Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.01.2004 13:52 | Markus Perälä | ||
| Siirtosäiliövaunuja näkee silloin tällöin seisovan Parkanossa, tarkempaa tietoa niiden käytöstä ei ole. Joskus oli jonkinlainen tankkiauto tyhjentässä lastia vaunuun. | ||||
|
03.01.2004 13:41 | Junimi=Juhana | ||
| Heidi, kiellettyä on itse asiassa vain vieraiden oleskelu ajon aikana, ei niinkään ohjaamoissa käynti junan seistessä. Pete, käsittääkseni kyllä ajetaan yhdellä miehellä... Onko jollain tarkempaa tietoa? | ||||
|
03.01.2004 13:25 | lari | ||
| Juu, mutta minun elinaikanani ei paljon noita Huruja ym. vetureita ole katseltu, joten senkin takia :P | ||||
|
03.01.2004 13:16 | lari | ||
| Kyllä kai Deevereitten on tarkoitus kestää pitkään kun kerran 25-sarjaa saneerataan. | ||||
|
03.01.2004 12:55 | H.A.F......maalari | ||
| joo joo...lisää kuvii... :D saa kunnon kiksit ku pelkästää kattoo noit junii... meikäl on oikeus juttu just noist paskoist mut mitäpä siitä...tuun aina maalaamaa junii...ja sitä paitsi tää on jo mun elämän tapa jota on vaikee muuttaa...et semmost... |
||||
|
03.01.2004 12:47 | Juhana Nordlund | ||
| Piijoki. Mätäojaksikin sitä puroa on usein kutsuttu, virallisissakin yhteyksissä. Totta kai Kivihaan ja Huopalahden välillä on pitkä silta, nyt kaupunkiradan aikana todellakin kaksi siltaa. Molemmat sillat ovat kaksiraiteisia. Ne ylittävät useita kävelyteitä, Vt3:n ja Matkamiehentien/Nuijamiestentien. Eivät ne sentään koko Keskuspuistoa ylitä. | ||||
|
03.01.2004 12:35 | Juhana Nordlund | ||
| Olivatkos nuo veturin keskellä olevat (sivukäytävän) ikkunat aikanaan kantikkaat? Vai oliko se viritys vain jossain pienoismallissa? Muistaako Teppo tai joku muu paljon asioita nähnyt? | ||||
|
|
03.01.2004 12:18 | Juhana Nordlund | ||
| No täytyypä skannata taas joskus, kun on aikaa. Kyllähän sitä noita katsellessa tulee nuoruusvuodet mieleen. | ||||
|
03.01.2004 12:17 | Ville | ||
| Ilmeisesti 50% kalliimmat 1. luokan liput tekevät niin huonosti kauppansa ettei niitä kannata enää pitää käytössä. En minä ainakaan maksaisi 50% extraa muutaman sentin väljemmästä penkistä, ei-niin-tuoreesta kahvista ja iltiksestä. Olisi edes ne perinteiset hyttivaunut salonkeineen, ilmastointi ja tietysti wanhat kunnon sinisten vaunujen löhöpenkit, niin saisi edes jotain vastinetta ylimääräiselle maksulle. | ||||
|
|
03.01.2004 12:15 | Juhana Nordlund | ||
| Juu, suttuinenhan se oli tuossa. Veturi oli kuvattaessa noin 29-vuotias ja Hurullehan se oli paljon. Vemput ja Deeverit (25- ja 27-sarja) ovat nykyään tosin vanhempia. Saa nähdä, kuinka vanhoiksi nyt olemassa olevat dieselit mahdetaankaan ajaa. Menisiköhän jollain Deeverillä joskus 60v rikki? Voi kun Hurujakin olisi vielä!! | ||||
|
03.01.2004 12:05 | Ville | ||
| Jospa JKV:n puutetta korvataan suurella tarkkailijajoukolla. :-) | ||||
|
|
03.01.2004 12:05 | lari | ||
| Hyvä kuva! Lisää näitä 70-80-lukujen kuvia=) | ||||
|
|
03.01.2004 11:59 | lari | ||
| Olis ollu Huru pesun tarpeessa. Vaikka olihan tuo tosiaan niitä vanhimpia vetureita, joten käytönjälki näkyy :) | ||||
|
|
03.01.2004 11:08 | Simo | ||
| Sibeliusta uudistus ei koske. | ||||
|
|
03.01.2004 11:02 | Jack | ||
| Sibeliukseenkin tulee ilmeisesti ilmastoitu 2. lk:n vaunu, kun 1. lk:n siniset vaunut muuttuvat 2. lk:n vaunuiksi. | ||||
|
|
03.01.2004 10:52 | JukkaH | ||
| Harmi kyllä, pikajunien 1. luokka poistuu vuoden 2004 aikana, samalla kun pikajunienkin määrä alkaa käydä vähäiseksi. Resiinan mukaan vaunuihin ei tehdä suurempia muutostöitä, vaan Ci:stä tulee Ei ja CEi:stä Eipt. CEi:n muuttuminen Eipt:iksi tietänee tasakattoisten Eit-vaunujen katoamista kohtapuoliin... Elikkä kaikki matkustamaan Ci:llä ja CEi:llä nyt vielä kun se on mahdollista! | ||||
|
03.01.2004 10:52 | Jyrki Tervo | ||
| Tämon hieno, hyvä tunnelma !! | ||||
|
|
03.01.2004 10:51 | Simo | ||
| Uutisesta käy ilmi, että vaunuihin ei tehdä mainittavia muutoksia. Litterat kuitenkin vaihtuvat ainakin myyntijärjestelmässä Eipt:ksi ja Ei:ksi. | ||||
|
03.01.2004 10:48 | Jyrki Tervo | ||
| Voi iso pska, mitä tämä peevelin komenttikone taas sekoilee. Päätin olla huolellinen, eli naputtelin tekstin rauhallisesti ja oikoluin sen moneen kertaan ennen lähettämistä ja korjasin virheet. Lopputulos on kuitenkin jotain sekosekoa. Komenttikoneessa tuntuis kyllä olevan jotain häiriötä jos kirjoittaa vähän pidempään. Janne, miten olis lähetetyn kommentin editointimahdollisuus ?? | ||||
|
|
03.01.2004 10:38 | Jyrki Tervo | ||
| Kolumnissaan päivän Pohjalaisessa 3.1. kansanedustaja-veturinkuljettaja Harry Wallin kirjoittaa Vaasan radan sähköistämisen puolesta. Innoostuupa parlamentaarikko muistelemaan myös wanhoja hywiä aikoja. Seitkytluvun loppuvuosina Vaasassa ähelsi kuulemma vielä pari päivystäjäveturia, toinen Vaskiluodossa ja toinen kaupungissa. Noista ajoista touhu onkin sitten dramaattisesti lopahtanut. Osa rautateitä käyttäneestä vaasalaisteollisuudesta on jo onnistunut lopettamaan toimintansa, esimerkkeinä nyt vaikkapa sokeritehdas ja höyrymylly. Osalle tavarliikenteen vähenemisestä voidaan kyllä löytää muita syitä, Suomen Rehulle meni ennen raide ja kyllä siellä vaunujakin näkyi. Satamassa viljalaivoja lastaillaan anakin silloin tällöin, tavara laivaan ei kulje junalla vaan rekoilla ja jne. Wallin kertoo kolumnissaan Vaasan henkilöjunaliikenteen käyttäjämäärän olevan 380k kärsää vuodessa, tiedä sitten onko se paljon vai vähän ja riittääk%an toimintansa, esimerkkeinä nyt vaikkapa sokeritehdas ja höyrymylly. Osalle tavarliikenteen vähenemisestä voidaan kyllä löytää muita syitä, Suomen Rehulle meni ennen raide ja kyllä siellä vaunujakin näkyi. Satamassa viljalaivoja lastaillaan anakin silloin tällöin, tavara laivaan ei kulje junalla vaan rekoilla ja jne. Wallin kertoo kolumnissaan Vaasan henkilöjunaliikenteen käyttäjämäärän olevan 380k kärsää vuodessa, tiedä sitten onko se paljon vai vähän ja riittääkö se sähkön saamiseksi Vaasaan. | ||||
|
|
03.01.2004 10:37 | Jack | ||
| Mitä!?!? Poistuuko pikajunista 1. lk kokonaan? | ||||
|
03.01.2004 10:32 | Nikolas | ||
| Onkos kaikissa Sm2:ssa tuollaiset valot, en muista nähneeni.. | ||||
|
03.01.2004 10:28 | Juhana Nordlund | ||
| Täytyy sanoa, että on hiivatin asiallinen näkymä! | ||||
|
|
03.01.2004 10:26 | Juhana Nordlund | ||
| Myymäläautot kai sitten houkuttelevat ostohaluisia asiakkaita... :-) | ||||
|
03.01.2004 10:21 | Juhana Nordlund | ||
| Tuota tunnelmaa ei voi milloinkaan unohtaa..! | ||||
|
|
03.01.2004 02:58 | Pete | ||
| Nythän oli uusimmassa Resiinassa, että kaikki siniset 1. luokan vaunut muutetaan toisen luokan vaunuiksi. Muutetaankohan niihin vain litterointi, vai tehdäänkö muitakin muutostöitä? | ||||
|
|
03.01.2004 02:49 | Pete | ||
| Ajetaankos Pendot kahdella miehellä Hki-Tpe-välillä? Ku joskus ainaki oli että yli 160 (140?) ei ajeta yksin. Vai muistankohan nyt ihan väärin... | ||||
|
|
03.01.2004 02:24 | Pete | ||
| Kenenkähän luvalla nuokin kaikki tuolla on... | ||||
|
03.01.2004 01:08 | Jack | ||
| Kukaan ei ilmeisesti ylläpidä Haapamäen Museoveturiyhdistyksen kotisivuja tällä hetkellä. | ||||
|
03.01.2004 00:52 | Markku K. | ||
| Onko kellään laittaa näytille kuvia Porkkanan ajopöydästä tai ohjaamosta yleensä? | ||||
|
|
03.01.2004 00:38 | Simo | ||
| Cit 2351 oli Esslingenin valmistama alunperinkin avo-osastollinen 1. luokan päivävaunu, joka muutettiin sittemmin Eit-vaunuksi 23000. Ci taas on Cht-hyttivaunusta muutettu, uudistettu 1. luokan avo-osastovaunu. Mielenkiintoista muuten, että 1. luokan avo-osastovaunu muutettiin 2. luokan avo-osastovaunuksi ja 2. luokan hyttivaunut (Eht) osittain 1. luokan hyttivaunuiksi... | ||||
|
03.01.2004 00:29 | Pasi | ||
| Kontiomäellä on vaihde, jonka kääntövipu on viereisen raiteen toisella puolen. Siinä kohtaa on myös vastaavanlainen paketti. | ||||
|
03.01.2004 00:22 | Heidi B | ||
| Käynpäs kuvaamassa tämän kesällä ;) Silloin on pyöräkelit. | ||||
|
03.01.2004 00:03 | Ville | ||
| Siinä sitä onkin naurussa piteleminen kun yrittää poistua junasta eikä ovi suostu aukeamaan, ja ennen kuin kerkiää juosta seuraavalle ovelle niin juna lähteekin jo jatkamaan matkaa... | ||||
|
|
02.01.2004 23:57 | Jack | ||
| Mitähän eroa on Ci ja Cit-vaunuilla ja pitääkö paikkaansa, että Cit vaunuja on ollut vain 1 kpl (Cit 2351)? | ||||
|
|
02.01.2004 23:55 | Vk10 | ||
| Niin vaan on Lielahden asemankin "suuruuden päivät" ohi :-/ | ||||
|
|
02.01.2004 23:43 | Kalastaja | ||
| Asia korjattu. Kiitos palautteesta! =) | ||||
|
02.01.2004 23:30 | Harri | ||
| Aikataulun mukaan T 5012 ja M 69 kohtaavat Karhejärvellä klo 01.51... | ||||
|
|
02.01.2004 23:30 | Christian | ||
| Myös konnarilla on pendon ohjaamojen avain, niin että jos kuljettaja ei vaikuta mukavalta niin on toinen vaihtoehto :) | ||||
|
02.01.2004 23:25 | eph | ||
| Olisitpa ottanut kuvan vempusta ja ic:stä. Siinä olisi ollut sitä jotain :9 | ||||
|
|
02.01.2004 23:10 | Jouni | ||
| Kuvat kannattaisi nimetä, ettei tuolla kommenttisivulla kohta kaikki kommentit viittaa samanlaiseen nimettömään kuvaan. :( | ||||
|
02.01.2004 23:05 | Jouni | ||
| Kaipiaisissa on kiskohitsaamo. | ||||
|
|
02.01.2004 23:02 | Heidi B | ||
| Siis päätyovet (E ja F). | ||||
|
|
02.01.2004 23:02 | Heidi B | ||
| 23654 oli ainakin jatkuvasti viime kesänä Tku-Pm -välillä. Siinä oli erinäisiä pikkuvikoja kuten sellaisia, että lukitukset menivät omia aikojaan päälle pysähdyksissä olevasta junasta ja ovet eivät toimineet yms. | ||||
|
|
02.01.2004 22:58 | Jyrki Tervo | ||
| Jossain Lahden ja Kouvolan puolivälin paikkeilla (Kaipiainen?) on joku outo ratapihantapainen Kouvolaan mentäessä vasemalla puolella. Ratpihantapaisella oli parkissa joitin tänkaltaisia vaunuja. Liekö joku vaihde/kiskoelementtitehdas ?? | ||||
|
|
02.01.2004 22:50 | Jyrki Tervo | ||
| No epä oo tullu vaan havaattua, täytyy ottaa pieni projekti näiren bongailusta! | ||||
|
|
02.01.2004 22:46 | Heidi B | ||
| Jep, seuraavan kerran kun oon tuolla päin niin käynkin kysäisemässä ;) | ||||
|
02.01.2004 22:45 | Heidi B | ||
| Tästä sitten vain liikenneministeriölle ehdotus ;) Laitanko mä vai laittaako joku muu? :D | ||||
|
|
02.01.2004 22:43 | Olli | ||
| Melkeinpä jokaiselta suuremmalta ratapihalta löytyy tälläinen. Tälläinen vaihde on sisältynyt lähes aina yli 5-raiteisen aseman tyyppikaavioon. | ||||
|
|
02.01.2004 22:33 | Kalastaja | ||
| Niksulan päivystäjää ajattelin minäkin, mutta tuolle säiliövaunulle en keksinyt hyvää käyttöä, että mistä se olisi junaan liitetty? | ||||
|
|
02.01.2004 22:21 | Jyrki Tervo | ||
| Liekö tällaisia vaihdevirityksiä paljonkin kotomaamme rataverkolla ? | ||||