Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.05.2003 23:41 | eph | ||
| Joku koeajoko tämä vai? | ||||
|
11.05.2003 22:03 | JH | ||
| No kyllähän tuossa kuvassa minusta laituri näkyy, mitä tarkoitat? Junan peräpäähän taitaa olla kolmosraiteella ja kakkosen pohjoispää on seisontaraide ilman laituria. | ||||
|
|
11.05.2003 21:59 | Jouni | ||
| Se lienee jo purettu pois. Kohtauksethan loppuivat jo yli vuosi sitten, minkä tuo hiekkakasakin paljastaa. | ||||
|
|
11.05.2003 21:26 | Korkki | ||
| Onkos Voikosken kohtauspaikalla enää säännöllisiä junakohtauksia? | ||||
|
11.05.2003 21:23 | Korkki | ||
| Esimerkiksi ne ammoniakkivaunut joita olen viimeisen kuukauden aikana nähnyt ovat olleet paremman näköisiä kuin suomalainen kalusto! | ||||
|
11.05.2003 21:22 | Olli | ||
| Noita Trr-kiskokalleja oli 50-luvulta lähtien käytössä sekä VR:llä että yksityisillä lähemmäs 50 kappaletta joista tämä Turun konepajalla oleva lienee viimeinen vakiokäytössä oleva. | ||||
|
|
11.05.2003 20:54 | Perttu | ||
| kuskin jalat näky ikkunasta, ja tuntu ottavan rennosti, ja kun viritin kameran, niin se pomppasi melko nopeasti pystyyn ja alkoi säätämään jotain veturissa | ||||
|
|
11.05.2003 20:30 | Pete | ||
| Harvoin näkee Sr2:ta ihan pimeänä... | ||||
|
|
11.05.2003 19:58 | Heikki | ||
| Aikamoinen hökötys | ||||
|
|
11.05.2003 19:38 | Lasse Härkönen | ||
| No on nuo kuitenkin siistiytynyt jo huomattavasti. Pikimustia vaunuja näkee enää todella harvoin... | ||||
|
|
11.05.2003 19:03 | JanneR | ||
| On turvallista jättää hieman turvaväliä ihan metelinkin takia. :) | ||||
|
|
11.05.2003 18:13 | Pete | ||
| Nuo vaunuthan täytetään upottamalla... ;) | ||||
|
11.05.2003 17:24 | Jouni | ||
| Ruskeassa kopissa tuon varoituslaitoksen kopin takana oli Jyväskylän eteläpään kampiasetinlaite. Taustalla näkyy myös vanha ratapihan ylittävä puusilta. | ||||
|
|
11.05.2003 16:18 | Jouni | ||
| Venäläisiä pönttöjunia linjalla kuvatessa on oikeasti terveellistä jättää hieman turvaväliä. | ||||
|
|
11.05.2003 16:16 | Jouni | ||
| Se onkin tarkoituksenmukainen. Jos tarkoitus on siirtää nestemäisiä aineita tuhansia kilometrejä välittämättä siitä, että osa lastista valuu pitkin vaunun kylkiä, tuo täyttänee tehtävänsä hyvin. Esteettisyys on sivuseikka. :-D | ||||
|
|
11.05.2003 15:25 | Joukahainen | ||
| Ei tuollaista vaunua kyllä komeaksi voi sanoa | ||||
|
11.05.2003 14:54 | Jouni | ||
| Senhän tietää esim. siitä, että 81 oli ainoa juna, jossa Gfot oli keulassa. | ||||
|
11.05.2003 14:52 | Jouni | ||
| Toinen nimi, millä tämä silta tunnetaan on Pätkinlahden silta. | ||||
|
|
11.05.2003 13:56 | Otto Tuomainen | ||
| On | ||||
|
|
11.05.2003 13:51 | Lasse Härkönen | ||
| onko P81:n runko? | ||||
|
11.05.2003 13:51 | 3Dv12 | ||
| Loistava kuva | ||||
|
|
11.05.2003 13:45 | Lasse Härkönen | ||
| 8-akselisiin meni muistaakseni 120 tonnia kuormaa | ||||
|
|
11.05.2003 13:26 | Heikki | ||
| Aika massiivisia nämä venäläiset pytyt. | ||||
|
11.05.2003 13:23 | Heikki | ||
| Orilampi oli yksi parhaimmista liikennepaikoista jossa olen koskaan käynyt. . | ||||
|
|
11.05.2003 12:43 | JukkaH | ||
| hienoja nämä saneeratut seeprat | ||||
|
10.05.2003 21:26 | RPekka | ||
| Muistaakseni välillä Kouvola-Mikkeli oli aikoinaan vuoroperään nuo asemat puolella jos toisella. | ||||
|
10.05.2003 15:13 | Jussi | ||
| Nyt kävin. Kyllä ne junat vaan menee ykköstä etelään ja kakkosta pohjoiseen. Eikä hidestelleet yhtään, eli niin kai se on. *Lukee edellisiä viestiä* Oho. Tuli kirjoitettua vähän väärin. Siis piti sanoa, että ykköstä mennään etelään ja kakkosta pohjoiseen. Eli olitte ihan oikeassa, mutta sekoilin itse. Se siitä saa, kun ei nuku yötä kunnolla. :) Tuli otettua myös nippu kuvia, mutta nyt ne täytyy mennä vielä kehittämään. | ||||
|
|
10.05.2003 00:02 | Kalastaja | ||
| Tampere-Pori radalla taasen Siuro, Karkku, Äetsä, Kokemäki, Harjavalta ja Pori ovat oikealla puolen. Vanhoista asemista Merstola, Kokemäki (vanha), Ulvila, Nakkila, Kauvatsa . Vain Lielahti, Nokia, Suoniemi, Vammala, Kiikka, Ahvenus, Kyttälä o(li)vat vasemmalla | ||||
|
09.05.2003 21:58 | Perttu | ||
| Jopas on pöllillä kokoa. Ettei ole peräti hirsi | ||||
|
09.05.2003 21:01 | Korkki | ||
| No jos kaksi on paljon niin sitten ;) Kaikilla muilla on lähes jokapäiväistä liikennettä... Tästä menee juna vain silloin ja tällöin | ||||
|
|
09.05.2003 20:58 | Joukahainen | ||
| Olen itsekkin käynyt näitä porin tasoristeyksiä tarkastelemassa. Porissa on todellakin paljon sivuraiteita, joilla ei näytä olevan minkäänlaista liikennettä | ||||
|
09.05.2003 20:13 | Pete | ||
| Epäilemättä kulkuominaisuudetkin paranevat. Edelleenkin vaan ihmetyttää, että mistä moinen kokeilu... Tuo vaunu pitäs melkeen onnistua bongaamaan! | ||||
|
|
09.05.2003 16:02 | HT | ||
| Että se siitä väärällä puolella sijainnista :-) Matkailu avartaa :-) | ||||
|
|
09.05.2003 15:54 | Jouni | ||
| Tampere-Jyväskylä-välillä Vehmainen, Kangasala, Suinula, Siitama, Länkipohja, Lahdenperä, Nytkyme, Alhojärvi, Jämsä, Jämsänkoski, Saakoski ja Muurame o(li)vat oikealla puolella. Vasemmalla on/oli vain Messukylä, Orivesi, Torkkeli, Talviainen ja Halli. Havisevan, Raudanlahden ja Keljon laitetiloja en laskenut asemiksi. Säynäjärvikin taisi olla oikealla vanhan linjan varressa. | ||||
|
|
09.05.2003 15:37 | HT | ||
| Väärällä puolella?! Saisiko tuosta hiukan tarkennusta?! Asemia sekä oikealla, että vasemmalla on h i i v a t i s t i ympäri Suomea. | ||||
|
|
09.05.2003 15:05 | Lasse Härkönen | ||
| Kuopio, Haukivuori, Imatra, Joutseno, Saari, Kesälahti, onhan noita. | ||||
|
09.05.2003 15:01 | Lasse Härkönen | ||
| Onkos tuo nosturi aktiivikäytössä? | ||||
|
|
09.05.2003 14:57 | Olli | ||
| Vaunussa näkee myös erikoista yhdistelmää; uutta SIG-teliä ja akseligenraattoria telin sivussa. Tavallisestihan SIG-teleillä varustetut vaunut ottavat sähkönsä kokonaan 1500 V kaapelista. Kuulemani mukaan vaunut kulkuominaisuudet ovat huomattavasti paremmat kuin muissa sinisissä. | ||||
|
09.05.2003 14:55 | Olli | ||
| Lauritsalan asemalla näkee päivittäin läheisen Oy Kaukas Ab:n sellutehtaan Move-vetureita. | ||||
|
09.05.2003 14:34 | välimerkkiinsekaantuja | ||
| Huutomerkin sijaintikin on aika omaperäinen. | ||||
|
|
09.05.2003 14:26 | Jouni | ||
| Mihin tuo "väärällä puolella" perustuu? :-D Eiköhän se nyt ole kuitenkin maaston muodoista kiinni, kummalle puolelle rataa asema on rakennettu? Tai kummalla puolella rataa kylä sattuu olemaan? Kemin ja Rovaniemen välillä melkein kaikki asemat o(li)vat oikealla puolella. | ||||
|
09.05.2003 14:19 | Jouni | ||
| Mitä muuta perustetta on maalata esim. höyryveturiletkojen välissä Haapamäellä täysin näkymättömissä seisovia museoteräsvaunuja? Luullaan, että ne lähtevät siitä johonkin junaan? | ||||
|
|
09.05.2003 14:00 | JukkaH | ||
| No Vaasan radalla on asemia molemmin puolin: Iky, Yst ja Tk oikealla, Lai ja Vs vasemmalla Helsingistä tultaessa | ||||
|
|
09.05.2003 13:47 | Jouni Aaltonen | ||
| Vai olikohan Jämsä? | ||||
|
|
09.05.2003 13:46 | Jouni Aaltonen | ||
| Kauhavan asema on muuten "väärällä" puolella rataa eli oikealla Helsingistä tullessa. Ei montaa muuta semarakennusta tule mieleen jotka olisi oikealla puolella. | ||||
|
|
09.05.2003 12:52 | Joukahainen | ||
| Jos porilaiset on niin hulluja, että niille pitää tuollainenkin asia erikseen kertoa | ||||
|
|
09.05.2003 12:51 | Joukahainen | ||
| Kos porilaiset on niin hulluja, etää niille pitää tuollainenkin asia erikseen kertoa | ||||
|
|
09.05.2003 11:55 | Korkki | ||
| Ei ne varmaan välitä siiä kenelle kiusaa tekevät. Kunhan saavat nimmarinsa näkösälle... | ||||
|
|
09.05.2003 11:41 | Perttu | ||
| Tuo nyt on lähes yhtä koominen kuin jos tr:n jälkeen on liikennevalo - ohjattu risteys. "Älä pysähdy puomien väliin" | ||||
|
|
09.05.2003 11:37 | Jouni | ||
| Oikeastaan ei pitäisi puhua turvalaitoksesta vaan varoituslaitoksesta, eivätpähän nuo puomitkaan onnettomuuksia valitettavasti estä. Turvalaitoksia ovat sillat ja alikulut. :-) | ||||
|
09.05.2003 09:32 | Jouni | ||
| Tämä taltioitiin L i e d o s s a . | ||||