voidaan sitten joskus myöhemmin ehkä ottaa Dv16, mutta siinä vaan on se, että niillä ei Porvooseen ole ajettu kuulemma koskaan. Sen sijaan tämä 1986 on juurikin Porvoon junien "omia" vetureita. | ||||
|
01.10.2004 15:39 | Reijo Salminen | ||
| Ok, eli noiden päällä on villavuoraus ja ohuempi peltikerros. Löytyi myös poikkileikkauskuva netistä jossa tuo kanssa näkyy http://www.cs.helsinki.fi/u/pnikland/steam/252_5253.html | ||||
|
|
01.10.2004 15:15 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Marsuilla voidaan ajaa kolminvedossa. Susi Tikkurilaan on juurikin koeajo. | ||||
|
|
01.10.2004 15:12 | Otto Tuomainen | ||
| Se läpiajettava raide on varustettu betonipölkyillä mikä tuntuu kyllä hiukan liioittelulta. | ||||
|
|
01.10.2004 15:11 | Otto Tuomainen | ||
| Ja pussiraide viljavarastolle on olemassa. Ainakin keväällä oli. Eli yhteensä 3 vaihdetta. | ||||
|
|
01.10.2004 14:57 | Kimmo Huhta | ||
| Onhan se niin, että aika museoesineen tekee. | ||||
|
01.10.2004 14:53 | Kimmo Huhta | ||
| Ai 2031 on Turussa. Mitäs muita Dv16:sia on tullut paikkaamaan 1995:n ja 1973:n jättämät aukot rivistössä? | ||||
|
01.10.2004 13:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi voi kuinka tuttuja Riston numeroita. Näitä jokaista näin ja kuvasin paljon mm. Hesassa sepeli-, tavara-, ym. junissa sekä tietysti Toijalan postijunissa. Tätä samaa tavarajunaa kuvasin kerran itsekin (silloin elettiin kesää 1973) mm. Viialassa ja Hulauksessa. Tuolloin kone oli 1078 sekä useita kertoja tämän tavarajunan tuloa eri Ristoilla Riksuun. Viimeiset Pekat (1002 ja 1010) ajoivat viimeiset henkilö=postijuna ajonsa Tpe-Ri välillä toukokuun lopussa 1970. Trumaneista kamerani eteen ovat osuneet 1300, 1301, 1303-1308, 1310, 1313-1316 ja 1319. Tosin ajokuvia löytyy vain 1304:stä, 1307:stä ja 1310:stä. Vika Trumppa ajoi viimeisen kerran 2.3.1968, kun 1307 toi vielä tavarajunan Karjaalta Riihimäelle. Museon 1319 oli ollut ajossa viimeistä kertaa kaksi vuotta aiemmin. | ||||
|
01.10.2004 13:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haapamäki oli väreissä vielä lauantaina? ;D ;D | ||||
|
01.10.2004 13:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttävä tuo Svs-letka säiliöineen. Kukahan kertoisi, mistä mihin tätä yhdistelmäkuljetusta käytettiin? | ||||
|
|
01.10.2004 13:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitokset molemmille tyylikkäästä kuvasarjasta. | ||||
|
01.10.2004 13:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuva tämäkin. 1080 höyryää täysi tohina päällä vanhan aseman ohi. Vanhan laiturin merkit näkee vielä hyvin raiteelta kolme ja tavarajunan käyttämäkin taitaa olla hiljattain uusittu. | ||||
|
|
01.10.2004 12:46 | Juho Haapala | ||
| Hieno sarja | ||||
|
|
01.10.2004 12:29 | Jouni Hytönen | ||
| Jospa Porvooseen saataisiin yksi Dv16 sitten kun niitä aletaan laajemmin hylkäilemään. | ||||
|
|
01.10.2004 12:26 | Eero Heinonen | ||
| Myös M 427 ja oiskohan 428 kulkee aika usein kolmella tai kahdella reeverillä. Voikos Marsudez-Benzeillä yleensä ajaa kolminvetoa?? Ja miksi Sut Tikkurilaan? Koeajo? | ||||
|
|
01.10.2004 12:24 | Eero Heinonen | ||
| Pyry: Hylätty on. | ||||
|
|
01.10.2004 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Varanen on ainakin ollut pystyssä, ellei hiljattain ole sitten purettu. Kuva löytyy kyllä, pitääköhän taas marssia skannerille? :) | ||||
|
01.10.2004 12:10 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, olen yöpynyt teltassa hiukan kuvan ulkopuolella vasemmalla. Oli kyllä melko rauhaton yö, kun junia meni vähän väliä, tietenkin dieselvetoisina vielä. :D Aamulla erittäin pirteänä ylös kuvaamaan nykyinen P 804 Dr13-vetoisena tässä samassa paikassa. | ||||
|
|
01.10.2004 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Eväjärven (myöh. Hallin) asemarakennus on pystyssä yksityiskäytössä tuon kaarteen takana vasemmalla puolella rataa. Paikka on ollut ilmeisesti otollinen vedenottoon, vesiviskurin jäänteitä muistaakseni löytyy myös. | ||||
|
|
01.10.2004 12:06 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa olla kartassa Valkeejärvi, jos oikein tarkkoja ollaan. ;) Tällä alueella on pyöritty todella paljon, sillä maisemat ovat upeita. Vesakkokin niitettiin taas hiljattain, se oli jo ehtinyt pilata kuvauspaikat. | ||||
|
|
01.10.2004 11:16 | Pekka V. Puhakka | ||
| Kimmo Huhdan kommenttiin: Tietysti nyt lähivuosina tilanne on tuo mainitsemasi, eli suurelle yleisölle Dv-15/16 ei ole mikään elämys, mutta asiaa täytyy ajatella vuosia ja vuosikymmeniä eteenpäin. Tällöin nyt taltioidut "arkipäiväiset" asiat ovat todella arvokkaita. | ||||
|
|
01.10.2004 11:14 | Eero Heinonen | ||
| Mmm, sivukierto imuuttaa... Kyllä minä ainakin olen nähnyt Viheriäisten ja telakan junien kulkevan myös ReeVeellä. | ||||
|
01.10.2004 11:12 | Eero Heinonen | ||
| Tulee mieleen joku plasserin kuvatus, Tsl tai Hepokatti? | ||||
|
|
01.10.2004 11:11 | Eero Heinonen | ||
| Hyviä kuvia! Risto on jyhkeä kone, näistäkin kuvista sen huomaa. Olisikohan jollakulla, esim Katajiston Juhanilla kuvia Truumanneista tositoimissa? Olisi mielenkiintoista nähdä kuvia niistäkin. | ||||
|
01.10.2004 11:03 | Mika Vähä-Lassila | ||
| tää onki itseasiassa kolmas jorvaksen rakennus.. | ||||
|
|
01.10.2004 11:01 | Jukka Voudinmäki | ||
| Muuraan asema lienee vielä olemassa ja asuinkäytössä. Asemasta oli 2-3 vuotta sitten sanomalehti Keskisuomalaisessa artikkeli. Varasesta en osaa sanoa. | ||||
|
01.10.2004 10:59 | Mika Vähä-Lassila | ||
| savi-aho ja juurikkalahti olivat samanlaisia, eli identtisiä esim. pikkaralan kanssa, paitsi juurikkalahti oli peilikuva.. | ||||
|
|
01.10.2004 10:52 | Mika Vähä-Lassila | ||
| se oli täysin samanlainen kuin käyrän asema, mutta peilikuva.. sellainen oli myös mm. vihtamossa ja mieslahdessa.. | ||||
|
01.10.2004 10:50 | Mika Vähä-Lassila | ||
| vanha asema oli samanlainen kuin esim. valkeajärven asema.. | ||||
|
01.10.2004 10:49 | Mika Vähä-Lassila | ||
| etsin tietoa kysymykseeni: pirttikankaalle siirrettiin aikoinaan virkkalan vanha asema (platformskjul), joka täältä sitten purettiin 60-70-luvulla /lukujen vaihteessa. | ||||
|
01.10.2004 10:47 | Mika Vähä-Lassila | ||
| rasimäki oli platformskjul. | ||||