Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.05.2004 19:21 | KooPee | ||
| Komea kuva Rantaradan sinisestä junasta. | ||||
|
22.05.2004 19:12 | Tervo fani | ||
| Komeen näkönen rakennus. | ||||
|
22.05.2004 19:09 | Ville | ||
| IC3 lähtee takaisin päin IC12:na eikä kutosena... | ||||
|
|
22.05.2004 19:08 | lari | ||
| Hmm.. nuo ajojohdinpylväät ovat varsin tutun näkösiä... | ||||
|
22.05.2004 17:39 | Jpl | ||
| Uudenlainen näkemys laitekopista? | ||||
|
|
22.05.2004 17:26 | Juha | ||
| Tarkoitushan on ilmiselvästi esitellä RHKn logoa kaikelle kaapista ohi kulkevalle kansalle! :) | ||||
|
22.05.2004 15:21 | okeskira | ||
| Periaatteessa tämä on kuitenkin Sr1-sarjan viimeinen veturi, koska 3112 on entiseltä numeroltaan 3000. | ||||
|
22.05.2004 15:18 | okeskira | ||
| Tavallinen Vgk, vain hieman eksoottisemmissa väreissä. | ||||
|
22.05.2004 15:15 | Ilkka | ||
| Täydennettäköön, että kartassa on esitetty rataverkon tilanne 1.1.1953. | ||||
|
|
22.05.2004 14:32 | Christian | ||
| No pääasia ettei se kuulunut suomelle | ||||
|
|
22.05.2004 14:32 | Tommi Pe | ||
| Kapearaideratojen määrä! | ||||
|
|
22.05.2004 14:30 | Juha | ||
| No vallattu ja vallattu. Eikös rauhanehdoissa sanottu, että suomen on vuokrattava Porkkala Nllle. Lasketaanko se sitten valtaamiseksi? Samapa se oikeastaan, eivät ne kai ne siitä mitään maksaneetkaan vaikka vuokraamisesta puhuttiin. | ||||
|
22.05.2004 14:27 | Ilkka | ||
| Kuvatekstissähän lukee "varoitus", joten en väittänytkään sitä nopeusrajoitukseksi ;) | ||||
|
|
22.05.2004 14:26 | Ilkka | ||
| Ah, niinpäs se taisikin olla. | ||||
|
22.05.2004 14:21 | ikej | ||
| Rock 'n' rollmaisuus | ||||
|
22.05.2004 14:19 | Mikko Möykky | ||
| Saisikos ajo-ohjeen tälle kuvauspaikalle? | ||||
|
22.05.2004 14:17 | Mikko Möykky | ||
| Ihan uteliaisuuttani kysyisin kuvaajalta, mikä mahtoi olla polttoväli? | ||||
|
22.05.2004 14:07 | akil | ||
| Kyllä Kirjokiven asemalle pääsee ihan kunnon tietä pitkin. Lähellä kulkevalta maantieltä 368 kääntyy hiekkatie, jonka viitassa lukee Kirjokivi. | ||||
|
|
22.05.2004 13:59 | Perttu | ||
| Onpa tuota itteki tullu rautatiealueella liikuttua ja kuvattua, ja ihan lupa kysymällä. | ||||
|
|
22.05.2004 13:34 | Christian | ||
| Ja porkkalan vallattu alue | ||||
|
|
22.05.2004 13:06 | Timo | ||
| Niin tämä on nopeusrajoituksen ennakkomerkki. | ||||
|
|
22.05.2004 12:59 | mikkom | ||
| jaaha Joni kerkes ensin. | ||||
|
|
22.05.2004 12:58 | mikkom | ||
| korjaus, 3112 on viimeinen Sr1 sarjan veturi joka valmistettiin varaosista. | ||||
|
|
22.05.2004 12:56 | Joni Leskinen | ||
| Eipäs ole viimenen. Se on 3112 ;) | ||||
|
|
22.05.2004 12:51 | mikkom | ||
| Kuules nyt poliisi mitä tuollainen valitus auttaa, parhaat kuvat saa rautatiealueelta. Kuljettajat ei soita kyttiä paikalle, ellei onnistu sikailemaan oikein urakalla. | ||||
|
22.05.2004 12:20 | Ilkka | ||
| Niin tarkoitin, etten saanut parempaa kuvaa salonkivaunusta. Viereisessä kuvassa poliisi on juuri käynyt asioimassa tuossa vankivaunussa. | ||||
|
|
22.05.2004 12:19 | Henri | ||
| Mutta 160km/h vielä lukee :) | ||||
|
|
22.05.2004 12:15 | Pale | ||
| Hyvä kuvan olet saanut kuitenkin otettua vaikka akku loppuikin. Se salonkivaunu sitten lähti heti tuona seuraavana päivänä kun olin sen käynyt kuvaamassa 17.5. Oulun rautatieasemalla. Nom 11002 on näemmä matkalla Ouluun P71:ssä. | ||||
|
|
22.05.2004 11:30 | Jpl | ||
| Salon sokeritehtaalla oma seisake! :) | ||||
|
22.05.2004 10:43 | Janne Määttä | ||
| Lisäksi siellä näytti olevan sellaisiakin kaksikerrosjunia, joissa on toisessa päässä tavallinen veturi ja toisessa päässä kaksikerrosvaunu ohjausvaununa. | ||||
|
|
22.05.2004 10:38 | Ilkka | ||
| Johtuneeko rantaradan pimeä kohta Porkkalan neuvostovallasta? | ||||
|
22.05.2004 10:37 | Ilkka | ||
| :) | ||||
|
|
22.05.2004 10:30 | Olavi | ||
| Minä jo katsoin, että onko me oltu samana päivänä liikkeellä, mutta ei sitten kuitenkaan. Minun viimeisin kuvanihan oli otettu suurinpiirtein tämän junan peräpään kohdalta pari päivää aikaisemmin :) | ||||
|
22.05.2004 10:28 | Ilkka | ||
| Pitkä valotusaika, oli niin pilvistä, ettei valo riittänyt. Käytin katkaistua risua yhden jalan jalustimena :) | ||||
|
|
22.05.2004 10:27 | Ilkka | ||
| Jaa, tämä laittaa käyttäjätunnuksen kommentoijaksi, jos on sisäänkirjautunut. ik on tavallisesti vain Ilkka. | ||||
|
|
22.05.2004 10:26 | |||
| Ja tietenkin akku loppui tämän kuvan jälkeen, joten en saanut parempaa kuvaa. | ||||
|
|
22.05.2004 10:25 | |||
| Otin museosta tukun muitakin kuvia, mutta kuvat olisi pakko julkaista suurina, ja en kysynyt lupaa muuhun kuin kuvaukseen, nini en taida laittaa niitä tänne. Näyttelyssä oli vanhoja kuvia aiemmista vuosipäivistä, vanhoja aikatauluja, Iisalmi-Kajaani rataprofiileja, asemarakennusten piirroksia, reittikarttoja eri vuosilta etc. | ||||
|
22.05.2004 10:06 | Jack | ||
| Tältä näyttää sisältä: http://tietokannat.mil.fi/lumimyrsky03/include/thumbnail.php?id=105 | ||||
|
22.05.2004 07:49 | s2 | ||
| Japanista löytyy asema jossa kolme samaa vokaalia peräkkäin; Kamiiida. | ||||
|
|
22.05.2004 03:30 | Timo O. | ||
| Tohrohorehorfr:P | ||||
|
|
22.05.2004 02:17 | Tervo fani | ||
| Puskinrasvaisuus | ||||
|
|
22.05.2004 02:14 | Tervo fani | ||
| Aluskasvillisuus | ||||
|
22.05.2004 01:21 | AnttiL | ||
| No ei se välttämättä kuljettajaoppilasta tarvi. Riittää kun kaivaa JT:n esiin ja lunttaa sieltä ;) | ||||
|
22.05.2004 01:16 | Jyrki Tervo | ||
| Neljästä semafoorin siivestä ainoastaan yksi stondaa pygmissä, eikö vain? | ||||
|
|
22.05.2004 01:11 | Jyrki Tervo | ||
| Lausutahan lähes kuin kirjiootetahankin ;^) | ||||
|
|
22.05.2004 01:10 | Jyrki Tervo | ||
| >Durrhörrsdorf< | ||||
|
|
22.05.2004 00:36 | Jyrki Tervo | ||
| Rrautaisuus! | ||||
|
|
22.05.2004 00:35 | Jyrki Tervo | ||
| Kuluneisuus | ||||
|
|
22.05.2004 00:21 | Jyrki Tervo | ||
| Hienoa tekstiä tuloo Samulilta ja suurin osa täyttä asjaa. Mutta, obs ja achtung! Mitä meinoo pitemmät viipymäajat???. | ||||
|
22.05.2004 00:05 | Hara | ||
| Vähän samaa tyyliä kuin Ylämyllyn asemassa...... | ||||
|
21.05.2004 23:42 | Jack | ||
| Valmistaja? | ||||