05.08.2011 Vanhalle ratalinjalle oli asetettu informatiiviset kyltit, joista tähän on kuvattu näkymä Wellingtonista. Ensimmäisen Cascade Tunnelin länsipäähän muodostui pieni rautatiekaupunki Wellington. Kuvaajan selän takana on Cascade Tunnelin suuaukko. Wellingtonissa oli tukikohta mm. lumityöhenkilöstölle ja normaalit aseman vaatimat toiminnot. Täällä vaihdettiin myös höyryvetureiden eteen kolmivaihevaihtovirralla toimivat sähköveturit, jotka vastasivat Cascade Tunnelin liikenteestä. Tunnelissa oli ilmanvaihdon puuttumisen vuoksi tuskaista ja hengenvaarallista ajaa höyryvetureilla ja vuonna 1909 tunneliosuus sähköistettiin. Kuva näistä alkuperäisistä sähkövetureista löytyy esim. seuraavasta linkistä: http://spellerweb.net/rhindex/USRH/GNRelectrics.html Veturilla oli tehoa peräti 1900 hevosvoimaa - ei huonosti vuonna 1909 valmistetulle veturille. Haittapuolena oli, ettei tuolloinen säätötekniikka mahdollistanut kuin kaksi eri nopeutta veturille. Vuonna 1927 reitin sähköistys modernisoitiin ja vetokalusto korvattiin uudemmilla sähkövetureilla (Z-1 ja Y-1 -sarjat). Kuvasta kannattaa huomioida rinteen palanut metsä - höyryveturit sytyttivät täälläkin usein pahoja metsäpaloja. Vuoden 1910 lumivyöryn jälkeen paikkakunta nimettiin uudelleen Tyeksi, Wellingtonilla oli onnettomuuden vuoksi yhtä huono kaiku kuin täällä Kuurilalla tai Konginkankaalla. Wellingtonista lisätietoa: http://en.wikipedia.org/wiki/Wellington,_Washington