Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	23.02.2004 21:39	Jouni
		Tuo on noita sininumeroisia vaunuja, jotka olivat käyneet pajalla joulukuussa 1981 tai aikaisemmin. Osa niistä oli liikenteen loppuaikoina melko kulahtaneita. Tammikuusta 1982 alkaen numerot alettiin maalata(/tarroittaa?) mustalla.
	23.02.2004 21:38	Sr1
		No jos nyt tosissaan ollaan niin ei tuo ottamani kuva oikein mikään huippukaan ole joten joutais sekin pois.
	23.02.2004 21:38	Risto Hyvärinen
		Porvoon vesitornitallissa on alakerrassa pieni höyrykattila, joka on pakkasella lämmittänyt sitä vettä ja sen vieressä oli pieni duplex (pumppu) joka on pumpannut vieressä olevasta kaivosta sinne vettä. Kattila lienee lämmittänyt samalla tallia muutenkin.
	23.02.2004 21:38	mikkom
		Tämän veturin näin tänään tampereella, se oli parissa 3098, ja 3100.
	23.02.2004 21:38	Jyrki Tervo
		Toivottavasti, jos ennevanhaa myöhästy junasta tai juna läks liian aikasin, ei lähetty ottaan karkulaista kiinni tollasella. Olis saattanut olla keskivertokansalaiselle liian raju kokemus. Toisaalta nyt kun kaikki ekstreemi on muotia vois olla sopiva prokkis koetella kestävyttään ajaa tollasella Trans-Siperia Valdivostokiin...
	23.02.2004 21:36	Jpl
		Missä tämä tarkalleenottaen on kuvattu?
	23.02.2004 21:35	Risto Hyvärinen
		Resiinassa oli kuvia jo aikaa sitten, jossa näkyi, että ne pilkkoi sitä palasiksi. Ei ollut siinä kuvassa enää, kuin muuntaja ja puhaltimet näkyvissä. Muistaakseni ne pilkkoi sen jo ennen, kuin ne pilkkoi niitä Alstikoita ja niistäkin on jo muutama vuosi aikaa.
	23.02.2004 21:32	Risto Hyvärinen
		Porvoossa on tuollainen! On se sellainen n. 170 cm korkea viritys kuitenkin. Luultavasti se, joka pilkottaa portaiden takaa on se laitteen "kääntöpöytä". Eli sisällä on tunkki, minkä toinen pää on kiinni sellaisessa levyssä, en muista tarkasti muotoa, mutta se on ehkä jotain 15-20 cm leveä ja sen päät asetetaan kiskoille, tunkataan huussi ylös ja otetaan käsin kiinni korista ja pyöräytetään tunkin akselin varassa ympäri ja sitten mennään toiseen suuntaan. Muistaakseni sisällä on paikat neljälle ja takana tavaratila. Mulla on jossain kuva Saksasta tuollainen ajossa ja vanha Kleinbus myös, jossa on rautapyörät, en muista, miltä nettisivulta ne on!
	23.02.2004 21:32	Pete
		No ei aivan kiskokuljin, mutta läheltä liippaa: VR:n laituriautoissa on myös ollut samaisia tehopakkauksia.
	23.02.2004 21:29	Pasi
		Voi jestas sentään Ana! Opettele lukemaan. Tuossahan ihmetellään, onko kaikki menossa Pieksämäelle PÄIN eikä Pieksämäelle. Varkauskin on Viinistä katsottuna Pieksämäelle päin. Tämä on yksi syy, miksi sinuun on kyllästytty täällä.
	23.02.2004 21:29	Jyrki Tervo
		Mistähän kaikkialta tuota kuplan mootooria oikein löytyy. Ainakin Massey-Harris leikkuupuimurista ja Kulmalan palopumpuista, varmaan se on jossain lentokoneisssakin ollut. Tietäiskös joku lisää kiskokulkiamia ko sätkättimellä varustettuna ?
	23.02.2004 21:28	Jouni
		"Pieksämäelle päin" pitää sisällään nuo kaikki.
	23.02.2004 21:24	Pete
		No herttinen, jos siihen kuplaan mahtuu niin kai nyt tähänkin. :-) Eihän tuolla nyt toki seisomaan mahdu. Kyljestä tuleva putki vie mielestäni bensatankkiin, tai niin olen ainakin itse kuvitellut. Joka tapauksessa moottori on ohjaamossa, ja desibelit on varmasti sen mukaiset!
	23.02.2004 21:24	Jyrki Tervo
		Tuotahan vois käyttää vaikkapa kiertävänä höyrymakkaroiden myyntipisteenä esmes reitillä Haapajärvi-Jyväskylä. Kiskokeittiö tuloo !!
	23.02.2004 21:24	mikkom
		Vieläkö se veturin raato on hyvinkään konepajalla ajattelin piruuttaan käydä katsomassa. Muutama viikko niin on prätkä kelit.
	23.02.2004 21:23	Sr1
		Ei välttämättä kaikki.Osa voi mennä varkauteen tai osa jatkaa pieksämäeltä turkuun,kuopioon ja jne.
	23.02.2004 21:12	okeskira
		Näissä on 19kW VW teollisuusmoottori. Epäilisin että äänimaailma on hyvin kuplamainen :)
	23.02.2004 21:05	Juha
		Onko tuo kyljestä esiin pistävä pakoputken näköinen putki pakoputki? Jos on voimmeko päätellä koneen sijaitsevan tyylikkäästi ohjaamossa? Millainen kone se näissä muuten on?
	23.02.2004 21:04	6nen
		Mantilon tornissa tuli käytyä katolla saakka viime kesänä. (Kuvaamassa tietenkin!). Siellä oli vissiin samoin pumppuhuone alakerrassa (siellä ei tullut käytyä), tiukasti nousevat hyväkuntoiset puuportaat, säiliö kolmannessa kerroksessa ja ainakin toisessa kerroksessa oli niinikään punatiilinen tulipesä lämmityksen varmistamiseksi. Katolle piti sitten nousta jo pari metriä pystysuoraan tikkaita pitkin kattoluukun kautta. >>> Ei noihin torneihin nyt sentään asuntoja mahtunut, ja eikö nuo yleensä asemien yhteyteen pääosin pyritty rakentamaan, jos vain mahdollista.
	23.02.2004 20:58	mikkom
		Sitä on oltu pikku kävely reissulla rautatiealueella! No mikäs minä tässä arvostelemaan on sitä kuvattu varikolla.
	23.02.2004 20:57	Jyrki Tervo
		Mahtuuko tonne oikein sisällekin, jotenkin mittakaava on jotain leikkimökkikaliiberia.
	23.02.2004 20:54	Jyrki Tervo
		En osaa sanoa mitään tän laitteen kyyteistä, mutta ruma se kyllä on.
	23.02.2004 20:30	Pete
		Tuokaa Alsthom niin otan niistä kyllä kuvia tänne! :D
	23.02.2004 20:28	Pete
		111:n tunkki kuulemma toimii, mikä on kyllä ihme kun miettii kuinka kauan nämä olivat maanneet metsässä.
	23.02.2004 20:24	mikkom
		En tiedä, mutta tämä oli pirun hyvä sattuma. Missasin tamän perkiössä joten ajelin asemalle kuvamaan.
	23.02.2004 20:20	Olavi
		Pakko lisätä omakin pieni lusikkani soppaan. Ensinnäkin näistä sivuista on ne nyt löydettyäni ollut paljon hupia eli en soisi näiden katoavan. Jos siis rahaa on kerättävä niin sitten ilman muuta osallistun. Mutta entäs sellainen vaihtoehto, että ilmoitetaan vain summa ja tilinumero, mihin se maksetaan. Sitten vain tiliotteelta katsotaan, ketkä ovat summan maksaneet ja pannaan nimet näkyville. Sen jälkeen on lokoisa lisätä kuvia, kun nimi löytyy listasta.
	23.02.2004 20:19	Pete
		Tietääkös joku kulkeeko 53:ssa nippu ihan vakiona jonakin päivänä? Ainakin joskus viime/toissa aikataulukaudella näin siinä usein nipun (nyt on jääny bongaus hieman vähemmälle).
	23.02.2004 20:16	Jack
		On muuten aika extreme kapea silta tämä.
	23.02.2004 20:12	hara
		Jees se olikin 111 eikä 114 No hyvät asia selvisi! Seuraavan kerran kun tulee tuollanen vanha skanikka niin muistaa numeron
	23.02.2004 20:09	Olavi
		Murtomäen asemalta näyttäisi tien päähän olevan n. 2 km, mutta siinä on välissä puro ja suota. Kun nyt samalla tutkin karttaa tarkemmin niin ns. Rasin tien erään haaran päästä on vain alle 1 km tällä Korvenmäen metsätielle. Eli sieltäkin suunnasta saisi korvaavan yhteyden melko vähällä vaivalla. Ja kun nyt tämän asemakuvan alla keskustellaan niin on unohtunut todeta, että on hyvä kuva asemasta tämä Pasin kuva. Eipähän tarvitse sitä enää kuvata kuin omaan käyttöön.
	23.02.2004 20:08	Risto Hyvärinen
		Sm4:t on yllättäen toimineet paremmin kovilla pakkasilla, kuin vanha kalusto, silloin, kun ne yleensä muuten on toimineet. (Ja ohjaamo ei ole ollut kylmä! :)
	23.02.2004 20:05	Korkki
		Tuli vielä noista maksutavoista mieleen, että kannattaa hiukan selvittää maksutapojen kustannuksiakin. Ei kännykkämaksukaan ilmaista ole.
	23.02.2004 20:04	Korkki
		Miten olisi joku VIP -käyttömaksu? Eli VIP saisi kommentoida kuvia, käyttää hakutoimintoa ja vaikka lisäillä rajattomasti kuvia. Kyllähän minäkin voisin sitten VIP:ksi alkaa ainakin jos hinta ei ole liian suuri. Tuskin kasvaa liian suureksi koska täällä tuntuu innokkaita maksavia käyttäjiä piisaavan...
	23.02.2004 20:01	Risto Hyvärinen
		Nousu alkaa, 10 promillea ja 3,3km.
	23.02.2004 20:00	Petteri
		Vuosina 1980-81 tehtiin SJ:lle Scania L111:n pohjalta 36 ratakuorma-autoa tyyppiä MTR (motortralla) 101. 1983 tilattiin vielä 17 jotka pohjautuivat Scania T112H-malliin. Näiden tyyppi oli MTR 112. Lähteenä ylempänä mainittu kirja Bilar på räls (Ekström, Ericson, Karlsson 1985). Kirjasta löytyy mitä uskomattomimpia ratkaisuja ympäri maailman, muutamia suomalaisiakin mukana.
	23.02.2004 19:59	Jpl
		Olisikohan kaarrerajoitus.
	23.02.2004 19:55	LN
		Kertokaapa joku tuon opastimen merkitys?
	23.02.2004 19:44	okeskira
		Pakko lisätä, että yksi T-juna ajettiin yhteensä viidellä Sm4:llä kahtena peräkkäisenä junana (3+2) kyseisenä iltana.
	23.02.2004 19:37	Jouni
		Hö, eikös tämän näköistä 111-Scaniaa tehty vielä 1980-luvun alussa?
	23.02.2004 19:26	Hara
		Asuikos torneissa itse vesitornin hoitaja alakerrassa ja huolehti tornin täytöstä ynnä muusta sellaisesta.
	23.02.2004 19:25	-"-
		60-70 luvulta on ite auto
	23.02.2004 19:24	Hara
		Vanha Scania on päässy tuohon työhön (oisko malilla muistelen 114) Kunnon tulpakopilla ja on järee pakoputki isketty kopintaakse =0) Voi olla murinat ...
	23.02.2004 19:22	Hara
		Hyh hyh ompas deeveri paskainen pikku pesu paikallaan!! Peseeköhän pienemmillä paikoilla kuskit koneensa?? Vai ajetaanko se raakisti talille ja sanotaan huoltoporukalle peskäähän ja vahatkaa samalla =0) Sepä se tekee kun ei enää paljoo pietä koneita piltuissaan vaan ulkona auringon haalistamassa maalipintaa.
	23.02.2004 19:05	Joukahainen
		Ihana kesä! Kesään enää 3 kuukautta
	23.02.2004 19:02	okeskira
		Itse olen havainnut tupakoitsijoita ainakin Sr2:den ohjaamossa.
	23.02.2004 18:55	AnttiL
		Kysymys kuuluu: Noudatetaanko tuota kieltoa?
	23.02.2004 18:55	Jouni
		Melkein voisin arvata, että alikulkua/siltaa sinne ei kyllä tule ikinä, mutta tuo korvaava tie Murtomäkeen olisi ehkä mahdollinen. Puuttuukos sieltä pitkästi?
	23.02.2004 18:46	okeskira
		Nimikkoliikennepaikkani Olli (lyh. Olli) :)
	23.02.2004 18:31	Olavi
		Ummessa oli tänään tie Korvenmäkeen eli ei taida enää vakituisesti asua kukaan. Kyllä sieltä puuta yhdistelmillä ajetaan ja tälläkin hetkellä Stora Ensolla on siellä vielä satoja kuutioita puuta ajettavana. Kyllä pohjoisesta juna on niin äkkiä risteyksessä, että alikulku olisi siihen paikallaan ihan turvallisuudenkin takia. Tai sitten toinen vaihtoehto olisi rakentaa Murtomäestä tie radan vartta pitkin, jos tasoristeys pitää poistaa.
	23.02.2004 18:27	Dakkus
		Bah, mitä keskustelua :D Mutta on kyllä aika viimekuussa rakennetun näköinen tuo lättä tuossa :)
	23.02.2004 18:25	Jouni
		Tuo tekstiviestihomma voisi olla hyvä. Jos pieniä paperilaskuja aletaan lähettelemään, kuluu siihen äkkiä saman verran rahaa kuin mitä niillä saadaan kerättyä. Ainakin, jos laskee työlleen hinnan. 10€/vuosi olisi kyllä täysin maksettavissa.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset