Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07.2003 15:08 | Juha Vuorinen | ||
| LNKP vois olla Lennätinkonepaja ja SVR Suomen Valtion Rautatiet. Mutta mikä on Rii?? | ||||
|
15.07.2003 15:01 | Juha Vuorinen | ||
| Joni hei!! Asutko sä korsossa?? Uskallatko tunnustaa?? t: korsolainen junahullu | ||||
|
15.07.2003 15:00 | Korkki | ||
| Onko tuossa oikealla kenties Svs -sarjan vaunu? | ||||
|
15.07.2003 14:56 | Korkki | ||
| eikös näissä ole neljä konttia? Ainakin aikaisemmin näkemissäni kuvissa on ollut nelikonttinen versio... | ||||
|
15.07.2003 14:44 | Juha Vuorinen | ||
| En tiekä onko sellaisen oman mallin väsääminen kovinkaan sallittua, tai no miksei, mutta sen käyttö olisi varmasti kiellettyä! Varsinkin jos ajelisi sähköistetyllä rataosalla (lähes mahdottomuus!). Mutta tosiaan, ei taitais moni kylänmies olla mielissään, ainakaan Vr:n henkilökunta tai Poliisisetä. kolmipyörämallin voi vuokrata Aitonevalta (en tiedä tarkemmin). Ja se muuten on aika vekkuli vaihteissa, se kolmipyörä... | ||||
|
|
15.07.2003 14:37 | Jyrki Tervo | ||
| No joo, mistähänpäin sellaisen kolmiomallisen löytäis. Tai jos väsäis itte jostain polokupyörän osista, kasattava malli, kulkee mukana auton takalootassa tai matkatavarana. | ||||
|
|
15.07.2003 14:32 | Tve4 | ||
| Täs väls huomioon, ette ressiina o sellane kolomipyörä, tollane tos kuvaas o pumppu. | ||||
|
|
15.07.2003 14:29 | Tve4 | ||
| Siin pittee ossoo aijjaa ressiinaa... ku tiukka paekka tulloo, nii nykästähä pikkupyörä piän ylte ja männää mukkelismakkelis penkkoo ales. Sillee ne isotti poijjaat tekköö ku oikee junat uhittellee. | ||||
|
15.07.2003 14:28 | Juha Vuorinen | ||
| Joo.. Näin se on. Ja WC-pskailua..Kröhmmn.. IC-matkailua haittaa juuri tuo nopeus. Haluan nauttia junamatkasta (haapamäelle) vähintään 4-5h normaalin (nykyisen) 3h sijasta (eihän harrastuksesta tule mitään kun asemat vilahtelee vaan viivoina ohi), joten Tku ja Seinäjoki ovat houkuttelevia kiertoreittejä. JA PÄÄSEE KÄYTTÄMÄÄN SINISIÄ VAUNUJA!! | ||||
|
|
15.07.2003 14:24 | Juha Vuorinen | ||
| Voi Kuule Nuorimies! Se voi olla et sieltä taivalkoskelta tuleekin jotain vastaan.. Mitäs sitten teet??? | ||||
|
15.07.2003 14:22 | |||
| Noh noh Juha! Eipäs aleta meuhkaamaan! | ||||
|
|
15.07.2003 14:12 | Tve4 | ||
| Tuskinpa kukaan tulis sanomaan, jos vaikka Taivalkosken radalla ajelis... eihä siä ketää kule. | ||||
|
15.07.2003 13:52 | Teppo | ||
| Kyllä ne menee jonkin matkaa, mutta miltei kaikki vain on katkottu jostain kohtaa. Viimeisten museojunien aikaan vielä länsipään lukitukset toimivat, itäpään lukitukset oli katkottu. (mm molempien siipien johdot on poikki.) Keskitetyt vaihteet olilivat muutettuja paikallisesti limpusta käännettäviä. | ||||
|
15.07.2003 13:51 | Jyrki Tervo | ||
| Muistan kun joskus 83-84 asuin Malminkartanossa oli yhtenä talviaamuna kova lumipyry jo tottasen kylmä !! Junia ei asemalle alkanut kuulumaan ja väkeä lappasi koko ajan lisää. Meitä oli laiturilla kärvisteelemässä jo varmasti satamäärin kun viereisestä talosta naishenkilö avasi ikkunan (suoraan kaffipöydästä !) ja huusi "radios sanottiin ettei junat kulje ". Täti oli varmaan VR:n virallinen tiedottaja ; ). Lopuksi kaupunkiin mentin dösillä joita tuli paikalle muistaakseni alkuun 3 kpl. | ||||
|
15.07.2003 13:45 | Tve4 | ||
| Itse asiassa Jalmaristakin löytyi kuva, mutta se on otettu ohikiitävän Lätän kyydistä, ja jotenkin vauhtiraidat eivät Jalmarille sovi... ;-) | ||||
|
15.07.2003 13:42 | Tve4 | ||
| Kävin taas paikan päällä, ja huomasin, että radan toiselle puolelle oli asennettu varoituskello. Tosin asennus oli jäänyt hieman puolitiehen, sillä johtoja ei oltu kytketty... ;-) | ||||
|
15.07.2003 13:32 | Tve4 | ||
| Pohjoisessa vaan tuppaa nuo purkauslaiturit olemaan "etelästä syötettäviä". Helpompi esim. Oulussakin hakea junan perästä vaunu(ja), käyttää niitä purkauspaikalla ja tuoda takaisin. | ||||
|
|
15.07.2003 13:29 | Tve4 | ||
| Kyllä, IC-vaunut on todella surkeita, paras tuoli löytyy wanhasta kunnon Sinisestä (kun Hki-Ol -väliä ajelee, niin nopeus ei korvaa pehmeää penkkiä). | ||||
|
|
15.07.2003 13:27 | Tve4 | ||
| Taitaa olla vaan kylmästi "vedetty solmulle" pukin alle... | ||||
|
15.07.2003 13:23 | Jyrki Tervo | ||
| Hurh, em muistanukkaan, että R:n asema on nuin tylyn näkönen. VIeläkö se tottasen (taide)metallihäkkärä on olemassa aseman toisella puolella ? | ||||
|
|
15.07.2003 13:19 | Jyrki Tervo | ||
| No kait nuo vaijerit ny johonki menee ;) | ||||
|
15.07.2003 13:17 | Tve4 | ||
| Tais lipsahtaa vähän liikaa pakkausta, pitää skannata joskus uusiksi. | ||||
|
|
15.07.2003 13:16 | Tve4 | ||
| Takapihalleen tollasen vois ottaa, sitten seuraava hankinta olis puutararata. Etupihalleen tuollasen ottais mielellään, jos talo vähänkään muistuttaa asemaa... ;-) | ||||
|
15.07.2003 13:14 | AnttiL | ||
| Henkilöstä joka on kyyryssä kääntöpöydän kopin luona ei voi erehtyä.Sehän on Ahtiaisen Timppa videokameroineen! | ||||
|
|
15.07.2003 13:08 | AnttiL | ||
| Onpa todella "herkullinen" kuva!! | ||||
|
|
15.07.2003 12:47 | eph | ||
| Entäs miksei autovaunuja voida laittaa ensimmäisiksi junaan, jolloin vaunut olisivat lähempänä asemaa. Nykyajan porukka kun on sen verran laiskaa sorttia.. | ||||
|
|
15.07.2003 12:44 | Juha Vuorinen | ||
| Katsokaa nyt noita umpinaisia matkatavarahyllyjä, sinne vasta sitä pikkutavaraa katosi!! Vanhat penkit.. Sniif.. olivat todella mukavat, niissä saattoi jopa raavas 185cm hujoppi nukkua kyljellään (mutta paras paikka oli Ceit-vaunun 1.lk:n penkki).. Nykyiset IC (WC)-vaunut ovat oikea matkustusmukavuuden pohjanoteeraus!! SINISET VAUNUT - FOREVER | ||||
|
|
15.07.2003 12:39 | Juha Vuorinen | ||
| IHANA VAUNU!! Mutta kuka prkl! vandaali on vienyt niskatyynyn..??.. | ||||
|
|
15.07.2003 12:37 | Juha Vuorinen | ||
| Taitaapi olla niin, että virtain vaihteet kääntyy nykyään vain ihmisten mielissä. | ||||
|
|
15.07.2003 12:30 | Jyrki Tervo | ||
| Jos nuosta kammista väntää vieläkö vaihteet kääntyy ? | ||||
|
15.07.2003 11:40 | Timo O. | ||
| Fordin 65 hv | ||||
|
15.07.2003 11:25 | Tve4 | ||
| Aavistus asemakopista näkyvissä neljännen ja viiden portaalin välissä vasemmalla. | ||||
|
15.07.2003 11:20 | Tve4 | ||
| Minkiölläpäs.... | ||||
|
|
15.07.2003 11:17 | Tve4 | ||
| Kyllä tuolla näyttäisi olevan suorittaja paikan päällä... ;-) | ||||
|
|
15.07.2003 11:07 | Tve4 | ||
| Korjattu (ei vielä tarkistettu) | ||||
|
|
15.07.2003 11:04 | Tve4 | ||
| Raavin muuten itsekin päätäni ko. asian suhteen... kun ratapihan pohjoispäässä käsittääkseni oli 1:18-vaihteet... ja niin minulle väitettiin kyn Myllykangasta alettiin rakentaa... | ||||
|
|
15.07.2003 10:59 | Juha Vuorinen | ||
| Etkö muistanut sammuttaa sitä Norttia, vai mistä kyseinen "savuilmiö"?? | ||||
|
15.07.2003 10:58 | Juha Vuorinen | ||
| [B]öööörje [h]elsingin [p]uhelin[y]hdistyksestä, Päiväää! (BHpy) ; ) | ||||
|
|
15.07.2003 10:53 | Juha Vuorinen | ||
| Stnan turvalaiteintoilijat! | ||||
|
|
15.07.2003 10:52 | Juha Vuorinen | ||
| Haapamäellä on kanssa samanlainen "auto". Siitä on kuitenkin tullut mäntä kurkkaamaan kuljettajaa (tvst)... Tää on muutenkin mielenkiintoinen kapistus.. Tässähän on kaksi "peilikuvaohjaamoa" vastakkain, tilaa 6 hengelle yms. Mikähän moottori noissa oli? | ||||
|
|
15.07.2003 10:40 | Joni | ||
| Wau! Olen mykistynyt! :) | ||||
|
|
15.07.2003 10:30 | HT | ||
| Tuota, näenkö väärin, mutta minusta nuo vaihteet ovat kyllä normaaleja sn 35 -vaihteita?! Lisäksi yksi vaihteenkääntölaite/vaihde tukisi tätä väitettä... | ||||
|
14.07.2003 20:55 | Jyrki Tervo | ||
| Käydessäni täs joskus ABB:llä kuulin jotta suurmuuntajien valmistus olisi siirtynyt kokonaan Pitäjänmäelle, tierä sitten varmaksi. Jotain liikennettä raidetta pitkin kuitenkin koko ajan on kun niistä ruosteet on lähtenyt. | ||||
|
|
14.07.2003 15:49 | JukkaH | ||
| Muuntajienkuljetuksen nykytilasta en osaa sanoa, mutta ainakin muuntajahalliin vievälle raiteelle on nostettu kemikaalikontti ja raiteet on kumipaloilla tukittu tien kohdasta. Raiteita on purettu monista paikoista, joihin ei varmasti ole enää liikennettä, mutta nämä muuntajatehtaan raiteet on jätetty: http://koti.mbnet.fi/jnet/stuff/muuntajatehtaan_raiteet.jpg | ||||
|
|
14.07.2003 15:47 | JukkaH | ||
| ja tässä rata abb:ltä yhtyy pääratalinjaan: http://koti.mbnet.fi/jnet/stuff/radat_vaasaan.jpg | ||||
|
|
14.07.2003 15:46 | JukkaH | ||
| Yleiskuva vielä kyseisestä ABB:n rautatieportti/Huutoniemen seisake -alueesta: http://koti.mbnet.fi/jnet/stuff/sudentien_portti_ja_huutoniemen_seisake.jpg | ||||
|
|
14.07.2003 15:38 | JukkaH | ||
| Rata ABB:lle kaartaa siis https://vaunut.org/kuvasivu/1460 <- tuossa kuvassa olevan seisakekatoksen takaa | ||||
|
|
14.07.2003 15:36 | JukkaH | ||
| Jos ette sattumoisin satu tietämään niin ABB:lle kaartuva vielä ajokunnossa oleva, joskin ruohottunut muutamien satojen metrien pituinen pistoraide yhtyy pääradan kanssa samaan linjaan juurikin Huutoniemen seisakkeen kohdassa, joka taasen on ABB:n alueen välittömässä läheisyydessä. Huutoniemen seisake oli aikoinaan juuri se jolla ABB:lle / Strömbergille tulijat jäivät lätästä. | ||||
|
14.07.2003 15:02 | Teppo | ||
| Nykyisin kaikki siipiopastimet täällä Suomessa liikkuvat vaijerien (teräslanka) välityksellä. Aikaisemmin ollut myös sähkökäyttöisiä sähkömekaanisten asetinlaitteiden yhteydessä. Viimeiset siipiopastimet ovat tällä hetkellä Huutokoskella (4 kpl) ja Vihtarissa (2 kpl) ja ne poistuvat radio-ohjauksen myötä tämän vuoden aikana. | ||||
|
14.07.2003 14:57 | Teppo | ||
| Vaunut menevät KUORMASSA Vilppulaan Oriveden (yleensä vielä Tampereen) kautta, tyhjänä kulkevat lisäjunana kulkuunpannussa junassa Haapamäen kautta | ||||
|
14.07.2003 14:54 | Teppo | ||
| Miten on höyryveturipuistoon eksynyt huru? Vastaus: Haapamäen Höyryveturipuisto Oy (31.12.1994 alkaen Keuruun Matkailu Oy y-tunnus 0664095-7) deponoi sen Suomen Rautatiemuseolta vuonna 1989, jolloin veturi hinattiin Haapamäkeen. | ||||
