26.04.2015 SNCF BB 15024 odottelee vetotehtäviä Gare De l'Estin asemalla.
| 29.04.2015 00:12 | Petri Koskela: | Tässä 25kV sarjassa on vain yksi virroitin. Ja väitettäköön ranskalaisesta tekniikasta mitä tahansa niin nämä ovat luotettavimpien vastaavantyyppisten eurooppalaisten veturien joukossa, alle 2 vikaa kuljettua miljoonaa kilometriä kohti ja useimmilla on jo takanaan 10 miljoonaa (Wikipedia). | |
| 02.01.2026 00:17 | Uwe Geuder: | https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_15000 kertoo, että 22. 12. 25 oli enää 5 kpl liikenteessä (rakennettu 65 kpl.). Tämä yksilö vaurioitui pinnallisesti, kun vieressä paloi saman sarjan veturi vuonna 2012. Se sai tapahtuman jälkeen hieman erilaisen maalauksen, jonka pitäisi siis näkyä tässä kuvassa. Minä en ole aiheen asiantuntija enkä näe, mitä olisi erikoista. Olisin väittänyt, juuri näin nämä veturit ovat 70-luvulla näyttäneet. | |
| 02.01.2026 00:53 | Uwe Geuder: | Vain 65 kpl. tuntui omituiselta, koska noita vetureita näkyi aikanaan paljon. Mututuntumani sanoo, että isossa maassa kuin Ranskassa pitäisi sitten olla olemassa satoja. Asia johtuu siitä, että tasavirtamalli BB 7200 ja kaksoisvirtajärjestelmämalli BB 22200 näyttävät varsin samankaltaisilta. Niistä onkin rakennettu 240 kpl. ja 205 kpl. |