Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2004 22:26 | Juha Mäkinen | ||
| ...Taitaa olla vieläkin... toinen missä on jotain, on nää punakattoset... https://vaunut.org/kuvasivu.php/791.html | ||||
|
|
08.05.2004 22:22 | Janne | ||
| Matkustajien määrä on kyllä huimaava. ;) | ||||
|
08.05.2004 22:20 | mikkom | ||
| vaikuttaa hiljaiselta paikalta verrattuna Tampereeseen, siinä klo.20-04 välissä kulkee paljon raskaita tavarajunia. | ||||
|
|
08.05.2004 22:19 | Juha Mäkinen | ||
| Mun lemppari vaunu oli pikku poikana se jossa on vihreet penkit... https://vaunut.org/kuvasivu.php/256.html | ||||
|
08.05.2004 21:58 | Ville | ||
| Vaikka tämä rata onkin lakkautusuhan alla, ei sitä kuitenkaan ihan justiinsa vielä lakkauteta. Pöllejä on sieltä täältä vaihdettava, jotta rata säilyisi ylipäätään ajettavassa kunnossa. Muutamien vuosien kuluttua ollaan kuitenkin pisteessä, jossa vaihtoehtoina ovat kallis täysremontti ja lakkauttaminen. Pahoin pelkään jälkimmäistä vaihtoehtoa. Pohjoiskarjalaiset yritykset ovat kyllä kovasti huolissaan "tärkeän" radan lakkautusuhasta, mutta eivät silti tee asian puolesta mitään konkreettista, kuten esim. käytä radan mahdollistamia palveluja, kuten esim. junakuljetuksia. Lienee yleinen ilmiö ympäri Suomen, että tehtaille viereinen junarata ja pistoraide on e.v.v.k. niin pitkään kun se on siinä vieressä, mutta lakkautusuhan tiimoilta alkaa tekopyhä valitus tärkeän radan puolesta. Aivan kuten maaseudun kyläkauppojenkin lopettaessa äänekkäimmät voivottelijat ovat niitä kaupan vieressä asuvia, jotka silti ovat aina käyneet vain kirkonkylän kaupassa. | ||||
|
|
08.05.2004 21:50 | Kutter9 | ||
| Kaunista, toisin kun tuo toinen kuva. | ||||
|
08.05.2004 21:49 | Kutter9 | ||
| Ankeeta... | ||||
|
08.05.2004 21:48 | Pete | ||
| Eiköhän junat kannata vetää sähköllä siellä missä sähköt on, oli ne sitten kuinka lyhyitä tahansa. Jos vaan koneita riittää. Veturikierto on tietysti asia erikseen. | ||||
|
08.05.2004 21:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Ajolangat saadaan tarvittaessa tieltä. Minkäänlaisella nostimella ei ole asiaa paikalle, ennen kuin on pyydetty jännitekatko ja tehty turvamaadoitus, sekä maadoitettu vielä nosturitkin. | ||||
|
|
08.05.2004 21:34 | Sr1 | ||
| Eipä tuota pahemmin nostella tarvii,kunhan vain pystyyn ja kiskoille,tottakai vähän. Joops,onhan tuolla ainakin varoittava punainen lippu. Onneksi vaunu ei kuitenkaan kaatunut vaan pysyin pystyssä. Onkohan huolto edessä. Ja onneksi kyseessä ei ollut täydessä lastissa ollut vgobo. On mielenkiintoista kuulla onnettomuustutkinnan selvitys,mikä oli syy! |
||||
|
08.05.2004 21:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Olen kuullut, että jossain päin ainakin historian tunnilla bongaillaan junia, jos niin tehdään sekä kemian, että maantiedon tunnilla, niin en yhtään ihmettele joitain täällä esiintyviä kommentteja. Tosin joskus vaikuttaa siltä, että myös äidinkielen tunnillakin on bongailtu junia. | ||||
|
|
08.05.2004 21:30 | Sr1 | ||
| Aamuisessa maakuntalehdessä juttua tästä! | ||||
|
08.05.2004 21:30 | Risto Hyvärinen | ||
| Kaikuuko täällä? | ||||
|
|
08.05.2004 21:29 | Ville | ||
| On varmaan ollut hankala nostella tavaraa kun nuo ajolangat ovatten aikas mukavasti esteenä. Toivottavasti muistivat kytkeä sähköt pois päältä... | ||||
|
08.05.2004 21:24 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuo kontti aseman sivussa ei varmaankaan ole ollut samassa paikassa 17 vuotta sitten. | ||||
|
|
08.05.2004 21:09 | Sr1 | ||
| Noh,nyt tuo paikka alkaa olla jo siivottu,tosin junat ajavat vaihteesta todella hiljaa. | ||||
|
08.05.2004 21:08 | mikkom | ||
| Saattaa hyvinkin olla. | ||||
|
08.05.2004 20:08 | Jouni | ||
| Ja Kontiomäellähän ei ollut edes kampiasetinlaitteita, vaan nuo siivet asetettiin pukista. Hassua, että noin isolla ratapihalla ei edelleenkään ole käytännössä yhtään mitään turvalaitteita. :) | ||||
|
08.05.2004 20:05 | Jouni | ||
| Keväällä 1996 osallistuin monta kertaa Jyväskylän tallilla tuollaisen tyhjentämiseen. Maasäiliön tilanne tarkistettiin yksinkertaisesti mittatikulla ja tilattiin sitten vaunu paikalle. Jyväskylässä yksi vaunu riitti melko pitkäksi aikaa. Tosin kyllähän Alstikankin tankkeihin meni neljä kuutiota, eli ei tuo vaunu pitkäksi aikaa riittäisi, jos jokainen Dr13 olisi pitänyt aina tankata. :) | ||||
|
|
08.05.2004 20:03 | ikej | ||
| Mitä nyt laituriauto on vaihtunut sitikkaan =) | ||||
|
|
08.05.2004 20:02 | ikej | ||
| Kirottua, eikö tämä hiivatin ohjelma säästä edes minua näiltä aikakone-ilmiöiltä? (Vuosiluku korjattu) | ||||
|
|
08.05.2004 20:00 | Juha | ||
| Hmm, näin vanhoja vaunuja käytössä vuonna 2008! Ja pikajunakin vielä vaikka sähköllä mennään, kaikki eivät sittenkään ole ICitä... No joo, olipa taas hauskaa. | ||||
|
|
08.05.2004 20:00 | Jouni | ||
| Tämähän tulee pohjoisesta. | ||||
|
|
08.05.2004 19:58 | Jouni | ||
| Ja iloista huomata, että Kontiomäellä ei ole tapahtunut 17 vuodessa yhtään mitään muutoksia. :D | ||||
|
|
08.05.2004 19:56 | Jouni | ||
| Hiivatti, erittäin asiallinen kesäaamutunnelma! On ehkä vielä hiukan viileää, mutta näkee heti, että päivästä on tulossa kuuma. | ||||
|
|
08.05.2004 19:54 | Jouni | ||
| Eikös tämä ole kenttäkeittiövaunu sotilasjunia varten? Omalta sotilasjunamatkaltani muistan, että pysähdyimme ruokailua varten Alapitkään. ;) | ||||
|
|
08.05.2004 19:49 | Sami H. | ||
| No ei, vaikka aikaperspektiivi tahtookin joskus vähän hämärtyä näissä asioissa... ;) P 73/82 ulotettiin kulkemaan päivittäin Ouluun/-sta VALI 2002 -aikatauluremontin yhteydessä eli 2.6.2002 alkaen. | ||||
|
08.05.2004 19:47 | Juhana N. | ||
| Tuona päivänä oli muistaakseni osittainen auringonpimennys. | ||||
|
08.05.2004 19:41 | Juhana N. | ||
| Yllä olevan kuvan laitimmaisen (oikea puoli) raiteen kohdalla menee asfaltoitu kevytliikenneväylä. Tuolta kauempaa raide kaartaa oikealle eli Pohjois-Haagaan. Siinä kohtaa on nykyään vain penkka jäljellä. Myöhemmin penkkaan yhtyy Pohjois-Haagan suuntaan johtava kevytliikenneväylä ja tämä jatkaa siitä eteen päin vähän matkaa vanhaa Martinlaakson radan itäistä ratakäytävää pitkin kohti Pohjois-Haagaa. Harvalla pyörätiellä on niin siistejä kallioleikkauksia kuin tuolla. Tässä on väliaikaista raidetta kuvan edessä oikealla näkyvä kohta. Martinlaaksoon johtanut varsinainen raide näkyy hieman keskemmällä katkaistuna ja siinä jopa erotusjaksoon liittyvä juttu näkyy kiskojen välissä. Rantaradan pohjoisin raide menee nykyään kutakuinkin samasta kohtaa. (PS. Mä asun hyvin lähellä mainittua paikkaa) | ||||
|
08.05.2004 19:39 | Sr1 | ||
| Tuosta vaihteesta juna on ehkä yrittänyt mennä. Sillä kun tuossa on pudonnut jo pöllejä kyydistä. | ||||
|
|
08.05.2004 19:39 | ikej | ||
| Pitänee minunkin joskus tulla Iisalameen käymään. Tänä uamuna vaihoin Iisalamessa junnaa siinä seittemän jäläkeen ja siellähän oli jo siihe aikaan vaekka minkälaesta mennoo ja meininkie... Ja minähii n e ä i n sen. | ||||
|
|
08.05.2004 19:28 | Kimmo | ||
| Vain että kuskin vaihto. | ||||
|
|
08.05.2004 19:21 | Sr1 | ||
| Joo luin jo. Sen on vissiin ollut tarkoitus mennä tuosta toisen kuvan vaihteesta. | ||||
|
08.05.2004 19:19 | Pakkis | ||
| Taitaapi olla Suomen Kiitoautojen moduuli. Ainakin väristä ja kiitolinjalogosta päätellen. | ||||
|
|
08.05.2004 19:18 | Timo O. | ||
| tässä linkki http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152677992 | ||||
|
|
08.05.2004 19:18 | Sr1 | ||
| Olisi ollut toisaalta mielenkiintoista nähdä kun juna suistuu. | ||||
|
|
08.05.2004 19:17 | Timo O. | ||
| En nähnyt mutta vilkaisehan Hesarin uutisia. | ||||
|
|
08.05.2004 19:16 | Sr1 | ||
| Mistä tiedät että tuli? Näitkö onnettomuuden? | ||||
|
|
08.05.2004 19:14 | Timo O. | ||
| Joo Ilomantsista tuli. Suistuminen sattui puolenpäivän jälkeen. | ||||
|
|
08.05.2004 19:06 | Huhta | ||
| Tuliko tämä pohjoisesta vai lännestä? | ||||
|
|
08.05.2004 18:58 | Sr1 | ||
| No voi herranen aika! Sanoin että itä-suomessa käytetään..En sanonut että kokosuomessa ajetaan vain onttolaan. Tarkoitin lähinnä joensuun ympäristöä. | ||||
|
08.05.2004 18:42 | akrooks | ||
| Joissain digeissä on ihan fiksu digizoomi, joka toimii vain silloin kun kuvakoko on pienempi kuin kennon antama maksimi. Tällöin kamera vain kroppaa täyden reson kuvasta pienemmän kuvakoon kokoisen kuvan ja tallentaa sellaisenaan. Eli laatu ei heikkene. Saman asian tosin voi tehdä itse kuvankäsittelyohjelmalla. | ||||
|
|
08.05.2004 18:32 | Juha | ||
| Jos oikein tiedän opetetaan nuo asiat (hiilivedyt) kahdeksannella luokalla. Emmehän me voi tietää josko Sr1 olisi vielä kahdeksatta luokkaa käynyt :P | ||||
|
|
08.05.2004 18:23 | Sr1 | ||
| Niinsiis edessä oleva dv12 nippu. | ||||
|
|
08.05.2004 18:22 | Sr1 | ||
| Sitä ihmettelen että miksi tuo kaatumassa oleva vaunu on tuolla missä ei ole edes vaihdetta. Takana oleva Dv12 nippu haki jo kerran sp,hkb,ocpp vaunuja jotka eivät olleet kaatuneet ja tulivat nyt hakemaan hkb,ocpp vaunuja jotka ovat kuvassa,kunhan nyt ensin saavat tuon vaunun ylös. |
||||
|
|
08.05.2004 17:57 | Sr1 | ||
| Saattoi tämä juna olla tulossa vaikkapa ilomantsista,sillä suomalaisilla vaunuilla harvemmin niiralasta puuta tuodaan,tai sitten kyse oli vaan vaihtotyöstä. Onnettomuuden syitä voi arvailla,vaihde ei käännetty oikein?? Ilomantsinkin vaihteella oli miehiä sahaamassa jotain,joten se viittaa jotenkin siihen. |
||||
|
|
08.05.2004 17:19 | Jpl | ||
| Liekö anan oppitunneilla moisia käsitelty. | ||||
|
|
08.05.2004 17:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuosta http://www.mintc.fi/vakhaku/asp/empty.asp?P=1&PS=root&C=14035 löytyy YK (UN) -numeroiden hakukone. Se helpottanee sisällön tunnistusta, joskin samalla koodilla saattaa olla muutamiakin ominaisuuksiltaan samanlaista ainetta. | ||||
|
|
08.05.2004 16:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi Ana, eikö noita nyt muuhun käytetä kun Porvoo-Onttola välille? Tuskin nuo Onttolasta on tulossa kun ovat Iisalmessa. Ja sellainen pikku juttu, enttä bensa sattuu olemaan hiilivety. Pidetään ne korvat auki oppitunneilla... | ||||
|
08.05.2004 16:31 | lari | ||
| Oiskohan nuo samoja vaunuja mitä kerran oli Iisalmessakin? ---> https://vaunut.org/kuvind?pvm=01.05.2004&kuvaaja=225 | ||||
|
|
08.05.2004 15:18 | Vx | ||
| Törmäsin kevättalvella juuri tuolla Huopalahden pohjoispuolella metsän läpi oikaisevaan vanhaksi tie- tai ratapohjaksi veikkaamaani leveään kinttupolkuun. Se lienee tuon oikeanpuoleisen kiskoparin linjaus? Oliko kyseessä tilapäinen ratalinjaus tuon rakennustyön ajaksi vai Vantaankosken radan aito ja alkuperäisempi reitti? | ||||