15.04.1988 Museotoijalalaisen (Dr12 2241) vaunusto enteilee vetokaluston sukupolven vaihdosta. Linjalla Siuro-Leukaluut.
29.10.2004 14:03 | Kimmo Pyrhönen: | Osaapas taas olla tyylekäs kuva! Hurutkin ehtivät vedellä Sim-junia ihan kiitettävästi. | |
29.10.2004 19:11 | Tero Virta: | Onkohan juna tulossa Pri/Rma asemilta, vai olisiko kenties 3815/3814 päivystysjuna... Ja jos olisi viimeksi mainittu, niin Simit olisivat olleet turvavaunuja Äetsän "myrkkyvaunuille". | |
29.10.2004 21:51 | Mikko Mäntymäki: | Ikävää kun dieseliaika ei enään palaan, ryypiskelen tässä rautatiemasennukseeni kun nykyään melkein kaikki junat ajetaan sähköllä. | |
01.11.2004 10:02 | Kimmo Pyrhönen: | Tuskinpa on äetsäläinen. Uusia Sim-vaunuja käytettiin Rauman junissa, olihan niissä reilu kantavuusero Gblk-vaunuihin verrattuna. Äetsän junaan riitti kyllä tuohon aikaan Hka- ja Hkba-vaunuja. Niitä tuntui riittävän ja välillä keräytyvän tietyille liikennepaikoille. Oma näkemäni siirtoennätys on 19 Hka-vaunua Suden perässä. | |
01.11.2004 10:27 | Jouni Hytönen: | Joo, Simejä ei kyllä ole käytetty turvavaunuina. | |
01.11.2004 11:25 | Perttu Karttunen: | Heh, VR:n kuulu vappuvaunu, Sim - vaunu automaattikytkimin, eli Sima. | |
01.11.2004 12:19 | Simo Toikkanen: | Sim-vaunuissa on kyllä ainakin kokeiltu SA-3 kytkimiä, kuten myös Kbp-vaunuissa. Jonkin aikaa nimittäin VR:n vaunukuvastossa kummitteli vaunut litteroiltaan Simx ja Kbpx... | |
01.11.2004 12:39 | Jouni Hytönen: | Simx:t muutettiin tavallisiksi Sim-vaunuiksi, entäs Kbpx:t? | |
22.12.2008 17:35 | Anton Carlsson: | Eikö tätä nyt periaatteessa voisi hommata ajokuntoon? | |
22.12.2008 17:54 | Valtteri Keski-Säntti: | Totta kai sen voisi periaatteessa. | |
14.03.2012 23:40 | Jimi Lappalainen: | Noista Simx- ja Kbpx- sarjoista olisi hauska nähdä kuvia. | |
15.03.2012 01:18 | Jouni Hytönen: | Simx-vaunuja oli vain kaksi, Kbpx-vaunuja viisi. Mitään muuta eroa ei ollut kuin ne automaattikytkimet. Aika vaikea olisi tästäkin junan keskeltä havaita yhden Sim-vaunun olevankin Simx. |