Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.07.2004 08:28 | Teppo | ||
| Tampereella Oriveden suunnasta ei pääse enää nykyisin raiteille 1 ja 2. Ennen ratapihamuutosta tämä oli mahdollista. | ||||
|
08.07.2004 08:22 | Juha Vuorinen | ||
| Ihan vaan puumatkustajavaunuja.. Filmiasussa tosin. Omistaja taitaapi olla HMV, joka on myös näitä myymässä.. | ||||
|
08.07.2004 08:20 | Juha Vuorinen | ||
| Jack: 11- 14.7 -04 Lue lisää 1. kommentista.. | ||||
|
|
08.07.2004 08:13 | Jack | ||
| Millonkas on talkoot? | ||||
|
08.07.2004 06:20 | JV | ||
| Nykyiselle Jyväskylä-Suolahti -radalle matkaa tulee tästä lyhimmillään noin pari kilometriä linnuntietä pitkin, rataa pitkin vähän enemmän. Pitäisi ajaa tästä taaksepäin sellaiset 3-4 km Tourulaan, josta voisi vaihtaa nykyiselle Suolahden radalle. Rata jatkuu tästä vielä vähän matkaa eteenpäin aina tähän saakka: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1668.html Liikennöintiä olikin kommentoitu jo tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5001.html | ||||
|
08.07.2004 05:03 | Arto P | ||
| Onkohan tuo asuntokäytössä nykyään? | ||||
|
08.07.2004 05:00 | Arto P | ||
| Pystyykö Helsingistä ajamaan junan Kemijärvelle menemättä vaihteista sivulle? | ||||
|
|
08.07.2004 04:57 | Arto P | ||
| Pystyykö Oriveden suunnasta ajamaan Tampereen 1 ja 2 raiteille? | ||||
|
08.07.2004 04:38 | Arto P | ||
| Mikähän kansio tuossa on? | ||||
|
08.07.2004 01:50 | Sami | ||
| Isorikkaat ryssät vaan hankkii uusia autoja, kun Karjala rapistuu köyhyyttään. | ||||
|
08.07.2004 01:47 | pyyhekumi | ||
| Oli | ||||
|
08.07.2004 01:12 | Savolaisukko | ||
| Missä on painokelvoton kommentti, kun minä en n e ä ? | ||||
|
08.07.2004 00:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vahtikoira lienee. | ||||
|
07.07.2004 22:47 | okeskira | ||
| Onhan se. | ||||
|
|
07.07.2004 22:42 | Sami | ||
| Onko tästä pitkä Jy-Suolahti -radalle ? Onko täällä paljon liikennettä ? |
||||
|
|
07.07.2004 22:40 | Sakke | ||
| Onkos tämä vielä liikenteessä ? | ||||
|
|
07.07.2004 22:35 | JV | ||
| Vanhan Jyväskylä-Suolahti -radan alkupäässä. | ||||
|
|
07.07.2004 22:23 | Sami | ||
| Missäs tämä Sulku sijaitsee, ei ainakaan pääratojen varsilla ? | ||||
|
|
07.07.2004 21:45 | Pasi | ||
| Jack: Projekti ei ole edennyt, kun museolta ei olla oltu asiasta enää yhteydessä. Pitänee tuon reissun jälkeen soitella sinne ja kysyä missä mennään. Jos tuo Hr11 hanke ei etene niin porkkanoiden kunnostukseen varmaan kelpaa rahaa? | ||||
|
|
07.07.2004 21:21 | Jack | ||
| Veturihan on Leena eli Vk4 68. | ||||
|
07.07.2004 21:21 | killerpop | ||
| mutta ne vois istua päällekkäin ;) | ||||
|
|
07.07.2004 21:17 | Jack | ||
| Käviskö joku Kuopiossa kuvaamassa matkustajasatamassa olevassa ravintolassa olevan höyryveturin? | ||||
|
|
07.07.2004 21:10 | Timppa | ||
| Kaikkea on huomattavasti kivempi/ helpompi korjata näppäimistön ääressä. | ||||
|
|
07.07.2004 21:08 | Jack | ||
| Miksi Hyvinkään Hr11-kunnostusprojekti ei muuten edennyt, vaikka talvella siitä kovasti oli juttua? | ||||
|
|
07.07.2004 21:01 | okeskira | ||
| Hangon Tulliniemestä aukeaa ns. automeri. | ||||
|
|
07.07.2004 21:00 | Jpl | ||
| Ei lisättävää nimimerkkeihin. Lisään itseni lätän kyytiin. ;) | ||||
|
|
07.07.2004 20:58 | okeskira | ||
| Lisäisin edelliseen nimimerkit Ilari, VK, Jarmo, Jaska, Tapsa, KS, Olli, Lasse, TN, Asko, Kari ja Mikael. | ||||
|
07.07.2004 20:00 | Jpl | ||
| Kolmikerroksinen, komeaa. | ||||
|
07.07.2004 19:54 | lari | ||
| Kyllä, komea kuva! | ||||
|
|
07.07.2004 19:53 | Timo | ||
| Tuo samainen koira oli siellä myös käydessäni viikkoa myöhemmin. | ||||
|
|
07.07.2004 19:26 | Järjestäjä | ||
| olis juna nopeasti varattu täyteen, kun siellä olis Masa, Pekka, Esa, Raimo, Mauri, Sami, Lahti ja Erkka. tai sitten siellä olisi vain yksi :( | ||||
|
|
07.07.2004 19:11 | Erkka | ||
| Voisikos tällaisen junamatkan järjestää uudelleen ? Vaikkapa Pietariin olisi hieno mennä lätällä. | ||||
|
07.07.2004 18:51 | Esa | ||
| Usein kaksinvedossa apuveturi auttaa vain liikkeellelähdöissä ja muuten rullailee kiltisti perässä. | ||||
|
|
07.07.2004 18:50 | Timppa | ||
| Suurin syy on se, että tähän mennessä olen yrittänyt hoitaa porkkanoita melkeinpä yksin. Siihen kun lisätään yhden höyryveturin (789) varakäytönvalvojan hommat, melkein koko Hpk: museokaluston mahd. sähköviat + muu kalusto jonka vastuuhenkilöt ovat tarvinneet apuani kiireemmin kuin porkkanat huoltoa/kunnossapitoa varsinkaan kun niille ei ole tullut tällä vuosituhannella kuin 1 ajokysely, niin ei oo perkl... kerenny. Mutta yritetään talkoissa nyt vähän isommalla porukalla saada porkkanat kuntoon, jookos? | ||||
|
|
07.07.2004 18:41 | Vanaja | ||
| Ruskit säästää tullimaksuissa kaikenlaisella enemmän tai vähemmän laittomalla kierrolla jonka takia ne voi tarjota halvemman hinnan ku junat.Eikä kuskeille tarvitte maksaa paljo mitään.Joskus oli uutisissa videokuvaa kun ryssät ajo uusia autoja rajan taaksen yksitellen ylinopeutta yms muuta sellasta.Kauppalehti optiossa oli kuva siittä satamasta ja niitä autoja oli sellanen helvetin iso kentta täynnä ja sitä mukaa kun rekkoja lastattiin nii uusia tuli tilalle. | ||||
|
07.07.2004 18:27 | Sami | ||
| Varsinkin Mas -vaunuissa on todella vanhoja alustoja. Viime kesänä yhdessä roikassa oli uusin alusta vuodelta 1911! | ||||
|
07.07.2004 17:46 | Juha Vuorinen | ||
| No se on niin helppoo arvata kahdesta se väärä... | ||||
|
|
07.07.2004 17:16 | Sami | ||
| Saattaa junakuljetuksen pahin jarruttaja olla raha. VR:n hinnoittelupolitiikka tuskin pärjää venäläisille rekkafirmoille. | ||||
|
07.07.2004 16:52 | Juhana N. | ||
| Porissa on myös vanha asema jäljellä. Se tosin taisi olla pois käytöstä jo koko sen ajan, kun Mierontie on ollut olemassa. | ||||
|
|
07.07.2004 16:37 | Ikonen | ||
| Mistä johtuu porkkanoiden nykyinen alennustila Suomessa? Haapamäen kaksi runkoa lienevät kohtuukuntoisia ja ainakin toinen olisi varmaan saatavissa ajoon, mutta eipä sitä ole 2000-luvulla paljoa näkynyt liikenteessä. Muuta museokalustoa Haapamäellä on kunnostettu runsaasti, mutta miksi Porkkanoihin ei ole resursseja kohdistettu ? Resiinan tietojen mukaan 5123-5124 maalattiin 1998, mutta vähiin on ajot jääneet uudella maalilla. Hyvinkään Dm8 (ainoa jäljellä oleva) on surkeassa tilassa mätänemässä, eikö museo voisi anoa valtionapua sen kunnostamiseen ? Samoin Hr11 on konepajalla surkeassa kunnossa. Se on niin ainutlaatuinen, että se mielestäni pitäisi pelastaa. Kaikki joukolla talkoisiin porkkanoiden puolesta ! |
||||
|
|
07.07.2004 16:34 | Pasi | ||
| Mazdaa ja Fordia taidetaan sitten ajaa Turun satamasta. Sieltä on parhaimmillaan lähtenyt 2 viiden rekan saattuetta lähes peräkkäin ja venäjän kilvissä kaikki autot. Mikähän lie, ettei noita autoja enempää junilla kuljeteta, vai eikö kapasiteetti riitä? | ||||
|
07.07.2004 15:36 | Mauri | ||
| Tämä Tka on numeroltaan 301 ja se on nykyisin museoituna Haapamäellä. Veturi on tarkoitus maalata vuoden 2004 aikana. | ||||
|
07.07.2004 15:35 | ihu | ||
| Tähän maailmanaikaan junaan ajettiin vielä radan sivussa olevalta laiturilta. Nyttemmin tässä kuvaajan vasemmalla puolella olevaa raidetta on jatkettu. Raide päättyy lastauslaiturin eteen, ja junaan pääsee ajamaan "suoraan". | ||||
|
|
07.07.2004 15:30 | Mauri | ||
| Tämä on Jonna, siis Tka3 279. | ||||
|
|
07.07.2004 15:29 | tomi | ||
| Seepra jyrisee lähellä, ukkonen kauempana. Komea kuva! | ||||
|
07.07.2004 15:24 | Masa | ||
| Eihän tuo vielä ulkoisesti kovin pahalta näytä, kyllä se vielä ajoon saataisiin. Tai ainakin monesta pahemman näköisestä on tehty ajokoneita, esim. höyryveturit. | ||||
|
07.07.2004 15:17 | Masa | ||
| Kyllä nuosta varmaan jotain osia saisi. Jos tallella on muutakin kuin peltikuoret. | ||||
|
07.07.2004 15:11 | Raimo | ||
| EI OLE HÖYRYVETURIPUISTOSSA, vaan museovarikolla. | ||||
|
|
07.07.2004 14:41 | okeskira | ||
| Uusia SUV:eja noissa on lähinnä ollut kyydissä. Lexusta jne. | ||||
|
|
07.07.2004 14:33 | Sami | ||
| Menee. Hankoon tulee laivalla Saksasta autoja. Hangosta on melkoinen rekkaralli rajalle ja näemmä junatkin saavat siitä osansa. | ||||
|
|
07.07.2004 14:27 | Vanaja | ||
| Meneekö noissa ryssille uusia autoja vai? | ||||