Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.06.2004 19:38 | Pete | ||
| Onnekseni en ole vielä bongannut itseäni yhdestäkään kuvasta! :D | ||||
|
07.06.2004 19:34 | Jyrki Tervo | ||
| Junakuvaaja vois myäs rakentaa ns kuvauspiilon, etteivät herkät ja arat junat säikähdä sulkimem präiskettä. Onkos tuos hiukka kauempana ollut joskus sivuraide kun ratapenkka levenee selvästi ? | ||||
|
07.06.2004 19:33 | Huhta | ||
| Vähäsen T1113:n lähdön jälkeen, eli siinä 9 kuikamilla | ||||
|
|
07.06.2004 19:30 | JuhanaHi | ||
| Mihinkäs aikaan tää on otettu? Olen itse ollut Pasilassa siinä 14-15 maissa. | ||||
|
07.06.2004 19:30 | Jyrki Tervo | ||
| Tuohan on selevästi kiskoon sienirihmastonsa ujuttanut tuhkelo. Tierättehän se ovela sieni joka pöläyttää sitä jalalla polkaastessa ;^) | ||||
|
07.06.2004 19:27 | Jyrki Tervo | ||
| Pitää varmaan varua puhumasta päästööstä höryjen ja yleensäkin weturien yhteydessä. Sattaapi pian joku yliaktiivinen vihertäjä iskeä innolla mojovaan saaliiseensa, eli pahaa avistamattomana lepäilevän Ukko-Pekan päästöjen kimppuun. Katalysaattori ei oikein taitaasi sopia U-P:n savupiippuun ;^) |
||||
|
07.06.2004 19:23 | Jarkko | ||
| Näyttäis että tuolla on Ic² runko jossa veturina Sr1. | ||||
|
07.06.2004 19:09 | Pete | ||
| Niin siis eteen ja taakse kahvat ovat juna- ja sähköjarru. | ||||
|
07.06.2004 19:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Missä radalla ne liikkuu junan sisällä? | ||||
|
|
07.06.2004 19:01 | Pete | ||
| Periaatteessahan ainakin kaikilla radalla liikkuvilla pitäsi olla turvaliivit. | ||||
|
|
07.06.2004 18:58 | Risto Hyvärinen | ||
| No, piippu kun piippu! Auringon pahus paistoi suoraan nestekidenäyttöön, niin en saanut tarkastettua _ihan_ kaikkea, mitä kuvaan tulee. Se on nimen omaan höyryveturin (1009) päästöjen tuuletin! | ||||
|
|
07.06.2004 18:47 | Pete | ||
| Joo ja tuo mainitsemasi ikkunanvierusvipu on suoratoimijarru. | ||||
|
07.06.2004 18:41 | Pete | ||
| Oli villi ku 56:ssa oli ensin normaali runkonsa ja perässä vielä Edfs+Ex+Eifet. Junassa oli yhteensä kahdeksan kaksikerrosvaunua. | ||||
|
|
07.06.2004 18:34 | Pete | ||
| Ei kyllä tuo on saksalainen diesel-pendo, joka ei kulje tätä rataa ollenkaan. Selvästikkin tulee tuolta etuvasemmalta jostain alempaa ja on niin kallellaan että ihan hirvittää! :) | ||||
|
|
07.06.2004 18:31 | Pete | ||
| Sr2 oli kuulemma käynyt takuuhuollossa. Esittelyn IC-vaunut lähtivät Oulusta kohti etelää eilen IC 56:ssa. | ||||
|
|
07.06.2004 18:04 | Aki M | ||
| Mitä runkoja Jyväskylässä yöpyy? | ||||
|
07.06.2004 17:02 | Mikko Itälahti | ||
| Nuo kuvat ovat kyllä sykähdyttäviä. Kauanko olet kuvannut rautateitä, Jari? Jälki on vakuuttavaa, ei voi muuta sanoa. | ||||
|
07.06.2004 16:31 | Vbl | ||
| Okeiii! Voimakkaan tyylekäs rakenne! Ei hiivatti! | ||||
|
07.06.2004 14:36 | Timo Tuomi | ||
| Onko asemamiehen nimike poistettu? Ennen yhtiöittämistä asemamiehet olivat niitä 'pahnanpohjimmaisia' ainakin palkkaluokaltaan, joka oli A1. | ||||
|
|
07.06.2004 14:18 | Emppu | ||
| Nuo Jarin kuvat ja erityisesti kuvatekstit saa ihmisen hyvälle tuulelle - aivan mainioita. Kiitos! | ||||
|
|
07.06.2004 13:18 | Ilkka Jokelainen | ||
| Sekä kuvat että kuvatekstit olivat taas tuttua 6nen-laatua! Kyllä aika vierähti rattoisasti tuon matkan parissa, siinä oli taas rautatierappioromantiikkaa parhaimmillaan, komeaa, mutta surullista! =) | ||||
|
|
07.06.2004 12:50 | KooPee | ||
| Liittymättä kuvan tapahtumiin; kun juna kuvataan useassa paikassa tulee auton olla ripeä ja vastaheittoja käyttää. Tasoristeykselle saavuttua nopeus alennetaan voimakkaalla jarrutuksella ja noin 80 km/h nopeudessa vedetään käsijarru päälle ja pari sekuntia myöhemmin avataan ovet. Kun nopeus on alle 40 km/h kaikki hyppäävät ulos, myös kuljettaja. Poistuessaan hän varmistaa rattia kääntämällä, ettei auto missään olosuhteissa pääse radalle. JOS tulee KIIRE, niin kuvaus suoritetaan autosta sisältä, ikkunoiden läpi ja mielellään kaverin puolelle. Tuulilasin läpi kuvattaessa tulee näkyä ötököitä ja ainakin toinen pyyhkijä. | ||||
|
07.06.2004 12:39 | KooPee | ||
| Kyllä JV ja Resiina ovat oikeassa. Rataosan henkilöliikenteestä väheni MarkoA:n mainitsemana päivänä väliliikennepaikat lukuunottamatta Keuruuta ja Petäjävettä. | ||||
|
|
07.06.2004 12:10 | HT | ||
| Kuvataan Lättähattu 10km:n välein koko matkan, saamatta oikein yhdestäkään kohteesta erityisen hyvää kuvaa, kun kaikkiin kohteisiin saavutaan yhdennellätoista hetkellä, ja valmistautua ei eehdi. :) | ||||
|
07.06.2004 12:06 | HT | ||
| Selevä. Henkilön tyyppi täysin. Varustukseen kuuluva väritön t-paita on myös varsin Suomi/kesä. | ||||
|
07.06.2004 12:05 | okeskira | ||
| Simn-u:ssa (ex. Simn) on lattian päälle lisätty uritetut elementit. Näihin uriin lastausrobotti työntää piikkinsä ja nostaa paperirullat kätevästi pois vaunusta. Lastausrobotteja on käytössä ainakin UPM:llä Kajaanissa ja Rauman satamassa. | ||||
|
|
07.06.2004 11:28 | Timo | ||
| Ole hyvä, asusutuksen suomalaisuus. | ||||
|
07.06.2004 11:03 | Juha Vuorinen | ||
| Joni: Miten olis tuolta: http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jtt.pdf ja sivu 114: Joensuu-Ilomantsi: Rataluokka A, Henkilöjunat ja tavarajunat 16t Sn50, tavarajunat 20t Sn40 | ||||
|
|
07.06.2004 10:45 | Juha Vuorinen | ||
| Kerroppas okeskira, että mitä eroa on Simn ja Simn-u vaunuilla? | ||||
|
|
07.06.2004 10:39 | Niku | ||
| Entäs jos liikkuminen onkin ollut luvallista? | ||||
|
|
07.06.2004 10:38 | Joni | ||
| Mistäs tiedät nopeusrajoituksen? | ||||
|
|
07.06.2004 10:27 | okeskira | ||
| Taettaapi olla perästä päin lukien Simn-u ja Simn-t :) | ||||
|
|
07.06.2004 10:16 | Juha Vuorinen | ||
| Ja onkos niitä ennen Simn-t ja Simn? | ||||
|
|
07.06.2004 10:16 | Juha Vuorinen | ||
| Juurikun tuota "paperirullavaunulla" tarkoitin! Perskeles mika ajatushärö, kävikin mielessä että olen jossain siitä paremman kuvan nähnyt.. | ||||
|
|
07.06.2004 09:58 | Ville | ||
| Olisikohan nuo turvaliivit määrätty pakolliseksi turvallisuustodistuksen ehdoissa? Viime kesänä PMR:n lättäajelulla niitä ei tainnut olla kellään, mutta täällä ne oli lähes koko "henkilökunnalla". Säännöt on toki sääntöjä, mutta huvittavalta se näytti kun liivit oli päällä sisälläkin istuessa. | ||||
|
|
07.06.2004 09:55 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kyllä okeskira n e ä k k ö ö oikein, kyseessä on törkeän iso Koev-sahatavaravaunu. Varsinkin paikanpäällä aika julmetulta tuntui se koko. :) | ||||
|
|
07.06.2004 09:53 | Juha Vuorinen | ||
| Eiei Pojat! Nyt taas optiikka vääristää! Tää on ihan selvästi kompa ja tuolla on ihan selvästi sinkansen-luotijunan moottorivaunu, josta on virroitin jäänyt puoliväliin, vai onko se pari senttiä keskitason yläpuolella? En oo ihan varma? | ||||
|
|
07.06.2004 09:51 | okeskira | ||
| Jos n e ä n oikein, niin se on törkiän iso Koev-sahatavaravaunu. (http://olli.keski-rahkonen.com/koev.jpg) | ||||
|
|
07.06.2004 09:46 | Juha Vuorinen | ||
| Onkos tuo viimmeinen joku ihan törkeen iso paperirullavaunu (pressupeite?), vai onko siellä kaks samanlaista vaunua?. | ||||
|
07.06.2004 09:42 | Juha Vuorinen | ||
| Ja ettei kukaan saa väärää käsitystä: En tarkoita kuvassa näkyviä henkilöitä, vaan kirjoitin ihan yleisesti. | ||||
|
|
07.06.2004 09:34 | Juha Vuorinen | ||
| rhyvarin: Ne liivit on ihan hyvä olla monestakin syystä, vaikka ne "pilaa maiseman". | ||||
|
|
07.06.2004 09:31 | Juha Vuorinen | ||
| Tuo turvaliiveissä ryysiminen on valitettavaa, mutta paikoin tarpeellista. Omasta mielestäni jos se liivi on päällä niin paikka ei ole ohjaamossa näkymiä katselemassa, vaan työtehtävissä siellä mihin on määrätty. Itse en siedä yhtään näitä "siivelläeläjiä", jotka tulevat harratusmatkalle mukaan töiden varjolla mutta sitten kuitenkin lusmuilevat jossain nakkisuojassa.. Kätevä tapa hävittää nuo liivit on käytellä Photoshopissa, vaikka käytellä sienityökalua ja sitten vähän sopivan väristä sprayta päälle (ei toimi aina, mutta on itselläni toiminut erittäin hyvin). | ||||
|
|
07.06.2004 08:50 | KooPee | ||
| Vain ma-la ajettava tukkijunapari. Jäljistä päätellen rataa käytetään myös luvattomaan radalla liikkumiseen. | ||||
|
|
07.06.2004 08:41 | KooPee | ||
| Jep, tuttuja miehiä. Tilannekuva hauska tämä ompi ihan. | ||||
|
|
07.06.2004 07:57 | mikkom | ||
| Junan perässä on 2kpl KOEV litteralla kulkevia vaunuja. | ||||
|
|
07.06.2004 07:02 | Juha | ||
| pilkunviilaus osa 2; vaunumies-ammattinimikettähän ei ole edes olemassa, ovat joko konduktöörejä/vaihtotyönjohtajia tai junamiehiä. Vaununtarkastajia on vielä muutamia "jäljellä" suurimmilla ratapihoilla(Kouvola,Tampere). ns vaunumies ja asemamies -nimitykset on kansanomaisia sanontoja... | ||||
|
|
07.06.2004 02:31 | Timo Tuomi | ||
| Pilkunviilausta: Eikös se nimike ole edelleenkin junamies? | ||||
|
|
07.06.2004 00:20 | Pekka7 | ||
| Heevattaa! Siis toudella jalkaanmenevä spygmi! Sehän on tosiaan alkuperäinen. | ||||
|
|
07.06.2004 00:16 | Pekka7 | ||
| Keltaiset turvaliivit, aikamme vitsaus. | ||||
|
|
07.06.2004 00:15 | Pekka7 | ||
| Joo, turva-asut näkyivät lähes joka kuvassa mitä omalle vilmille tarttui. Jos ei junan ulkopuolella haahuilemassa niin sitten ohjaamossa ryysimässä. | ||||
|
|
07.06.2004 00:09 | Pekka7 | ||
| Hahhaa, sandaalit ja valkoiset tennarisukat! Iskemätön yhdistelmä :-) Kiitän ko. henkilöä Paltamon ja Kontiomäen välisestä autokyydistä. | ||||
){kind=link}