Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2003 14:57 | Teppo | ||
| Vaunut menevät KUORMASSA Vilppulaan Oriveden (yleensä vielä Tampereen) kautta, tyhjänä kulkevat lisäjunana kulkuunpannussa junassa Haapamäen kautta | ||||
|
14.07.2003 14:54 | Teppo | ||
| Miten on höyryveturipuistoon eksynyt huru? Vastaus: Haapamäen Höyryveturipuisto Oy (31.12.1994 alkaen Keuruun Matkailu Oy y-tunnus 0664095-7) deponoi sen Suomen Rautatiemuseolta vuonna 1989, jolloin veturi hinattiin Haapamäkeen. | ||||
|
14.07.2003 14:45 | Teppo | ||
| Eiköhän JV tarkoita juuri HUUTOKOSKEA, siellähän on fingridin iso sähköasema. Miksi iso muuntaja olisi kuljetettu rautateitse Huutoniemeen, sillä todennäköisesti asennuspaikalle se olisi kuitenkin viety kumipyörin. | ||||
|
14.07.2003 12:37 | tomi | ||
| Kyllä kuva on otettu itään päin. Vasemmalle mennään kohti LPR:aa ja oikealle kohti Vainikkalaa. | ||||
|
14.07.2003 10:43 | tomi | ||
| Tämäkin kääntöpöytä ja sille johtava raide & vaihde on purettu pois ratapihan kunnostustöiden yhteydessä heinäkuun alussa. Hyvä kun tuli kuvattua | ||||
|
14.07.2003 08:21 | Juha Vuorinen | ||
| Epäilempä ettei alipaine-wc:llä ole mitään tekemistä jätöksien tutkimisen kanssa. ainakaan ei kävis kateeksi niitä tyyppejä jotka joutuis sen jätemäärän tarkistaan (ainakaan kun on katsonut, miltä tyhjennysjärjestelmän putkenpää näyttää) . Ja järjestelmähän tyhjennetään suoraan loka-autoon. Eiköhän tässäkin ole kuitenkin kyse vankien ja vartioiden mukavuudesta.. | ||||
|
|
14.07.2003 07:12 | JV | ||
| Tarkoittaisiko Hara kuitenkin Huutoniemeä, kun Vaasan lähellä kerran ollaan | ||||
|
14.07.2003 01:20 | Timo O. | ||
| Se on 3089 | ||||
|
13.07.2003 22:44 | eph | ||
| En mene varmaksi sanomaan, mutta P811 voisi olla. | ||||
|
13.07.2003 22:42 | C | ||
| Jep.Mm. lämmityksen, valojen ja ovien ohjaus ja jos tarkoitat mittarilla ohjaustaulun alapuolella olevaa neliötä, niin se on kaiutin =) | ||||
|
13.07.2003 18:56 | eph | ||
| Voisinkin käydä huomenissa jos muistan, ottamassa kuvaa talleista | ||||
|
|
13.07.2003 18:54 | Hara | ||
| Onkos tuossa vaunujen valojen ohjauskeskus ja seinällä näyttää olevan joku "harmaa mittarikin" | ||||
|
|
13.07.2003 18:51 | Hara | ||
| Taitaa olla muuntaja kuljetukset aika vähissä nykyään.....vaasasta tuotiin aikoinaan jokus iso päämuuntaja huutokoskelle,josta lähtee pisto raide muunt,asemalle.... | ||||
|
13.07.2003 15:22 | Jussi Hiekkataiaple | ||
| Tossa olisi kiva matkustaa ympäri Suomea. Etenkin, jos edessä olisi Huru. | ||||
|
|
13.07.2003 15:19 | Jussi Hiekkataipale | ||
| Kysynpä vaan, että oliko paljon "varokaa ampiaisia veturissa" lappuja vetureiden ja vaunujen ovissa? Viime kesänä oli melkein jokaisessa. Miten muuten höyryveturipuistoon oli eksynyt Huru? | ||||
|
13.07.2003 14:47 | Tve4 | ||
| Juu, korjaamme virheen myöhemmin. Yhtiö kiittää. | ||||
|
13.07.2003 14:41 | Tve4 | ||
| Kyllä muuten harmitti, ettei ollut videokameraa... | ||||
|
13.07.2003 14:10 | Ville | ||
| Eit:in lisäksi ainakin Ex-vaunuissa (eli yksikerros-IC) ja Pendoissa on savustuskopit. Kerrostaloissa niitä ei ole. Tupakointi ratkaistaan varmaan siten että tulevaisuuden junissa ei polteta. | ||||
|
13.07.2003 14:00 | Tve4 | ||
| Kappas, junanumerokin meni persiilleen: numeron pitäis olla T5108. Korjaan sen tässä joskus... | ||||
|
|
13.07.2003 13:50 | Juhana Konttinen | ||
| En muita junia tiedä kuin tuon Vilppulasta Jyväskylään ajavan tyhjän puujunan. | ||||
|
|
13.07.2003 11:44 | j.p. | ||
| Mitenhän VR ratkaisee tupakoinnin junassa, kun kaikki vanhat Eit-vaunut poistuvat? Tietääkseni tupakkakoppeja on vain sileäkattoisissa (vanhemmissa) sinisissä vaunuissa. | ||||
|
|
13.07.2003 00:10 | Perttu | ||
| Minusta tuo on Rmm tai jopa Occ, mutta Occ:ksi noi pankot on lyhyet | ||||
|
|
13.07.2003 00:06 | Niko | ||
| Jaa. Eikös tuo vaunu ole nyt liikenteessä? | ||||
|
|
13.07.2003 00:03 | Korkki | ||
| Rmm ennemmin kuin Kpb, mutta nuo sivupalkit on ehkä hiukan liian pitkät (tai sitten vääristää)? | ||||
|
|
12.07.2003 23:14 | Korkki | ||
| Vaasan ohi tänään ajaneena tuli mieleen pari juttua... Mites nuo ABB:ltä lähtevät muuntajat (Osg:stakin oli kuva täällä vähän aikaa sitten), kuormataanko ne vielä ABB:n raiteella vai onko se ajokunnossa? Enkä Kemira, onko niillä yhtään raidekuljetuksia? Rataahan tehtaalle ei mene, mutta kuormataanko vaunuja asemalla Kemiran lasteilla? | ||||
|
|
12.07.2003 20:35 | Joukahainen | ||
| Niin tarkotin noita Haapamäen suunnan lisäjunia | ||||
|
|
12.07.2003 20:33 | Joukahainen | ||
| Niin mitäs ne lisäjunat on? onko ne kenties pönttöjunia/puutavarajunia | ||||
|
12.07.2003 20:23 | Marqu | ||
| Kysymys? Tuleeko kampiasetinlaitteelta vaijeri siipiopastimelle, vai liikkuvatko siivet sähkön voimalla? Kertokaa saman tien laajemmastkkin siipiopastimista ja kampiasetinlaitteesta, jos tietoa löytyy. Kiitos! =) | ||||
|
|
12.07.2003 20:20 | JukkaH | ||
| Tämä on luultavasti kylläkin Elmer (http://www.eltelnetworks.fi/sivu.php?lid=85&lan=2), sillä Jalmari (http://www.eltelnetworks.fi/sivu.php?lid=86&lan=2) on kaksiakselinen ratatyökone, eikä kokonainen asennusjuna kuten tässä kuvassa oleva. | ||||
|
|
12.07.2003 19:01 | Aranwe | ||
| Olisi hauska nähdä samasta kohdasta otettu kuva tänä päivänä. On ehkä hieman maisema muuttunut. Veturitallin vierusta on pian täynnä kerrostaloja | ||||
|
12.07.2003 18:43 | pekka | ||
| enpäs tiennyt että LED-vedätykset ovat eksyneet noihinkin... | ||||
|
12.07.2003 18:19 | Aranwe | ||
| Onpa tuollaisella matkustettukin joskus Suolahti-Jyväskylä väli | ||||
|
12.07.2003 14:43 | Tve4 | ||
| Eipä juuri tekisi tiukkaa, ainakin Oulussa Kemiralla on 180 asteen kaarre, jonka kaarresäde on suunnilleen sama kuin tavallisessa 1:9-vaihteessa. | ||||
|
12.07.2003 14:41 | Marqu | ||
| No siinähän ne on molemmat anturit kiskon sisäsyrjällä peräkkäin. Ihan kuin metron nopeudenvalvojissa. | ||||
|
12.07.2003 13:03 | Marqu | ||
| Liittyykö kampiAstL aina siipiopastimet vielä nykypäivänäkin???? | ||||
|
|
12.07.2003 12:06 | Tommi | ||
| ei oo kyl enään ollu hetkeen toviin...padassa ja uusiokäytössä jo | ||||
|
|
12.07.2003 10:49 | eph | ||
| Mahtaiskohan alipaineistus johtua esim. siitä että tarvittaessa vangin jätöksiä voidaan tutkia (huumepussit jne) | ||||
|
|
12.07.2003 10:47 | eph | ||
| Mikäs tämän numero on? Mahtaisikohan tämä olla vielä Hyvinkäällä? | ||||
|
|
12.07.2003 10:05 | Tommi Manner | ||
| kyl päivä on ihan oikein, oli se viellä olemassa tuona päivänä, tai oikeastaan pelkät kuoret siitä, että kyllä kaikki käytettävissä oleva oli irti otettu | ||||
|
|
11.07.2003 23:41 | Ville | ||
| Tuon lisäksi ainakin nro 3048 on hylätty (Jokelan rysäys 1996). | ||||
|
|
11.07.2003 23:26 | Perttu | ||
| Kaksi. Jokelassa ja Jyväskylässä | ||||
|
11.07.2003 20:35 | Kalastaja | ||
| Kuinkahan kuskin kävi?? Hurussahan tuo "nokka" toimii hyvin iskun ottajana, toisin kuin "myymäläautossa"! | ||||
|
|
11.07.2003 19:04 | eph | ||
| Kuinkas monta muuta Sr1 :ttä on hylätty? Onkohan tuo kuvassa oleva päivämäärä väärä, sillä onnettomuushan tapahtui muistaakseni jo 1998. | ||||
|
11.07.2003 17:03 | Jyrki Tervo | ||
| Mitäis jos ostais oman resiinan, saiskos tuollaisia hylättyjä rataosia päästellä aivan omaan laskuun ? | ||||
|
|
11.07.2003 16:38 | Jyrki Tervo | ||
| Pystyisiköhän tuon mutkan kurvaan jollain läpi jos kääntäisi molemmat vaihteet sivulle ;) | ||||
|
|
11.07.2003 16:29 | Jyrki Tervo | ||
| Totta tosiaan, kyllähän tuossa on Ukko-Pekan kattilan pyöreä " leima " nähtävissä, valmistajalaatasta olen erottavinani Lokomon valmisteeksi. | ||||
|
|
11.07.2003 16:25 | Jyrki Tervo | ||
| Vieläköhän tollaseen kuntoon menneestä ruuvaillaan varaosia irti? | ||||
|
|
11.07.2003 15:37 | Perttu | ||
| Haapamäen Hurun vierellä meinasi harastajan silmäkulma kostua. On se vaan vaikuttavan kokoinen veturi. | ||||
|
|
11.07.2003 15:36 | Perttu | ||
| Ota vaan kysymysmerkki pois =) Katto on siihenmalliin kasaan painunut, että tämä on se, joka rysähti päin siltapilaria | ||||
|
11.07.2003 14:08 | Timo O. | ||
| Tuostahan saisi Dm8 kattoon suoria paikkapaloja | ||||
|
|
11.07.2003 13:59 | Timo O. | ||
| Veturi hylättiin 29.8.1989 18 muun Dr12 kanssa | ||||