17.07.2014 / San Mateo, Yhdysvallat

17.07.2014 Etelään matkaava CalTrainin lähiliikennejuna on pysähtynyt San Mateon pysäkille. Opastaulu kertoo junan numeron, mutta ei määränpäätä. Vuoroväli on harvahko alkuiltapäivästä, taulun mukaan junia kulkee 38 minuutin välein.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: San Mateo Valtio: Yhdysvallat

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Henkilöliikennettä Kaliforniassa
Lisätty: 06.04.2015 12:44

Teräskori
Ulkomaat:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

06.04.2015 23:00	Miro Salo:	Lähiliikenteellä olisi tuolla mantereella kovasti kasvunvaraa, muusta henkilöjunaliikenteestä puhumattakaan. Saas nähdä, tullaanko tälläkään osuudella koskaan liikennöimään vaikkapa 10-15 välein ruuhka-aikojen ulkopuolella. Trendinä kaupunkiasuminen joukkoliikenteen äärellä on keskimäärin nosteessa verrattuna autokeskeisiin pientalolähiöihin, vaan käytännössä maan isoimmissa kasvukeskuksissa etelän Sun Beltin metropoleissa mennään nimenomaan "takapakkia". Asumisen ja elämisen hintahan niissä etelän metropoleissa voi toki olla "keskiverto-Joelle" naurettavan alhainen verrattuna kalliiseen koillis-USA:han tai vaikkapa San Franciscoon, hintana vaan on mm. se että joutuu tosiaan olemaan naimisissa autonsa kanssa. Sen sijaan esim. mun entiseen kotikaupunkiin Washingtoniin ollaan hiljalleen palauttamassa ratikkaliikennettä light railin muodossa. Metro siellä on ollukin jo hyvän aikaa, mikä on aika jees koska autoruuhkat DC-MD-NVA alueella on nykyään menneet kuulemma aivan järjettömiksi.
08.04.2015 10:16	Hannu Peltola:	Light Railit ovat tosiaan olleet 2000-luvun trendi USA:ssa. San Franciscossa ja Bostonissa verkosto alkaa olla jo varsin kattava, mutta esim. Seattlessa Light Rail on samanlainen torso kuin Helsingin metro, tosin Seattlessa ratikalla pääsee hyvin lentokentälle.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!