Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.01.2004 10:09 | MD | ||
| Kyllä ihmiset täällä on lukutaitoisia. Vai? | ||||
|
29.01.2004 10:07 | Eero | ||
| Ei olis mitään järkeä tehä Vemppuihin noin suurta saneerausta koska ne pitäisi olla hylätty 2007 mennessä. | ||||
|
29.01.2004 10:06 | KooPee | ||
| Yksi viimeisiä Huru-aikakauden tilanteista jäi mieleen keväältä 1990; 2238 oli lähdössä tavarajunassa Keuruulta ja kun puolituttu kuljettaja näki minut kameran kanssa passissa vaihteella, hän suoritti lähdön Jounin kertomalla tavalla. Kahdesta piipusta tuli ylläolevan kuvan veroinen möhäys mustaa lakritsia, jonka tuuli painoi suoraan lähtölupaa antaneen junasuorittajaparan päälle, joka kiireesti pakeni aseman suojiin. | ||||
|
29.01.2004 10:02 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Tai siis Tka7lla yli Seppäläntien tr:n, en sitten tiedä käytiinkö Sulussa saakka. Mitenkä muuten on Mika, tiedätkö pääseekö ankeriasjärventietä edelleen (onko portti kiinni) radalle saakka? Joskus ennenkuin ymmärsin enemmälti mitään junakuvauksen päälle tuli sielläkin pyörittyä ja siinähän on aikasen hyvä paikka kuvata.. | ||||
|
29.01.2004 10:01 | Juha Vuorinen | ||
| Mitä! Rautatiemuseeoon oluelle? :) | ||||
|
|
29.01.2004 09:58 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Olen seuraillut vähän että samat vaunut seisoo ratapihalla Jyväskylässä pitkiäkin aikoja.. Niitähän voitaisiin tietty siirtää tänne säilytykseen.. Tosin helvetinmoinen ruljanssi siitä aina tulee Seppäläntielle kun joku tänne on menossa ;) Tka7lla käytiin täällä joskus loka-marraskuussa muistaakseni. | ||||
|
29.01.2004 09:51 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Mutta hieno kuva, triplaveto deeverillä ja tilausjuna | ||||
|
|
29.01.2004 09:51 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Miksihän Eita:t on irroitettu laivapikajunarungosta tähän? | ||||
|
|
29.01.2004 09:51 | Teppo | ||
| Ja taustalla oleva säiliö on "surullisen kuuluisan" rasitusjunan vaunu: Yksi niistä Kannelmäen vaihteissa suistuneita ja Piijoen sillalta pudonneista vaunuista. Näistä yksi on ilmeisestikin siirtynyt Rautatiemusen olueelle, muiden päätyessä museoveturien varaosiksi ja romuksi. | ||||
|
|
29.01.2004 09:47 | Juhana N. | ||
| Mitäs kiskotusta siellä Pihtiputaan päässä nykyään onkaan? Ja muutenkin tuon radan tekniset tiedot? Minulta on monet yksityiskohdat pahasti päivittämättä... | ||||
|
|
29.01.2004 09:45 | Nikolas | ||
| Kertoisiko joku avähän tarkemmin tuosta joystickistä, eli mihin suuntaan käännettäessä mitä tapahtuu...? | ||||
|
|
29.01.2004 09:41 | Juhana N. | ||
| Kyllähän se 182,4-litrainen V16 sauhut kehittää. Koneen valtavaa kokoa ei aina osaa edes mieltää. | ||||
|
|
29.01.2004 09:35 | Jouni | ||
| Sehän tulee Hurusta. Olen joskus joutunut keskelle vähän miedompaa pilveä, kun katselin Jyväskylän puusillalla etelään lähtevää Dr12-vetoista tavarajunaa. Eikös Hurussa ollut kuusi tehoporrasta ja sen jälkeen portaaton alue? Käsittääkseni tällaisen pilven sai aikaan, kun käänsi tehonsäätöpyörän pienellä nopeudella suoraan portaattomalle alueelle. | ||||
|
|
29.01.2004 09:27 | Jouni | ||
| Kolmas, JV:n kommentti osui jo riittävän lähelle. Tämä on todella näkö/kuulovammaisten tilausjuna, joka kulki tuona päivänä Pihtiputaalta Amuriin (240) ja takaisin (241). Tässä juna on menossa Leppäveden pohjoispuolella, Järvilinnan entisen seisakkeen ja samannimisen tasoristeyksen lähellä takaisin Pihtiputaalle. Vauhtia lienee 80-100 km/h. ;) Runko tuotiin tuona vuonna Jyväskylästä, eli Ylivieskaan asti se ei mennyt. Jonakin vuonna kyllä meni sinnekin. | ||||
|
29.01.2004 09:03 | Juhana | ||
| Aah! Hieno kuva! | ||||
|
29.01.2004 08:48 | Vbl | ||
| Erittäin hämärää. Varasin laiskasti näköjään kaivettu nuo mastot. | ||||
|
|
29.01.2004 08:38 | HT | ||
| Mikä siinä on, että nuokin piti tuolta pois purkaa. | ||||
|
29.01.2004 06:44 | Jyrki Tervo | ||
| Onpas Turun talleilla ollut joskus ahdasta, tuonnehan ei mahtuisi enää resinaakaan sekaan. | ||||
|
|
29.01.2004 06:19 | JV | ||
| Vai oliko kuitenkin kuulovammaisten tilausjuna... No, tilausjuna joka tapauksessa välille Yv-Tpe-Yv. | ||||
|
|
29.01.2004 06:02 | JV | ||
| Arvaus: näkövammaisten tilausjuna Ylivieskasta Tampereen Särkänniemeen (tai päinvastaiseen suuntaan). Kuvauspaikaksi veikkaan Leppävesi-Vihtavuori -rataosuutta. | ||||
|
29.01.2004 05:57 | Juhana N. | ||
| Lentävä Susi - kyllä! Ja Höröksikin olen kuullut sitä kutsuttavan... | ||||
|
|
29.01.2004 04:41 | Juhana N. | ||
| Tuleeko tuo musta savu todella Hurusta? No 3½ vuoden talviunen jälkeen sen kyllä ymmärtää. | ||||
|
29.01.2004 01:20 | Pete | ||
| Taitaa olla niin epäluotettava ja kallis ylläpidettävä, ettei kannata haaveilla ajokuntoisuudesta, mutta kun saatas tuo(kin) edes säilymään. | ||||
|
29.01.2004 01:12 | Pete | ||
| Mikäs viritelmä tuossa päätyoven ympärillä on? Pistää silmään ikävästi. | ||||
|
|
29.01.2004 00:43 | KooPee | ||
| Lentävä susi on ainakin minun kuulemani lempinimi, erottaapahan siperialaisesta sellaisesta. | ||||
|
|
29.01.2004 00:40 | KooPee | ||
| Rautatiemuseo hoi! Onhan tämä proto suomalaisen veturiteollisuuden (siis isojen koneiden) viimeiselle veturisarjalle. No N-veturi vielä, mutta VR:lle. | ||||
|
29.01.2004 00:38 | KooPee | ||
| Rautatieharrastuspiireissä on muuten huumormielinen piippufanien ryhmittymä... | ||||
|
29.01.2004 00:33 | KooPee | ||
| Veturimiehistöllekin nämä ovat kovia paikkoja. Onneksi ensisijaisesti heitäkin pyritään päästämään vuorosta pois tällaisen jälkeen. Kyllä se luonnon päälle ottaa ja jää uniinkin. | ||||
|
|
29.01.2004 00:29 | KooPee | ||
| Antakaamme kuvien olla sellaisia kuin ne kuvanottohetkellä ovat. Kuinka muutoin aistimme sitä oikeaa tunnelmaa tai näemme oikeaa ympäröivää infraa? Tai jälkeläisemme tai... | ||||
|
29.01.2004 00:26 | Jouni | ||
| Muuten on kaikki kunnossa, vaunu on maalattu ja syrjäisessä paikassa poissa termiittien käsistä, mutta pitkä seisominen kuusien alla hapattaa kyllä tuon ennen pitkää. KooPee, taisit olla mukana tällä reissulla vai muistanko väärin? ;) | ||||
|
|
29.01.2004 00:24 | KooPee | ||
| Déjà vu ;-) | ||||
|
|
29.01.2004 00:23 | LasseH | ||
| IC-väreissä ;) | ||||
|
|
29.01.2004 00:23 | Jouni | ||
| Joo, minusta toiset harrastajat kuvassa tuovat siihen vain elämää. :) | ||||
|
|
29.01.2004 00:21 | KooPee | ||
| Aivan t o d e l l a mahtava tilannekuva!!! Ainakin kuusi pistettä siitä, että mukana on muita harrastajia tiiviisti kameroiden takana! Asianmukaisuuden taso, jalkaanmenevyys! | ||||
|
|
29.01.2004 00:19 | KooPee | ||
| Ottaen huomioon sorapenkan ja junakokoonpanon, on kyseessä tilausjuna. Myös vuosiluku huomioon ottaen voisin näin ensimmäisenä kommentoijana todeta, että tuolla radalla ei taida koskaan aikaisemmin eikä tämän jälkeenkään ajettu tuollaisella junalla. Vauhtikin on varsin hiljainen. | ||||
|
|
28.01.2004 23:58 | Jouni | ||
| Tästä kuvasta ei nimimerkki killerpop tykkää... :D | ||||
|
|
28.01.2004 23:15 | Pete | ||
| Onneksi kaikki ei kuvaa digillä (minä mukaan lukien, ainakin vielä). Varmasti jossakin määrin teetetään paperillekin, mutta mahdollisia historiallisestikin arvokkaita "hieman epäonnistuneita" otoksia myös karsitaan tosi rankalla kädellä, toisin kuin paperikuvat tai diat kannetaan usein vintille odottamaan aikoja parempia. | ||||
|
|
28.01.2004 23:05 | Juhana K | ||
| Kaikki eivät kuitenkaan kuvaa digillä :) Ja kyllähän digikuviakin toivonmukaan ymmärretään teettä paperille valotettuina, kai? | ||||
|
|
28.01.2004 22:48 | Pete | ||
| Pahoin pelkään, että nykypäivän digikuvat ovat parempia katoamaan kokonaan, kuin pölyisiin kenkälaatikoihin unohtuneet "wanhan ajan" paperikuvat. :( | ||||
|
|
28.01.2004 22:44 | Juhana K | ||
| Jos Turun talleissa on vieläkin vanhaa henkeä tallella, niin jotain on kuitenkin jo menetetty. Tämä on ihmeellistä. Hauskaa että ihmiset jaksavat kaivella arkistojaan ja jakaa niitä iloksemme, samoin kuin seisoskella linjalla kuvaamassa nykypäivää, joka on aikanaan historiaa. | ||||
|
|
28.01.2004 22:31 | -pk- | ||
| Kuvatessa ei ollut kaluja mukana piipun kaatoon mutta nyt on, puolen minuutin PSPn kloonipensselin naksuttelun jälkeen oli piippu kadonnut jälkiä jättämättä, samoin kuvan alkuperäisyys. Juhannuskukkulan ammattikoulu joutaisi myös pois kuvasta, nelikulmaisuus riitelee lätän ja suden (siksikin näitä kai kutsuttiin) pyöreiden muotojen kanssa. Annan kuitenkin olla tämän originaalikuvan, onhan se irrottanut kommenttien lisäksi jo naurutkin <6nen>, ja viihdettähän tämä kai on. Pitäisikö sitä arvosanan olemusta jotenkin selventää, kaivataanko arvioita kuvien merkityksestä valokuvataiteelle vaiko rautatieharrastukselle? Kannatan jälkimmäistä lähestymistä. | ||||
|
|
28.01.2004 22:17 | okeskira | ||
| Kyllä vain, kuuden napin erillinen ryhmä ohjaa kytkimiä, ylempi rivi kulkusuuntaan ja alempi taakse. Punainen on irroitusnappula, valkoinen Vapiti ja keltainen SA-3. Tämä ryhmä löytyy kaikista automaattikytkimellisistä vetureista. | ||||
|
|
28.01.2004 21:48 | Pete | ||
| Vaikuttais, että keltasessa napissa lukee SA-3. | ||||
|
|
28.01.2004 21:47 | Pete | ||
| Ja toisessa päässä on erilainen viritelmä. ;) | ||||
|
|
28.01.2004 21:43 | Pete | ||
| Moista on kyllä vaikea uskoa. Taas jotain legendaa Ruåtsista? | ||||
|
|
28.01.2004 21:36 | Juhana | ||
| Jaa-a, varsin mahdollistahan tuo :-) | ||||
|
|
28.01.2004 21:32 | Pete | ||
| Ja kyljetkin on jo harmaat tässä kuvassa. :( Pilalla koko veturi. Tuo ois nyt hieno palauttaa alkuperäisasuunsa. | ||||
|
|
28.01.2004 21:21 | Jouni | ||
| Rata kaartuu tuolla ratapihan päässä oikealle ja paikassa, jossa se taas oikenee suoraksi seisoo Eims. Nuo vaunut näyttävät Mas-vaunuilta. | ||||
|
|
28.01.2004 21:19 | Juhana N. | ||
| Komea piippu... ;-) | ||||
|
|
28.01.2004 21:12 | Jyrki Tervo | ||
| Mitäs vaunuja tuolla kaukana oikein on, ja mihin suuntaan on kuvan [ https://vaunut.org/kuvat.php/4994.jpg ] Eims ? | ||||
|
|
28.01.2004 21:10 | Teemu Sirkiä | ||
| Kaikkea ei voi kirjoittaa kerralla... Se kuuden napin nippu (pun,kel,valk) voisi liittyä automaattikytkimiin. Valonheittimien napit näyttävät olevan siinä hätäseis-tatin alla. | ||||
