Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07.2004 13:03 | Iha | ||
| Nyt vitsin murjaisit! Käyt H&M:ssä? ;D | ||||
|
15.07.2004 13:01 | Pekka7 | ||
| Timo Tuomi: Westinghousessahan painikkeet eivät jää pohjaan, itse kokeillut (Masalan taulu). | ||||
|
15.07.2004 12:36 | Ilkka Jokelainen | ||
| 3218 | ||||
|
|
15.07.2004 12:24 | mikkom | ||
| Toinen Sr2 on 3201, mikä on toisen numero? | ||||
|
15.07.2004 12:20 | Jarkko | ||
| Operation Flashpoint...;) | ||||
|
|
15.07.2004 12:16 | Torbjörn Sandell | ||
| Ja kyseiset tilausvaunut olivat kuljettaneet kaikenkokoisia jalkapallojunnuja Kokkolaan, jossa alkoi tänään Kokkola Cup-turnaus. Vaunut palannevat etelään päin joskus sunnuntai-illalla turnauksen päätyttyä; veikkaukseni olisi IC 56. | ||||
|
15.07.2004 11:59 | Pekka7 | ||
| Jees, on se ikävää tosiaan kun hätäjarrustakin pitää ilmoittaa siten että muutkin ymmärtävät :-) | ||||
|
|
15.07.2004 11:38 | Jarkko | ||
| V ja VR logolliset! :D | ||||
|
|
15.07.2004 11:32 | aapee | ||
| Varsin usein näkee IC-junia, joissa on kaksi SR2:ta. Kai veturisiirtoja pitää aika usein tehdä (?) | ||||
|
15.07.2004 10:58 | Juha Vuorinen | ||
| Heehehee.. Nakki napsahti! :) | ||||
|
15.07.2004 09:39 | Juhana N. | ||
| Eli tuossa kohtaa ei sitten olisi enää rataakaan. | ||||
|
|
15.07.2004 08:49 | HT | ||
| Ja yläpuolelle on pitänyt liimata Suomen nykyisen "virallisen" kielen mukainen tarra:-( | ||||
|
15.07.2004 08:25 | Teppo | ||
| Kyllä on ollut. Sitä ennen maston väri oli JT:ssä määritelty juuri punavalkoiseksi. 1.12.1969 tapahtuneen JT:n muutoksen myötä mastot alkoivat vaihtumaan hopeanharmaiksi. | ||||
|
|
15.07.2004 05:09 | Jpl | ||
| Tämähän on Billnäsistä! (Pinjainen), Pohjankurun ja Karjaan välissä. | ||||
|
15.07.2004 05:00 | Jpl | ||
| Löytyy sitä muissakin. Sr1:llähän pääsee lähes kahtasataa.. :) | ||||
|
|
15.07.2004 04:32 | Juhana N. | ||
| Etenkin höyryvetureilla Sn oli varsin usein kaukana teoreettisesta huippunopeudesta. Vetureilla olisi miltei aina "päässyt huomattavasti lujempaakin" kuin kylkeen oli suurimmaksi sallituksi nopeudeksi merkitty. | ||||
|
|
15.07.2004 02:39 | Timo O. | ||
| Virallinen nopeusrajoitus näillä vetureilla oli silloin 80km/h. | ||||
|
|
15.07.2004 01:43 | Juhana K | ||
| Tulipa vaan mieleen iltatuimaan todeta, että tsekkiläiset sitä osaa vempaimia kasata jos monenlaista. Huomasin että Jyväskylän H&M:n Otis liukuportaat ja uusi sähkövatkain (ei H&M) ovat peräisin noilta seuduin. On ne vaan näppäriä käsistään. | ||||
|
|
15.07.2004 00:30 | Ilkka Jokelainen | ||
| On se ylhäällä, sattuu vaan tuo portaali sopivasti kohdalle hämäämään. | ||||
|
|
15.07.2004 00:23 | Pale | ||
| neänkö mää oikeen että etummaisessa veturis ei oo virroitin ylhäällä olleskaa? | ||||
|
|
15.07.2004 00:21 | mikkom | ||
| 13-vaunuinen juna liikkuu hyvin yhdellä veturilla, taitaa olla veturi siirto. | ||||
|
|
15.07.2004 00:15 | Pale | ||
| Kuis monta vaunua kyseisessä IC53:ssa oli? | ||||
|
14.07.2004 23:36 | mikkom | ||
| Olenkin etsinyt näin suurta kuvaa Simn-t vaunusta... | ||||
|
14.07.2004 23:07 | Pekka7 | ||
| Jos näin tenhoava sisustus löytyisi jostain baarista, niin menisin taatusti tuopilliselle ja heittäisin muutaman lantin levyautomaattiin. | ||||
|
14.07.2004 23:02 | Pekka7 | ||
| Jep jep, siinä on kyllä ajanmukainen ja erityisen miellyttävä yhdistelmä: Kernisohva ja kernityyny. Enää ei puutu kuin kerniviltti. | ||||
|
14.07.2004 23:00 | Ilkka Jokelainen | ||
| S58, lähtöaika Oulusta 17.45, perillä Helsingissä 23:30. | ||||
|
|
14.07.2004 22:49 | Mikkom | ||
| Mikä on junan numero? | ||||
|
14.07.2004 22:31 | Niila | ||
| Melkoinen osa höyryvetureista säilöttiin aikanaan puolustusvoimien kriisivarastoihin. Sittemmin varastot purettiin, ja mahdollisen kriisiajan vetureiksi määriteltiin jotkut muut. Eivätkä ainakaan sähköveturit... :) | ||||
|
14.07.2004 22:15 | Ihmettelijä | ||
| Minusta on kummaa miten puhutaan jonkin kuvassa näkyvän pilaavan kuvan. Itse näen dokumentaarisina nämä kuvat ja kuvista näkyy aika. Tuohon tilanteeseen kuuluu tuo vaunu taustalla. 20 vuoden kulutta voimme ihmetellä kuinka samaan aikaan nuokin ollut liikenteessä. Kuvien rikkautta näjes. | ||||
|
14.07.2004 22:11 | Ihmettelijä | ||
| Mikä kiusanteko? Ymmärsinkö oikein että ylläpito leväytti silmille tuon linkin jos oli nimetön viesti? Eikös olisi helpointa laittaa nimimerkki pakolliseksi? Itse en kommentoi kuvia mutta kiva lukea näitä. Toisinaan tuntuu että monta eri sisäpiiriä ja aina kaikki asiat on totuuksia. |
||||
|
|
14.07.2004 22:02 | mikkom | ||
| Ei tähän auta muu kuin kirjautuminen pakolliseksi, johan loppuu kiusanteko... | ||||
|
14.07.2004 22:00 | Vanaja | ||
| Eihä Sisua osteta seisomaan :P Mite nii ei sulta eikö joku sun tuttu aja tota ;) |
||||
|
14.07.2004 21:56 | mikkom | ||
| Aivan, kunhan eivät saa aikaan sellaista oikosulkua että lanka palaa poikki. Vois sanoa niinkin että pikku opetus tekisi näille vandaaleille terää... | ||||
|
|
14.07.2004 21:46 | Juhana K | ||
| Jaa, saattaa sitten olla että KTM-5 vie Tatralaisesta voiton. Ilmeisesti molempia on tuotettu reilut 12 000, joten ei kai laskuissa enää niin tarkkana voi olla :) | ||||
|
|
14.07.2004 21:35 | Kimmo K | ||
| Kuinka kovaa Hv1/2/3 sarjan vetureilla sai ajaa ennen vuotta 1934? | ||||
|
|
14.07.2004 21:24 | Kari Paavola | ||
| kyllähän tällaisessa muutamat kerrat tuli kaljaa hörpittyä, eikä tullu kiinnitettyä niin huomiota antiikkiseen sisustukseen. mut jospa näin kamalan näköisiä baareja vielä löytyis täältä päin, niin kääntyisin kyllä jo ovelta. | ||||
|
|
14.07.2004 21:17 | Timo L. | ||
| Asianhan voi ajatella niinkin, että jos on tarpeeksi tyhmä tekemään sen, niin tuskinpa siitä yhteiskunnalle sen kummempaa haittaa on. | ||||
|
14.07.2004 20:50 | lari | ||
| Onhan tää ollu jo talvesta lähtien, mutta ei tämäkään mikään huippu ole. Toiveissa olis kyllä vähän parempi kamera... | ||||
|
|
14.07.2004 20:47 | iisalmelainen | ||
| oletkos ostanut uuden kameran, Lari? Kuvat vaikuttaa tarkemmilta. | ||||
|
|
14.07.2004 20:47 | lari | ||
| Ei kun tää tulee Oulusta tai Kontiomäeltä. Iisalmessa tää saa lisää pituutta ja lähtee Suden perässä Kouvolaan. Ei tosin kaikki vaunut. | ||||
|
|
14.07.2004 20:44 | Korkki | ||
| Onkos tää Siilinjärvi-Kokkola juna vai mikä? Kun ei noista uusista numeroista viitti edes yrittää ottaa selvää. Perkele kun muuttivat... | ||||
|
|
14.07.2004 20:41 | a | ||
| Eikä ole. Eniten on Ust´-Katavin tehtaan KIM-5:sta, joita voi tavoittaa mm. Pietarissa. | ||||
|
|
14.07.2004 20:02 | tomi | ||
| Samalla ehdottaisin, että käyttäjätunnus ei näkyisi täällä :) Sen sijaan voisi olla joko kiinteä nimimerkki tai koko nimi, kuten kuvia lisätessä. | ||||
|
|
14.07.2004 19:58 | sepi | ||
| Samaa mieltä olen, kun toi "sanahirviö" edelläni. Onko nimellä väliä? Jos on niin kirjautumispakko kommenttien kirjoittajille. | ||||
|
14.07.2004 19:48 | Mikko Itälahti | ||
| Yksi vaikutelmista vuoden 2002 rokkijunasta oli jopa hämmennys siitä, kuinka sivistyneeltä porukka tuntui. Ei tuolloin ainakaan ollut MINKÄÄNLAISTA idiotismia havaittavissa, vaikka olutta matkan aikana jonkin verran kuluikin. Ainakin tuonvuotisen jengin olisin huoletta päästänyt lättään! T. nim. Ilosaaren vakivieras vuodesta 1995, duunari vuodesta 2002. | ||||
|
|
14.07.2004 19:24 | Mikko Itälahti | ||
| Oliko noita kaasuesiöitä oikeasti käytössä tuossa värityksessä? Itse en ole nähnyt radan varresta otetuissa kuvissakaan muita kuin harmaita... | ||||
|
14.07.2004 19:21 | Mikko Itälahti | ||
| Voi jestas! Höyryjunaa täällä Kumpulassa ei saa missata! | ||||
|
14.07.2004 19:17 | Mikko Itälahti | ||
| Joo, niin sairasta kun se taas onkin on Hangon henkilöliikenne jonkinasteisen lakkautusuhan alla. Tätä on vaikea tajuta kun kyseessä kuitenkin on eteläinen Suomi, ja n. 150 km:n yhteys Helsingistä. Luulisi myös Saksan lauttaliikenteen tuovan matkustajia! kannattavuuden heikkenemisen noidankehän katkaisemiseksi tarjontaa tietysti pitäisi ensin pystyä lisäämään. Poliittinen ilmapiiri vain tuntuu olevan niin rautatievastainen, joku ministerihän ehätti jo tuomitsemaan Dm12:sta "valitettavaksi virheinvestoinniksi". Itse kyllä asettaisin niiden varaan optimistisiakin odotuksia, vaikka on kuitenkin selvää että esim. 1 julkisin varoin tuettu junavuoro päivässä ei enää riitä estämään matkustajien lopullista katoa. Rohkea elvytyspaketti voisi myös pitkällä tähtäimellä luoda uutta kysyntää ja kannattavuutta. | ||||
|
|
14.07.2004 19:01 | Leksa | ||
| Hvth tuo Sim-vaunu pilaa kaiken... | ||||
|
|
14.07.2004 19:00 | Leksa | ||
| Hvtih... Vähän uskottavampi pukeutuminen kuvan herrasmieheltä ni a vot. toki penkit pitäis olla kerniä. aah, kerniä. (Eräät harrastajat muistanevat varmasti Ruukin asemalta kernisohvalta löytyneen asianmukaisen kernityynyn) | ||||
|
14.07.2004 18:57 | Leksa | ||
| Jopas on rautaa ristiin rastiin...missä tuulimyllyt | ||||