Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.06.2004 17:20 | Pale | ||
| Tuliko ees pendolino aikataulussa perille? | ||||
|
15.06.2004 17:02 | Arto P | ||
| Minä en ole uskaltanut kuin ovesta sisälle katsoa. Mitäs papereita siellä oikein oli? | ||||
|
|
15.06.2004 16:53 | Juhana N. | ||
| Niin, ei kaikki hyvä voi sattua samaan tilanteeseen. :P | ||||
|
15.06.2004 16:07 | Jpl | ||
| On selvästi. | ||||
|
|
15.06.2004 16:02 | Perttu | ||
| En kyllä yhtään ihmettelis vaikka oliski =) | ||||
|
15.06.2004 15:29 | Ilkka Jokelainen | ||
| Tyylekkyys! Ratapölkkyjen tyyppi täysin ;) | ||||
|
15.06.2004 15:26 | Ilkka Jokelainen | ||
| Jotain hyvää sentään :) Kumma vaan, että paljon nuorempiakin lähtee/on lähtenyt, mutta se vaan todellakin porskuttaa :) | ||||
|
|
15.06.2004 15:22 | Mikko Itälahti | ||
| Mutta 23044 sen kuin porskuttaa:) | ||||
|
|
15.06.2004 15:21 | Pasi | ||
| Hmm, onkos tuolla dm-exp.org:issa oleva asetinlaitteen kuva (siinä railways-etusivulla) leikattu meikäläisen kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/4263.html ? | ||||
|
|
15.06.2004 15:10 | Ilkka Jokelainen | ||
| Ja vielä jatkaakseni, numerot olivat 23072, 23058, 23105 ja 23104. | ||||
|
|
15.06.2004 15:04 | Ilkka Jokelainen | ||
| Siis ne kaikki lähtivät nimenomaan normaalikokoonpanoon kuulumattomina lisävaunuina. ( :'( ) Kaikissa näkyi alkuperäiset penkitkin olevan. | ||||
|
|
15.06.2004 15:02 | Ilkka Jokelainen | ||
| Tänään lähti Oulusta P82:sen mukana 4 sileäkatto-Eitiä, kahden ovissa oli suljettu-tarrat, eivätkä niiden kahden muunkaan ovet auki liene olleet. Taisivatpa lähtä viimeistä matkaansa odottamaan. :'( | ||||
|
|
15.06.2004 15:00 | Mikko Itälahti | ||
| Kyllähän noissa kelpaa matkustaa, makuupaikattomatkin saa nauttia yöjunissa varsin tasokkaasta kyydistä. Tosin rautatiehullu muistelee haikeana talviyön tunnelmaa ja vaunun narinaa liikkeelle lähtiessä miltei tyhjässä Eit:issä. Kuinkakohan monta sileäkattoa on vielä jäljellä? Tällä hetkellä (mikäli oikein n e ä in)12 kpl odottaa, jotta viimeistä kesäänsä elävä vempu kävisi noutamassa ne viimeiselle matkalleen Psl knp:n raiteilta, jotka myös odottavat kohtaloaan. | ||||
|
15.06.2004 14:55 | tomi | ||
| Wanhanajan vesiviskurit pitäisi ottaa uudelleen käyttöön, niillä sitten tankkailtaisiin niitä vessojen vesisäiliöitä :D | ||||
|
|
15.06.2004 14:47 | Mikko Itälahti | ||
| ainakin yöjunissa (CEmt-vaunuissa) tuntuu olevan aika yleistä, että vessoista on vesi lopussa. Niissä nyt ei tuota säiliön tulvehtimis-ongelmaa ole muutamaa yksilöä lukuunottamatta, mutta ei kovin tarkasta huollosta kerro vedentäytön unohtaminenkaan. Vai onko se vesisäiliö sitten niin pieni, että vesi loppuu jo alkumatkasta? | ||||
|
15.06.2004 14:47 | mikkom | ||
| KooPee olit oikeassa tuon juna painon suhteen, Laitoin epähuomiossa IC2 rungon painon joka on 367tn Sr2+Ed+Ed+Edfs+Edb. Olisko kukaan ottanut pikajunien kokoon panoja paperille, itse olen selvittänyt muutaman junan vaunu tiedot. | ||||
|
15.06.2004 14:44 | Eero | ||
| Tiärä häntä, mutta koko ajan kun sen näin, niin virroitin-zydeemi pysy tasan samalla paikalla, pystyin seuraamaan sen menoa melkein kilometrin matkan noin puolen kilometrin päässä radasta. Liäneekö kuvauskohteideni pakokaasut sitten sekoittaneet silmät, eihän sitä koskaan tiedä mitä niiden Vemppujen putkesta oikein tulee...;) | ||||
|
|
15.06.2004 14:43 | KooPee | ||
| Jep, laskeskelin n. 80 hlöä 80 kilon keskipainolla. Tietysti jos juna on täynnä typyköitä, keskipaino alenee huomattavasti ;D ;D | ||||
|
15.06.2004 14:41 | Eero | ||
| Tosi on, hyvä huomio. Onneksi tuleva museovempele on Hiab:illa. Tai mikäs pentstele noissa kutosissa ikinä onkin. | ||||
|
15.06.2004 14:35 | Eero | ||
| Stuuf-Kooff... | ||||
|
15.06.2004 14:25 | AnttiL | ||
| No niin. Asiat on taas karanneet pahemman kerran käsistä joten vihelletään pilliin ja julistetaan ottelu päättyneeksi. | ||||
|
15.06.2004 14:24 | Kutvonen | ||
| Olisi ihan hyvä kuvauspaikka ilman noita kaikkia tolppia. Tosin junaliikenteen kannalta varsinkin vasemmanpuoleiset ovat hyvinkin tarpeellisia :-D | ||||
|
|
15.06.2004 14:24 | Jpl | ||
| Taajis täynnä sumopainijoita? Ei vaiskaan.. :P | ||||
|
|
15.06.2004 14:13 | KooPee | ||
| Tuota nois, matkustajavaunu painaa noin 45 tonnia+ihmiset, niin junapainoksi tulisi siis näissä 135-180 tonnia. Täpötäysi vaunu nielee ihmisiä noin 3,5 tonnia... ;-D | ||||
|
|
15.06.2004 14:12 | MarkkuU | ||
| Uskon sen ja uskoni vahvistuu edelleen kun luen näitä kommentteja... Asiattomuuksien kirjoittelulla ei kuitenkaan ole paljoa todellisuuden kanssa tekemistä. Loukkaavat tekstit eivät ole yhtään sen hyväksyttävämpiä, vaikka ne perustuisivat kahden kaverin juttuihin, joille kolmas on vielä nyökytellyt. | ||||
|
|
15.06.2004 13:54 | mikkom | ||
| Sr2:sen maksimi tonnit pikajunilla on 900t Hki-Tpe ja Tpe-Hki välillä. Sr1:llä 700t samalla välillä. Mutta tuon junan paino on 300-350 tonnin väliin. Vetovoima on täydet 300kN Porin radan nopeuksilla, Radan Sn140km/h mutta Nokialla 120km/h. Joten kyllä luulisi kulkevan todella liukkaasti. | ||||
|
|
15.06.2004 13:10 | AnttiL | ||
| Totuus on vieläkin tarua ihmeellisempää :P | ||||
|
15.06.2004 13:07 | Antti T | ||
| kovat on ohjeet poijilla. | ||||
|
|
15.06.2004 12:53 | MarkkuU | ||
| Melkeinpä suosittelisin että tänne ei enää lähetettäisi yhtään kuvaa, josta on joku tunnistettavissa. Ulkonäön, ammattitaidon ja järjenlahjojen arvostelussa liikutaan aina hieman vaarallisilla alueilla. Vaikka kommentteja ei tee kuvan lähettäjä itse, näyttää halukkaita riskinottajia kuitenkin löytyvän. Asiaa ei auta vaikka "joku muu" olisi muka loukkauksen ensin lausunut. Syyllinen on kuitenkin se joka pukee huhun kirjalliseen ja todistusvoimaiseen muotoon. | ||||
|
|
15.06.2004 12:43 | Kutvonen | ||
| Saunakallio-Hki ja Hki-Hyvinkää -paikkurit ajetaan lähes poikeuksetta Sr2:lla. Kiihdytykset asemilta ovat kuskista riippuen näissä joskus hyvinkin vauhdikkaita. Vaunuja on yleensä seitsemän, mutta kesäaikana viidestä kuuteen. | ||||
|
|
15.06.2004 12:38 | AnttiL | ||
| No siis nuo kommentit eivät ole pelkästään minun mielipiteitäni. Pidempään höyryvetureiden parissa pyörineenä olen kuullut samanlaisia väittämiä monesta eri suunnasta. Mutta jos tosiaan on se yksinäinen radanvarressa seisoja ja pysyy muista harrastajista erossa, eihän tuollaisia asioita voi mistään kuullakaan ;) | ||||
|
|
15.06.2004 12:36 | OVE | ||
| Vai että kylähullun maine. No,´senhän saa tässä maassa helposti. He, kumpikohan on "suuren yleisön" mielestä hämärämpää touhua, lintubongaus vai junabongaus? Minusta ovat kyllä molemmat kelpo harrastuksia, mutta taitaa olla niin, että lintumiehet ovat enemmän median suosiossa. Eilenkin oltiin taas telkkarissa lintubongarin matkassa (Otanmäellä muuten). Olisi kyllä aika jonkun tehdä kunnon dokumentti rautatieharrastajistakin. Melkein kaikki mahdolliset harrastukset kun ovat jo ruutuun päässeet. | ||||
|
15.06.2004 12:33 | Kutvonen | ||
| Näin kehittyy kiskoliikenne Suomessa (kuten monissa muissakin maissa); liikennemäärä lisääntyy, mutta asiakkaat vähenevät. | ||||
|
|
15.06.2004 12:27 | Perttu | ||
| Jaa-a. Tokkopa minkään lajin harrastajissa kaikki on yhtä mieltä joka asiassa =) Toisaalta mulla on täällä kyläpahasessa nimeltä Outokumpu kai jonkinmoisen kylähullun maine pikkuhiöjaa kun hiippailen kameran kanssa saalistamassa muistikortille viattomia junaparkoja... | ||||
|
|
15.06.2004 12:23 | Korkki | ||
| Kyllä Antti silti kannattaisi hiukkasen miettiäkin mitä tänne kirjoittaa. Aika asiattomia oli nuo kommentit tuossa kuvassa. | ||||
|
|
15.06.2004 12:22 | Pale | ||
| Silloin ei oo vaunua huollettu kovin tarkkaan Helsingissä ennen lähtöä ellei sitten vessat tulvehdi | ||||
|
|
15.06.2004 12:03 | AnttiL | ||
| Pekka7: Kyllä näin kävi. Tapsa kertoi, että tämä nimeltä mainitsematon oli soittanut https://vaunut.org/kuvasivu.php/6061.html?pvm=12.03.2004&kuvaaja=6&x= kuvan yhteydessä ilmenneestä mollaamisesta ja tiedustellut Tapsan kantaa asiaan. Tapsa oli vaan naureskellut ja sanonut, että "totuus on tarua ihmeellisempää"...että sellaisia rautatieharrastajia meillä täällä on. Kannattaa olla varovainen, kohta se joku varmaan soittelee työpaikan toimitusjohtajalle ja kertoo kun firman työntekijä kirjoittelee yleisellä nettisivustolla omia näkemyksiään erilaisista asioista :-) | ||||
|
15.06.2004 11:48 | JVo | ||
| Mihin aikaan tämä kuva on otettu? Aurinko paistaa nyt aseman takaa, kiinnostaisi koska se paistaa kohti asemaa! | ||||
|
15.06.2004 11:33 | Mikko | ||
| Ensi syksyn/talven aikana alkaa uusi koulutus, johon otetaan myös VR:n ulkopuolelta todennäköisesti uusia koulutettavia kauko-ohjaajiksi. Kannattaa kysellä jo hyvissä ajoin VR:ltä, Ohjauspalvelukeskusten ihmisiltä/VR koulutuskeskuksesta, miten kannattaa toimia. Niin toistaiseksi olemme VR:n työntekijöitä, RHK ostaa ohjauspalvelut VR:ltä, mutta lähitulevaisuudessa siirtynemme joko RHK:n työntekijöiksi tai sitten joku uusi liikenteenohjausyksikkö/yhtiö perustettaneen, riippunee aika pitkälti EU-pykälistä. | ||||
|
15.06.2004 11:33 | mv-l | ||
| tiensuussa oli varmaan tällainen rakennus myös. | ||||
|
15.06.2004 11:28 | mv-l | ||
| netissä jossain tosiaan sanottiin että lohjan kaupunki vastaa ojakkalan aseman suojelemisesta.. | ||||
|
15.06.2004 11:00 | HT | ||
| Tuo 9.12 Hkistä lähtenyt Porkkana ei pysähtynyt Koskella. | ||||
|
|
15.06.2004 10:58 | 6nen | ||
| Jep - Eilen! :) Se olikin jo toinen käynti tänä kesänä tuolla... Nyt oli salamassa virtaa ja filmirunkoonkin tuli turvauduttua laajakuvaoptiikan kera. "Mielenkiintoiset paperit"kin tuli taltioitua maksimikokoon! Mutta erittäin vaarallinen paikka: Lasia putoilee omia aikojaan alas jopa tuolta tornista, joten "raksakypärä" on suositeltava varuste kunnon kenkien ja hanskojen lisäksi. Eikä pidä unohtaa sitä ulkopuolella valvovaa kaveria siltä varalta, että loputkin katosta romahtaisi niskaan! Kuvia en julkaise, ennenkuin tuo on purettu tai kunnostettu, enkä suosittele tuonne menemistä kenellekään: Mantilon vesitorni on huomattavasti turvallisempi - sinne olen menossa iltapäivällä! :) Ja lauantaina tuli kuvattua pumppuresiinakisoja sateesta huolimatta matkan varrelta. :) | ||||
|
|
15.06.2004 10:45 | Perttu | ||
| No voi hyvää päivää tätäki viestiketjua. =) Minua nuo turvaliivit ei erityisemmin haittaa, toki kuva olis hienompi jos noilla Porhan hepuilla olis ollu wanhan ajan vaatteet, mutta aina ei voi voittaa =) | ||||
|
15.06.2004 10:41 | Perttu | ||
| Kaksi kuljettajaa. Noniin, nythän on niin että yksi kuski siellä junassa oli, se toinen kuski oli Kouvolan kuski joka nyt liftasi tuossa kyydissä takas Kouvolaan =) Siellä näet on kuskin vaihto myös henkilöjunissa. | ||||
|
|
15.06.2004 10:39 | Juha Vuorinen | ||
| Hmm.. Nimim. "Yksinäinen Sus" on valitettavasti ymmärtänyt väärin. Kuten Pekka7 sanoi kannattaa ehdottomasti liittyä johonkin kerhoon. Me emme naljaile toisillemme kuten tästä keskustelusta on saattanut ymmärtää. Ihmisillä vaan on eriäviä mielipiteitä. Itseäni lainaten: "Harrastaminen kuulumatta kerhoon on kuin pyörällä ajaminen ilman satulaa". | ||||
|
15.06.2004 10:25 | Jpl | ||
| Laiturista on revitty reunakivet ja rata lienee kaivettu ylös perustuksineen oudosta "ojasta" päätellen.. | ||||
|
|
15.06.2004 10:17 | Pekka7 | ||
| Kannattaa ilman muuta lähteä johonkin yhdistykseen mukaan ja olla vaan välittämättä siitä naljailusta. Vaikka ehkä tällainen ketju antaa toisin ymmärtää, on harrastusporukoissa yleensä mukavaa olla ja hyvin tullaan keskenämme toimeen. AnttiL: Siis onko Se tietty henkilö tosiaan kannellut sinusta joskus Tapsalle??? Uskomatonta mutta ilmeisen totta :-) | ||||
|
|
15.06.2004 10:16 | Jpl | ||
| Onhan sieltä kuvakin: https://vaunut.org/kuvasivu/7592 | ||||
|
15.06.2004 10:07 | marko k | ||
| Nämä ovat kyllä vanhoja pyyhkeitä. | ||||
|
|
15.06.2004 10:07 | Juha Vuorinen | ||
| Jaa.. Anan kommentit alkaa poistua. | ||||