Savonlinna tyrmää Traficomin suunnitelmat lähiliikenteen kilpailuttamisesta

[Antti Ojala]

Yle kirjoittaa aiheesta: https://yle.fi/a/74-20139682

Mielenkiintoisia vaatimuksia varsinkin kun ottaa huomioon, että Savonlinnan kaupunki on kuitannut ostojunaliikenteen laskut tähän mennessä nollan euron setelillä.

[John Lindroth]

Niin nuo kilpailutukset kuuluvat ehkä oikeisiin "Markkinatalouksiin"?Mikä talous Suomi on ?Ostovoima romahtanut ja maa konkurssin partaalla,ehkä olemme "Hybridi markkinatalous joka ei selviä päivääkään ilman massiivisia subventioita!Ennen minkäänlaista nousua kunnon byrokratiatalkoot!Tuo sana "tyrmää" kertoo vastakkain asettelusta onko niin että tässä kaivataan myös  ministerin mukaantuloa joka sitten antaa ymmärtää!Uskoisin että ministeri Purra tulee suuntaamaan katseensa eri virastojen rahankäyttöön!Tetynlainen vihanpito herättää ministerin mielenkiinnon melkoisen varmasti!Tässä saksalainen viisaus "Älä missään tapauksessa herätä huomiota" !

[Rainer Silfverberg]

Jos ei Laitaatsalmen siltaa rakenneta uudestaan niin Savonlinna joutuu tyytymään tynkäradan pääteaseman rooliin.
Varsinainen suunnittelun kukkanen oli ensin perusparantaa rata Huutokoskelta Savonlinnaan ja sitten katkaista se Laitaatsalmella kun oli niin tärkeää saada moottoritiesilta salmen yli.

[Matti Melamies]

Eihän moottoritie ollut syynä, vaan syväväylän siirto tuohon salmeen. Taitaa syväväylän käyttö olla aika vähäistä, kun Saimaan kanavaa ei enää käytetä.

[Markku Naskali]

Ei liity rautateihin, mutta laitan uhallakin kysymykseni tänne. Kokeilin jo varmaan vuosi sitten sivuraiteen puolella mutta kukaan ei noteerannut. Siis minkälaista talviliikennettä Saimaalla ja kanavassa on kun aina tiedotetaan alueen jäänmurtajistakin?

[John Lindroth]

Vessel Finderin mukaan Lossi L153 lähti liikkeelle juuri nyt. Muutoin joissain laivoissa on transponderi päällä mutta liikenne lienee hyvin vähäistä,rahtiliikenteestä ei tietoja!Ehkä jollain on lisätietoa?

[Juha Toivonen]

Savonlinnalla tuskin lienee enää mitään oikeutta vaatia, saati sanella liikenneyhteyksiensä rahoitusta. Nuo kus*vat koko kaupunkinsa kehityksen jo vuosikymmeniä sitten. Ei pelkillä lörtsyillä ja sisävesisatamalla kylää kehitetä. Ei edes, - vaikka siihen liitettäisiin Olavinlinna ja pariviikkoiset vuotuiset Oopperajuhlat. Väitän, kuinka Savonlinnalla on krooninen johtamis- ja sopeutumisongelma, jo vuosikymmenten ajan. Kristallipallosta lienee patterit loppu?

[Ilari Uotila]

Ei liity rautateihin, mutta laitan uhallakin kysymykseni tänne. Kokeilin jo varmaan vuosi sitten sivuraiteen puolella mutta kukaan ei noteerannut. Siis minkälaista talviliikennettä Saimaalla ja kanavassa on kun aina tiedotetaan alueen jäänmurtajistakin?

Talvella yleensä noin kolmen kuukauden tauko liikenteessä. Rahtina pääasiassa puuta.
Pari Ylen juttua murtamisesta:
https://yle.fi/a/74-20025793
https://yle.fi/a/74-20082915

Aiemmin oli isompi irtokeulahinaaja joka jäi keväällä 2022 meren puolelle:
https://ils.fi/portfolio/moottoroitu-jaata-murtava-irtokeula/