04.09.1993 / Kemi asema
04.09.1993 Kemin rautatieasema ja Dr16 2802
Kommentit
| 23.05.2015 08:45 | Jouni Hytönen: | Junalle 61 tehtiin tuona päivänä ankarasti vaihtotöitä Kemissä. Saapuva 61: 2802+2801 24086 24074 24113 24028 23535 23606 24099 24043 24082 24096 23032 23516 23815 24030 24060 31026 31032 31029 31022 = 76 aks. Rovaniemelle jatkoi 2822 24086 24074 24113 24028 23032 23516 23815 24030 24060 31022 = 40 aks. Kolariin lähti juna 661 2802+2801 2761 2759 22767 2184 2186 23535 23606 24099 24043 31026 31032 31029. Eli 61:stä otettiin välistä Kolarin ryhmä ja erikseen kolme autovaunua. Retkivaunut oli pudotettu jo 65:stä Kemiin. Melko uskomatonta, kun tänä päivänä Kemissä ei tehdä junien kokoonpanoihin mitään muutoksia ja tähän 4.9.1993 operaatioon on mennyt varmaan puoli tuntia ainakin. :) | |
| 23.05.2015 08:47 | Jouni Hytönen: | 61 jatkoi siis vieläpä eri veturilla Kemistä eteenpäin. :) | |
| 23.05.2015 09:45 | Jouni Hytönen: | Korkea aika havaita virheitä omissa muistiinpanoissa? Kolarin junassa 661 oli toki neljä CEmt-vaunua, 24099 24043 24082 24096. | |
| 23.05.2015 09:50 | Jouni Hytönen: | Kolmosraiteelle taitaa rakentua 661. | |
| 23.05.2015 11:03 | [Tunnus poistettu]: | Liikelaitos VR:n aikana näköjään onnistui noinkin monimutkaiset vexlaukset. Yhtiöitettynä Pieksämäen öiset vaunujen vaihdot muodostuivat ylivoimaiseksi esteeksi. Olispa eriytetty omaan firmaan Yö-Kalakukko ja myyty pois. Takuulla olisi ollut kannattavaa privaatti firman hoitaa liikennettä. Jos ei muuten niin lohkaisemalla muutama veturi pois VR:ltä ja myymällä samalla kaupalla. Nimimerkillä Transdevin tytäryhtiön ikivanhoilla ahtailla vaunuilla junalautalla matkustanut. Matkustajia riitti eikä niitä haitanneet kaluston hyvinkin korkea ikä. |