20.09.1988 Helsingistä saapuneen H-junan matkustajia poistumassa kaupungille, kuka minnekin.
17.04.2015 17:20 | Tunnus poistettu: | Heh. "Ohittava juna" oli tuolloin "sivuuttava juna". Onko kenelläkään tietoa siitä, miten tuota ovea tuossa portissa käytettiin? | |
17.04.2015 17:38 | Juhani Pirttilahti: | Ovi oli yleensä auki, eikä sitä käytetty. | |
17.04.2015 17:38 | Heikki Kannosto: | 1970-luvulla liukuporttia käytti asemamies tai joku sellainen lähinnä iltapäiväruuhkan aikaan kun pohjoisesta pyyhälsi juna ohi juuri kun Helsingistä tulijat olivat vyörymässä kohti ylikäytävää. Sittemmin asemamiehet tai jotkut sellaiset kävivät niin kalliiksi että vartiointi jätettiin sikseen kunnes paikalle saatiin valo- ja äänivaroituslaitos. Ongelman lopullisena ratkaisuna oli pitkään vatvottu, ilmeisesti kallis ja liikenteellisesti jossain määrin omituinen alikulkutunneli - Hämeenkadun sillan leventäminen ja paikallisbussien päätepysäkin siirtäminen sinne à la Herttoniemen metroasema olisi sujuvoittanut liikennettä huomattavasti mutta kun päätös oli tehty (ilmeisesti) poliittisin lehmäkaupoin niin minkäs sille sitten mahtoi. Hämeenkadun sillan portaiden lumitöistä ovat useamman talven huolehtineet lähinnä matkustajien talvikengät. |
|
17.04.2015 18:07 | Anton Carlsson: | Outoa jos onnettomuudet eivät ole olleet yleisiä tuon tasoristeyksen kanssa. | |
17.04.2015 22:26 | Jarmo Pyytövaara: | Ehkäpä ihmisillä silloin oli, huomattavasti enemmän itsesuojeluvaistoa, niskat taipuivat notkeammin ja katsottiin jopa oikealle, tuleeko junaa. Myöskään silloin ei kulkiessa räplätty kännykkää. Jos en väärin muista, ohittavasta junasta varoitettiin kuulutuksella Hyvinkäällä. En myöskään muista, että olisin turvattomuutta tuntenut kun ylikäytävää joskus käytin. |