Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.07.2003 20:18 | Jyrki Tervo | ||
| " ratti " on tod näköisesti Peugeot (pösö) autosta, ainakin näin olen kuullut puhuttava. Kyllä tuo leijonakin ainakin mun silmään ratin keskiöstä erottuu. Kaiken kaikkiaan tyylikäs hytti, voikun sais ottaa oikein tyypit. Kyydissä oon kyllä joskus ollut. | ||||
|
31.07.2003 19:43 | Joni | ||
| Entäs Riihimäen ja Kouvolan betoniset laiturikatokset... :P | ||||
|
31.07.2003 19:42 | Joni | ||
| Vuosi oli muistaakseni -91 tai -92. Siitä tämä raiteenpätkä. Radanrakentamisen kanssa sillä ei ole mitään tekoa. :) | ||||
|
|
31.07.2003 19:41 | Joni | ||
| Raide oli paikoillaan sitä varten, että sille tuotiin muutaja Osg:lla Anttilan muuntoasemalle. Vaihteen vieressä oli ennen 100kV välikytkinasema. | ||||
|
|
31.07.2003 19:19 | AnttiL | ||
| Nikkilässäkin oli vaihde 90-lopulle asti jolloin se purettiin.Milenkiintoinen paikka ko. rataosalla on muutama sata metriä Ollin kallio leikkauksesta Sköldvikin suuntaan.Eräässä kohdassa siellä on n. 50 metriä rataa pääraiteen vieressä mutta ei ole mitenkään fyysisesti yhteydessä pääraiteeseen.Epäilen että siinä on joskus radan rakennusaikana ollut tilapäinen vaihde. | ||||
|
31.07.2003 19:18 | killerpop | ||
| markkahintainen tarkastusmaksu, asiallista :) | ||||
|
|
31.07.2003 19:17 | Jatkoa: | ||
| Siis heti Koivukylän jälkeen! | ||||
|
|
31.07.2003 19:16 | Antero | ||
| Suomen rumin asema! | ||||
|
31.07.2003 19:14 | AnttiL | ||
| Vaunu seisoo porvoon ratapihalla muiden romujen seassa.Viereisellä raiteella sillä on kavereina Kisko-Kalle ja moottoriresiina.En nyt tähän hätään muista mikä tämän vaunu kohtalo tulee olemaan, vaikka käynkin siellä kerran viikossa... | ||||
|
31.07.2003 19:10 | jatkoa | ||
| siis nailon biitti livenä?? : ) | ||||
|
|
31.07.2003 19:09 | AnttiL | ||
| Kannattaa varmaan odottaa että kuva latautuu kokonaan : ) | ||||
|
31.07.2003 19:08 | AnttiL | ||
| Hyvä, että "kalkkuna" on nyt sitten ruostesuojattu.Eräässä aiemmassa otoksessa se näyttikin niin kärsineeltä kun ruoste oli sitä raiskannut : ( | ||||
|
31.07.2003 19:03 | AnttiL | ||
| No jokainen voi miettiä mielessään kumpi on parempi keski-vai välivaunu jos sillä tarkoitetaan samaa..Kyllä,välivaunu nimityskin on olemassa : ) | ||||
|
|
31.07.2003 18:51 | ( ) | ||
| kyllä se kokonaan näkyy | ||||
|
|
31.07.2003 18:51 | ( ) | ||
| kyllä se kokonaan näkyy | ||||
|
|
31.07.2003 17:36 | Antsa | ||
| Kuvasta ei näy muuta kuin yläosa. | ||||
|
|
31.07.2003 17:10 | Kimmo Huhta | ||
| Yleisön pyynnöstä loputkin Haapamäki-otokset. | ||||
|
31.07.2003 16:24 | Joni | ||
| Voi olla muuten joo. | ||||
|
|
31.07.2003 15:41 | Juha Vuorinen | ||
| Toi valaistus on kyl härön näkönen : I Vähän niinkun nois uusissa (kai mersun) matalalattiabussessa. TÖRKEEN PYÖREETÄ : ) | ||||
|
|
31.07.2003 15:40 | Juha Vuorinen | ||
| No Mikäs Fucken´ "Tankomarkkina" vaunu tää on?? | ||||
|
31.07.2003 15:37 | Juha Vuorinen | ||
| Ja se nimi oli kai Clayton.. Olikohan sillä oma pakari? mielestäni oli, voisiko joku varmistaa.. | ||||
|
|
31.07.2003 15:36 | Juha Vuorinen | ||
| Höyrynkehitin nosti Sr12:n akselipainon juuri "Raskaaseen sarjaan" ja se on poistettu kaikista ent. Sr12 vetureista, tämä painon pudottamiseksi. Mitä tilalla on, sitä en tiedä, ei kai mitään | ||||
|
31.07.2003 15:34 | ( ) | ||
| kiitos en tiennyt tuota aikaisemmin!! | ||||
|
31.07.2003 15:15 | "-" | ||
| eivälttämättä tarvii olla sen piilomassa ne varmaan ovat tuossa. | ||||
|
|
31.07.2003 15:14 | Timo | ||
| Eikös niistä käytetä nimitystä VÄLIVAUNU!! | ||||
|
|
31.07.2003 15:10 | Hara | ||
| mitähän nykyään on sitten Clauttonien "kopissa" onko missään Dv 12 noita paikoilaan ?? | ||||
|
|
31.07.2003 15:07 | Juha Vuorinen | ||
| Ka Onk Toe Neekeri?? Krhm... Siis löytyykö kuvan yläreunasta mustaihoinen mieshenkilö?? | ||||
|
|
31.07.2003 15:05 | Juha Vuorinen | ||
| Vai onko ne dieselhöyryjen poistoputket ja täyttö jossain muualla?? Piilossa?? | ||||
|
|
31.07.2003 15:05 | "-" | ||
| voi olla kumee murina kun koeajavat niitä joskus ei pörise vaan murisee kun deeveri ikään........!! | ||||
|
|
31.07.2003 15:03 | -"- | ||
| Kun vieressä ois ihankun 3Kpl polttoaine säiliön täyttö putken eli saa ajaa säiliö auton tuonne tunnelin päällle.... | ||||
|
|
31.07.2003 15:02 | Hara | ||
| Jees "Asia on pihvi"!" Ne on väestönsuojan varavoimakoneet !! | ||||
|
|
31.07.2003 15:01 | Juha Vuorinen | ||
| Tampella /diesel/ Höyrynkehittimet löytyi Sr12 sarjasta mut ne on poistettu ja Sr12 ja Sv12 sarjat on yhdistetty sarjaksi Dv12 | ||||
|
|
31.07.2003 14:59 | Juha Vuorinen | ||
| Arvaus: Tossa lähellä on väestönsuoja, joisko noi olla sen putkia?? | ||||
|
|
31.07.2003 14:56 | Nikolas Immonen | ||
| Ei itsellänikään ole mitään tietoa... | ||||
|
|
31.07.2003 14:52 | Markku K. | ||
| Samma kysyn minäkin??? 80-luvulla oli erikoisen näköinen ikkunaton 15m korkea betonirakennus kuvan yläpuolelle jäävällä alueella. Liityykö nuo pakoputket siihen? Tietäisikö joku mistä rakennuksesta oli kyse? | ||||
|
|
31.07.2003 14:52 | Hara | ||
| Onkops tuossa ovessa teksti tampella diesel vai valmet Clauton eikös jossain vetureissa ollut hörynkehitin aikoinaan !! oliko SR12 tai jotain..... | ||||
|
|
31.07.2003 14:45 | Hara | ||
| Mikähän tuossa vasemalla on kun on tollaset "pakoputket" Oisko joku varavoima-aseman dieseleitten putket syöttää esim tunnelon valaistukseen/sähköradalle varavoimaa......?? !! | ||||
|
|
31.07.2003 14:39 | Submin | ||
| Tänks! | ||||
|
31.07.2003 14:36 | Juha Vuorinen | ||
| OK! toi 2T vaan oli niin hämäävä.. | ||||
|
|
31.07.2003 14:33 | Teppo | ||
| Eli arvaus osuu oikeaan. Kyseessä on johdonvetovaunusto (JVV) . Joko JVV8 tai JVV9. Vaunut ovat tehty entisten Dm9 ja Dm8 moottorijunien keskivaunuista (CEiv, CEikv). | ||||
|
31.07.2003 14:14 | Pasi Hölttä | ||
| Eli Haapamäen puistojuna ja Linnanmäen vanha juna ovat siis eri koneita. Lintsin juna toimi ymmärtääkseni jollain tapaa sähkömoottorilla. | ||||
|
|
31.07.2003 13:57 | Pasi Hölttä | ||
| Eikös joku tarina kerro, että näissä ohjaamoissa on paljon(?) osia muinaisista linja-autoista? Kertokaa tarkemmin joku paremmin tietävä... | ||||
|
31.07.2003 13:21 | Submin | ||
| Korjaus: Sm2/Eioc valmistettu 06.06.1980 ja kunnostettu 03.98 | ||||
|
|
31.07.2003 13:19 | Submin | ||
| Tuo on Sm2+Eio | ||||
|
|
31.07.2003 13:04 | Korkki | ||
| Eiköhän Vr (tai RHK) omista maa-alueita asemien/kohtausraiteiden ympäriltä. Eli todennäköisesti työnantajan mailta poimittu kuusi. | ||||
|
|
31.07.2003 12:57 | Nikolas Immonen | ||
| Taitaa olla ottamieni kuvien parhammistoa... | ||||
|
|
31.07.2003 12:48 | Ilkka | ||
| Vauhtiahan tuolla junalla on tuossa reilusti yli 50 km/h | ||||
|
|
31.07.2003 12:22 | Teppo | ||
| Mutta 2M62 -sarjan vetureissa on 2-tahti diesel, jota kuvaaja tarkoittanee, ei veturin sarjaa. | ||||
|
|
31.07.2003 12:06 | Juha Vuorinen | ||
| Vaikka en venäläisistä mitään tiedä, niin toi 2T (mikälie onkaan) on kyllä oikeasti 2M62:nen | ||||
|
|
31.07.2003 11:49 | Ville | ||
| Se joku syy on varmaan se, että Riihimäeltä itään Sn on korkeintaan 140 jolloin junien vetäjäksi riittää Sr1. | ||||
|
|
31.07.2003 11:20 | Joni | ||
| Noi sudet kulkee yleensä vaan tonne itään päin. Jostain syystä pikajunia ei yleensä ajeta sr2:lla Riihimäeltä Lahteen päin. | ||||