Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.06.2004 21:52 | Ilkka | ||
| Meni kuvat sekaisin, jos saisi vielä pienenkin vaihdettua... | ||||
|
|
14.06.2004 21:51 | Juhana K | ||
| Punaruskea viiksi-Sr2! Huikaisevaa. | ||||
|
|
14.06.2004 21:50 | KooPee | ||
| Nyt en kyllä Sr2-veturia n e ä, vain 6062:n. | ||||
|
14.06.2004 21:41 | Janne Määttä | ||
| Noveha kaveri on sentään oppinut vähän jo kuvaamaan, mutta tuo kieliopin hallinta ei ole vuodessa kehittynyt niin tippaakaan. Olisikohan nyt aika panostaa siihen sitten, kun kerran jo omat virheet myönnetäänkin. | ||||
|
|
14.06.2004 21:40 | Sr1 | ||
| Tästä samaisesta asiasta on minua moitittu ennenkin. | ||||
|
|
14.06.2004 21:38 | TeeVee | ||
| Meitä on moneksi, joten suvaitsevuutta kiitos! Noheva kaverihan ottaa opikseen ja löytää vaikka netistä kieliopin salat. Kuvan tilannehan ei ole aivan jokapäiväinen, joten siitä pisteet! | ||||
|
14.06.2004 21:31 | Juhana K | ||
| Jaa jyrkitervoilmiö iskee. Esteettisyydestä yritin puhua :) | ||||
|
|
14.06.2004 21:30 | Juhana K | ||
| Liivit naulaan kun mennään saunaan. Luulis että nuo vois laittaa tarpeen mukaan päälle, vaikka vaikeehan se on nipottaa jos jonkun lempiasu vaan sattuu olemaan räikyvän väriset liivit tai pantteritakki. Estetiistä vaikutelmaa ei kuitenkaan sovi vähätellä ja tunnelmoimassahan tuolla ollaan, joten ainakin saa toivoa pukeutumisen olevan asianmukaista. Mitä se nyt sitten kenenkin mielestä on... siitähän täällä sitten peistä väännetään. | ||||
|
|
14.06.2004 21:26 | Janne Määttä | ||
| Siitä vaan lopettamaan, jos ei kerran perusasioitakaan kirjoittamisesta hallitse. | ||||
|
|
14.06.2004 21:24 | kasko | ||
| piti mennä edelliseen | ||||
|
|
14.06.2004 21:24 | kasko | ||
| noista oikeinkirjoituksista kun tarpeeksi vittuillaan ni jotkut vielä lopettaa kuvien lähettelyn, joten jokainen kirjoittaa niin kuin osaa ja muut tyytyy siihen, tai lopettaa lukemisen. (piste) | ||||
|
|
14.06.2004 21:19 | Perttu | ||
| Minä taas kannatan harrastajana turvaliivien käyttöä, eipähän kuskiparka luule että ollaan allehyppäämässä... | ||||
|
14.06.2004 21:15 | KooPee | ||
| Tästä oli jonkin kuvan kohdalla puhe, koska InterCity-juna numero 2 kirjoitetaan IC 2. Näin myös IC2-tunnusta voipi mielestäni käyttää kaksikerros-IC:n merkkinä. Jos IC 2 olisi siis IC2-juna, merkintätapa olisi IC2 2. Simppeliä ;D | ||||
|
14.06.2004 21:14 | TeeVee | ||
| Niin ja Sr1_3012, pilkku ennen partikkelia, mikä on lähdössä ja mikä on rikki? Ovatko nämä kommentteja kuvasta vai *ittuilua? Vaikka kielioppivirheitä löytyykin, eikös jokaiselle selviä tämäkin kuvateksti? Aivan turhaa viisastella kieliopista, jos teksti on sentään luettavissa. Pääasiahan sivustolla on nimenomaan kuvat. Toki oikeinkirjoitus helpottaa lukemista, mutta... | ||||
|
|
14.06.2004 21:12 | Sr1 | ||
| Niin näkyy! | ||||
|
|
14.06.2004 21:11 | sdgoö | ||
| On taas jollain paha olla. | ||||
|
14.06.2004 21:05 | Samuli Rinne | ||
| Hmmh... jaah... kovasti muistaisin, että K. näyttää juuri tuolta kun tuo logogin junan keskellä näyttää kovasti K:n logolta. Vastaavasta vehkeestä K:ssa on kuitenkin kysymys. | ||||
|
14.06.2004 20:58 | HT | ||
| Pusikoitumisen määrä tuohon vuoden -82 tilanteeseen nähden:( | ||||
|
14.06.2004 20:54 | HT | ||
| Niin, eikös Koski ollut hyvin tarkasti Karjaan ja Salon puolivälissä? | ||||
|
|
14.06.2004 20:42 | nipottaja | ||
| tavararatapiha, Kouvola ja sanavälit | ||||
|
14.06.2004 20:38 | Risto Hyvärinen | ||
| Nykyäänhän kaikki suosii anarkiaa. Vihreitä myöten. Jossain luonto-liiton lehdessäkin oli annettu ohjeet, miten mielenosoitus järjestetään. Lisäksi Rosa Meriläisen huumekuulustelu oli kuin suoraan "kettutyttöjen" ohjekirjasta: "Jos jäät kiinni, älä puhu mitään!" Taitoilijoilla on monenlaisia näkemyksiä töistään. Niihin voi käydä tutustumassa Kiasmassa. Me tavan "pulliaiset" ollaan tyhmiä, emme ymmärrä taidetta. |
||||
|
|
14.06.2004 20:25 | Juha | ||
| http://tunnustuksien.luola.net/index.php?id=13056 . Ihan kiva jos pitää paikkansa. | ||||
|
14.06.2004 20:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Vessat menee varatuiksi, jos jätesäiliö on täynnä tai pönttö tulvii. | ||||
|
|
14.06.2004 20:10 | Risto Hyvärinen | ||
| Höh, hassua! Kyllä sen PITÄISI lukittua tuolta oikealta ylhäältä näkyvästä kolmioavain reijästä. Lisäksi ylikulkusillassa pitäisi olla "tappi" joka vastaa oveen niin, ettei se aukea tuon isommaksi. Ovi avautuu tuon verran saattotehtäviä varten. | ||||
|
14.06.2004 20:00 | Ville | ||
| Tässä ollaan tulossa Kajaanista päin. Oikealla puolella oleva raide tulee Vuokatin suunnasta ja ilmestyy tuohon viereen hieman ennen tätä kohtaa. Ratapihan toisella puolella suoraan ajettaessa mennään kohti Oulua, ja oikealle mennessä Taivalkoskelle ja Vartiukseen joiden radat haarautuu sitten hieman myöhemmin. | ||||
|
14.06.2004 19:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Junansuorittaja turvaa junan kulkutien seuraavalle asemalle, tai junansuorituspaikalle, jotka yleensä on asemia, mutta voi suorituspaikka olla muuallakin, kuin asemalla. Kun rataosa on kauko-ohjauksessa, niin kauko-ohjaaja on samalla junansuorittaja. Ennen kauko-ohjauksia ja vastaavia, joka asemalla oli junansuorittaja, joka varmisti puhelimella seuraavalle asemalle, että kulkutie oli vapaa. | ||||
|
14.06.2004 19:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Siellä on varmaan kolina kuulunut siinä vauhdissa ja saanut pitää jopa penkin reunasta kiinni! | ||||
|
|
14.06.2004 19:37 | Juha | ||
| Vaihteet kääntyilevät jotenkin selittämättömällä tavalla :P | ||||
|
14.06.2004 19:36 | Pete | ||
| Kiskopolun silta ei ole ainakaan toistaiseksi virallisesti auki, tosin sen uudelleen avaamisesta on käyty keskustelua aika ajoin. Tässä tapauksessa silta jatkettaisiin myös pääraiteen yli. Epävirallisesti siltaa käytetäänkin sitten erittäin paljon! :) | ||||
|
|
14.06.2004 19:32 | Arto P | ||
| Mistäs ne raiteet lähtee Taivalkoskelle, Vartiukseen ja Kajaaniin päin? | ||||
|
|
14.06.2004 19:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Se istuu siellä kopissa ja painelee nappeja, noin niinkuin lyhyesti asia ilmaistuna. Tekee se tietenkin muutakin. | ||||
|
|
14.06.2004 19:28 | Sr1 | ||
| Ei aloiteta,tokaisin vain. | ||||
|
|
14.06.2004 19:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Enpähän viitsi sanoa näin julkisella palstalla mitään. Sanonpahan vaan, että höyrykokemusta löytyy jo vuodesta 1974 lähtien. Oikeista harrastuspaikoista en viitsi myöskään puhua, mutta kiinnostaisi vaan tietää, kummassa paikassa sitä kokemusta tulee, siellä, missä kalustolla ajetaan, vai siellä, missä niitä puunataan? Minä ymmärrän turvaliivien käytön, jos tehdään töitä rataverkolla, mutta en ymmärrä sitä, että niitä käytetään matkustajalaiturilla palloillessa muiden matkustajien joukossa. Koettaisitte hankkia oikean virkapuvun, tai edes lakin, niinkuin me käytetään Porvoossa. Virkapukuja löytyy edelleenkin VPU:n myymälästä. Merkit vaan tahtoo olla kiven alla, mutta löytyy niitäkin, kun kaivelee tarpeeksi monen kiven alta. Sitäpaitsi turvaliivit on inhottavat, kun valokuvataan! |
||||
|
|
14.06.2004 19:25 | Gumrak | ||
| Onpas hienoa että IC² on kirjoitettu harrastajapiireissäkin oikein (eli alt-0178). IC2:han on aivan eri asia kuin IC², joten numeron koolla on väliä. | ||||
|
|
14.06.2004 19:17 | Sr1 | ||
| Noh viilataan nyt,mitäs juansuorittaja tekee pää työkseen? | ||||
|
|
14.06.2004 19:13 | Pale | ||
| No konduktöörit eivät saaneet tuota ovea lukkoon joten ne sulkivat koko eteisen niin ettei sinne päässyt enään ja piti sitten mennä toisesta eteisestä ulos Oulun asemalla. Muutamat yritti toki tuostakin päästä lävitse mut eivät onnistuneet ja tuossa on lappu jossa lukee suljettu. | ||||
|
|
14.06.2004 19:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Taasko siellä on sitä talkkia? | ||||
|
14.06.2004 18:52 | Markku K. | ||
| Eikös A17:aa työnnettäessä saakkin ajaa niin kovaa kuin radan nopeusrajoitus sallii? | ||||
|
|
14.06.2004 18:14 | Pete | ||
| Tuo ei käsittääkseni ole Kustpilen. Ainakin vastaava dieseljuna on Kustpilen, vai ovatko sitten molemmat moisia? Junat ovat kotoisin Tanskasta, missä ne (dieselit) alunperin suunniteltiin junalauttakäyttöön. Junat katkaistiin lennossa ajettaessa lauttaan ja siten saatiin nopeasti kyytiin. | ||||
|
14.06.2004 18:09 | Sr1 | ||
| Heh,ja eilen näin tämän kun tuli niiden 3uad-vaunun kanssa etelästä päin. | ||||
|
14.06.2004 18:00 | Sr1 | ||
| Onkos tuo jokin sulakekaappi tuo harmaa. | ||||
|
|
14.06.2004 17:02 | Sr1 | ||
| Heh,talkkikontit,hio,hai vaunuja näkyy. | ||||
|
|
14.06.2004 16:54 | AnttiL | ||
| Lisäystä ed. Sen erään nimeltä mainitsemattoman HMVY:n jäsenen ei kannata ottaa kommentistani herneitä nenään ja ruveta taas soittelemaan Tapsalle Porvooseen, kun se AnttiL mollaa VR:n höyrykuskeja tällä sivustolla ;) | ||||
|
|
14.06.2004 16:50 | AnttiL | ||
| En jaksaisi sotia tästä idioottimaisesta asiasta, mutta mitä tulee mieleen VR:n höyrykuskeista, niin heillä ei ole lähellekään samaa ajokokemusta kuin esim. 1168:n harrastajaporukalla. Jos 1168 veturimiehistö liikennöi +30 kertaa vuoden aikana höyryveturilla ja VR:n kuljettaja ajaa höyryveturilla 2-3 kertaa vuodessa, niin kyllä harrastajilla on tällöin enemmän "perstuntumaa" lämmittämiseen ja ajamiseen. Enkä mollaa tässä VR:n miehiä, he ovat varmasti osaavia ja ammattitaitoisia, silloin kun liikutaan VR:n omalla kalustolla. | ||||
|
|
14.06.2004 15:27 | Timo O. | ||
| Tämä tuli tänään käymään Lieksassa kolmen Uad- sepelivaunun kanssa. se siirtyi veturi edellä kuormaus pistolle etelämpänä olevan laiturilla olevan sepeli kasan viereen ja jätti vaunut siihen josta Teka pöristeli vielä n.20- metriä piston päässä olevan kuormausrampin eteen. | ||||
|
14.06.2004 15:24 | reijo_s | ||
| Juliuksen ehdotusta kannatetaan - itse olin ensimmäistä (ja tähän mennessä ainoaksi jäänyttä) kertaa lättähatun kyydissä tällä radalla varmaankin -67, joitakin hämäriä muistikuvia on, vaikka ikää ei ollut kuin 5 vuotta ;) Väli Seesta-Lahti ja takaisin tuli ajettua. Seestan pysäkkirakennus on nyttemmin purettu. | ||||
|
|
14.06.2004 14:56 | Juha Vuorinen | ||
| ...Niin ja en nyt sitten haukkunut 1168:a ja Porvoota, se on ihan hyvä paikka.. | ||||
|
|
14.06.2004 14:54 | Juha Vuorinen | ||
| Pekka7:n ehdotus ei ole sinänsä hassumpi, mutta mistä enää löytää sellaista pukua? Entä mitä se maksaisi? Turvaliivi lisää nimensä mukaisesti junahenkilökunnan turvallisuutta, matkustajat eivät joudu radalle tai vaunujen väliin, mutta junahenkilökunta joutuu. Kyllä ne on ihan hyvä olla. Ja voiko näistä rhyvärin niin tämän kuvan kuin muidenkin kohdalla antamista kommenteista päätellä, että suomessa ei ole muuta hyvää ja "oikeaa" harrastuspaikkaa kuin 1168 ja Porvoo? Miksi pitää aina haukkua muita (mm. höyrykuskeja jotka ovat 110% varmasti parempia hommissaan kuin sinä!) ja nyt vittuilla "tavaramerkki" turvaliiveistä. En tiedä oliko tarkoituksesi kertoa rivien välistä HMVY:n tai Porhan olevan jotenkin "wanna be"- harrastajia pätemishaluineen, mutta niin minä sen ymmärsin. En tiedä kumman olisi aika katsoa peiliin, mutta katsotaan molemmat niin ei tarvitse kummankaan enää aukoa päätään turhasta! | ||||
|
|
14.06.2004 14:35 | Tve4 | ||
| Tuo keltainen liivi on kyllä kirous "firmasta" riippumatta: sopivan kokoista et takuuvarmasti löydä, ja ne hiostavat/kutiavat/raapivat/kaikkea edellämainittua aivan ****sti. | ||||
|
14.06.2004 14:31 | Tve4 | ||
| Jostain kumman syystä näytti siltä, että tämä hieman käytössä likaantunut Iso-Vaalee kiinnosti enemmän yleisöä kuin sen takana ollut putipuhdas Alppiruusu. :-) | ||||
|
14.06.2004 14:24 | Tve4 | ||
| Juteltiin ko. junan kuljettajan kanssa paikan päällä ja hän sanoi että semmoinen pölypilvi nousi ettei siitä voinut erehtyä. Se ei tunnu missään tuon painoisessa junassa kun yksi telikehys pettää tällä tavalla. Teli kun tulee kelkkana perässä ensimmäiseen vaihteeseen, ja sitten rytisee... | ||||