Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.08.2003 07:07 | Jyrki Tervo | ||
| Myöntäkää pois ettei tämä mikään kaunistus kyllä ole, jäisittekö todella ikävöimään tätä jos Eliel S lähettäisi autuaammilta mailta paremmat piirrustukset ? Tällaisihan meillä riittää, isommassa ja pienemmässä mittakaavassa. Ehkä toi rullaportaiden liepeillä oleva haisu on talon paha henki tai jopa alkava homevaurio ;-). Kansalle lisää makkarataloja !! | ||||
|
21.08.2003 23:52 | MikaH | ||
| Offtopic: Oli Jyväskylän ensinmäisiä ja aikoinaan hienoimipia puistoja. Rakennettiin säätyläisten kävelypuistoksi, mutta sitten tuli rautatie Jyväskylään ja suurin osa puistosta jäi sen alle. Nykyäänhän siitä on pieni kaistale jäljellä Hannikaisenkadun (alk. Rantakatu) ja rautateiden välissä. | ||||
|
|
21.08.2003 23:43 | MikaH | ||
| Kutsuttu rantapuistoksi jo vuodesta 1849 :) | ||||
|
21.08.2003 23:18 | Markus Perälä | ||
| päivä oli siis 21.8. | ||||
|
|
21.08.2003 23:17 | Markus Perälä | ||
| Offtopic: Olitkos se sinä Perttu, joka kirjoittelit tänään MTV3:n chattiin tapauksesta, jossa "veturista" loppuivat sähköt?? | ||||
|
21.08.2003 23:15 | MikaH | ||
| Tätä siltaa ei muuten enää ole olemassa... | ||||
|
21.08.2003 22:47 | Pete | ||
| Luulis siihen nyt joku sapluunaki olevan? | ||||
|
|
21.08.2003 22:30 | Olli | ||
| Liekö joku työntekijä ollu laiskalla tuulella ja maalannu suorat raidat tuohon kun teipin vetäminen kauniisti kaarelle olis ollu aikaavievempää:) | ||||
|
21.08.2003 22:17 | Pete | ||
| Pytty = säiliövaunu | ||||
|
21.08.2003 22:16 | AnttiT | ||
| Samat sanat. | ||||
|
|
21.08.2003 22:13 | Pete | ||
| Tosi ruma, joo. | ||||
|
|
21.08.2003 22:00 | Juha Vuorinen | ||
| Jaahas, J. Tervo on selvästi avannut sanallisen arkkunsa ja saattanut mielipiteensä kaikkien tietoon. Tämä suotakoon hänelle, on hienoa että meillä on erilaisia mielipiteitä asioista! Itse sanoisin aseman olevan ulkoapäin ihan jees, sisältä aivan paska (kaikessa epäkäytännöllisyydessään ja laituritasosta katsottuna toivoisin olevani jossain ihan muualla... Oletteko muuten huomanneet rullaportaiden yläpäässä leijailevan iavan infernaalisen hajun?? | ||||
|
|
21.08.2003 21:53 | eph | ||
| Kas, empä tiennyt että paikkaa kutsutaan rantapuistoksi. | ||||
|
|
21.08.2003 21:38 | AnttiL | ||
| Jumaleissöni että on hieno yhdistelmä! | ||||
|
21.08.2003 21:24 | Hara | ||
| Kyllä niihinkin hiekkaa tarvitaan "luistonestoksi" | ||||
|
21.08.2003 21:24 | Jussi | ||
| Vuosi 1998 oli huono VR;lle. Maaliskuussa Jyväskylän onnettomuus ja sitten elokuussa tämä. Tilanne oli uhkaava ja pieni ihme, että koko kasa pysyi pystyssä. | ||||
|
|
21.08.2003 21:11 | killerpop | ||
| J. Tervo saakoot suunnitella paremman. ja ottaa huomioon toimivuus. | ||||
|
|
21.08.2003 21:08 | Pasi Hölttä | ||
| Ovatko muut 1980-90 -luvuilla rakennetut asemat hienompia/huonompia? Tämän kokoluokan asemia ei noihin aikoihin taidettu paljon rakennella, mutta mainitkaa esimerkkejä saman sukupolven asemarakennuksista, niin voidaan vertailla! | ||||
|
|
21.08.2003 21:01 | Mikko Markkanen | ||
| oli veturin lisäksi viiri päivävaunua ja ravintolavaunu. Kaikkien vaunujen päädyt lommahtivat kuten suunniteltukin. | ||||
|
|
21.08.2003 20:59 | Mikko Markkanen | ||
| Koko onnettomuustutkintaraportti: http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/tvfk06y.pdf IC-junassa | ||||
|
|
21.08.2003 20:51 | Jyrki Tervo | ||
| Luulenpa ja toivonkin, että koko Itä-Pasila ei ole kovin pitkäaikainen viritys, Länsi-Pasilasta en tiedä mitään. Kuuskytluvulta lähtien suomalainen talonrakennusarkkitehtuuri ja taito on uinut kyllä käsipohjaa enimmälti. Onneksi suurin osa aserakennuksista kerittiin tehdä ennemmin ;-) | ||||
|
|
21.08.2003 20:45 | Mikko I | ||
| No eihän tuo ole suinkaan Pasilan rumin rakennus. Se ei kyllä vielä ole kovin paljon se. | ||||
|
21.08.2003 20:43 | AnttiL | ||
| Jaahas, kaalihäkki on saanut tollaset kivat "posket". | ||||
|
|
21.08.2003 20:29 | Dv12 | ||
| No joo... tuo V-raita on kieltämättä vähän "tekaistu". Miksiköhän se on tuollainen? | ||||
|
21.08.2003 20:26 | JanneR | ||
| Tietysi yksi vaihtoehto on että sami jätetään makaamaan knp:n pihalle seuraavan kymmenen vuoden ajaksi. | ||||
|
|
21.08.2003 20:23 | JanneR | ||
| Kyllä tuo Pasilan asema mielestäni on varsin hieno. | ||||
|
|
21.08.2003 20:18 | JanneR | ||
| Erikoisdeeveri kuvassa. | ||||
|
|
21.08.2003 19:04 | Jyrki Tervo | ||
| Arkkitehtuuriltaan tuo pömpeli on jotensakin sukua Tsernobylin poksahtaneen voimalayksikön päälle rakennetulle sarkografille, ainakin noin ulkonäöllisesti (vrt esmes http://archive.greenpeace.org/comms/pics/0219.gif ). Tuskinpas tämän hökötyksen suunnittelijaa tullaan sadan vuoden päästä muistelemaaan kuin vaikka Eliel Saarista. Ankaruus kunniaan! Itse asiassa betonip*ska on niin ruma ettei sitä jäi kukaan kaipaamaan , myöntäkää pois ! Outoa ettei nykyään pystytä parempaan vaikka on koulutetut arkkitehdit ja rahaa säkkitolkulla. Tuon pienoismalli on saattanut näyttää kivalta jossain suunnittelupalaverissa ja kun sitä on vielä höystetty lauseilla " rakennusmassojen tasapainoisuudella " + " matkustajavirtojen joustavalla ohjailulla " niin byrokraatit ovat olleet innoissaan. Jompikumpi saksalainen kirjailija Böll tai Grass on sanonut, että jos jumala olis p*skatanut betonia siitä olisi syntynyt Frankfurt, tämä betonikasa kuuluu samaan kategoriaan. Tavallisten kansalaisten esteettisten arvojen väheksymistä, hitto ! | ||||
|
|
21.08.2003 18:20 | Olli | ||
| Niin, halvemmaksi ja helpommaksi varmasti tulisi samantien saneerata tuo juna muta uskon siihen vasta sitten kun näen junan valmiina:) | ||||
|
21.08.2003 18:01 | killerpop | ||
| kuvan yläpuolella on liikennepaikkahaku. | ||||
|
21.08.2003 17:34 | natrium kloraattia on noissa pöntöissä | ||
| natrium kloraattia on noissa pöntöissä | ||||
|
|
21.08.2003 17:15 | Faktaa | ||
| Uskallan kuitenkin väittää, että todennäköisesti juna kuitenkin saneerataan, koska on halvempaa laittaa junaan uutta sarjavalmisteista tavaraa (esim penkit), kuin hankkia alkuperäisiä 70-luvun mallisia osia ja muuta sälää. Saneeraus voi tosin olla kevyempi, kuin jo saneeratussa Sm2:ssa. | ||||
|
21.08.2003 16:46 | Olli | ||
| Enää ei taida olla muualla kuin Helsinki-Pasila -välillä ja Sörnäisten satamaradalla. | ||||
|
|
21.08.2003 16:38 | moi | ||
| missä niitä vanhoja esiopastimia on havaintoja???????? | ||||
|
21.08.2003 16:34 | Riku | ||
| Dr 14 sarjasta saneerattu 1852,53,58 ja 62 | ||||
|
21.08.2003 16:11 | Timo O. | ||
| aha, Haapamäkeen | ||||
|
|
21.08.2003 16:11 | Olli | ||
| Paitsi että sitä ei saneerata. Konepajan johtaja kertoi, että VR:n johto on päättänyt että se korjataan tavalliseksi Sm2:ksi. | ||||
|
|
21.08.2003 16:04 | Timo O. | ||
| Hä? No minnekkäs se tämä Ankka on matkalla? | ||||
|
|
21.08.2003 15:59 | Timo O. | ||
| Hr11 suunniteltiin matkatavaraosastoa ja pituus olis ollu jotain Dm4 luokkaa, mutta jätettiin tekemäti koska mm. paino olis ollu liian korkea. näin minä muistelen. | ||||
|
|
21.08.2003 15:53 | Juhana Hietaranta | ||
| Noo.... Eihän tuon nyt niin hieno ole kuten monet muut asemat Suomessa, esim. Helsinki ja Hämeenlinna... Mutta kyllä se ulkoakin kohtuullisen näköinen on, minun mielestäni. Saapa nyt sitten nähdä mitä käy sen alaratapihan rakentamisen kanssa, jääkö ratapiha betonikannen alle vai puretaanko se... VR:hän ei haluaisi siitä luopua, vaikka siltä tavaraliikenne Vuosaaren sataman myötä loppuukin. Tulevaisuudessa tarvetta sille lienee esim. lähijunien säilytykselle. | ||||
|
|
21.08.2003 15:50 | Juhana Hietaranta | ||
| Korjataanpa vähän... Se on Sm2 6057 / Eioc 6257 | ||||
|
21.08.2003 14:33 | Pete | ||
| Onhan noihin vempuihinki laitettu tuplavalonheittimiä. Oulussaki jossakin yksilössä on. Ratapihalla niitä ei kyllä käytetäkään, mutta käydäänhän niilä hieman kauempana, esim. Kemiralla ja Nuottasaareessa satamassa ja paperitehtaalla. | ||||
|
|
21.08.2003 14:27 | Pete | ||
| Kyllä, Sj - Ol välillä kauko-ohjaus toimii kutakuinkin samalla tavalla. Automatiikalla kohtauksessa ensin tuleva juna menee sivulle. Mutta suojastuksen perusväri on aina jompaan kumpaan suuntaan vihreä. | ||||
|
21.08.2003 14:19 | Pete | ||
| Siinäpä vasta mahtavat perustelut... :) Kyllä sinne on uusiakin vaunuja hankittu! | ||||
|
|
21.08.2003 14:04 | Juhana Hietaranta | ||
| En ole ihan varma, mutta olisikohan tuo kärähtänyt Sami ollut 6074-6274. Saneerataan vuonna 2003 aiemmin saneeratun 6061-6261:n kaveriksi. | ||||
|
21.08.2003 13:33 | Mikko I | ||
| Kokemukseni mukaan juuri Italiassahan itsekeskeinen hedonismi ja macho"kulttuuri" rehottavat, mielestäni tällä voisi olla yhteyttä tuohon töhrintäongelmaan... | ||||
|
|
21.08.2003 13:33 | Mikko I | ||
| Kokemukseni mukaan juuri Italiassahan itsekeskeinen hedonismi ja macho"kulttuuri" rehottavat, mielestäni tällä voisi olla yhteyttä tuohon töhrintäongelmaan... | ||||
|
21.08.2003 13:13 | Ville | ||
| Jos nuo vaunut (41 kpl) on täynnä niin painoa on yli 3000 tonnia. | ||||
|
21.08.2003 13:03 | Jyrki Tervo | ||
| Hienoa Antti, loistavan tunnelmallinen kuva ! | ||||
|
21.08.2003 11:41 | Perttu | ||
| Siinon päässy samaan nippuun Joensuun varikon veturi ja Kouvolan varikon veturi... | ||||
|
|
21.08.2003 11:41 | Juha Vuorinen | ||
| Ei viitsitä panostaa ratapihoilla (hyvä valaistus) liikkuviin koneisiin, kun ei tuota elinkaarta koneella enää montaa vuotta ole jäljellä... | ||||
