Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.11.2003 20:08 | Perttu | ||
| Ennen saneerausta toi on otettu, eli ei ole ollu olemassakaan sillon sitä boksia noissa =) | ||||
|
24.11.2003 19:56 | Jouni | ||
| Pieni kontrasti: 2-kerrosvaunusta puupenkkivaunuun! Tässäkin junassa on yksi 95-paikkainen puupenkkivaunu ja kaksi 62-paikkaista kernipenkkivaunua. ;) | ||||
|
|
24.11.2003 19:54 | Jouni | ||
| Olisi kyllä erittäin asiallista, kun Imatra T:ltä olisi joiltakin junilta vaihtoyhteys Viipuriin! :D Tai no, miksei kaikilta... Matka-ajasta vain suurin osa taitaisi mennä tullissa. :( | ||||
|
24.11.2003 19:49 | Hanna | ||
| Edellinen mun, ei ottanut nimeä. | ||||
|
24.11.2003 19:47 | Jouni | ||
| Juu, juuri siten se liittyy, että siitä vasta näkyykin TEP70:n korkeus. ;) | ||||
|
24.11.2003 19:44 | Pete | ||
| Tai se oli junabongari ja oli veturin päältä kattonu että oispa hyvä kuvauspaikka... :) | ||||
|
24.11.2003 19:43 | Jouni | ||
| Niin, Ludmilahan on DB:n BR 232/4 eli venäläinen TE109. M62:lla on myös lempinimensä, esim. Masha, Marusha tai Taigatrommel. ;) | ||||
|
24.11.2003 19:33 | Jouni | ||
| Missä IC-junassa on Cx perässä? | ||||
|
|
24.11.2003 19:31 | Juhana K. | ||
| Ei taida Kazakstanin suoraan tähän kuvaan liittyä, mutta siinä mielessä kyllä, että tuossa näkyy vaunujen ja veturien välinen suhde (vai pitäisikö sanoa suhteettomuus?). Olipa perässä mitä vaunuja vaan, niin TEP70 on todella korkea veturi. Oikea veturien Lahti 400 :) | ||||
|
24.11.2003 19:28 | Jouni | ||
| Eikös 71:ssä ole aina Sr2? Jospa se menee tällä takaisin Ilmalan kuljettajan ohjauksessa? | ||||
|
24.11.2003 19:28 | Pete | ||
| Vielä kun näkyis koko kuva... Missäs junassa tämä oli? | ||||
|
|
24.11.2003 19:26 | Ilkka | ||
| Kyllä minunkin silmään tuollaista on sattunut useammankin kerran... | ||||
|
|
24.11.2003 19:25 | Pete | ||
| Jos ne kouluttaa Kouvolan kuskeille Sr2:ta? Villi veikkaus. | ||||
|
|
24.11.2003 19:18 | Pete | ||
| Eiväthän nämä ole Ludmilloja. | ||||
|
|
24.11.2003 18:44 | Ville | ||
| Miten tuo kuva Kazahstanista liittyy tähän? Kuvassahan näkyy espanjalainen Talgon matalalattiainen vaunu. Kyseessä ei siis ole venäläinen vaunu; sitä ei ole Venäjällä valmistettu eikä se Venäjällä liiku (paitsi matkalla Suomesta Kazahstaniin). Venäläiset vaunut ovat Talgon vaunuja korkeampia (ja pitempiä ja raskaampia ja useampiakselisia). | ||||
|
|
24.11.2003 17:58 | Juhana | ||
| Tuntuu kyllä hieman oudolta... Kyllä tuo saattoliikenne Ilr:lle yleensä hoidetaan työntämällä. | ||||
|
24.11.2003 17:55 | Juhana | ||
| Yksi hyvä paikka on Pasilan alaratapihan seutu, Saparonpolun silta. Pasilan aseman pohjoispäässä olevasta alikulkutunnelista ratapihalle päin, ja mäki oikealle ylös. | ||||
|
24.11.2003 17:08 | Antti Haapalainen | ||
| Hienoa! Tällaisia minäkin lähden kuvaamaan tällä viikolla. | ||||
|
24.11.2003 16:13 | Jouni | ||
| Hyvin rullaava vaunu lähtee liikkeelle jopa tuulessa. Seurasin kerran, kun yksinäinen Hkba lähti Jyväskylässä tuulen painamana liikkeelle ja meni melko pitkän matkaa ennen rysäystä, toiset vaunut olivat yli sadan metrin päässä. ;) | ||||
|
|
24.11.2003 16:08 | Jyrki Tervo | ||
| meniköhän vähän liian kauaksi, siis -vähän kauempana olleeseen Kas-letkaan (n10-15m) | ||||
|
|
24.11.2003 15:55 | Jyrki Tervo | ||
| Mulla on kyllä muistikuva jotta olen nähnyt "mustalaisen" jo ennen vapitiaikaa. Laskumäissähän vaunujen ketjulenkki irrotetaan seipällä/tangolla, muistaakesni "mustalaisessa" homma hoitui samanlaisella metodilla, satavarmaksi en muistikuvaani kyllä väitä. Kohtuullisessa kuormassa oleva hyvin rullaava vaunu ei niin ihmeellistä nykäystä tarvitse kun se jo menee omalla painollaan iloisesti eteenpäin. Olen joskus kokeillut pökätä tasamaalla olutta Kas-vaunua, joka lähtikin kohtuullisen alkurykäyksen jälkeen kevyesti matkaan. En saanut vaunua pysähtymään ennen sen rysähtämistä kauempana olleeseen Kas-letkaan =8-O | ||||
|
|
24.11.2003 15:47 | AnttiL | ||
| Olen itsekin kuullut että "mustalainen" eli nykäisy on varsin epäluotettava toimenpide ja siinä on sattunut paljon vaara tilanteita. | ||||
|
|
24.11.2003 15:46 | Jouni | ||
| Joskus jotain työkoneita tulee linjalta pois yhtenä nippuna. Kätevää, kun ei tarvitse kysellä joka koneelle lupia erikseen. Suorittajallekin tilanne on selvempi, kun kaikkien koneiden varaukset päättyvät samalla hetkellä. | ||||
|
|
24.11.2003 15:44 | Robert Sand | ||
| En musta milloin se on kuvattu mutta joskus 2001-2002... | ||||
|
|
24.11.2003 15:42 | Jouni | ||
| Niin, siinähän on monia eri mahdollisuuksia tyriä: a) liian hidas vaihteen kääntö, jolloin vaunu voi pudota kiskoilta, b) liian hidas veturi, joka ei ehdi vaunua karkuun, c) huonosti rullaava vaunu, joka pysähtyy liian aikaisin, d) veturin vapiti ei irtoa kriittisellä hetkellä. ;) Kerran Vihtavuoressa Dv16 yritti päästä mustalaisella toiselle puolelle kolmiakselista Sfc-vaunua. Vaadittiin useita yrityksiä, joista sain paljon kuvia. Täytyy joskus skannata. Eiköhän tuo nykäisy ole nykyisin kielletty juuri vaarallisuutensa vuoksi. | ||||
|
|
24.11.2003 15:41 | Jyrki Tervo | ||
| Ei tämä tosiaan ole niin vanha, silloin tuota verkkoaitaa mikä lähtee konepajarakennuksen kulmalta ei ollut.1989 alue oli vielä VR:n eikä Wärtsilän hallussa joten ei tarvittu aitaakaan. Kyllä tämä kuva on edellistalven 02-03 lumilta !! | ||||
|
|
24.11.2003 15:35 | Jouni | ||
| Mikkihiirivalonheittimet näyttäisi olevan, eli ei pätene ensimmäinen teoriani, että kuva olisi 2724:sta vuodelta 1989. | ||||
|
24.11.2003 15:15 | Jyrki Tervo | ||
| Mitäs jos näistä rälläköis vain tuon korin poies ja naputtelisi päre/puukorin tilalle. Sais Joulupukkikin kaipaamaansa puuvaunukyytiä, ja mä !! | ||||
|
|
24.11.2003 15:11 | Juha Vuorinen | ||
| Elä nyt Jyrki.. Sniff... :( Itku tulee vähemmästäkin. Taas menee hienoja vaunuja Volvon koreiksi. Sapettaa kun yhtääm Eikt vaunua ei säästetty. | ||||
|
|
24.11.2003 15:10 | Jyrki Tervo | ||
| Ei Vaasassa ole puuta kuin päät ;-). Vaasan puurahti-ilmiötä on tullut toisaan kummasteltua, joitain aikoja sitten katselin Hutskin ylikäytävällä kun samassa 2 deeverin vetämäss pitkässä tavarajunassa oli letkat sekä tyhjiä että täysiä puutavaravaunuja. Kyllähän tuollakin tukkijunalla on muutamia kuutiometrejä pölliä kulkenut. | ||||
|
24.11.2003 15:10 | Korkki | ||
| Mutta usein noista kriisivarastoista myös lähtee polttonesteitä jakeluun eli voiko nyt niin käyttää sanaa "kriisivarasto" enää nykyään. Vai ajetaanko sitä öljyä vaan tuonne eikä oteta ikinä pois ;) | ||||
|
24.11.2003 15:08 | Leksa | ||
| Ja ajattajan vastuullahan tuossa mennään =) | ||||
|
|
24.11.2003 15:04 | Jyrki Tervo | ||
| Onneksi asun täällä turvassa, kaukana Vaasassa. Ja eihän tässä ole edes makuuvaunuja. Sitäpaitsi eikös nämä rämisejakolise niin jotta nukahtaminen on mahdotonta. Kylmäkin näissä on tai liian kuuma, joten romuks vaan koko letka ;-P | ||||
|
|
24.11.2003 14:57 | Korkki | ||
| Mikä Vaasassa käyttää puuta? Olen ymmärtänyt että siellä lastataan puuta, mutta nuo lähdössä olevat vaunut on ainakin tyhjiä. | ||||
|
|
24.11.2003 14:53 | Korkki | ||
| Kuusakoskellahan lajitellaan kaikki materiaalit ja osa käsitellään itse uudelleen ja osa lähetetään esim. terästehtaille. Tai muualle kierrätettäväksi. | ||||
|
|
24.11.2003 14:47 | KooPee | ||
| Jyrkille: Älä vaan nukahda Heinolan matkalla, voi tulla olo, että on ihan poikki :-) | ||||
|
|
24.11.2003 14:41 | KooPee | ||
| Liekö tuo toimitus sen verran epäluotettava, että nimi tuli siitä assosioiden. | ||||
|
|
24.11.2003 14:35 | KooPee | ||
| Koskahan kuva on otettu? | ||||
|
|
24.11.2003 14:33 | KooPee | ||
| Ilmeisesti Vaasaan kulkee myös pitkiä junia. Jotenkin olen saanut sen käsityksen, että ainoassa tavarajunassa ei paljon tonneja ole. Itse en ole tavarajunaa tuolla radalla edes nähnyt! | ||||
|
24.11.2003 14:29 | Ana | ||
| Ei vaunuissa vaan puissa. | ||||
|
|
24.11.2003 14:23 | Jyrki Tervo | ||
| Jpegsöheröstä arvailua 2728 tai 2726. Hmm se on 2728, vai ? | ||||
|
24.11.2003 14:14 | Jouni | ||
| Ei ole olemassa mitään yleisiä sääntöjä paikkakuntien nimien taivuttamisesta, vaan ne taivutetaan niin kuin paikalliset ne taivuttavat. Jossakin olen nähnyt listan kaikkien Suomen kuntien nimien taivutuksista. :D Kukahan kansatieteilijä senkin on kerännyt? Jotkut taivutukset kuulostavat jopa vähän oudoilta: esimerkiksi mänttäläiset sanovat Mänttästä eivätkä Mäntästä. Virroilta kotoisin oleva on virtolainen, Sumiaisissa asuu sumialaisia. ;) | ||||
|
|
24.11.2003 14:06 | Otto Tuomainen | ||
| Osa näistä vaunuista oli aika pahasti sotkettu. | ||||
|
|
24.11.2003 14:04 | Jouni | ||
| Juuri tuossa junassa on moni sininen vaunu tehnyt viimeisen matkansa. Myllyojalla ei näy mitään jälkiä näiden romutuksesta, kävin kesällä katsomassa. Vain hiukan sinertäviä lämpölasin muruja, kun joku termiitti oli kai rikkonut ikkunoita. | ||||
|
|
24.11.2003 14:02 | Otto Tuomainen | ||
| Muistiinpanojeni mukaan kyseessä ovat vaunut: 23069 + 23021 + 23099 + 23411 + 23041 + 23068. | ||||
|
24.11.2003 14:01 | Jouni | ||
| Kuva on jostakin Malagan ja Fuengirolan väliltä, itsekin tuli tuo rata ajettua Inter Raililla. | ||||
|
|
24.11.2003 13:59 | Jouni | ||
| Eipä taida olla 2724, kun on aidot kylkinumerot. | ||||
|
|
24.11.2003 13:52 | Jouni | ||
| Kattia ei paljon kiinnostanut kuvaaminen, katsoi vain, että tuo ei taida olla vaarallinen ja jatkoi unia. ;) | ||||
|
|
24.11.2003 13:44 | Juhana K. | ||
| Jo on katti! Hieno kuva. | ||||
|
|
24.11.2003 13:40 | Pakkis | ||
| Mihinkäs on 27-sarjalaisesta suksiboxi kadonnut, eikö tuo kuitenkin ole 2724 | ||||
|
24.11.2003 13:38 | Juhana K. | ||
| Harmi ettei kuvaan ehtinyt pian ovesta ulos astunut generalissimo ratsastushousuissa ja -saappaissa. Aika moni Pelloon saapui viikonlopuksi aínakin. | ||||