Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.11.2003 13:38 | Juhana K. | ||
| Harmi ettei kuvaan ehtinyt pian ovesta ulos astunut generalissimo ratsastushousuissa ja -saappaissa. Aika moni Pelloon saapui viikonlopuksi aínakin. | ||||
|
24.11.2003 13:35 | Juhana K. | ||
| Mielenkiintoinen tieto. Mikäpä sen hauskempaa olisi kuin kuvata tositoimissa oleva veturi kiskomassa junaa ylämäkeen Keljon seisakkeelle. | ||||
|
24.11.2003 13:35 | Jyrki Tervo | ||
| Jo vain | ||||
|
24.11.2003 13:29 | Arto P | ||
| Koskahan seuraavat Dv15:t menee romuksi? | ||||
|
|
24.11.2003 13:28 | Robert Sand | ||
| Viadukten on siis maasilta suomekis vai? | ||||
|
24.11.2003 13:24 | Jyrki Tervo | ||
| Juma, tuohan on pitkä jotta ulottuu melkein Pitkänkadun tasoristeykselle saakka. Jaa taas tuo thionylcloride-kontti. | ||||
|
24.11.2003 13:22 | Jyrki Tervnimi=Jyrki Tervo | ||
| Aika tyylikäs, paranis vaan jos keulan "neliskannisuutta" vois jotenkin keventää. | ||||
|
24.11.2003 13:22 | JukkaH | ||
| Sileäkattoisia Eittejähän nämä. | ||||
|
|
24.11.2003 13:19 | Jyrki Tervo | ||
| Viadukten på svenska ;-P | ||||
|
24.11.2003 13:17 | JukkaH | ||
| Paikkahan on siis Vaasan varikkoraiteet. Wärtsilän tehdasta on tuolla takana vasemmalla, oikealla on Vaasan entinen konepaja, jossa on nykyisin Wärtsilän toimistoja. | ||||
|
|
24.11.2003 13:16 | JukkaH | ||
| ...joka myös maasiltana tunnetaan | ||||
|
|
24.11.2003 13:15 | Jyrki Tervo | ||
| Jos sattuis olemaan menossa Hki:stä kohti Heinolaa, saisikohan näihin ostettua vähän halveman piletin. | ||||
|
|
24.11.2003 13:13 | Arto P | ||
| Mikä vaunu tuo 23069 on? | ||||
|
24.11.2003 13:01 | Robert Sand | ||
| Kyllä! Kuvaan filmillä! | ||||
|
24.11.2003 12:59 | Jyrki Tervo | ||
| No joo totta se on. Kyllä enklantilaiset että jopa amerikkalaiset ovat käyttäneet jotain noikinkin hassua metodia kuin "uncouplin without stop". Keskustelusäie löytyi misc.transport.rail.europesta (http://tinyurl.com/watl) Onhan suomessakin toki junat "jakautuneet", mutta ei onneksi vauhdissa. Allekirjoittanut jäi joskus istumaan ravintolavaunuun väärään päähän junaa. Takapää missä ravintolavaunukin oli jakautui pikajunasta Tampereella Poriin kun taas etupää missä meikäläisenkin piti olla oli jo hyvän matkaa kohti Seinäjokea ;-) | ||||
|
|
24.11.2003 12:53 | AnttiL | ||
| Mistähän tuo vaihtotyötermi "mustalainen" on kotoisin? | ||||
|
|
24.11.2003 12:27 | Jyrki Tervo | ||
| Nohiin, lipsahti tekstiä nimilootaan, prkl !! | ||||
|
|
24.11.2003 12:26 | Joo, "musnimi=Joo, "mustalaista"kyllä tuota näkee vileäkin | ||
| Joo, kyllä tuota "mustalaista" näkee vieläkin. Vinkeän näköinen toimitus ja vauhdikas . Tuo vaunujen kiinniotto vauhdissa ei taitaisi onnistua, wanhan hywän ajan vetureilla, ilman vapitia tai Sa3:sta. | ||||
|
|
24.11.2003 12:25 | KooPee | ||
| Siis numerot... | ||||
|
|
24.11.2003 12:24 | KooPee | ||
| Myllyoja sijaitsee Lahden ja Heinolan välisellä rataosalla ja on Heinolaa edeltävä liikennepaikka. Mitkäs vaunut tässä menevät siivutettavaksi? | ||||
|
24.11.2003 12:20 | Jyrki Tervo | ||
| Jospas kuskilla ei kuitenkaan ollut rakko täynnä, vaan tämä oli innokas lintubongari. Tai jos kyseessä oli joulunalusajat, piti tämän käydä "poimimassa" sukulaisille luvatut joulukuuset ! | ||||
|
|
24.11.2003 12:19 | KooPee | ||
| Kyllähän Suomessakin Tervon kuvailemaa tapahtumaa käytettiin vaihtotöissä siirrettäessä vaunuja eri raiteelle, mutta matkustajaliikenteessä en ole moisesta kuullut. Vaihtotyötermi oli "mustalainen". Myös Honkataipaleen tukkiradalla käytettiin systeemiä päivittäin: veturi irroitettiin vauhdissa ja se kiihdytti karkuun sivuraiteelle, vaihde käännettiin ja vaunut rullasivat ohi suoralle raiteelle, jonka jälkeen veturilla jälleen otettiin vaunut kiinni -nyt toisesta päästä. Asia lipsahti ehkä hieman sivuraiteelle, mutta sallittakoon? | ||||
|
24.11.2003 12:18 | Kalastaja | ||
| niin se taisi olla... No heitti kuitenkin ympäri tavalla tai toisella. Veturissa tuskin oli mukava olla! :p | ||||
|
|
24.11.2003 12:16 | Jyrki Tervo | ||
| Missäs päin kotomaata Myllyoja sijaitsee. Olis surullista, mutta kuitenkin mielenkiintoista nähdä kuvia itse romutuksesta :-( | ||||
|
24.11.2003 12:14 | Jyrki Tervo | ||
| Jaa, jos kysymys on siitä ns "kakkosnelosmutkasta" on se about juuri kuvaajan kohdalla. | ||||
|
|
24.11.2003 12:08 | Dr13 | ||
| Hyvä kuva. Ei näihin kuviin koskaan kyllästy. | ||||
|
|
24.11.2003 12:07 | Jyrki Tervo | ||
| Eikös jossain "enklanissa" harrastettu joskus jotain sen tapaista, että osa junasta päästettiin vaudissa irti ja se sitten rullaili omalla painollaan jollekin sivuavalle raiteelle olevalle asemalle, jostain olen lueskellut tällaista. Hmm, saattaen vaihdettava !! | ||||
|
|
24.11.2003 12:02 | Perttu | ||
| Hehe, suomessa hädän iskiessä taidetaan rynnätä lähimpään pusikkoon... Kerran on tullut oltua junassa joka teki stopin keskelle _ei mitäätä_ Konnari vain kuulutti ""Veturinkuljettajamme kutsuu luonto, valitamme pientä viivästystä matkantekoomme" No, kyseessä oli Jns- Pm taajis, joten ei muulle liikenteelle pahemmin tullut viivästettä. |
||||
|
24.11.2003 12:02 | Jyrki Tervo | ||
| Öh, mikäs tolppa noista on suorassa ?? | ||||
|
|
24.11.2003 11:58 | Perttu | ||
| Komee on kuva, ei voi muuta sanoa. (Joku vois lahjottaa mulle tosta ton nousumerkin, laittaisin sen tohon portaikkoon =) ) | ||||
|
|
24.11.2003 11:56 | Perttu | ||
| koko "roska"han sinne myllyojalle menee, ja siellä irroitellaan penkit yms (jos irroitetaan) | ||||
|
|
24.11.2003 11:54 | Perttu | ||
| Nerokas ratkaisu. Tuollainen saattaisi toimia suomessakin, pistetään kaksi junaa yhteen ja erotetaan junat toisistaan jollain asemalla, eikai veturia kauaa kytke irti, periaatteessahan riittäisi vapitilla kytkeytyminen =) sillä kummassakin vetureissahan olisi kuski =) | ||||
|
24.11.2003 11:09 | Eero | ||
| Tänä vuonna. Betonisia taisi olla ylikäytävälle. | ||||
|
24.11.2003 10:39 | HT | ||
| Hiivatti kun tuo tulisi muutaman kilometrin lännemäksi vielä, niin olisi taas yksi tyylikäs kansainvälinen junayhteys lisää:) | ||||
|
|
24.11.2003 10:07 | Kalastaja | ||
| Niinpä, Deeveri heitti silloin Nakkilassa volttia, kun suistui esteiden takia kiskoilta ja luisui penkalla törmäten tasoristeyksen penkkaan ja pyörähti ympäri. Onni onnettomuudessa, että vaunut pysyivät pystyssä, vaikka yksi tipahti penkalta erään talon marjapuskiin! Viikko tästä turmasta ja Äetsässä oli viritelty rautaputkia tasoristeykseen, mutta pikuri jyräsi niistä yli. |
||||
|
|
24.11.2003 09:26 | Ilkka | ||
| No valistas meitä nyt vielä lisää: Miksi noin? | ||||
|
|
24.11.2003 09:22 | Rk | ||
| Mitenkäs muuten?...otetaanko noista romutettaviksi, menevistä vaunuista sisustusta talteen(penkkejä, sun muita), vai menevätkö "sulatus" uuniin sellaisessa kunnossa, kun ovat viimeisestä linja-ajosta tulleet?? | ||||
|
24.11.2003 08:51 | KooPee | ||
| Ei kai kaikkien kuvien tarvitse olla kirkkaita. Yleiskuviin on tärkeää saada miljöön lisäksi myös tunnelma. Olkoon se sateinen, sumuinen, pimeä harmaa jne. Olen painiskellut itse asian kanssa ja päätynyt ottamaan ankean harmaana loskaisena päivänä ankean harmaita (huonoja) kuvia. Joskus jopa niin huonoja, että miettii miksi on edes laukaisijaa painanut. Kuitenkin kun niitä on itsekritiikin voittaessaan näyttänyt muille, ovatkin kehuneet kuvan tunnelmaa. Rohkaisenkin kaikkia säästä ja valo-olosuhteista huolimatta kokeilemaan "aitoa" tallentamista. | ||||
|
|
24.11.2003 08:45 | Hanna | ||
| :D :D | ||||
|
|
24.11.2003 08:32 | Jyrki Tenimi=Jyrki Tervo | ||
| Katos vaan, ratahemmoilla on Bajamaja huussina avotavravaunussa- käymälävaunun käyttö on saallittua vain junana olessa liikkessä ? | ||||
|
24.11.2003 08:25 | KooPee | ||
| Ludmillat ja katti! Hieno kuvakulma! | ||||
|
24.11.2003 08:23 | KooPee | ||
| Ratapiha näkyy olevan suojattu pohjoisesta päin seis-merkillä! | ||||
|
|
24.11.2003 08:21 | KooPee | ||
| Taas mukava tilannekuva. Matkustajia kulkee myös kesäiseen aikaan. Elivätköhän nuo kuin pellossa? ;) | ||||
|
24.11.2003 05:56 | Hanna | ||
| Yötyyliä? Onnistunut otos. | ||||
|
24.11.2003 05:52 | Hanna | ||
| Hieno. | ||||
|
24.11.2003 05:38 | Hanna | ||
| Tämähän ajaa ruudusta ulos. :) | ||||
|
|
24.11.2003 00:45 | Jouni | ||
| Ja taas päästään hedelmälliseen aiheeseen: Keljonlahdesta, ei -lta. Sama Suolahdessa, Suolahdesta. ;) | ||||
|
24.11.2003 00:41 | Jouni | ||
| Ja onhan täällä koto-Suomessakin poronhoitoalueen etelälaidassa aita, joka estää poroja ja peuroja telmimästä keskenään. Tiellä on sen aidan kohdalla putkista rakennettuja ritiläosuuksia. | ||||
|
|
24.11.2003 00:18 | abc | ||
| tuo harmaa katto ei oikein sovi kokonaisuuteen, muuten hieno. | ||||
|
24.11.2003 00:09 | Harri | ||
| kaikki puufirmat eivät välttämättä nykyään käytä enää pahvisia osoitelappuja vaunujen kyljessä, ja laput saattaa olla vanhojakin. VR:n kannalta lapuilla ei ole hirveesti merkitystä, kaikki tiedot vaunusta+kuljetuksesta yms tiedoista löytyy sähköisessä muodossa. | ||||
|
|
23.11.2003 23:56 | Mikko Herpman | ||
| Samanlaisia karjaesteitä on käytössä USA:ssa. Laajoilla aavikkoalueilla on vastaavia muutaman mailin välein myös maanteillä. Porttien avaaminen olisi liian työlästä jenkeille (joutuisi nousemaan autosta). Näin näitä käytössä ainakin Arizonassa Grand Canyonin liepeillä. | ||||