Valtion rataverkko

[Jari Välimaa]

Tampereen seutu vaatii lisäaikaa lähijuna­liikenteen päätöksiin – nykykaluston käyttö säästäisi miljoonia

"Tampereen kaupunkiseudun seutuhallitus kritisoi voimakkaasti valtion asettamaa aikataulua tulevaisuuden junaliikenteen päätöksille. Seutuhallitus vaatii valtiolta seitsemän kuukauden lisäaikaa tulevaisuuden junaliikenteen päätöksiin.

Seutuhallituksen valtiolle toimittaman kannanoton mukaan helmikuuhun asetettu määräaika on kunnille ”täysin kohtuuton ja perusteeton”. Seutuhallitus vaatii päätösajan lykkäämistä syyskuuhun.

Seutuhallituksen mukaan tiukkaa aikataulua on perusteltu uusien Sm7-lähijunien hankinnan aikataululla.

Aikatauluhaastetta lisää se, että valtion eli Traficomin tarkemmat suunnitelmat 2030-luvun liikenteestä valmistuvat aikaisintaan tammikuussa. Tampereen kaupunkiseudun uusien seisakkeiden tekniset ratkaisut ja kustannukset saadaan tietoon vasta kevään aikana.

Kunnat tekevät päätöksen kokonaisuuden osalta, eikä vain liikenteen osalta, kannanotossa korostetaan."

https://yle.fi/a/74-20198115

[Jari Välimaa]

Suomi on ollut Naton jäsen jo toista vuotta.

Tämän vuoden ajan Suomi on NORDEFCO:n puheenjohtaja

"Sotilaallisen liikkuvuuden kehittäminen on keskeinen osa yhteisen pelotteen ja puolustuksen mahdollistamista. Pohjoismaiden puolustusministerit allekirjoittivat syksyllä 2024 aiesopimuksen yhdenmukaistettujen sotilaallisten liikennekäytävien muodostamisesta. Puolustusministeriön tavoitteena on, että aiesopimuksen toimeenpano aloitetaan puheenjohtajakauden aikana. Aiesopimuksella syvennetään sotilaallisen liikkuvuuden yhteistyötä Pohjoismaiden kesken. "

https://www.defmin.fi/ajankohtaista/suomen_nordefco-puheenjohtajuus_2025

ja kun Suomi pääsi Norfolkin johtoesikunnan alaisuuteen muiden pohjoismaiden kanssa, niin tietysti piti matkustaa Amerikkaan tapaamaan johtajia.

"Tanskan, Suomen, Islannin, Norjan ja Ruotsin puolustusvoimien komentajat (CHODS) tapasivat osana pohjoismaista puolustusyhteistyötä (NORDEFCO) Norfolkissa, Virginiassa 9. ja 10. huhtikuuta 2025.

Se, että NORDEFCO piti kokouksensa Norfolkissa, Virginiassa, osoittaa JFC Norfolkin operatiivisen merkityksen näille NATO-maille", sanoi vara-amiraali Doug Perry. "NORDEFCO:n tuoma asiantuntemus ja tietämys on suuri etu, ei vain JFC Norfolkille, vaan koko Natolle. Odotan innolla JFC Norfolkin, Naton ja NORDEFCO:n välisten suhteiden ja yhteistyön vahvistamista ja laajentamista."

https://jfcnorfolk.nato.int/activity/nordic-defence-cooperation-nordefco-chiefs-of-defence-visit-jfc-norfolk

Norfolkin joukkojen komentokeskus toivottaa pohjoismaiset liittolaiset tervetulleiksi vastuualueelleen

"NORFOLK, VA – NATOn Norfolkin joukkojen komentaja vara-amiraali Doug Perry toivotti pohjoismaiset liittolaiset Suomen, Ruotsin ja Tanskan tervetulleiksi komentoalueen vastuualueelle 5. joulukuuta 2025 Suomen puolustusvoimien isännöimässä seremoniassa Helsingissä.

Tapahtuma oli virstanpylväs JFC Norfolkin kasvussa NATOn uusimpana ja ainoana operatiivisena sodankäynnin esikuntana Pohjois-Amerikassa, joka edistää liittoutuneiden yhteistyötä ja valmiutta Atlantilla ja arktisella alueella.

Osana Liittoutuneiden operaatioiden komentokeskuksen (Allied Command Operations) päivittämiä Naton sotilaallisten toimien koordinoinnissa käytettyjä maantieteellisiä rajoja, Norfolk-joukkojen joukko on toivottanut Suomen, Ruotsin ja Tanskan tervetulleiksi vastuualueelleen, johon jo kuuluivat Islanti, Yhdistynyt kuningaskunta ja Norja.

Tämä uudelleenjärjestely seuraa kattavaa sotilaallista arviointia ja heijastaa kehittyvää turvallisuusympäristöä, Suomen ja Ruotsin liittymistä sekä Naton jatkuvaa sitoutumista arktisen alueen suojelemiseen."


https://jfcnorfolk.nato.int/activity/joint-force-command-norfolk-welcomes-nordic-allies-to-its-area-of-responsibility

[Juha Vuorinen]

Omituinen raideleveytemme aiheuttaa kummallisia ongelmia.

Miten tuon(kin) saa raideleveyden piikkiin? Yhtälailla ne vaihdot olisivat siellä kilpailutusten jälkeen, oli raidelevys sitten mikä tahansa...

Kalusto-ongelma joka johtuu raideleveydestä estää unioinin vaatiman kilpailun Suomen rautatiemarkkinoilla. Ulkomaiset operaattorit eivät voi toimia rataverkollamme omalla kalustollaan.

Äh. Totta kai voivat toimia. Sen kun hankkii soveltuvaa kalustoa. Se on eri asia, jos ei ole investointikykyä tai -halua.

Kokonaisuutena ajatellen tämä ostoliikenteen kilpailutus tulee olemaan positiivinen asia. Erilaisista vaikutuksista saatiin esimakua HSL-alueen kilpailutuksessa; enkä malta olla mainitsematta mm. 40 % kustannustason laskua... Tämä siis liikenteessä, jossa kalusto tulee tilaajalta, kuten nähtävästi olisi maakuntien ostoliikenteessäkin.

[Jari Välimaa]

Omituinen raideleveytemme aiheuttaa kummallisia ongelmia.

Miten tuon(kin) saa raideleveyden piikkiin? Yhtälailla ne vaihdot olisivat siellä kilpailutusten jälkeen, oli raidelevys sitten mikä tahansa...

Kalusto-ongelma joka johtuu raideleveydestä estää unioinin vaatiman kilpailun Suomen rautatiemarkkinoilla. Ulkomaiset operaattorit eivät voi toimia rataverkollamme omalla kalustollaan.

Äh. Totta kai voivat toimia. Sen kun hankkii soveltuvaa kalustoa. Se on eri asia, jos ei ole investointikykyä tai -halua.

Kokonaisuutena ajatellen tämä ostoliikenteen kilpailutus tulee olemaan positiivinen asia. Erilaisista vaikutuksista saatiin esimakua HSL-alueen kilpailutuksessa; enkä malta olla mainitsematta mm. 40 % kustannustason laskua... Tämä siis liikenteessä, jossa kalusto tulee tilaajalta, kuten nähtävästi olisi maakuntien ostoliikenteessäkin.

Miksiköhän Traficom nosti kalustoongelman esiin kevään raideleveysseminaarissa ?

"Traficomin huomiot raideleveyden muutokseen

Suomen kokonaispuolustuksen vahvistaja

Matalampi kynnys tulla markkinoille

Mahdollisesti positiivisia vaikutuksia nykyisten toimijoidenkalustohankintoihin"

[Jari Välimaa]

Länsirata Oy:n osakassopimuksen hyväksyminen

"Kunnanvaltuusto 08.12.2025    

74/08.01.00/2024

Päätösehdotus  

Kunnanhallitus esittää, että kunnanvaltuusto ei hyväksy osakassopimusta esitetyssä muodossaan.

Evästyksenä mahdollisiin jatkoneuvotteluihin, kunta toteaa olevansa valmis erikseen rahoittamaan Veikkolan seisakkeen toteuttamista siihen liittyvine yhteyksineen 15 M€ + normaali maarakennusindeksin mukainen kustannusnousu, toteutuneita kustannuksia vastaan.

Rahoittamisen ehtoina ovat:

1. Pohjois-Kirkkonummen liikennekäytävän osayleiskaava ja siihen pohjautuva ratasuunnitelma saavuttaa lainvoiman.

2. Veikkolan seisakkeen, liittyvine yhteyksineen, sekä muiden Kirkkonummen rata-alueen tiejärjestelyiden toteuttamisesta laaditaan seikkaperäinen vastuunjakotaulukko liitteen 2.2, osayleiskaavan ja ratasuunnitelman pohjalta.

3. Kirkkonummen päättäessä liittyä myöhemmin osakassopimukseen, em. erillisrahoitus huomioidaan täysimääräisesti ja yhdenvertaisesti yhtiön rahoitusosuutena.

4. Radan liikennöinnistä aiheutuvat kulut ml. operointikulut, kalustohankinnat ja mahdolliset käyttöön kohdistettavat pääomakulut, ja näiden vaikutus kuntatalouteen on arvioitu.


Kirkkonummi päättää mahdollisesta sitoutumisesta 2. vaiheen rahoittamiseen erikseen myöhemmin."

"Päätösehdotus Kunnanjohtaja Sailas Virpi

 

Kunnanhallitus päättää

1
ehdottaa kunnanvaltuustolle, että valtuusto

1.1
hyväksyy liitteen mukaisessa muodossa Länsirata Oy:tä koskevan osakassopimuksen liitteineen ja kuntaosakkaiden sitoumuksen toisen rakentamisvaiheen rahoittamisesta osakassopimuksen rahoitussitoumus liitteen mukaisesti."

https://kirkkonummi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=20252205-3

[Jari Välimaa]

UPM korvaa ulkomaiset puutavaravaunut suomalaisella tuotannolla

Suomalainen metsäteollisuuskonserni UPM korvaa nyt ulkomaisen vaunukapasiteetin uudella kotimaisella tuotannolla pyöreän puutavaran rautatiekuljetuksissaan – yhtiö on allekirjoittanut VR FleetCaren kanssa sopimuksen Pieksämäen konepajalla valmistettujen pyöreän puutavaran vaunujen toimittamisesta –

Uusi vaunukalusto kattaa noin kolmanneksen UPM Metsän pyöreän puutavaran rautatiekuljetuksista Suomessa – uusi kapasiteetti korvaa vähitellen ulkomaiset vaunut, joita UPM on käyttänyt vuodesta 2023 lähtien –

Uudet vaunut ovat niin sanottuja SNPS-vaunuja, jotka on erityisesti mukautettu pyöreän puutavaran kuljetukseen – kaupan yhteydessä UPM on ostanut myös huoltopalvelut suoraan VR FleetCarelta –

https://www.jarnvagsnyheter.se/20251208/18130/upm-ersatter-utlandska-timmervagnar-med-finsk-produktion

[Jyrki Talvi]

Kirkkonummen kunnanvaltuusto hylkäsi osallistumisen Länsirata hankkeeseen.