Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2004 23:28 | eph | ||
| Liekö sitten aikanaan (kun diisseleistä jäljellä on dv12+dr16) riittää sähkövetureita myös vaihtotöihin? Vai hommataanko sitten uusia diisseleitä? Saneeraamista kannattaisi ainakin harkita.. | ||||
|
|
13.07.2004 23:27 | mikkom | ||
| kuinkahan pitkään tekniikka ja alusta kestää, varmaan vielä 20 vuotta? | ||||
|
13.07.2004 23:20 | Pyyhekumi | ||
| Onhan ne komeita, tosin täällä tampereella ne on aika harvinaista herkkua :| | ||||
|
|
13.07.2004 23:10 | okeskira | ||
| Kyllähän vanhat veturit ovat hienoja koneita, mutta onko järkeä pitää liikenteessä teknisesti vanhoja, yli 40-vuotiaita koneita jotka vaatisivat mm. ohjaamosaneeraukset? | ||||
|
|
13.07.2004 22:08 | Vanaja | ||
| Mä tykkään noista Dr16'sta | ||||
|
13.07.2004 21:53 | Vanaja | ||
| Ootko Ilari oululainen? | ||||
|
13.07.2004 21:48 | lari | ||
| Itse asiassa vaihtotöitä tehtiin vielä seuraavanakin päivänä, että saatiin Porkkanat jotenkuten mahtumaan tuonne ja ensinnäkin päästiin niitä hakemaan. Lättiäkin jouduttiin siirtämään. | ||||
|
13.07.2004 21:43 | lari | ||
| Hmm, aika tyylikkään näköinen juna tai miten sen nyt sanois. Tuosta vaunukokonaisuudesta tulee lähinnä mieleen joku amerikkalainen vastaava vaikka vaunut ovatkin venäläisiä :) | ||||
|
13.07.2004 21:33 | Vanaja | ||
| Jos joskus oon sinnepäin menossa niin saako kokeilla miltä tuntuu 600 heppanen cumminssi? =) | ||||
|
13.07.2004 21:07 | okeskira | ||
| Vasemmallahan on perinteinen pistooli millä täytettiin lättähattujen ja muiden pienempien koneiden tankit. Oikealla on järeämpi täyttöletku jonkinlaisella leukaliittimellä joka sopii mm. Hurun tankkiin. | ||||
|
13.07.2004 20:32 | lari | ||
| Heh, varmaan ajetaan "ratti kaakossa" koko matka.. :D | ||||
|
|
13.07.2004 20:31 | Timo | ||
| Riittäkö teho??? | ||||
|
13.07.2004 20:24 | Pasi Seppälä | ||
| T2345a:ssa Kouvolasta Luumäelle on usein vain muutama vaunu. Luumäeltä palaavassa T2360:ssä on yleensä enemmän vaunuja. | ||||
|
13.07.2004 20:13 | lari | ||
| Näinpä... :) | ||||
|
|
13.07.2004 20:11 | lari | ||
| Jaa en kyllä osaa sanoa väännön lisäyksestä mitään mutta se 600 hv _pitäis_ tulla. | ||||
|
13.07.2004 19:53 | Juhana N. | ||
| Tavaraliikenne varmasti on tärkein syy nyt päädyttyyn ratkaisuun. Tällaiset ratkaisut ovat aina usean näkökohdan kompromisseja. Todennäköisesti tämä on kuitenkin yksi vähiten huonoista, vaikka kärsijöitä jokunen löytyykin. Nyt olisi hyvä, jos edes tavaraliikennettä varten olisi olemassa varayhteys Lappeenranta - Simola. Ennen Luumäki - Lappeenranta -oikorataa kaikki liikenne meni sitä kautta. | ||||
|
13.07.2004 19:43 | Juhana N. | ||
| Siis Eil-juna korvattiin Sm-junalla. Mutta, mutta: Iltapäivällä klo 16.15 lähtevä Y-juna lähtee raiteelta 2 ja sitä ennen runko on todellakin odotellut vapautuvaa kakkosraidetta ykkösellä. Itse seurasin tilannetta 8.7.2004 ja myöskin matkustin ko. Y-junalla Lpv:aan saakka. Retkellä vastaan tuli kaksi muutakin Y-junaa, ensimmäinen Inkoossa ja toinen Jorvaksen tuntumassa. | ||||
|
|
13.07.2004 19:15 | Christian | ||
| Se taisi olla se Eil-vuoro, joka lakkautettiin kesäkuun alussa. Toivottavasti palauttavat sen... | ||||
|
|
13.07.2004 19:14 | lari | ||
| Kulkeekos noissa sitten joitain "tärkeätäkin" tavaraa kun kerran ajellaan vaan yhdellä/kahdella vaunulla? | ||||
|
13.07.2004 18:54 | lari | ||
| Mä oon kuullu että, kompura pitää samaa meteliä edelleenkin. | ||||
|
|
13.07.2004 18:36 | Jpl | ||
| Vielä viime vuonna tältä raiteelta lähti Y-juna Helsinkiin kello 6.50. Nykyään lähtee raiteelta 4. | ||||
|
13.07.2004 18:33 | Ilkka Jokelainen | ||
| Hehheh, pienellä mielikuvituksella tässä voi nähdä ainakin UFOn ja ko. aluksen laseraseen ammuksia ;) | ||||
|
|
13.07.2004 18:07 | Jpl | ||
| 5122 käynnistyi kuulemma... | ||||
|
13.07.2004 17:54 | AnttiL | ||
| Toinen vaihtoehto on myös lähteä ajelemaan vanhaa mäntsäläntietä, sieltä varmasti jostain erkanee pieni tie josta pääsee työmaan viereen. Täytyykin samantien lähteä kaivelemaan karttoja :P | ||||
|
|
13.07.2004 17:18 | Arto P | ||
| No monenko aikaan lähti? | ||||
|
|
13.07.2004 17:15 | okeskira | ||
| Harrastaja 1 ajamaan autoa, ja harrastaja 2 kuvaamaan takapenkiltä ;) | ||||
|
|
13.07.2004 17:14 | okeskira | ||
| Kuvassa näkyvä Sm1 ainakin lähti raiteelta 2. Tiedä sitten muista samivuoroista. | ||||
|
|
13.07.2004 17:06 | LasseH | ||
| Liikennekatkohan tällä työmaalla alkaa vasta klo 03.00 ja kestää yhteentoista. Aikaisemman aloituksen tiellä lienee vilkas tavaraliikenne ja etenkin aikataulutetut kuljetukset satamiin. Tämä kolmen aamujunan korvaaminen on mielestäni viikonlopun totaalikatkoja paremoi ratkaisu, sillä nyt joka päivä on tarjolla myös normaaleja junayhteyksiä. | ||||
|
|
13.07.2004 17:02 | Arto P | ||
| VR:n asemakohtaisten aikataulujen mukaan lähtee 4 raiteelta. | ||||
|
|
13.07.2004 16:34 | AnttiL | ||
| Sitä kiroilin itsekin viime viikolla ajaessani Helsingistä Mäntsälään ja takaisin. Mäntsälästä Helsinkiin päin on myös kiva rivistö ajojohtopylväitä pystyssä. | ||||
|
|
13.07.2004 16:11 | Juhana N. | ||
| Seepra on nätti peli. Kulkeekos tämä nyt sitten "oikein" vain "väärin" päin? ;) Lyhyempi pää on kuitenkin kuvaajaa kohti. | ||||
|
|
13.07.2004 16:00 | Ville | ||
| Moottoritieltä Mäntsälän ja Järvenpään välillä olisi saanut hyviä kuvia, siellä oli jo tätä tasaisempaa ja ajojohtopylväitäkin pystyssä, mutta kun motarilla ei tietenkään saa pysähtyä. Moottorivarjoliidin voisi olla ihan asjallinen apuväline tähän ja junakuvaukseen muutenkin. :-) | ||||
|
|
13.07.2004 15:43 | Jpl | ||
| Öisinhän tuollakin tehdään ratatyöt, nopeudella 900 metriä päivässä, joka on itsessään jo aika paljon.. | ||||
|
|
13.07.2004 15:39 | Jpl | ||
| Sähköistyshän on suunnitelmissa vuoden 2010 tienoilla. Dm12:lla ajellaan ensin 5 vuotta ja sitten tulee suorat Hki-Hnk Sm1/Sm2:lla ajettavat Y-junat kun on sähköt koko matkalla.. jos ei matkustajaliikennettä lakkauteta ennen! | ||||
|
|
13.07.2004 15:23 | okeskira | ||
| Höh, kaikkiko pitää rautalangasta vääntää. On varsin todennäköistä, että Hangon rata on sähköistetty 10 vuoden päästä. | ||||
|
13.07.2004 15:21 | okeskira | ||
| On. | ||||
|
|
13.07.2004 15:18 | Jpl | ||
| Helsinkiin se lähtee, ja tuolta ykkösraiteelta, koska kakkosella on IC². | ||||
|
13.07.2004 14:59 | Simo | ||
| VR:n lennätinkonepaja sijaitsi Riihimäellä, mistä lyhenne RII. | ||||
|
|
13.07.2004 14:51 | MT | ||
| Pikku juttu vaan et ei sami ilman sähköö liiku hankoon | ||||
|
|
13.07.2004 14:45 | Hara | ||
| Onkos tämä laitos jalankulkioita varten?? | ||||
|
13.07.2004 14:08 | Timo | ||
| Ja on edelleenkin raiteilla 1 ja 2. Aikaisemmin oli raiteella 1 eteläänkin päin, sekä henkilö-aseman ja viinikan välissä. | ||||
|
13.07.2004 14:03 | tomi | ||
| Radan varrella oli/on sekalaisia pienempiä yrityksiä, kuten tukkuliikkeitä. Ei siis mitään raskasta teollisuutta. | ||||
|
13.07.2004 13:47 | Minä vaan | ||
| VR:n sivuilla on muistaakseni muutama kuva näyttölyvaunusta sekä A-vaunuista. | ||||
|
|
13.07.2004 13:29 | Jpl | ||
| Aamullahan tuosta lähtee Sm1. | ||||
|
|
13.07.2004 13:28 | Kimmo | ||
| Jessus, millaista pullamössöjeesustelua taas liikenteessä. "Luulisi noita matkustajia potuttavan tosissaan". Ostaisivat auton ja ajaisivat itse, jos eivät voi sietää täysin normaalijärjellä ymmärrettävää perusparannustyötä. | ||||
|
|
13.07.2004 13:26 | eph | ||
| Tuli itse käytyä Hangossa 3.7. | ||||
|
|
13.07.2004 12:42 | ytv | ||
| Luulisi noita matkustajia potuttavan tosissaan. Ja sitten ihmetellään, kun joukkoliikenteen suosio laskee tasaiseen tahtiin. Korjatkoon ratansa öisin. Niin muuallakin tehdään. | ||||
|
|
13.07.2004 11:46 | okeskira | ||
| Varjot jäivät aika tummiksi, kuva kun on niin vastavaloon otettu kun vaan voi. | ||||
|
13.07.2004 11:33 | Teppo | ||
| Ja toisaalta ei sovi unohtaa, että vaunuissa oli kuvanoton aikaan mainoksia. Ja Eil-vaunujen käyttöä vastaan sotii myös se, että Eil-vaunujen tuuletus vaatisi agrekaattivaunun sekä sen, että paluuvirtapiiri kiskojen kautta olisi luotettava. Ja kun katselee muita kuvia vastaavalta ajalta, on syytä epäillä, että näin olisi. | ||||
|
|
13.07.2004 09:48 | Juhana N. | ||
| Juu, ja eikös Eilien ikkunalinja (ikkunalinjan yläreuna täsmälleen ottaen) mene alempana kuin "perussinisissä" vaunuissa? Mun mielestä Eilien ikkunaruudutkin ovat pienempiä. En todellakaan ruutujen kokoa ole mitannut, tämä nyt on ihan sormituntuman pohjalta kerrottua. Punertavuus taitaa tässä tapauksessa olla heijastusta penkasta? Mutta mikä tärkeintä, kuva on erittäin asjanmukainen! :) | ||||
|
|
13.07.2004 09:45 | o | ||
| Tai graffiteista. | ||||