Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.07.2003 22:05 | Jouni A | ||
| Luonnollisesti Kangasalla | ||||
|
16.07.2003 21:32 | Hara | ||
| onkos tuo vetäjänä VR otso vaiko otso 2 _Otso se kyllä on mutta mikä lie niistä.... | ||||
|
16.07.2003 21:30 | Hara | ||
| Kyllä kait vois ! ainakin parivedossa käytettiin tuota ovea..mikspäs ei myös vois vaunussa käydä jos vaan käy eteisen kanssa yksiin toi "silta" | ||||
|
16.07.2003 20:24 | JukkaH | ||
| no se aita on sen radan takana sitten | ||||
|
16.07.2003 19:50 | Ville | ||
| Väreistä sanoisin että aikansa kutakin. Sinisissä vaunuissa on näitä iki-ihania 70-luvun muotivärejä kuten Eip:in karmiininpunaiset ja Efit:in myrkynvihreät seinät, ja p**kanruskeat selkänojamuovit. Saa nähdä miten uusien vaunujen pastellivärejä kauhistellaan vuonna 2025. | ||||
|
16.07.2003 19:26 | jiipee | ||
| Vaikka toppilan rata loppuu seinään (grillikatos tms.), niin se jatkuu seinän takaa vielä noin 100 metriä entisen sellutehtaan portille saakka. Eli: rataa on jäljellä noin 200-300 metriä. | ||||
|
16.07.2003 19:00 | Jyrki Tervo | ||
| Lättähattu parka, elämä takana ja outo tötsä pääs :( | ||||
|
|
16.07.2003 18:40 | C | ||
| Näyttää niin kummalliselta kun siinä on tuo "aita" | ||||
|
|
16.07.2003 18:32 | Jyrki Tervo | ||
| Onko kukaan nähnyt tai onko olemassa kuvaa missä kaksi Hurua olisi kytketty yhteen ja ovet käyntisiltoineen olisi käytössä. Eikös tuota ovea voisi käyttää myöskin siirtyilemiseen veturista vaunuihin. Kuski voisi pistäytyä vauhdissa virvoittavalla raflavaunussa ! | ||||
|
|
16.07.2003 18:27 | Jyrki Tervo | ||
| Kannatan ruskeita, mutta kukahan VR:n sisustussuunnittelijannysä on valinnut niskatyynyiksi vaalenapunaiset. Hitto. äklö väri! | ||||
|
|
16.07.2003 18:02 | Pete | ||
| No voe hälvetti, minun syntymäpäivänä ajanut viimeisen ajonsa. Muutaman vuoden myöhemmin kylläkin... | ||||
|
|
16.07.2003 17:19 | Perttu | ||
| Siniset Sucks, helteellä ainakin. Ei siellä voi edes olla, mutta kun pääsee Ed:hen, niin siinä nyt matkustaisi pidempiäkin matkoja helteellä.. | ||||
|
16.07.2003 16:21 | Dv12 | ||
| Heh! Valintatalo... : ) | ||||
|
16.07.2003 16:11 | HT | ||
| Tämä osoittaa taas sen, kuinka typerä kieli tuo englanti onkaan... | ||||
|
16.07.2003 16:06 | HT | ||
| Kyllä ne valonheittimet on tuossa päällekäin, ei allekkain :-) | ||||
|
|
16.07.2003 16:05 | Perttu | ||
| Onko nuo valonheittimet allekkain tossa vai onko tuo "bugi" | ||||
|
|
16.07.2003 15:57 | Jari Tuominen | ||
| Osta Juha elämä.. ;) Höyryt ovat eilispäivää, aivan kuten siniset vaunutkin. Kannattaisikohan käyttää energiaa ennemmin tulevaisuuden miettimiseen ja suunnitteluun kuin menneisyys ei kuitenkaan palaa... | ||||
|
|
16.07.2003 14:43 | Jyrki Tervo | ||
| Närpiön kesäteatterin alueella on joku ton näkonen vaunu. Lisäksi heillä on siellä joku veturikin tallissa piilossa, en kyllä tiedä mikä. Onko muilla tietoa ? | ||||
|
|
16.07.2003 13:54 | Juha Vuorinen | ||
| Tässä vielä Jyrkille tarkempi kuva: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1576.html | ||||
|
|
16.07.2003 13:30 | Juha Vuorinen | ||
| Se oli Haapamäen Museoveturiyhdistyksen Vr1 789 ja Dv15 1991 veti junia rajamäelle... | ||||
|
|
16.07.2003 13:27 | Juha Vuorinen | ||
| niin se taitaa olla, mutta hyvän asian puolesta tässä taistellaan.. viimmeiseen hengenvetoon... | ||||
|
|
16.07.2003 12:30 | Antti N. | ||
| fanaatikko taitaa olla lievä ilmaus.... | ||||
|
|
16.07.2003 11:54 | Juha Vuorinen | ||
| Minä Odotan sitä päivää kun pendoja (suolikiitureita) ja IC(WC)-kakkosia HINATAAN HÖYRYVETURILLA SULATUSUUNIIN!!! siinä vaiheessa se ilmastoinnin puhallus katoaa kuin pieru saharaan. | ||||
|
|
16.07.2003 11:44 | Ville | ||
| Vai ei muka ilmastointi auta? Se on AINA tyhjää parempi. Ja vai muka meluhaittaa, enemmän ne sinisen vaunut avoimet ikkunat tuottaa melua. Maanantaina olin viimeksi reissussa ja ai että miten oli mukava istua Ed-vaunussa. Lämpötilaero Ed- ja Ex-vaunun välillä oli melkoinen. Lysti loppui lyhyeen kun vaihdoin taajamajunaan jossa oli vaatimattomat 35 astetta ja junan lähdettyäkään lämpötila ei laskenut 30:n alle. No mitäpä minä tuon enempää puolustelemaan kun vastassa näkyy olevan kovan linjan fanaatikko. :-) | ||||
|
16.07.2003 10:35 | Arto | ||
| Pomarkun asemalta muistaakseni sai resiinoita Ruosniemi-Kankaanpää osalle, Mutta aika umpeenkasvanut rata on. Kankaanpään ratapiha on aika ruohottunut | ||||
|
16.07.2003 10:14 | Juha Vuorinen | ||
| Kyllä se on. Uusi asema oli radan toisella puolella Sparin liikerakennuksen alakerrassa ollut pieni koppi. Nyt on siitäkin lipunmyynti loppu. | ||||
|
|
16.07.2003 09:59 | Jari Tuominen | ||
| Jessus, nyt pojat lopetetaan se sanakirjan tavaaminen, "produce your ticket" on täysin oikea kieliopin mukainen ilmaisu kuten myös "sould you not have a ticket". Ainoa virhe lienee tuo typo tuolla train-sanassa. Opiskellaan vielä pari vuotta sitä englantia, ennenkuin korjaillaan tekstejä, niin ei vaikuteta hölmöltä, jookos? ;) | ||||
|
|
16.07.2003 09:52 | Tve4 | ||
| Varmaan yksi Suomen rumimmista asemista... tulee mieleen joku terveyskeskus. | ||||
|
16.07.2003 09:25 | Pasi Hölttä | ||
| Veturin irrotusta harrastettiin aikoinaan Kontiomäen autovaunujen kanssa. | ||||
|
|
16.07.2003 09:19 | Pasi Hölttä | ||
| "may be removed from the rain"... | ||||
|
|
16.07.2003 09:05 | Teppo | ||
| Vaikkakin radan liikenne on lakkautettu, rataosan omistaa edelleenkin Ratahallintokeskus, kuten koko Pori-Haapamäki välin. Se on siis osa valtion rataverkkoa. MUTTA Aitoneva-Haapamäki välin haltijoina on kaksi yhdistystä, joista Haapamäen pää on Keski-Suomen elämysrata ry:n hallinnassa, ja vastaa siis radasta ja myös sen kunnossapidosta. Kunnossapitoon kuuluu myös vesakon raivaus. Vastaavanlainen rata on tällä hetkellä Olli-Porvoo, jonka omistaa RHK, mutta rata on Porvoon museorautatieyhdistyksen hallinnassa. Kyseisellä radalla on jopa henkilöliikennettä. | ||||
|
|
16.07.2003 08:56 | Tve4 | ||
| "Please produce your ticket to the conductor." (produce = tuottaa, rahoittaa) | ||||
|
16.07.2003 08:54 | Tve4 | ||
| Josta opimme, että kun asemia otetaan kauko-ohjaukseen ja miehityksiä poistetaan, tulisi kuumakäynti-ilmaisimia lisätä. Näin ei kuitenkaan ole asia - ilmaisimien verkko on nykyisin täysin riittämätön toimiakseen tehokkaasti. Kuumakäyntejä esiintyy linjoilla, kun nykyisin "silmät-auki" -henkilökuntaa on enää ratapihoilla. Jos ajatellaan muiden maiden mallia, esim. USA:ssa kuumakäynti-ilmaisimia on pääradoilla maksimissaan 50 km välein. Joillakin rataosilla on lisäksi erikoisohjeet, että mikäli juna ylittää kaksi peräkkäistä viallista ilmaisinta, on juna pysäytettävä ja veturimiehistön tarkistettava juna kävelemällä. Ja kun junapituudet ovat parhaimmillaan 3000-4000 metriä, on siinä aikamoinen urakka, ja juna jää takuulla myöhään... | ||||
|
|
16.07.2003 08:47 | Teppo1 | ||
| Eikä pidä puhua vain venäläisistä vaunuista, myös suomalaisissa vaunuissa, jopa matkustajavaunussakin, on ollut kuumanakäyntejä. Onnettomuustutkintakeskuksen raportit kertovat tarkemmin. | ||||
|
16.07.2003 08:44 | Tve4 | ||
| Hyvin mahdollista. Katselin aamulla klo 03:30 mahdollisia tunnisteita, mutta kaikki tekstit oli joko maalattu yli tai kuluneet pois. Säiliöissä sentäs oli juuri ja juuri luettavissa VR Suomi | ||||
|
|
16.07.2003 08:43 | Juha Vuorinen | ||
| No sepäs mukavaa.. En ole sitten ainoa korsolainen junahullu. missäpäin korsoa asut?? | ||||
|
16.07.2003 08:42 | Tve4 | ||
| Kuvaa pitäis vähän kiäntää... ;-) oli sen verran huono asento kaiteen yli kurkotellessa. | ||||
|
16.07.2003 08:40 | Tve4 | ||
| Jaa-a, ei ole moinen sattunut silmiin, mutta tuossa 20-vaunuisessa junassa oli vain 60 konttia. | ||||
|
|
16.07.2003 08:37 | Tve4 | ||
| Miten se on, kun olet ko. paikkakunnalla, oletko silloin Kangasalla vai Kangasalalla? ;-) | ||||
|
|
16.07.2003 08:35 | Tve4 | ||
| Tyypillinen laakerin kuumakäynnin seuraamus (erittäin harvinaislaatuisen lievin vaurioin): https://vaunut.org/kuvasivu.php/397.html | ||||
|
|
16.07.2003 08:31 | Tve4 | ||
| Ja siitä Toppilan liikenteestä (unohtui): junaliikennettähän ei ole, mutta Toppilassa käy päivystäjä yleensä kerran päivässä, tavallisesti 06.00 ja 10.00 välisenä aikana. Päivystäjä tekee sen minkä tarvitsee, eli yleensä käy öljysatamassa ja viljasiiloilla. Toppilansalmen etelärannaltahan kiskot on purettu 'viimeistä pölliä myöten', mutta ratapenkkaretket olisivat vielä jossain määrin mahdollisia ennen kuin alueelle nousee asuntoja (kiire alkaa olla!). | ||||
|
|
16.07.2003 08:24 | Tve4 | ||
| Toppilan sellutehtaan/turvevoimalan rataa on jäljellä pikku pätkä. Ko. resiina löytyy kartanon-jonka-nimeä-minä-en-muista mailta, kyseessä on nelipyöräinen kevytresiina. Itse rataa on jäljellä varsin vähän, tiettävästi rata loppuu melkein kirjaimellisesti "seinään". | ||||
|
|
16.07.2003 08:08 | Juha Vuorinen | ||
| Ttv on Dm7:ta eli lätästä tehty sähköratojen huolto ja korjausvaunu. sisiältä on kiisuttu matkustamo kokonaisuudessaan ja tilalle on tuotu tarvikehyllyjä yms. Katolla on koko vaunun pituinen huoltoteline, mikä (muistaakseni) kääntyy tarvittaessa sivulle. | ||||
|
|
16.07.2003 08:05 | Jyrki Tervo | ||
| Mikä on Ttv ? | ||||
|
|
16.07.2003 08:02 | Jyrki Tervo | ||
| Olisin kyllä iloonen jos joku rappais vähä enempiki kuvia Toppilan kulmilta ! | ||||
|
|
16.07.2003 03:18 | Joni | ||
| Sori Juha... Kesti piikasen... Asun Korsossa | ||||
|
15.07.2003 23:46 | Ville | ||
| Eipä tainnut olla muita vaunuja. | ||||
|
|
15.07.2003 23:43 | Ville | ||
| "Should you not have a ticket" on ihan oikeata englantia ja ajaa jokseenkin saman asian kuin "In case you don't have a ticket". | ||||
|
|
15.07.2003 23:35 | Jiipee | ||
| Toppilan Sellutehtaan rataa on pätkä jäljellä Meri-Toppilasta turvevoimalalle päin. Metsässä on myös resiina ja joku outo asema(?)rakennus. Onko jollakin kuvaa näistä? | ||||
|
|
15.07.2003 23:03 | Pete | ||
| No mutta onhan tuolla monesti viikonloppuina paljo enemmänki vetureita... :) Oikean laidan Ttv lienee se PoRhan riisuma, ja se on sittemmin romutettu. | ||||
|
15.07.2003 22:59 | Pete | ||
| Jep. Näyttää aika realistiselta. Kenelläkään ei oo kyllä noin paljo autoja radassaan... :) | ||||